Андрей Смирнов
Время чтения: ~18 мин.
Просмотров: 1

Хонда срв 2016 в новом кузове комплектации, цены, фото, видео тест-драйва и характеристики

Акцент даже на мелочах

Ощущение комфорта появляется уже при посадке в этот седан, за счет немалых дверных проемов и больших углов, на
которые распахиваются двери Honda CR-V. Попав в салон, замечаешь качество материалов, и то, с какой тщательностью
подогнаны друг к другу элементы отделки. Также радует и наличие множества мест удобного хранения мелочей, таких как
ниша для очков, бокс для разнообразной мелочевки и пр.
Для создания благоприятной атмосферы в салоне имеется двухзонная климатическая установка. А за счет наличия
подводов воздуха к задним пассажирам обеспечивается высокий уровень комфорта для них. Высокое качество
материалов, великолепная сборка салона и комфорт нахождения с салоне авто дополняется удовольствием от
превосходного звучания аудиосистемы. Она оснащается 6 динамиками и системой управления на рулевом колесе.

Тем, кому приходится возить с собой множество вещей, понравится вместительный багажник Хонда CR-V, объем которого
равен 589 литров. При желании этот немалый объем можно существенно увеличить: сложив задние сидения (при этом
образуется ровный пол), вы получаете целых 1699 литров. Такие возможности трансформации салона будут кстати при
необходимости перевезти длинный или объёмный груз, или в путешествии.

Комфорт и безопасность для водителя и каждого из пассажиров

Специалистами компании Хонда при проектировании этого автомобиля большое внимание было уделено безопасности
водителя и всех находящихся в салоне пассажиров. Акцент был сделан на минимизацию возможных травм в случае
возникновения аварии

Для этого в конструкции кузова применяются новые прочные материалы, а также были организованы
зоны, эффективно поглощающие удары.

Большое внимание было уделено и такой составляющей комфорта, как шумоизоляция. Добиться отличных показателей в этом
при создании Honda CR-V удалось за счет следующих факторов:

  • использование в дверях и на колесных арках материала, эффективно поглощающего звуки;
  • реализованный на нижних панелях кузова эффект звукоотражения.

Внешний дизайн

Найти отличия рестайлинговой версии кроссовера от модели–предшественника будет несложно, особенно, сравнивая оба автомобиля с переднего ракурса. Обновленная Honda CR-V 2015 получила иную светотехнику с головными фарами, обрамленными стильными скобами дневных ходовых огней на светодиодах, и новые противотуманные фары прямоугольной формы горизонтальной ориентации.
Новая радиаторная решетка кроссовера хотя и выполнена в стилистике предыдущей модели, стала более выразительной благодаря измененной облицовке с парой хромированных перекладин. Более мощный бампер отделан серебристой накладкой, защищающей нижнюю кромку, над которой расположилась решетка массивного воздухозаборника.

Изменений в профиле CR-V заметно не так много. Если не считать иных колесных дисков, то из новых элементов видны, пожалуй, лишь повторители указателей поворотов, интегрированные в корпуса наружных зеркал. Кормовая часть отмечена модернизированными задними фонарями со светодиодным наполнением, новым задним бампером, который, так же как и передний, стал более массивным и рельефным. Пятую дверь украшает солидная хромированная планка, удачно гармонирующая по цвету и конфигурации с диффузором в нижней части бампера.

Спортивный дух в облике машины подчеркивает компактное стекло двери багажника с расположенным над ним стильным спойлером со светодиодным стоп-сигналом. Кормовую часть практически плоской крыши венчает ставший уже традиционным для современных кроссоверов «плавник» встроенной антенны.

Среди новых вариантов цветового решения для окраски кузова автомобиля предлагается пять различных оттенков металлика, три перламутровые эмали, а также обычная эмаль темно-синего цвета, используемая для окраски автомобиля в стандартном варианте исполнения. Размер колесных дисков варьируется от 17 до 19 дюймов.

Габариты кузова машины остались неизменными и соответствуют автомобилю в дорестайлинговом исполнении. Длина кроссовера равняется 4 570 мм, ширина составляет 1 820 мм, высота не превышает 1 685 мм. Колесная база — 2 620 мм.

Как известно, дорожный просвет автомобиля после выпуска Honda CR-V в действующей, дорестайлинговой генерации, был уменьшен со 195 до 170 мм. Аналогичная величина клиренса и у обновленного CR-V. Из произошедших изменений можно выделить увеличенную на 15 мм колею колес обеих осей.

Особенности авто

К рестайлингу производитель подошёл основательно, поэтому новая Honda CR V 2015 получила множество «обновок», не всегда заметных глазу. Так, последняя модификация позволяет экономичнее расходовать горючее, имеет более современный дизайн экстерьера, повышенную комфортабельность салона и обновлённые системы безопасности.

Характерными отличительными чертами обновлённой модели Хонда ЦР В являются:

  • интеллектуальный привод кормовой двери;
  • повторители поворотников в корпусах зеркал;
  • новые колёсные легкосплавные диски.

Кроме того, в список комплектаций новинки добавилось несколько версий с богатым перечнем предустановленных систем помощи и безопасности.

С 1 октября начинается продажа 2015 Honda CR-V

Сегодня Хонда вбросила в интернет дополнительные детали касающиеся их компактного кроссовера, 2015 CR-V. Правда пока эта информация в основном касается рынка США, но мы выясним подробности об обновленной модели, переведем расход топлива из mpg (miles per galon) в привычные литры/км и выложим огромный мегапак фотографий красивого кроссовера от Honda.

Главная новость, двигатель 2.4L i-VTEC был серьезно доработан, теперь он развивает на 11% больше крутящего момента, но обо всем по порядку.

2015 Honda CR-V*
Комплектация Привод Цена

Расход топлива л/100 км

(город, трасса, смешанный цикл)

LX FWD $23.320 8.71, 6.92, 8.11
LX AWD $24.570 9.05, 7.13, 8.4
EX FWD $25.420 8.71, 6.92, 8.11
EX AWD $26.670 9.05, 7.13, 8.4
EX-L FWD $28.020 8.71, 6.92, 8.11
EX-L AWD $29.270 9.05, 7.13, 8.4
EX-L Navi FWD $29.520 8.71, 6.92, 8.11
EX-L Navi AWD $30.770 9.05, 7.13, 8.4
Touring FWD $31.520 8.71, 6.92, 8.11
Touring AWD $32.770 9.05, 7.13, 8.4

*Данные актуальны для США

Четырех цилиндровые бензиновые агрегаты остались при своих 185 л.с., но максимальный крутящий момент поднялся с 220 Нм до 245 Нм. Благодаря новому вариатору с системой управления G-Design Shift, (которая быстрее реагирует на действия водителя и при необходимости обеспечивает быстрый разгон), повысилась экономия топлива. По данным EPA расход топлива уменьшился до следующих значений: 8.71, 6.92, 8.11 л/100 км (в городе, на трассе и смешанный цикл соответственно) для переднеприводных моделей и 9.05, 7.13, 8.4 литра (город, шоссе, смешанный цикл) для полноприводных моделей. Оба рейтинга были улучшены по сравнению с моделями 2014 года.

Honda заявляет, что была изменена подвеска CR-V, были добавлены такие системы как Vehicle Stability Assist, VSA (система курсовой устойчивости) и Motion-Adaptive Electric Power Steering, EPS (адаптивный электроусилитель руля), которые вносят свой вклад в более продуманное, качественное управление 2015 CR-V, особенно в комплектациях EX и выше, которые отличаются более широкими передними и задними колесами.

Внешне стиль 2015 Honda CR-V поменялся, но не значительно. Самые ощутимые изменения коснулись передней части, где в модернизированный бампер были установлены новые противотуманные фары, изменилась фальшрешетка радиатора, а фары получили светодиоды. Изменения в задней части автомобиля сводятся к изменению бампера и хромированной полосой на задней двери. Также изменили боковые зеркала и установили новые легкосплавные диски.

Внутри 2015 CR-V получил новую центральную панель, сдвигающийся солнцезащитный козырек и дополнительную вентиляцию салона. Новые опции включают в себя автоматическую открывающуюся пятую дверь, водительское кресло с подогревом и 10-ю вариантами настроек с памятью, светодиодные дневные ходовые огни, 7-ми дюймовый монитор, тачскрин, информационно-развлекательной системой.

В новые технологии безопасности и помощи водителям входят Forward Collision Warning (функция предупреждения об опасности лобового столкновения) и Honda LaneWatch (интеллектуальная система слежения за дорогой).

Также новым для топовой комплектации 2015 года «Touring» станут впервые примененные технологии трех продвинутых вспомогательных технологий, Collision Mitigation Braking System, CMBS (автоматическая система торможения в экстренной ситуации) и Lane Keeping Assist System, LKAS (система помощи движения по полосе), в том числе топовый вариант Honda CR-V будет комплектоваться ACC, Адаптивным круиз-контролем.

2015 Honda CR-V поступит в продажу с 1 октября, базовая цена в США $23.320.

Комплектации и стоимость

В Российской Федерации цена Honda CR-V последнего поколения в «базе» (Elegance) начинается с 1 369 000 рублей. Такая комплектация японского кроссовера подразумевает наличие:

  • 2-литрового двигателя,
  • 6-ступенчатой МКПП,
  • медийной системы,
  • электропривода внешних зеркал,
  • 2-зонного климат-контроля,
  • легкосплавных 18-дюймовых дисков,
  • подогрева сидений,
  • круиз-контроля,
  • ограничителя скорости,
  • рейлингов,
  • систем курсовой устойчивости и помощи при подъёме.

За подобную версию с автоматической трансмиссией (2.0 Elegance 5AT) нужно доплатить 60 000 рублей.

Более дорогие комплектации (Lifestyle, Sport, Executive, Premium) дополнительно оснащаются, камерой заднего вида, электроприводом складывания зеркал, системой парктроника, датчиком дождя и аудиосистемой с шестью динамиками. Из «умных» опций предусмотрены системы адаптивного круиз-контроля, поддержания скорости, обнаружения препятствий и автоматического торможения.

Естественно, за это придётся доплатить. Так, стоимость «Lifestyle» стартует с 1 439, «Sport» — с 1 589, Executive — с 1 699, а Premium — с 1 799 тысяч рублей.

В качестве дополнительных опций к штатной «начинке» можно добавить систему слежения за полосой движения, телескопическую регулировку колонки руля, кожаную обивку сидений и панелей, Break Assist, а также прочие «фишки» на любой вкус.

Новый кроссовер, как в принципе и дорестайлинговая версия, оставляет лишь положительные эмоции. Естественно обновление придало автомобилю шарма и стиля, хоть он этого особо не требовал. Скорее всего, данный шаг направлен на поддержание актуальности модели на следующие пару лет, а точнее до момента выхода пятого поколения модели Хонда СР-В.

Технические характеристики Honda CR-V

На отечественном рынке представлены 2 модификации Honda CR-V 2015. Обе модели оснащены бензиновыми двигателями. Автомобиль с 4-хцилиндровым мотором объемом 2,4 литра обладает мощностью 190 л.с., развивает скорость до 184 км/ч. В модели автоматическая 5-тидиапазонная коробка передач. Средний расход бензина при смешанной эксплуатации – 8,4 л. Производитель планирует в будущем вместо данного двигателя устанавливать агрегат Earth Dreams.

Модификация с 4-хцилиндровым двигателем объемом 2,0 л, мощностью 150 л.с. производится в двух вариантах: с 5-тидиапазонной АКПП и с 6-тиступенчатой МКПП. Модель с автоматической коробкой передач развивает скорость до 182 км/ч, авто с МКПП – 190 км/ч. Эти модификации соответствуют экологическим стандартам «Euro-5», планируется проведение рестайлинга до доведения показателей до стандарта «Euro-6».

Изменения в техническом плане

Тюнинг Хонды СРВ нового модельного года не мог не затронуть два силовых агрегата, расположенных под капотом известного транспортного средства. Изменения, прежде всего, затронули двигатель, работающий на бензине. Так, производитель существенно поднял крутящий момент агрегата с 220 до 245 Нм. Оба двигателя стали более экономичными:

Среднее потребление топлива бензиновым мотором составляет 8.4 литра.

Усредненный расход топлива дизельным силовым агрегатом – 8.1 литра на каждые сто километров, намотанных на спидометре автомобиля.

К сожалению, но покупателей из России придется несколько разочаровать, так как в РФ ожидается поступление автомобиля только с бензиновым силовым агрегатом.

Изменения также затронули и другие механизмы обновленной Хонды. Производитель значительно модернизировал подвеску и амортизаторы, а также увеличил расстояние между парами колес на 15 мм. Это позволило заметно улучшить управление японцем, сделав его более безопасным, комфортным и удобным, даже для не самого опытного водителя.

Плюсы и минусы модели

Итак, Honda CR-V после обновления не стала обладательницей откровенных провалов, впрочем, то же касается и ярких положительных моментов. Автомобиль смотрится неплохо – свежие штрихи в дизайне экстерьера пошли машине явно на пользу. К плюсам стоит добавить и оформление внутреннего убранства, а также заметно улучшенное качество шумоизоляции салона.

Из недостатков следует отметить некоторую нехватку динамики ускорения. От 188-сильного мотора ожидаешь более взрывного характера и напористости, тем боле, что разработчики обновленного кроссовера практически полностью лишили его внедорожного потенциала.

Экстерьер

Внешность рестайлинговой модели Хонда СР В приобрела новое «звучание» благодаря видоизменённым бамперам, хищной головной светодиодной оптике, стильным «противотуманкам», изящной фальшрадиаторной решётке с фирменным шильдиком и оригинальным воздухозаборникам.

Помимо этого, массивные бампера оснастили пластиковыми защитными накладками, окрашенными под металл, колёсные диски получили иное оформление в двух тонах.

При взгляде сбоку становиться очевидно, что автомобиль стал строже и солиднее дорестайлингового предшественника

Увеличенные колёсные арки акцентируют внимание на мощи кроссовера, а новые зеркала заднего вида и аккуратные дверные ручки — на стиле и утончённости

Корма также смотрится изысканно, благодаря светодиодным габаритным фонарям и правильным формам кузова.

Габаритные размеры автомобиля в новом исполнении составляют:

  • длина — 457,0 см;
  • высота — 182,0 см;
  • ширина — 168,5 см;
  • колесная база — 262,0 см;
  • дорожный просвет (клиренс) — 18,5 см.

При этом масса кроссовера составляет 1 555 кг (снаряжённая) и 2 100 кг (полная), а объёмы багажного отсека и топливного бака — 589 (1 669) и 58 литров, соответственно.

Что в салоне?

Салон представленного автомобиля, рассчитанный на пятерых человек, как и прежде обладает хорошей эргономикой места водителя, удобными и комфортными сиденьями пассажиров, а также продуманным расположением органов управления и элементов интерьера. Запас свободного пространства на заднем ряду сидений вполне достаточен для размещения даже весьма крупных и рослых пассажиров. При полностью отодвинутом назад кресле водитель легко сможет усесться на заднем диване «сам за собой».
Для большего комфорта пассажиров к сиденьям второго ряда выведены индивидуальные воздуховоды системы вентиляции и кондиционирования. Пожалуй, не слишком удобным выбран разработчиками угол наклона спинок задних мест. Садясь назад, в первые мгновенья никакого дискомфорта в ощущениях нет, но уже через полчаса непрерывной езды на заднем диване начинает затекать спина.

Качественные отделочные материалы и высокий уровень сборки салона Honda CR-V 2015 порадует даже придирчивых автомобилистов. Пластик верхней части передней панели мягок на ощупь и визуально. Естественно, что не обошлось в интерьере кроссовера, пережившего рестайлинг, без новых элементов. Вообще, салон автомобиля преобразился в лучшую сторону, став более современным и стильным. Симпатичное рулевое колесо удобно ложится в ладони и имеет оптимальное количество оборотов от упора до упора. Информация со щитка приборов считывается легко и понятно.

Главное место на передней панели отводится новой информационно-развлекательной системе Honda Connect, комплектуемой 7-дюймовым цветным дисплеем. На экран нового мультимедийного комплекса выводится изображение с опциональной камеры заднего вида, а также карт встроенной навигационной системы. Кроме того, устанавливаемая мультимедийная система обеспечивает соединение с внешними устройствами посредством Bluetooth-протокола и способна предоставить выход в глобальную сеть Интернет.

По задумке создателей, довольно продвинутая мультимедиа будет доступна владельцам нового CR-V 2015 в комплектации, уже следующей за базовой.

Как утверждают представители компании-разработчика, уровень шума в салоне новинки снизился на 6% относительно прежней версии автомобиля. При этом никаких особенных доработок проводить не пришлось. Повысить качество звукоизоляции удалось благодаря применению более толстых резинок уплотнителей дверных проемов всех пяти дверей, а также использованию более плотного прорезиненного напольного покрытия.

Затрагивая вопрос практичности кроссовера, нужно сказать, что его грузовая вместимость равна 589 литрам при стандартном положении спинки заднего дивана и 1 669 литров — при сложенной спинке.

Технические характеристики Honda CR-V 2015

С технической стороны обновление коснулось отдельных элементов подвески и амортизаторов. Колея передних и задних пар колес увеличилась на 15 см, а развал на 0,5 градусов. Рулевое управление стало более острым (на 8%). Все работы по модернизации рулевого управления и шасси призваны сделать управление автомобилем более безопасным и прогнозированным, а сами поездки более комфортными.
Линейка силовых агрегатов, которые японская компания будет предлагать своим клиентам в Европе, представлена одним бензиновым и двумя дизельными вариантами. Оба дизельных мотора имеют по четыре цилиндра, 1,6 i-DTEC позволяет рассчитывать на 120 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента. Второй дизельный экземпляр, имеющий такой же индекс, более мощный. С таким же рабочим объемом он выдает 160 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. Такие двигателя потребуют 4,9 литра топлива на 100 км пути. Работать они будут в паре с обновленной автоматической КПП с девятью диапазонами.

Двигатель Honda CR-V 2015

Бензиновая версия имеет 2,0 литра рабочего объема и мощность на уровне 155 л.с. Крутящий момент у данного двигателя составит 192 Нм. Автомобиль полностью отвечает всем современным требованиям, связанным с защитой окружающей среды. Силовые агрегаты подтвердили свое соответствие высокому уровню нормативов Евро-6.
В качестве базового агрегата для всех версий моторов предлагается шести ступенчатая механическая КПП. В качестве опции можно получить автоматическую 9-диапазонную КПП. Младший в линейке 120-сильный дизельный мотор будет предлагаться исключительно с передним приводом. А вот более мощный дизельный и бензиновый моторы могут быть, по желанию клиента, оснащены полным приводом Intellectual Real Time 4WD.
Для российского рынка Honda CR-V будет предлагаться только с одним вариантом мотора – бензиновый 2,4-литровый i-VTEC серии Earth Dreams. Он позволит получить отдачу в 190 л.с. мощности и 220 Нм крутящего момента. Это практически североамериканская версия модели, хотя жаль, что в России снова не получится заказать дизельную версию.

Цена нового авто Нонда СРВ стартует от 1,3 млн.р.
Модификация Elegance с полным приводом стоит 1,5 млн.р., а цена топовой модели 1759900 рублей.
 Видео тест новой Honda CR-V 2015-2016 года:
 

Фото новой Honda CR-V 2015-2016 года:

Что принесет нам новый корпус и салон?

Внешность японского кроссовера была сильно подправлена, особенно в его передней и задней части. Автомобиль получил в свое распоряжение обновленную светодиодную оптику, измененные формы обоих бамперов, большое число хромированных элементов, измененную решетку радиатора и дверь багажного отделения. Из дополнительных нововведений необходимо отметить большое разнообразие расцветок (девять вариантов), а также три варианта дизайна колесных дисков, которые можно установить на шины R17, R18, R19.

Пассажиры нового салона теперь получат больше удовольствия от обновленной мультимедийной системы с семидюймовым сенсорным экраном, а дополнительный комфорт во время путешествий в холодное время года обеспечит система воздуховодов с возможностью регулировки для второго ряда сидений в транспортном средстве. Оценить все эти изменения можно на наглядных фотографиях обновленной модели (фото Хонды СРВ ниже).

Согласно последним заводским испытаниям которые можно посмотреть на видео тест драйва Хонды СРВ, в салоне японца стало заметно тише, благодаря качественной переработке систем шумо- и звукоизоляции.

Дополнительные возможности обновленной Хонды СР-В

Производители не смогли обойти стороной комплектацию своего транспортного средства, поэтому приятные сюрпризы стоит ожидать и в этой области. Теперь дверь багажного отделения не нужно будет открывать вручную, так как ее оснастили электрическим приводом. Причем делать это можно двумя способами – с помощью специальной кнопки на приборной панели кроссовера или применив дистанционно брелок.

Новинка японского автопрома доукомплектовалась несколькими электронными помощниками. Максимальная комплектация этого авто будет включать в себя адаптивный круиз-контроль, системы контроля дорожной разметки и принудительного торможения, в случае обнаружения препятствия перед автомобилем во время движения.

Появление новинки на отечественном рынке только ожидается, но уже известна предварительная цена Хонды СРВ. Минимальный вариант этого автомобиля обойдется его будущему владельцу в 1 338 000 рублей, максимально укомплектованное транспортное средство будет продаваться за 1 900 000 рублей. Естественно, что это только предварительная информация, поэтому стоимость может измениться в любой момент, учитывая постоянные колебания курса отечественной валюты.

Подводя предварительные итоги нашего обзора, хочется сказать, что Хонда СРВ 2015 после рестайлинга гарантированно станет одним из любимых автомобилей для многих людей. Этому поспособствовало большое количество важных изменений, которые, тем не менее, позволили оставить основных черты модели знакомыми по предыдущему поколению.

Технические характеристики Honda CR-V 2015-2016

Инженеры немного улучшили двигатель DOHC I-VTEC с 4-мя цилиндрами общим объемом 2.4 л. Пиковый крутящий момент увеличился на 11% с 220 до 245 Нм, при прежних 185 лошадиных силах. Также им удалось уменьшить расход топлива Хонда СРВ 2015 до 8.4 л., что позволило сделать автомобиль не только эргономичным, но и экономичным.

Для европейского потребителя на рынок будет представлены два вида двигателя: дизельный 1.6 i-DTEC мощностью 120 л.с. и 160 л.с., а также бензиновый 2 л. мощностью 155 л.с. К тому же им будет доступен вариант с передней так и полноприводной трансмиссией.

В России новый кроссовер будет иметь только один вариант двигателя объемом 2.4 I-VTEC мощностью 190 л.с. версии 4х4.

Хонда СРВ 2015 модельного года (фото)

Решотка радиатора Хонда СРВ 2015-2016 (фото)

Honda CR-V 2016 модельного года (фото в новом кузове)

Все двигатели проходят по европейским нормативам выбросов CO2 в атмосферу. Тем самым Хонда СРВ 2015-2016 не только удобен в эксплуатации, но и соответствует всем требованиям связанных с защитой окружающей среды.

5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач заменена на бесступенчатую коробку.

Модернизированное рулевое управление, которое стало более острым, и шасси сделали поездку удобнее и безопаснее.

Изменения коснулись и колес, они были увеличены на 15 мм как задние, так и передние.

Многообразие комплектаций

Honda CR 2015 – двигатель

Широкий выбор комплектаций Honda позволяет удовлетворить любого водителя, как новичка, так и любителя погонять. Изначально в ассортименте российских автодилеров присутствовало только 5 вариантов этого автомобиля с двухлитровым мотором. Но через пару месяцев появятся модели с увеличенным объемом двигателя – 2,4 л.

Стоимость базовой комплектации для россиян превышает 1 300 000 рублей, но при покупке по специальным предложениям (Trade-in или Finance) есть возможность сэкономить около 150 000 рублей.

Бензиновый мотор в автомобилях, импортируемых в настоящее время в Россию, имеет объем 2,0 л. Тесты первых обладателей подтверждают, что Хонда ЦР-В вырабатывает 155 лошадиных сил, при показателе крутящего момента 192 Нм. Кроме того, характеристики силовых агрегатов отвечают требованиям по экологической безопасности и соответствуют нормативам международного стандарта Евро-6.

Выбирая альтернативу помощнее, с 2,4 литровым двигателем i-VTEC, типа Earth Dreams, водитель получит 190 л.с. с 220 Нм крутящего момента. Данная модификация ограничена бензиновым топливом.

https://youtube.com/watch?v=ECLQLGxzeos

Для Европы производитель предусмотрел 3 версии силовых агрегатов: бензин и 2 дизеля. Первый дизельный мотор: 1,6 л, с 4 цилиндрами i-DTEC, заводской тест показывает мощность 120 лошадей с крутящим моментом 300 Нм. Дизельный агрегат при таком же объеме демонстрирует 160 лошадиных сил и 350 Нм.

Как показывает тест-драйв, потребление дизельного топлива составляет 4,9 л за 100 км. Укомплектовываются эти моторы трансмиссией с 9 автоматическими позициями скоростей. Но меньшим в линейке от Хонда в 2015 году стал дизельный мотор на 120 лошадок.

Интерьер

В салоне Honda CR-V кардинальным изменениям подверглись материалы отделки и оформление центральной консоли, которая немного потеряла в размерах. Консоль оснащена семидюймовым монитором мультимедийной системы с сенсорным управлением и блоком управления климат-контролем, расположенным ниже.

В первом ряду нового кроссовера места стало больше. Кресла правильной анатомической конструкции получили электропривод и подогрев. Место пилота оснащено мультифункциональным рулевым колесом, эргономичными клавишами управления бортовыми системами и оптитронной приборной панелью с легко читаемой информацией.

Над комфортом заднего рада дизайнеры также потрудились на славу. По сравнению с предыдущей моделью, в новинке диван стал ниже на 4 сантиметра. Он свободно помещает троих взрослых пассажиров, поскольку благодаря конструкции тоннель трансмиссии почти незаметен и не мешает центральному седоку.

Кроме того, для задних пассажиров в торцевой части подлокотника водителя устроены регулируемые воздуховоды бортовой отопительной системы.

Не остался без внимания дизайнеров и багажный отсек. Так заднее сидение оснастили электроприводом, который за считанные мгновения складывает диван, превращая 589-литровый багажник в 1669-литровое грузовое отделение с ровным полом.

Экономичный и мощный двигатель нового Honda CR-V

На этот автомобиль устанавливается 2-литровый 16-клапанный двигатель SONC i-VTEC. Мощность данного агрегата
составляет 149 л.с. За счет наличия электронной регулировки фаз газораспределения обеспечивается отличная
динамика и экономичность ДВС. На выбор вам предлагается вариант с 6МКПП или 5АКПП с системой Grade Logic (система,
которая анализирует стиль вождения и позволяет бортовому компьютеру подстраивать автомобиль под него). Передаточные
числа для обеих коробок подобраны таким образом, чтобы во всем диапазоне рабочих оборотов ДВС обеспечивалась наилучшая
тяга и экономичность.

Наличие режима ECON способствует работе ДВС автомобиля в оптимальном режиме, снижению расхода топлива при этом и
сокращению вредных выбросов в атмосферу. Расходует Honda CR-V всего 7,9 л бензина на 100 км пути. И это при
внушительных габаритах (4571х1820х1685 мм). Для выбора оптимального режима движения и правильной смены передач здесь
есть световая индикация, оказывающая водителю реальную помощь в экономии топлива.

Особенности нового авто Honda CR-V

Впервые новая Хонда срв 2015 года «увидела свет» в Париже на международном автосалоне в прошлом году. Она сразу поразила посетителей своим невероятно стильным, необычным дизайном. Изменились конфигурации задних и передних фар, другой стала радиаторная решетка, претерпел существенные перемены бампер и корма. Удачные дизайнерские приемы придали машине более экспрессивный, динамичный характер.

Прибавилось лоска и в салонном оформлении. Отделка выполнена из добротных, качественных материалов, нотки шика вносят хромированные элементы. Специалисты сразу отметили предельную эргономичность расположения приборов, переключателей, отличный обзор.

Комфорт обеспечен не только водителю, но и каждому пассажиру. Большое свободное пространство обеспечивает удобную посадку. Багажник новой модели остался таким же, как и у предшественника.

Создатели модели вместо привычного «круиз-контроля» установили более совершенную систему IACC. Она не просто осуществляет контроль скорости, дистанции до машины, находящейся впереди, но и следит за всеми авто вокруг, предсказывая их поведение, корректируя скорость при возникновении сложной ситуации. Это позволяет сделать езду более безопасной.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации