Андрей Смирнов
Время чтения: ~18 мин.
Просмотров: 0

Новый hyundai palisade 2019

Внешний вид

Во внешнем облике Хендай Палисад 2021 демонстрирует внушительные габариты, а также большое количество классического фирменного и нового кузовного декора

Фронтальная часть новинки привлекает внимание не характерным для бренда стилем оформления передка. В наличии:

  • высокие гребни продольного рельефа массивного капота;
  • фигурный серебристый периметр и яркий брендовый логотип сетчатой радиаторной облицовки;
  • совмещённая с воздушными диффузорами вертикальная компоновка дополненной бумерангами ДХО блоков фронтальной светодиодной оптики.

На фото менее агрессивно смотрится нижняя часть передка. В поле зрения оттенённая декоративной накладкой сетка вентиляционного воздухозаборника и компактный пластиковый обвес. В оформлении фасада нового кроссовера задействованы декорирующие свойства динамичного ступенчатого рельефа.

В не менее выигрышной профильной проекции новинка ассоциируется с внешностью престижного внедорожника. Новый кузов оформлен в классическом кроссоверном стиле, с коротким наклонным передком и вертикальным обрезом кормовой части.

В конструктивных особенностях боковин:

  • удлинённая спойлером пологая крыша;
  • тональный контраст хромированной рамки и чёрных стоек крупноформатного бокового остекления;
  • закруглённые очертания квадратных колёсных ниш и оригинальный рисунок внедорожных легкосплавных дисков.

В дизайне и компоновке кормы просматриваются узнаваемые детали американского стиля. Новая модель Хендай Палисад образца 2021 года идентифицируется по большому формату и наклону заднего окна, квадратной конфигурации и характерному рельефу двери багажника, вертикальным блокам многофункциональной кормовой оптики.

В базовой комплектации массивного бампера – комбинированные противотуманные плафоны и интегрированные в правую боковину металлопластикового обвеса спаренные законцовки выхлопных труб.

По мнению посетителей нескольких авторитетных автошоу, новинка имеет все предпосылки для успешной конкуренции с более дорогостоящими европейскими и американскими аналогами.

Двигатель и трансмиссия

Оба кроссовера выпускаются с несколькими видами двигателей на выбор. KIA Seltos можно будет приобрести со следующими моторами:

  • бензиновый объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил;
  • 1,6 л объем, бензин, турбированный, мощность 177 л.с.;
  • дизельный с объемом 1,6 литров, выдающий мощность 134 «кобылы».

Hyundai Creta продается также с несколькими видами силовых агрегатов:

  • 1,6 литров объем, мощность 121 л.с.;
  • объемом 1,6 л и мощностью 123 «лошади»;
  • объем -2 литра, выдающий мощность 150 лошадиных сил.

КИА Селтос, в отличие от своего соперника, предлагает выбор между дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. Также есть у него и по-настоящему мощная турбированная версия, которую непременно оценят многие любители быстрой езды. Правда, по утверждениям некоторых экспертов, новый кроссовер может отличаться довольно большим расходом топлива, тогда как у Хендай Крета он невелик. А вот в надежности моторов в обоих случаях, скорее всего, сомневаться не стоит.

Обе машины доступны с механической трансмиссией. Кроме того, первое авто будет продаваться с вариатором и роботом, а второе уже сейчас можно приобрести с АКПП. Если автомат Hyundai вполне надежен, то как поведут себя РКПП и вариатор у КИА пока неизвестно, так как ранее авто не продавалось на российском рынке.

В обоих случаях автомобили есть, как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях.

Внедорожники Хендай пользуются популярностью в России

Об этом свидетельствуют фото и любительские видео, сделанные с этим внедорожником.

Еще один джип в модельном ряду Хендай – очень интересный Galloper. Автомобиль существует в длинной и короткой колесной базе и предлагает следующие особенности:

• огромное пространство для водителя и пассажиров; • внушительный брутальный дизайн настоящего джипа; • истинно отличные возможности проходимости машины; • высочайший уровень оснащения для его годов выпуска.

В России можно приобрести Hyundai Galloper, но для этого придется изучить модели вторичного рынка

Цены на эти два внедорожника достаточно демократичные, но важно найти джипы именно в хорошем состоянии. Внедорожники Хендай сложно оценить по фото, так что лучше проводите личное знакомство перед покупкой

Дорогой и современный Санта Фе

Рассматривая современные внедорожники и кроссоверы Хендай, мы увидим, что украшением модельного ряда корейского производителя станет Santa Fe в новом поколении. Этот автомобиль обладает шикарными возможностями и может поразить своими внушительными размерами и отличными характеристиками.

Инженеры Hyundai отлично поработали, создав такой список преимуществ:

• уникальные решения в дизайне для каждого модуля автомобиля; • полное отличие технической базы от предшественника; • исключительно новые технологии в комплектациях машины.

Со своим предком новый Hyundai имеет только общий класс. Цены на машину стартуют с 1.3 миллиона рублей, что является одним из наиболее высоких показателей стоимости за всю историю присутствия марки Хендай на российском рынке.

Компактный корейский ix35

Высокий клиренс, хорошие возможности проходимости и уникальная внешность – вот три основных преимущества кроссовера Hyundai ix35, которые отделяют авто от основных конкурентов. Стоит только вспомнить, как развивались компактные внедорожники Хендай. Предшественником ix35 стал не менее успешный Tucson, который несколько изменил представление российского покупателя о кроссоверах. Современный вариант Hyundai отличается такими особенностями:

• замечательное качество каждого элемента автомобиля; • отсутствие проблем, которые могут возникнуть в гарантийный срок; • отличный комфорт посадки в машине для каждого пассажира; • лучшая техника в своем классе.

Если мы говорим о ценовом классе до 1 000 000 рублей, то кроссовер Hyundai ix35 явно стал лидером в своем сегменте. Пусть на первый взгляд стоимость машины может показаться слишком большой, но цены отвечают реальному содержимому.

Подводим итоги

Если вы хотите приобрести Хендай внедорожник или кроссовер, изучите модельный ряд компании в предложении новых автомобилей. Сегодня выгодные цены и достаточно интересные предложения по скидкам и льготным кредитам станут возможностью покупки машины с лучшими характеристиками.

Hyundai предлагает уникальные возможности для каждого, кто желает получить компактный, надежный и экономичный кроссовер или максимально способный на подвиги джип.

Технические характеристики

Опубликованные в источниках технической информации данные о кузовных габаритах, мощностных и расходных параметрах силовых агрегатов официального подтверждения не получили.

По аналогии с предшественником в кузове «седан» можно предполагать, что кроссовер Genesis GV80 2020 в базовой комплектации получит в наследство турбонаддувные, бензомоторные и дизельные двигатели объемом от 2 до 3,3 литра, в мощностном диапазоне 197–370 л.с, работающие в тандеме с 8-диапазонной автоматизированной трансмиссией.

Комфортные ходовые характеристики будут получены за счет независимой адаптивной подвески с электронно-управляемыми амортизаторами.

Конструкция полноприводного шасси предполагает возможность автоматического подключения ведомого моста с помощью многодисковой муфты, функцию блокировки дифференциала и ряд других технических опций.

Безопасность движения на повышенных скоростных и сложных внедорожных режимах должен обеспечить расширенный функционал стабилизаторов устойчивости и эффективных систем безопасности.

Расход топлива

Что касается расхода топлива, то данные показатели заметно отличают, если сравнивать модели друг с другом.
Например, если рассматривать средний расход автомобилей по городу, то для Грета он равен 9,2 л, а для Туксон почти на 5 л больше и достигает отметки 14 л. Удивительно, но не смотря на то, что ix35 является прямым наследником Туксон, его расход в городе составляет лишь 10 л. У модели Санта Фе – 12 л уходит на 100 километров.

На трассе ситуация следующая:

— Грета – 6 л;
— Туксон – 10 л;
— ix35 – 7 л;
— Санта Фе – 7,5 л.

Наиболее точным считается показатель расхода топлива в смешанном режиме. Он составляет 7,2 л, 12 л, 8 л и 9 л соответственно.

“Терракан”

Пару слов надо сказать и про эту модель “Хендай”. Внедорожник, фото которого предоставлено выше, получал довольно противоречивые отзывы. Но, несмотря на это, он нашел свой призвание. Его изюминка – великолепная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях (140 км/ч и выше) в салоне будет тихо. Интерьер выполнен неплохо. Особо хорошо смотрится отделанный деревом руль. А водительское кресло оснащено сервоприводами, что очень практично, ведь кресло можно спокойно регулировать во всех положениях.

Самый мощный двигатель, который устанавливался под капот данного кроссовера, – 3.5-литровый V-образный мотор на 200 “лошадей”, и управляется он 4-диапазонным “автоматом”. Еще есть вариант с 2.9-литровым турбодизелем под капотом – он вырабатывает 150 л. с. В общем, это тоже неплохой “Хендай”.

Внедорожники с пробегом получают самые разнообразные отзывы. В основном, конечно, положительные. Если их объединить, то вот что говорят владельцы кроссоверов от “Хендай”: машины надежные, выносливые и экономичные. Топлива уходит немного, а детали стоят очень дешево. Если еще они понадобятся – так как кроссоверы собраны весьма добротно

И конечно, отмечают вниманием высокую проходимость и великолепную управляемость

В общем, если нужен просторный, комфортный, надежный внедорожник – то можно смело делать выбор в пользу кроссоверов от “Хендай”.

Плюсы и минусы Хендай Кона

Прежде всего кроссовер Hyundai Kona 2019/2020 модельных годов привлекает стильным экстерьером, машина смотрится элегантно и современно.

Среди неоспоримых преимуществ этого авто также стоит отметить:

  • высокий технологический уровень салонного оборудования;
  • экономичный расход топлива;
  • расширенную гарантию;
  • возможность выбора разных режимов вождения;
  • эргономичное управление;
  • удобные сиденья;
  • достаточно просторный салон и неплохой по объему багажник для автомобилей подобного класса, по этим показателям Кона превосходит многих «одноклассников»;
  • присутствие полноприводной модификации;
  • наличие шести подушек безопасности во всех версиях.

Несомненным плюсом является и превосходная динамика у паркетника с 1,6-литровым мотором, зато с движком 1.0 на «механике» машина не радует ускорением, и подойдет разве что для водителей, предпочитающих неспешную езду.

Еще не всем автомобилистам может понравиться несколько «острый» руль, но в целом корейский внедорожник на дороге ведет себя уверенно.

Недостатков у Hyundai Kona в целом наблюдается немного, к основным минусам можно отнести относительно небольшой запас пространства в ногах задних пассажиров, гул в салоне от колесных арок, не самую низкую стоимость авто.

Еще некоторые водители с опаской относятся к роботизированной трансмиссии 7DCT, припоминая капризность поведения подобной коробки передач в городских условиях, особенно при простоях в пробках.

Эксперты и многие автолюбители по достоинству оценили эту модель, а многие считают, что кроссовер Кона составляет весьма серьезную конкуренцию таким известным автомобильным маркам как Nissan Juke, Ford EcoSport, Suzuki SX4 и Mazda CX-3.

Будет ли корейский паркетник надежным, покажет время, но уже сейчас у этого авто есть все предпосылки, чтобы стать одним из лидеров рейтинга популярности в классе субкомпактных кроссоверов.

Хендай ломает стереотипы

Популярность класса кроссоверов последнее время неуклонно растет, но в основном автопроизводители предлагают компактные модели, подходящие для городских условий, способные разместить максимально пятерых пассажиров.

Больших семейных внедорожников производится не так уж и много, поэтому корейская компания Хендай решила восполнить этот пробел, выпустив автомобиль Hyundai Palisade.

Новая марка, представляющая класс SUV, была анонсирована на международной автомобильной выставке в Лос-Анжелесе 28 ноября 2018 года, фактически стала последователем снятой с производства трехрядной модели Гранд Санта Фе.

Уже в декабре машина была запущена в серийное производство и стала продаваться в Южной Корее, хотя в первую очередь предназначалась для североамериканского рынка.

Кроссовер Hyundai Palisade никак не ассоциируется с «палисадом» или «забором», как некоторые ошибочно предполагают, название автомобилю присвоено в честь курорта Pacific Palisades, расположенного на Тихоокеанском побережье, в штате Калифорния.

Хотя авто и заявлен в США как среднеразмерный внедорожник, по габаритам он значительно превосходит Grand Santa Fe, к тому же выпускается не только в семиместном, но и в восьмиместном исполнении.

Технические характеристики

Hyundai Palisade имеет общую длину почти 5 метров (4980 мм), ширину около 2 м (1975 мм) и высоту 1,75 м.

 

Корейский внедорожник оснащается дизелем 2.2 TDCi, а также бензиновыми 3.5 MPI и 3.8 GDI двигателями, восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.

Модель доступна как в переднепрводном, так и в полноприводном варианте, в зависимости от модификации может комплектоваться шинами 245/60R18 или 245/50R20, размер колесных дисков при этом – 7.5Jx18″ или 7.5Jx20″ соответственно.

Другие технические характеристики Hyundai Palisade следующие:

  • количество посадочных мест – 7 (2+2+3) или 8 (2+3+3);
  • количество дверей – 5;
  • рядов сидений – 3;
  • колесная база – 2900 мм;
  • ширина колесной колеи спереди – 1708 мм;
  • ширина колесной колеи сзади – 1716 мм;
  • масса снаряженная – от 1830 до 2020 кг (зависит от оснащенности);
  • полная масса – 2570-2660 кг;
  • клиренс – 195 мм;
  • емкость топливного бака – 71 л;
  • усилитель рулевого управления – электрический;
  • типа ручного тормоза – электронный.

Автомобиль наделяется передней McPherson и задней многорычажной подвеской, передними вентилируемыми и задними невентилируемыми тормозными дисками.

 

Технические возможности

Двигатель кроссовера Hyundai способен конкурировать с двигателями кроссоверов других компаний, имеющие большую популярность

Машина получила новый экономичный двухлитровый двигатель Nu. Благодаря ему увеличилась динамика и уменьшился расход топлива. Мощность, которую выдаёт бензиновый агрегат, составляет 163 лошадиные силы.

Двигатель Mitsubishi Outlander

Если сравнить с Mitsubishi Outlander того же объёма, где показатель достигает 147 лошадок, то имеем существенное преимущество. Оно реализуется и в максимальной скорости, где ix35 позволяет разогнать автомобиль до 195 км/ч.

Двигатель Honda CR-V

Разработчики в этом году обошлись только лишь вариацией в 2,0 л. под бензин и дизельное топливо. К примеру, Honda CR-V расширила свой модельный ряд движков с 2,0 до 2,4 л. объёмом. Но даже здесь максимальная скорость СРВ «проигрывает» модели от Hyundai на 10 км/ч.

Особое внимание следует уделить вопросу расхода топлива, ведь кроссовер ix35 имеет, пожалуй, лучшие показатели.

Для сравнения приведём таблицу 1 (объём 2,0 л).

Таблица 1

Модель             Расход топлива (трасса), л    Расход топлива (смешанный),л

Hyundai ix35                                     6,0                                                            7,2

Mitsubishi Outlander                7,0                                                              8,1

Honda CR-V                                      6,5                                                               7,5

Такие показатели стали доступными благодаря инновационным решениям при разработке двигателей Nu. В качестве коробки передач официальные дилеры предлагают механику и пятиступенчатый автомат. Работа узла стабильна первые 100 000 км, после чего начинаются незначительные проблемы.

Подвеска, по словам владельцев, существенно изменилась. Обновился стабилизатор поперечной устойчивости. При преодолении различных повреждений дорожного покрытия машину не кидает из стороны в сторону. В салоне при этом ничего не гремит.

Управляемость автомобиля упрощается за счёт электронных помощников: антиблокировка тормозов, система курсовой устойчивости автомобиля и противобуксовочная система. В колёсах установлены дисковые тормоза.

Комплектации и цены

Новый Palisade представлен несколькими комплектациями. Уже в базовой версии он имеет внушительный перечень необходимого оборудования. Так, покупатель сможет пользоваться следующими опциями:

  • климат-контролем,
  • бортовым компьютером,
  • регулировкой рулевой колонки в двух плоскостях,
  • обогревом рулевого колеса и переднего ряда кресел,
  • легкосплавными дисками размером 17 дюймов.

Безопасность автомобиля достигается за счет базовых опций:

  • подушек,
  • различных датчиков,
  • парктроника,
  • круиз-контроля,
  • беспроводной связи.

Здесь устанавливается двигатель мощностью 200 л.с., который работает на дизельном топливе. Можно установить бензиновый агрегат производительностью 249 лошадиных сил. Доплата за него составляет 50 000 рублей.

Стоимость следующей модификации начинается с отметки в 2 579 000 рублей. За такую цену в Hyundai Palisade 2019 включены более интересные решения:

  • камера заднего вида,
  • запуск двигателя с кнопки,
  • отделанная хромом решетка радиатора,
  • молдинги,
  • отдельно можно установить круиз-контроль и систему, контролирующую мертвые зоны. Силовой агрегат здесь тот же, что и в минимальной версии.

Третья версия дополняется престижным комплектом:

  • электронной регулировкой положения водительского кресла,
  • премиальной мультимедийной системой,
  • большим дисплеем размером 8 дюймов,
  • системой навигации,
  • большими дисками размером 19 дюймов.

Имеется возможность установить панорамную крышу. Ее стоимость стартует с 2 749 000 рублей.

Максимальная модификация оснащается системой кругового обзора, фарами со светодиодными лампами и другими функциями. Ее можно приобрести за 2 949 000 рублей. Если установить более мощный мотор производительностью в 295 лошадиных сил, то нужно доплатить 100 000 рублей.

Hyundai Santa Fe

Кроссовер Hyundai Santa Fe

Модельный ряд компании Хендай представлен еще одной известной моделью, которая изначально разрабатывалась для североамериканского рынка, но благодаря своей популярности появилась и по другую сторону Атлантики. Нельзя сказать, что это кроссовер, но при этом назвать Санта Фе внедорожником тоже вряд ли получится – все же некоторые параметры не дотягивают. Что же представляет собой этот автомобиль?

Некоторые автолюбители сравнивают этот автомобиль с американскими конкурентами – та же роскошь и удобство, та же богатая комплектация и плавность хода, но при этом значительно более низкая стоимость.

Благодаря своему дизайну, внедорожник всегда притягивает взгляды как пешеходов, так и водителей – и это одно из приятных отличий этого авто от своих корейских собратьев. Главный элемент авто – это выраженная головная оптика, которая задает тон всему дизайну. И если многие недолюбливают излишнюю плавность и мягкость линий этого внедорожника, то вряд ли так можно сказать про его динамические характеристики, которые действительно впечатляют.

Салон Хендай Санта Фе больше напоминает интерьер автомобиля бизнес-класса, нежели интерьер своих собратьев. Приборы прекрасно сочетаются друг с другом, а приборная панель только подчеркивает общую эргономичность салона. В отделке используются высококачественные материалы с некоторой претенциозностью на роскошь – имеются даже панели «под дерево», которые, кстати говоря, все же излишни.

Модельный ряд не заканчивается на трех вышеперечисленных моделях. На сегодняшний день выпускается знаменитый (даже легендарный) Hyundai Tucson, популярность которого столь велика, что производители решили не отказываться от потенциально выгодного автомобиля. Технические характеристики автомобиля практические такие же, какие имеет кроссовер ix35, но при этом дизайн автомобиля все же несколько устаревший.

Модели снятые с производства

Внедорожник Hyundai Terracan

На сегодняшний день уже не выпускается один из наиболее успешных автомобилей Хендай – внедорожник Terracan. И это был на самом деле массивный, огромный, роскошный автомобиль, который благодаря полностью независимой подвеске и надежной рамной конструкции являлся одним из лидеров на бездорожье. Также ранее компанией Хендай выпускался рамный внедорожник Santa Fe Classic, который несмотря на свои показатели проходимости и довольно неплохие технические характеристики популярностью не пользовался. Почему? Все из-за дизайна. Издалека автомобиль можно принять за внедорожник, у которого наблюдается тяжелая форма свинки – уж слишком одутловатые формы кузова и колесных арок. Также можно отметить отсутствие комфорта в этой модели – в ней можно было удобно разместиться только при росте 1,50 см. В общем, учитывая эти и другие многочисленные факторы, автомобиль просуществовал на рынке сравнительно недолго, при этом не завоевав такой популярности, как его более новые собратья.

Мускулистый внешний вид

Несмотря на переход тестирований в уличную фазу, многое о новом автомобиле остается загадкой. Например, неизвестно, то как он будет выглядеть. Так называемые «тестовые мулы» не способны дать стопроцентного понимания масштабов проекта. Но кое-что мы все же выяснили.

Автомобиль представляется нам крупным, приблизительно в размер Volkswagen Atlas. Его кузов должны украшать многочисленные выштамповки и смелые пропорции и решения, скорее всего вдохновленные американской школой внедорожников.

Кроссовер безусловно получит внушительный кусок недавно показанной концепции HDC-2. Особенно хотелось бы видеть на серийном автомобиле эту необычную хромированную линию, пущенную поверх дверей, с каскадной задней стойкой во всех комплектациях, даже минимальных.

Концепция Hyundai HDC2

Спереди концепткар внедорожника получает очень эффектную «морду», которая мимолетно напоминает стиль Santa Fe последней генерации, с его огромной по ширине радиаторной фальшрешеткой и тонкими светодиодными полосами головного освещения, с расположенными по бокам массивными воздухозаборниками. Передние крылья с раздутыми колесными арками также выглядят схоже с теми, что мы видели ранее на Санта Фе 2018 модельного года. Это придает кроссоверу еще больше агрессивности. Его точно будут уважать на дороге.

Сзади, стиль внедорожника вполне обыденный для этого класса внедорожников. Опять же, это если отталкиваться от представленной на автосалоне концепции. Какими будут фары у окончательной модели, а также какой бампер поставят на нее, сказать пока невозможно.

Сравнение технических характеристик

Технические характеристики бюджетных кроссоверов очень похожи. Близки и их габариты. Длина/ширина/высота KIA Seltos составляет 4369/1801/1615 мм, а его предполагаемого конкурента — 4270/1780/1630 мм. Таким образом, корейская новинка станет несколько длиннее и шире этого популярного кроссовера. Правда, данные отличия окажутся практически незаметными. Клиренс у автомобилей абсолютно одинаков и составляет 190 мм. Этого вполне достаточно, чтобы спокойно преодолевать весьма существенные препятствия. Поэтому можно смело утверждать, что оба авто обладают отличной проходимостью для своего класса.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Маркетинговая политика

Grand Santa Fe изо всех сил старался занять свое место в сегменте полноразмерных вездеходов. Тут ему пришлось соперничать с такими именитыми тяжеловесами, как Ford Explorer, Honda Pilot, Toyota Highlander, Nissan Pathfinder и CX-9 от Mazda. Доставляли забот и новички: Volkswagen Atlas и Subaru Ascent. В прошлом году Hyundai продал менее 28 000 полноразмерных вездеходов Santa Fe в Северной Америке. Для сравнения: Ford реализовал 270 000 «Исследователей», Honda — 127 000 «Пилотов», Toyota — 216 000 «Горцев».

На фоне таких цифр коммерческие показатели Grand Santa Fe совсем незначительны. Палисад создавался, чтобы войти в число топовых внедорожников полноразмерного сегмента. Корейский производитель ориентируется на североамериканский рынок, где доля продаж больших вездеходов в 2019 году, по прогнозам экспертов, составит 1 500 000 единиц. При этом из неофициальных источников стало известно, что Palisade будет ограниченно вводиться на рынки разных стран. Это связано с тем, что у руководства корейского бренда есть понимание – большой внедорожник не везде будет востребован.

Управляющий компании Hyundai в России сообщил в интервью, что с большой долей вероятности Палисады появятся в автосалонах на территории РФ. Рассматривается вопрос налаживания сборки автомобилей в Калининграде.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации