Jeep commander (джип коммандер)

Технические характеристики

Описание JEEP COMMANDER

Крупнейший в истории бренда Jeep полноразмерный внедорожник (full-size SUV) с трехрядным семиместным салоном фактически провалился на рынке и, несмотря на официальные опровержения, может быть снят с производства в 2009 году На российском рынке Commander, напротив, достаточно популярен. Угловатый облик Commander с почти вертикальным ветровым стеклом, фарами под большими прямоугольными рассеивателями, увеличенными по высоте стойками кузова и ступенчатой крышей решен в стиле «милитари», т.е. соответствует фирменной традиции 60-80-х, причем три ряда сидений расположены «амфитеатром», где пассажиры третьего ряда возвышаются над вторым за счет вертикальной посадки. Внедорожник выполнен на платформе Grand Cherokee третьего поколения, колесная база у них одинаковая, а по длине Commander всего на 38 мм больше. Полноприводные трансмиссии у Commander трех типов: от базовой Quadra-Trac I до вполне «джиперской» Quadra-Drive II с автоблокировками всех трех дифференциалов. Ряд двигателей Commander 2008 года на американском рынке по-прежнему начинается с бензинового 3,7-литрового V6 Power Tech и заканчивается мощным 5,7-литровым HEMI V8 с 5-ступенчатым «автоматом», а 4,7-литровый V8 Power Tech был заменен новым мотором с двумя свечами на цилиндр с возросшей до 303 л.с. мощностью и до 445 Н-м моментом. Еще предложен 3,0-литровый 218-сильный турбодизель CRD со специально адаптированным 5-ступенчатым «автоматом».

Угловатая панель приборов снабжена множеством «кругов и овалов» дефлекторов вентиляции и регулирующих ручек. Сиденья с заметной боковой поддержкой, задние ряды легко складываются по сегментам. Обширный пакет систем безопасности с полным набором ПБ и шторок для всех рядов сидений, системой динамической стабилизации (ESP) и антиопрокидывания, 4-канальной антипробуксовочной системой, усилителем экстренного торможения (Brake Assist), системой контроля давления воздуха в шинах (ТРМ) и т.д. обеспечил Commander «5 звезд» при фронтальных и боковых краш-тестах. В Россию Commander 2008 года поставляют только в исполнениях Sport (дизель), Limited (4,7 л) и традиционном топ-исполнении Overland (5,7 л). Пакет Limited богаче пакета Sport мультифункциональным рулем, памятью регулировок передних сидений, педального узла и зеркал, подогревом сидений, автоматическими фарами, климатической установкой для третьего ряда и хромированными молдингами и релингами. Пакет Overland включает деревянные вставки на кожаном руле, дверных панелях и центральной консоли, двухцветную кожу сидений со вставками из мягкой замши, логотип «Overland» на спинках передних сидений, парктроник ParkSense, люк в крыше, аудиосистему с CD-MP3 проигрывателем и чейнджером на 6 дисков и легкосплавные 18-дюймовые колеса. Решетка радиатора, молдинги кузова, боковые релинги крыши и задние поручни Overland выполнены с «матовым платиновым» напылением, накладки порогов и буксирные крюки хромированы, а ручки дверей окрашены в цвет кузова.

Стать автором

Jeep Commander — обзор автомобиля

Jeep Commander / Джип Коммандер

Jeep Commander — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый компанией DaymlerChrysler в период с 2006 по 2010 год. Впервые название «Commander» применила достаточно популярная в свое время модель Studebacker Commander, которая выпускалась с 1920 по 1966 год. Jeep Commander впервые показан на Нью-Йоркском международном автошоу в 2005 году. Автомобиль получил классический угловатый кузов и 7-местную компоновку салона. Фактически, Jeep Commander является аналогом модели Grand Cherokee. Интересной особенностью Jeep Commander является наличие панорамной крыши «Command View», благодаря которой пассажиры заднего ряда могут любоваться природой.

Внедорожник предлагался покупателям в трех комплектациях: Base, Limited, Overland. В продажу также планировалось запустить «заряженную» версию SRT-8, но по непонятным причинам компания отказалась от этой идеи. Для любителей динамики предлагался альтернативный вариант с 5.7-литровым силовым агрегатом HEMI, мощностью 326 л.с. В такой модификации тяжелый Jeep Commander набирал первую «сотню» всего за 7.4 с. В 2010 году компания прекратила производство Jeep Commander.