Isuzu mu-x

Интерьер и оснащение

Красавцем Isuzu MU-X не назовешь. Однако выглядит модель брутально и мощно. Это среднеразмерный автомобиль: длина кузова – 4,83 м, ширина – 1,86 м, высота – 1,83 м.

Спереди привлекает внимание форма светодиодных фар: подрезанные уголки придали автомобилю раскосый, хищный «взгляд». Выделяются хромированная радиаторная решетка и массивный бампер с встроенными противотуманными фарами

Семиместный салон отделан двухцветным пластиком, сиденья обиты мягкой светлой кожей. На дверях и передних панелях вставки под дерево. Isuzu MU-X получил современную мультимедийную панель Isuzu Connect с тачскрином на девять дюймов. Она заменила прежнюю семидюймовую систему мультимедиа фирмы Kenwood. Также среди обновлений 2020 года – системы кругового видеообзора и предотвращения столкновений.

Габаритные размеры Isuzu MU-X

Как и для внедорожника TrailBlazer, для создания MU-X будет использовано новое среднеразмерное шасси, разработанное бразильским отделением концерна GM. Семиместный MU-X будет длиной 4825 мм, шириной – 1860 мм и высотой от 1825 до 1839 мм (в зависимости от вариации). Колесная база нового внедорожника насчитывает 2845 мм, а клиренс – 230 мм. При этом MU-X под силу буксировка прицепов весом до трех тонн.

Дизайн экстерьера нового внедорожника очень напоминает внешность компактного пикапа D-MAX. Передняя часть MU-X получила клиновидное оформление с заостренной передней оптикой и мускулистые колесные арки. В рассчитанном на семерых человек салоне три ряда сидений. Наклон спинок второго ряда сидений можно регулировать в 6 положениях или складывать в пропорции 60 к 40. Помимо этого все пассажирские сиденья складываются вровень с полом, тем самым образуя идеально ровную площадку для грузов.

Isuzu MU-X будет выпущен в трех вариантах комплектации. В базовое оснащение внедорожника входит аудиосистема с 6 динамиками, док-станция для iPod и поддержка Bluetooth. Топовая модификация LS-T включает в себя размещенную на потолке мультимедиа Sky Sound с возможностью воспроизведения DVD и предназначенными для задних пассажиров экранами в 10´.

Особенности силовой установки Isuzu MU-X

Специалисты из Isuzu оснастили MU-X рядным 4-цилиндровым турбодизельным агрегатом объемом 3 л, который при 3,6 тыс. оборотов в минуту выдает мощность 176 «лошадок». Уже с 1,8 тыс. оборотов в минуту становится доступным максимальный крутящий момент в 380 Нм. Помимо этого на внедорожнике может быть установлен также работающий на «тяжелом топливе» 2,5-литровый 136-сильный двигатель.

Двигатели трудятся в паре с пятидиапазонной механической КПП. Опционально авто может быть оснащено пятиступенчатой автоматической трансмиссией Aisin.

https://youtube.com/watch?v=Fp_3FdDntkU

В смешанном цикле на каждую сотню пути MU-X с задним приводом потребляет 8,2 литра топлива, а полноприводная вариация модели расходует 8,4 л топлива.

Внедорожник с задним приводом и автоматической трансмиссией комплектуется системами помощи при спуске с горы и при старте в гору.

Пока что Isuzu MU-X предлагается только для австралийского и таиландского рынков. В Австралии за него просят от 38 тыс. долл., а в Таиланде от 32 тыс. долларов. Пока что неизвестно, поступит ли Isuzu MU-X на европейский и североамериканский рынки.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

О достоинствах

Как показывают оставляемые о внедорожнике «Исузу-Родео» отзывы, это надёжный автомобиль, у которого имеется масса достоинств. Данный кроссовер неприхотлив. Модель весьма экзотична для российского рынка, но если потребуется ремонт, то можно использовать детали от Opel Frontera. На достойном уровне находится эргономика. Водительское сиденье удобно, есть подлокотник. Высокая посадка обеспечивает максимальный комфорт и обзорность, а все кнопки, рычаги и переключатели находятся на своих местах.

Ещё эта машина комфортна. Подвеска сглаживает любые неровности, так что водитель с пассажирами чувствует себя во время поездки отлично. Также Isuzu Rodeo практичен. В его багажнике можно разместить всё, что угодно. Единственный минус заключается в отсутствии функции подогрева сидений. А она не помешала бы, особенно в моделях с кожаным салоном. Но это мелочи, с которыми можно смириться.

ВНЕДОРОЖНИКИ ISUZU

Isuzu — японская автомобильная компания, получившая известность в первую очередь благодаря производству грузовиков и автобусов. Ее история начинается в 1916 году, когда была оcнована корпорация Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., начавшая выпуск автомобилей. Свое нынешнее название, Isuzu Motors Limited, компания приобрела в 1949 году, после нескольких слияний с другими производителями. Первый внедорожник компания Isuzu выпустила в 1981 году — это был Bighorn, в экспортном варианте переименованный в Trooper. На автомобиль поставили мощную лонжеронную раму, трансмиссию с подключаемым передним мостом и сочетание независимой торсионной подвески спереди с зависимой рессорной сзади. В 1991 году вышло второе поколение Isuzu Trooper, получившее более современный кузов и множество нововведений, среди которых — возможность подключения передней оси во время езды при помощи одной кнопки. В 1989 году появился новый внедорожник, получивший название Isuzu Amigo (Mu/Rodeo). Автомобиль, построенный на платформе USC, имел независимую подвеску спереди и неразрезной мост сзади, а также систему полного привода 4WD Part Time, переключающуюся между 2WD (передние ведущие) и 4WD (четыре ведущих). В 1998 году было выпущено второе поколение Isuzu Amigo с откидным верхом. Автомобиль оснастили новой системой полного привода 4WD FULLTIME и независимой задней подвеской на пружинах. В 1997 году Isuzu совершила настоящую революцию в мире внедорожников, начав выпуск VehiCross. Необычайная внешность в комплекте с характеристиками настоящего джипа быстро принесли автомобилю успех. VehiCross построен на базе Isuzu Amigo/Mu, а, следовательно, имеет мощную лонжеронную раму и автоматически подключаемую систему полного привода. Автомобиль оснащался довольно стандартной независимой торсионной подвеской на поперечных рычагах спереди, а вот задний неразрезной мост располагается на спортивных однотрубных газовых амортизаторах с дополнительной внешней камерой — ранее такая конструкция на серийных машинах не применялась. В 2001 году на базе модели Trooper был выпущен очередной внедорожник этой японской компании — Isuzu Axiom. Автомобиль получил уже привычную схему подвески: независимая торсионная спереди и неразрезной мост на пружинах сзади, однако инженеры постарались настроить ее для максимально комфортной езды не только по бездорожью, но и по городским улицам или трассе. Разработанный на платформе GMC Envoy XL Isuzu Ascender появился в 2002 году. В основе конструкции кузова внедорожника лежит достаточно легкая и прочная рама, изготовленная методом гидроформирования; подвеска — независимая пружинная спереди и цельный мост на пяти рычагах сзади. Isuzu, начинавшая свою деятельность, в первую очередь, с производства грузовиков, не могла не обратить внимания на возрастающую популярность легковых автомобилей с повышенной грузоподъемностью — пикапов. Выпуск этих машин, образовавших целую серию — TF — начался в 1988 году и продолжался в течение 14 лет. Пикапы Isuzu были представлены несколькими модификациями: Single Cab (две двери — два места), Space Cab (две двери — четыре места), Crew Cab (четыре двери — пять мест). Автомобили могли быть как задне-, так и полноприводными. В 2002 году на смену серии TF пришел новый пикап — Isuzu D-Max. Внедорожник также, как и его предшественники, вышел в нескольких версиях: Regular Cab с одинарной кабиной, Extended Cab c полуторной и Crew Cab с двойной кабиной, а также Regular Cab Flat Deck — вариант с цельнометаллическим кузовом. Пикап имеет довольно стандартную для таких авто схему подвески: независимая спереди и неразрезной мост на рессорах сзади, а также подключаемый полный привод.скрыть

Tổng quan chi tiết về Isuzu mu-X 2020

Thông số cơ bản Isuzu mu-X

Thiết kế ngoại thất của Isuzu mu-X 2020

Dáng vẻ bên ngoài của Isuzu MU-X 2020

Về thiết kế ngoại thất, Isuzu mu-X 2020 có những đặc điểm cứng cáp, nam tính của một mẫu SUV 7 chỗ thực thụ. Được biết, Isuzu mu-X 2020 có kích thước dài x rộng x cao là 4825 x 1860 x 1860 mm, trục cơ sở dài 2845 mm. Một kích thước hứa hẹn mang tới không gian nội thất rộng rãi.

Phần đầu xe có một số thay đổi so với trước kia như thiết kế lưới tản nhiệt dạng 2 tầng nối liền với cụm đèn pha đèn pha Bi-LED Projector. Bên cạnh đó, mẫu xe nhà Isuzu còn được trang bị dải đèn chạy ban ngày LED tinh tế và cản va trước tái thiết kế thể thao hơn. Ngoài ra, đèn sương mù và phần hốc gió không có gì thay đổi. Tổng thể dáng xe có độ trơn mượt, đơn giản mà có thể nói là khá đơn điệu.

Isuzu mu-X màu bạc

Isuzu mu-X màu đen

Isuzu mu-X màu đỏ

Isuzu mu-X màu trắng

Isuzu mu-X màu nâu đồng

Thiết kế nội thất và tiện nghi của Isuzu mu-X 2020

Nội thất xe Isuzu MU-X

Không gian nội thất của xe Isuzu mu-X khá rộng rãi và thoải mái. Vô-lăng chỉnh điện bọc da tích hợp nút điều khiển đa chức năng. Ghế ngồi bọc da sang trọng với tổng cộng 3 hàng ghế, khi gập hàng ghế sau thì dung tích khoang chứa hành lý lên đến 1.830 lít.

Mẫu SUV Isuzu mu-X 2020 sở hữu một số trang bị tiện nghi như màn hình cảm ứng 7 inch với dàn âm thanh DVD, hệ thống radio, kết nối USB/Bluetooth, định vị GPS Vietmap thuận tiện phù hợp với khách hàng Việt. Nó còn lắp đặt ổ cắm điện để người dùng có thể sạc và sử dụng các thiết bị điện trên xe. Xe được trang bị điều hòa tự động 2 vùng và cửa sổ tự động. 

Động cơ xe Isuzu MU-X 2020

Động cơ xe Isuzu mu-X

Isuzu mu-X 2020 có thêm tùy chọn động cơ 1,9 lít I4 mới phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất 148 mã lực tại vòng tua 3600 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm tại dải vòng tua 1800-2600 vòng/phút. Động cơ này được trang bị trên 2 phiên bản B7 1.9 4×2 MT và PRESTIGE 1.9 4×2 AT kết hợp cùng dẫn động cầu sau.

Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất PRESTIGE 3.0 4×4 AT vẫn sử dụng động cơ 3,0 lít I4 cho công suất 175 mã lực tại vòng tua 3600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại dải vòng tua 1800-2800 vòng/phút kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh. Tùy phiên bản sẽ đi kèm hộp số MT/AT 6 cấp.

Các trang bị an toàn nổi bật của Isuzu mu-X 2020 có thể kể đến như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, 6 túi khí an toàn, phân phối phanh điện từ EBD, phanh khẩn cấp BA, hệ thống phanh thông minh BOS, cân bằng điện tử ESC, dây đai an toàn, camera lùi…

Коробка передач

Автоматическая коробка (АКПП), Радиатор АКПП, Гидроблок, Гидротрансформатор, Датчик АКПП, Декоративная накладка, Картер АКПП, Кронштейн АКПП, Мехатроник ДСГ, Поддон АКПП, Прокладка АКПП, Подушка АКПП, Ручка АКПП, Сальник АКПП, Соленоид АКПП, Термостат АКПП, Тормозная лента АКПП, Трос АКПП, Щуп АКПП, Механичаская коробка (МКПП), Масляный радиатор, Вторичный вал, Датчик коробки МКПП, Картер коробки МКПП, Кронштейн (крепление) МКПП, Кулиса, Первичный вал, Подушка коробки МКПП, Подшипник вторичного вала, Подшипник первичного вала, Привод спидометра, Прокладка коробки МКПП, Промежуточный подшипник, Ручка коробки МКПП, Рычаг переключения, Сальник вала, Сальник коробки МКПП, Синхронизатор, Трос коробки МКПП, Шестерня передачи, Вариатор CVT, Ремень вариатора

Giá xe Isuzu MU X 2020 mới nhất

Trong tháng 3/2020, Isuzu Việt Nam bổ sung thêm 1 phiên bản mu-X Limited 4×2 AT có giá 990 triệu đồng. Như vậy, hiện mẫu SUV 7 chỗ Isuzu mu-X phân phối tại nước ta gồm 4 phiên bản. Giá bán xe Isuzu mu-X tại Việt Nam dao động từ 779 triệu tới 990 triệu đồng tùy phiên bản.

Dưới đây là bảng giá xe Isuzu mu-X 2020 mới nhất tính tới thời điểm hiện tại.

Bảng giá Isuzu MU-X 2020 tính tới tháng 8/2020 (Đơn vị: Đồng)

Выберете модификацию т/с для поиска фильтры

• Isuzu Mu U Внедорожник закрытый 2.6 Привод на все колеса 4×4 121 л.с. id34549 Двигатель: объем — 2.6 л., мощность — 121 л.с., код — UCS17, тип — бензиновый, модель — 4ZE1. Привод: полный. Год выпуска: 1989-1993
• Isuzu Mu U Внедорожник закрытый 3.2 4×4 215 л.с. id34548 Двигатель: объем — 3.2 л., мощность — 215 л.с., код — UES25, тип — бензиновый, модель — 6VD1. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2002
• Isuzu Mu U Внедорожник закрытый 2.8 TD Привод на все колеса 4×4 110 л.с. id34541 Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — 4JB1T. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1993
• Isuzu Mu U Внедорожник закрытый 3.0 D Привод на все колеса 4×4 146 л.с. id34547 Двигатель: объем — 3 л., мощность — 146 л.с., код — UES73EW, тип — дизель, модель — 4JX1-TC. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2002
• Isuzu Mu U Внедорожник закрытый 3.1 TD 4×4 120 л.с. id34538 Двигатель: объем — 3.1 л., мощность — 120 л.с., код — UCS69, тип — дизель, модель — 4JG2 TC. Привод: полный. Год выпуска: 1993-1998

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

АВТО В НАЛИЧИИ

Японская корпорация по производству грузовых автомобилей Исузу с успехом поставляет свою продукцию на российские рынки. Кроме машин, фирма Исузу производит силовые агрегаты Исузу для различных отраслей промышленности. Во Владивостоке автомобили isuzu появились в конце 80-х годов прошлого столетия. Поставками востребованной техники Исузу в городе и регионе активно занимается — лидер продаж грузового автотранспорта всего Дальневосточного кластера.

Объемы перевозок

Исузу выполняют огромные объемы работ по перевозке различных народнохозяйственных грузов. Вот далеко не полный перечень товаров, ежедневно перевозимых автомобилями Исузу:

• Мебель, бытовую технику, медикаменты;
• Промышленные товары, продукты питания, овощи, фрукты;
• Живой груз: птицу, рыбу, животных;
• Сыпучие грузы, строительные материалы.

Взаимовыгодное сотрудничество

постоянно расширяет присутствие Исузу на Дальнем Востоке и Восточной Сибири. Теперь это официальный дилер isuzu во Владивостоке. Благодаря предприятию, многие компании и частные предприниматели региона получили удобную возможность приобретать и эксплуатировать надежные, вместительные машины модели Исузу.