Андрей Смирнов
Время чтения: ~14 мин.
Просмотров: 0

Новые модели audi, которые появятся до 2022 года

Особенности модели, отличающие ее от конкурентов

От двух главных конкурентов кроссовер Ауди Q8 отличается увеличенным салоном и большей вместительностью багажника, которыми производитель постарался щедро наделить новинку. Этим Ауди выбивается из стандартов, заданных BMW и Мерседес, чья  целевая группа спортивного кросс-купе с четырехместным размещением — состоятельный эгоист, не отягощенный семьей, детьми, бытом с поездками к теще на дачу и рутинными вылазками по магазинам в выходные за глобальными покупками.

Ауди увеличил пространство за счет почти плоской крыши с заваленными стойками. Конечно, это уже не купе, а почти универсал и крыша Audi Q8 почти такая же как у Volkswagen Tuareg.
С технической точки зрения, поведение на ходу, характеристики безопасности, надежности, управляемости, материалы отделки, — все три приблизительно на одном хорошем качественном премиальном уровне.
Но все же, объективности ради, стоит отметить, что Audi Q8 Coupe самый передовой по степени оснащения и количеству последних достижений. А интерьер салона GLE на фоне Ауди вовсе кажется устаревшим. Отличается кроссовер и внешностью, а она получилась интересной.

Audi Q8 — обзор автомобиля

Audi Q8 / Ауди Ку8

Свой новый имиджевый кроссовер Q8 компания Audi официально представила летом 2018 года на автошоу в Шэнчжене (Китай). В основу Audi Q8 легла модульная платформа MLB Evo, которая также используется на Q7 второго поколения и некоторых других премиальных автомобилях немецкого концерна. С «Ку-седьмым» у новинки схожие габариты — в длину потеря составила 19 мм, по ширине прирост плюс 25 мм, высота стала меньше на 35 мм, колесная база сократилась на символические 7 мм. С практичностью у Audi Q8 дела обстоят заметно хуже, чем у классического Audi Q7 — объем багажника первого стал жертвой стремительной ниспадающей крыши (605 и 890 л соответственно). Внешний облик своего имиджевого кроссовера разработчики попытались сделать максимально оригинальным и динамичным. Особую притягательность Auqi Q8 придают узкие задние фонари, покатый верх, атлетичные задние стойки и массивная радиаторная решетка, соседствующая с инновационными матричными фарами.

В интерьере кроссовера нашли свое применение самые последние новомодные тенденции Audi. Число традиционных кнопок сведено к минимуму — для управления функциями автомобиля предусмотрены большие тачскрины с высоким разрешением (центральный дисплей 10.1 дюйма, 8.6-дюймовый экран климат-системы и 12.3-дюймовая приборная панель). На старте продаж Audi Q8 получила 3-литровый «дизель» V6, дополняющийся комбинированным стартером-генератором с ременным приводом и литий-ионной батареей. Электротяга вспомогательной силовой установки позволяет кроссоверу более эффективно стартовать с места и экономить топливо. Полноприводная система quattro по умолчанию раcпределяет тяговый момент в соотношении 40 на 60. В базовом исполнении Audi Q8 имеет управляемые электроникой амортизаторы, за дополнительную плату автомобилю доступна пневматическая подвеска и полноуправляемое шасси.

Стандартный пакет оснащения самой доступной версии Audi Q8 включает в себя легкосплавные 20-дюймовые диски, светодиодные фары, атермальное остекление, климатическую систему 2-х зон салона, цифровую панель Audi virtual cockpit, мультимедиа MMI Radio plus (дисплей 8.8 дюйма), фирменную саунд-систему (10 динамиков + усилитель), круиз-контроль, парковочный ассистент с задними датчиками, комплекс «эйрбегов». Линия Advance отличается электрорегулируемой рулевой колонкой, обогреваемым лобовым стеклом, круговыми парковочными датчиками, пакетом дополнительного освещения салона, передними креслами с подогревом, мультифункциональным спортивным рулем. В пакете Sport имеются колесные диски R21 с особым дизайном, внешний стайлинг S line, дверные автодоводчики, музыка Bang&Olufsen 3D Premium, отделка интерьера алькантарой, а также адаптивная пневмоподвеска. Для версии Audi Q8 Design характерны светодиодные фары HD Matrix LED, полная окраска бамперов в цвет кузова, передние кресла повышенного комфорта с вентиляцией, высококлассная кожаная обивка Valcona, второй ряд сидений с продольной регулировкой. В числе опций — панорамная крыша, проекционный дисплей, 4-зонный климат, медиакомплекс MMI Navigation plus, адаптивный круиз-контроль, ассистент перестроения, функция автопарковки, система ночного видения.

Безопасность и системы комфорта

Как и подобает флагману, новый RS Q8 получает полный набор систем безопасности и комфорта, которые только может предложить современная автоиндустрия. В списке последних:

  • 2-зонный климат (4-зонный опционально) с тачскрином управления;
  • музыка Bang & Olufsen на 10 точек;
  • 1” мультимедийка MMI Touch Response;
  • 1” виртуальная приборка с бортовым компьютером и проектором;
  • спортивные кресла с электрорегулировкой, массажем, поясничной опорой, подогревом, памятью расположения и вентиляцией;
  • продольно регулируемый задний диван с подогревом;
  • электрорегулируемые боковые зеркала с подогревом, функцией складывания и повторителями поворота;
  • подогрев мультируля, ветрового и заднего стекол;
  • бесключевой доступ;
  • запуск двигателя с кнопки;
  • доводчики на каждой двери + бесконтактной открытие багажника.

Перед Ауди Ку8 РС

Учитывая мощность силового агрегата, особое внимание уделили активной и пассивной безопасности. В паспорте представлены:

  • 8 подушек + шторки + крепления Isofix;
  • системы ABS, ESP, DAC, HAC, LKA, AFS и IPA;
  • парктроники спереди и сзади;
  • навигация;
  • мониторинг слепых зон;
  • система автоматического торможения при угрозе столкновения;
  • датчики света, дождя, давления в покрышках;
  • матричная оптика и светодиодные противотуманки.

Зад Audi RS Q8

Технические характеристики

Начать, пожалуй, стоит с тележки. Новинка базируется на MLB и является упрощенной копией вышеупомянутого Uris, что неудивительно, ввиду родственных связей брендов. Краткие характеристики Audi RS Q8 следующие:

УзелХарактеристика
ПодвескаПятирычажная пневматика спереди и сзади
ТормозаДисковые вентилируемые
Стояночный тормозЭлектронный
СтабилизаторыEAWS
Рулевое управлениеЭлектрогидроусилитель с VGS и системой подруливания задней оси
КПП8-диапазонный «автомат» tiptronic
ПриводПолный Quattro
Гибридный довесокЕсть

Черный Audi RS Q8

Но технических аспектах тележка РС 8 не так проста, как кажется. Помимо обилия опций, паркетник снабжается:

  • механическим межосевым дифференциалом с распределением тяги 40/60. При пробуксовке система передает до 85% тяги на одну из осей;
  • мягким гибридом с электро-довеском и батареей на задней оси. Последняя заряжается от системы рекуперативного торможения. В комплекте 48V бортовая сеть и стартер-генератор;
  • системой старт-стоп, которая работает на скоростях до 22 км/ч. Незаменимая функция в пробке;
  • пятирычажной подвеской с алюминиевыми тягами и подрамниками. Адаптивная спортивная пневмоподвеска с электронным управлением клиренса предлагается уже в базе (до 90 мм);
  • системой подруливания задних колес до 5 град. на малых скоростях и до 1.5 град. на максимальных;
  • тормозами с композитными вентилируемыми дисками, D420 мм и 370 мм. В паре работают 10-поршневые суппорта.

На пике агрегат развивает 600 л.с. при 800 Hm. При массе в 2390 кг, разгон до «сотни» занимает 3.8 сек., до 200 км/ч — 13.7 сек. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч. (опционально отпускается до 305 км/ч).

Дополнительно, на борту установлена системы деактивации цилиндров COD и Audi Drive Select с двумя программируемыми режимами RS1 и RS2.

Двигатель на Audi RS Q8

Пакеты оснащения

Как и положено RS, списка комплектаций для Q8 не предвидится. Будут только дополнительные опции. Например:

  • система стабилизации EAWS (работает отдельно от штатных стабилизаторов);
  • керамические тормоза синего, красного или серого цвета в аналогичном диаметре;
  • система электронной настройки звука выхлопной системы;
  • пакет Dynamic Plus. Максимальная скорость отпускается до 305 км/ч, ходовая часть получает спортивный дифференциал, тормозную систему RS и упомянутую выше EAWS.

Для кузова и салона Ауди RS Q8 также предусмотрены пакеты Аluminium, Сarbon, две версии RS-отделки салона плюс опциональные спортивные кресла. Но об этом чуть ниже.

Фото Ауди RS Q8 в коричневом цвете

Прочее

Учитывая все вышесказанное несложно догадаться, что о технических характеристиках и конечной стоимости этого транспортного средства информации нету. А если и встречаются новости о новой модели, с датой выхода 2019 года, то вся представленная информация является лишь догадкой.

На сегодняшний день точно известно, что одной из главных особенности выступает новость о том, как концепт Audi Q8 Sport примерил электрический наддув. Таким образом, учитывая подобный нагнетатель, вполне логично предположить, что машина будет не просто более технологичной, но и мощнее предыдущих моделей.

Даже если вас заинтересовало это транспортное средство, рекомендуется почитать отзывы людей, которые являлись или являются обладателями прошлых машин от данного производителя. Это позволит вам снизить риск возникновения недовольства от последней версии Audi Q8.

Под конечно стоит лишь добавить, что при заинтересованности необходимо посмотреть различные видео тест драйв в интернете. Для этих целей отлично подойдут как обзоры на новый Ауди Q8 из России, так и на родном для автомобиля Немецком языке.

Внешний вид Audi RS Q8

Экстерьер

Судя по фото, Ауди РС8 внешне изменилась не сильно, но отличить модификацию в потоке труда не составит:

  • у колес новый рисунок и увеличена размерность до 22” (опционально до 23”);
  • новая матричная оптика RS Matrix LED;
  • габариты дополнены динамическими указателями поворотов;
  • решетка получила оформление Singleframe и черное обрамление по кругу;
  • переднему бамперу выделили сплиттер и оригинальные решетки воздухозаборников;
  • на порогах RS-накладки в цвете Manhattan gray;
  • зеркала в черном цвете (опционально можно заказать корпуса из карбона или алюминия);
  • эмали представлены в 9 базовых цветах (эффект «металлик» опционально).

По габаритам без изменений:

Длина, ммШирина, ммВысота, ммКолесная база, ммКлиренс, мм
5012199816942998254

Стильное оформление Ауди RS Q8

Интерьер

Что касается салона, архитектура та же, что у штатной Q8. Разница только в отделке, креслах, интерфейсе приборки и списке оснащения. О последнем чуть ниже, а вот все остальное стоит разобрать подробнее.

Что касается отделки:

  • потолок и карты дверей обиваются черной тканью Lunar Silver. Опционально доступна Alcantara в том же цвете;
  • в базе кресла обиты комбинированной кожей Nappa и Alcantara. Опциональные спортивные кресла (2 вида) получают кожу Valcona. Теснение «RS» и перфорация в виде сот в комплекте;
  • торпеда получила керамическую накладку по центру, в которую интегрирован мультимедийный экран и обрамление матовым алюминием;
  • мультируль также обтянут Алькантарой;
  • пакеты Gognac или Granite Gray (коричневая и серая отделка) представлены опционально.

Как и штатная Q8, RS получила дополнительный тачскрин управления бортовыми функциями. Задний диван оборудован откидным подголовником и функцией продольной регулировки каждого посадочного места. Багажник представлен 605 л., со сложенными спинками – 1755 л.

Салон Audi RS Q8

Интерьер

И здесь, как ни странно, тоже скучно: настолько же близко передан дух всё того же концепта в серийном автомобиле. Перечисляем по пальцам:

  • цифровая 12,3-дюймовая панель приборов — одна штука
  • сенсорный 10,1-дюймовый дисплей мультимедийной системы — одна штука
  • сенсорный 8,6-дюймовый дисплей прочих настроек ниже, между мультимедийкой и селектором КПП — одна штука
  • сенсорные кнопки настройки климата для пассажиров заднего ряда — в ассортименте

По сравнению с конкурентами, в Ауди точно не пошли по пути «наименьшего сопротивления» Тесла и «максимально-диагонально-экранного» в новых Мерседесах — скорее пришли к компромиссному решению британских коллег по цеху. Ну и традиционные уже решения оформления: кожа, алькантара, рояльный лак. Премиум, что сказать…

При этом, правда, серийное упрощение заметно коснулось как раз заднего ряда: вместо раздельных кресел в концепте с оригинально выполненным подлокотником (и интегрированным в него «пультом» управления климатом) место в серийном «КуВосьмом» нашлось только традиционному дивану (с трансформацией 40:20:40) и традиционному же блоку климата на центральном тоннеле.

Зато (если это важно) точно нельзя обозвать новый кроссовер не практичным: просторный багажник (605 литров в стандартном «походном» состоянии) оснащен разнообразными системами крепления грузов: кармашки сбоку для мелочи, крючки для пакетов, салазки для фиксации более объемных грузов вроде чемодана… ну и складывание второго ряда кресел в указанном выше соотношении, позволяющее получить до 1755 литров полезного объема. К слову, у «младшенького» Q7 эти два параметра чуть лучше: 770 и 1955 литров соответственно

Но, при всём желании, сложно представить новый флагман серии в качестве банальной «детовозки» с тремя рядами кресел, уж извините… Видимо поэтому для Audi Q8 и не предусмотрен третий ряд кресел даже в качестве опции.

Мультимедийная система оснащена моделями LTE и Wi-Fi, приятный звук обеспечивает аудиосистема Bang & Olufsen, комфорт в пути — адаптивный круиз, безопасность — система кругового видеообзора. Дополнительно, уже в будущем 2019-м появится функция дистанционного въезда в гараж, управляемая с приложения смартфона.

Кроме того, система голосового управления с функцией распознавания естественного языка превращает Audi Q8 на интеллектуального собеседника. Водители могут отдавать команды произвольными фразами. Система голосового управления способна, например, распознать фразу «Я голоден» и в ответ предложить перечень расположенных вблизи ресторанов.

Приборы отражаются на полностью цифровой панели Audi virtual cockpit. Переключение между двумя режимами 12,3-дюймового дисплея осуществляется с помощью многофункционального руля. Предлагаемая за доплату версия plus включает третий, более спортивный режим отображения. Кроме этого, Head-up дисплей проецирует важную информацию на ветровое стекло. В частности, отражаются подсказки системы навигации по выбору полосы движения.

И чтобы наконец перейти к кому-то более интересным цифрам, открываем пункт…

Экстерьер

Внешний вид кроссовера максимально точно (с незначительными правками серийного производства) повторяет представленный ранее одноименный концепт:

  • сохранили огромную объемную решетку радиатора с выраженными вертикалями ламелей;
  • оставили прежним головной свет — но лишь по форме, содержание всё же чуть проще. Но лишь чуть: упрекнуть новый флагман в «отстойных» галогенках не получится;
  • практически не трогали и передний бампер — лишь убрав «лишний» хром;
  • та же судьба в сущности постигла и нижнюю часть бампера — «губу», которая теперь оснащена защитной пластиной, а не красиво хромирована.

К слову, хром по нижней грани серийного Audi Q8 в принципе «сошел на нет» — не оставив после себя даже «практичного» неокрашенного пластика, так любимого в кроссоверах всего мира.

Светодиодная оптика доступна уже «в базе», а на заказ доступны светодиодные фары HD Matrix. Дневные ходовые огни с трехмерным световым рисунком и задние фонари также работают на основе цифровых технологий. С помощью мобильного приложения myAudi владельцы Q8 могут активировать различные функции освещения и наблюдать за изменениями находясь снаружи автомобиля.

И в сущности аналогичные передним, изменения и в задней части кроссовера: не изменив формам, незначительно изменилось содержание задних фонарей, пропал яркий хром заднего бампера.

И в целом описывать экстерьер нового Audi Q8 более нечего — он стильный, футуристичный (стоит отметить смелость дизайнеров, решившихся так полно передать концепт начала прошлого 2017 года) и на 100% соответствующий духу времени

Что особенно важно, учитывая, что и достаточно уже «старый» Q7 всё еще не выглядит морально устаревшим автомобилем

И коль с внешним видом закончили, перейдем к пункту…

Модификации Audi Q8

Audi Q8 45 TDI quattro AT

Цена от

5 145 000

Максимальная скорость, км/ч225
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32967
Мощность, л.с. / оборотах249/3000-4500
Момент, Н·м / оборотах600/1500-2750
Расход комби, л на 100 км 7.8
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Audi Q8 55 TFSI quattro AT

Цена от

5 270 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32995
Мощность, л.с. / оборотах340/5200-6400
Момент, Н·м / оборотах500/1370-4500
Расход комби, л на 100 км 8.4
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Экстерьер

Визуально новый кроссовер Audi Q8 отличается от всех моделей семейства Q инновационным языком дизайна Ауди, впервые воплощенный в последнем А8. Особенность стиля — единая, гипертрофированно увеличенная шестигранная решетка радиатора, рассеченная шестью вертикальными планками из хрома. Вокруг мощного восьмиугольника проложена объемная оправа. По бокам Audi Q8 вплотную к окантовке фальшрадиаторной решетки примыкают узкие матричные OLED фары по 24 светодиода, (предлагаются опционально). Несколько массивных воздухозаборника эффектно вросли в передний бампер.

Плюс — огромные круглые колесные арки, специально никак не выделенные, способные принять диски до 23 дюймов (штатная комплектация идет с 19»). Такая форма придает законченный благородный вид.
Лаконичный вид сзади с LED фарами, переходящими в элегантную тонкую сплошную полосу фонарей по всей ширине пятой двери, мощным бампером, двумя фигурными патрубками выхлопной системы и огромным диффузором производит удивительное впечатление того, как простые формы могут выглядеть стильно и притягательно.

Конкуренты Ауди РС Q8

  • за 9 9 млн. руб. На борту: 6.2 л. V8 на 710 л.с., 8АКПП и полный привод. Разгон ­– 3.7 сек., максималка – 290 км/ч;
  • за 7.8 млн. руб. Под капотом: 3.8 л. V8 на 510 л.с. с 9АКПП и полный привод. Разгон – 3.8 сек., максимум – 250 км/ч;
  • за 12 8 млн. руб. В комплекте: 4.0 л. V8 на 550 л.с., 8АКПП, полный привод. Разгон – 3.8 сек., максималка – 295 км/ч.

Тем не менее, Ингольштадт проделал впечатляющую работу. Сегодня RS Q8 самый технологичный автомобиль компании, которому, кстати, сейчас принадлежит рекорд на трассе в Нюрбургринге, что дополнительно подтверждает не только впечатляющие динамические характеристики, но и превосходные ходовые качества.

Обзор внешности и качеств Ауди RS Q8 представлен в видео далее:

Тест-драйв Ауди RS Q8 показан в данном видеосюжете:

Тест-драйв и обзор Ауди РС КУ8 — тема видео ниже:

Технические данные

В технической части мы также видим все последние разработки компании. В качестве платформы была взята проверенная, но немного доработанная MQB. Сейчас она устанавливается на нынешнее поколение Q7. Колесная база осталась на прежнем уровне, аналогично выглядит система пневматической подвески. Гибридная силовая установка состоит из двух частей.

Базой для нее стал трехлитровый турбированный двигатель, выдающий 333 лошадиные сил. Электрическую часть составляет мотор на 100 киловатт, питание для которого исходит от мощный литий-ионных батарей. В паре с этим симбиозом работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. В итоге инженерам удалось добиться 449 лошадиных сил мощности и 699 Нм крутящего момента.

Внедрение гибридной силовой установки позволило добиться разгона с места до первой «сотни» всего за 5,4 секунды. При этом, максимальная скорость ограничена на отметке в 249 км/ч. Но больше всего из технических характеристик привлекает другая цифра – расход топлива.

Заявлено, что Audi Q8 2018 года в смешанном цикле потребляет лишь 2,3 литра бензина на 100 километров пути. Исключительно на электричестве кроссовер сможет преодолеть 60 километров.

Интерьер

Самая продвинутая установка мультимедиа последнего поколения MMI Touch управляется с двух дисплеев, отлично настраивается, логична, интуитивно понятна и не вызывает проблем в эксплуатации. О материалах Audi Q8 уже можно специально не говорить: по умолчанию они безупречны и по-настоящему премиальны. Это же относится к шумоизоляции.
Кресла Ауди Q8 не вызывают нареканий: хорошая боковая поддержка, полноценная глубина, достаточно настроек по длине, высоте и углу наклона спинки. Комфортно на переднем ряду и задним пассажирам (двум — точно). За доплату устанавливаются спортивные вентилируемые сиденья со встроенными подголовниками и функцией массажа. В обычной раскладке багажное отделение 615 литров. При сложении дивана заднего ряда получается 1755 литров. В багажнике под полом находится запасное колесо — докатка и набор инструментов.

Кроссовер Audi Q8 оснащен на высшем уровне, топовые версии укомплектованы 4-х зонным климатом, круговой светодиодной подсветкой, проекцией показаний приборов на лобовое стекло, студийным звучанием Bang & Olufsen, доступом в интернет, связью облачной сети автомобилей Ауди в рамках car-to-X.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации