Андрей Смирнов
Время чтения: ~19 мин.
Просмотров: 0

«если я засяду, то меня никто уже не достанет!» что надо знать перед тем, как соваться на бездорожье

Снизьте давление в шинах

Если ваши колеса накачаны как баскетбольный мячик, то конечно от любых неровностей ваша машина будет отскакивать, что не способствует легкому движению по бездорожью. Если вы снизите давление в колесах, то снизите отскок колес при ударе о неровности. Помните, что сильно накаченные колеса будут создавать лишнюю ненужную энергию отскока, что будет способствовать лишней инерции машины.

Когда вы едете в городе по асфальту, хорошо накаченные колеса помогают автомобилю без лишнего сопротивления катиться по дороге. Из-за небольшого сопротивления колес автомобилю необходимо меньше энергии, чтобы передвигаться по дороге. Это способствует экономии топлива и предсказуемой управляемости.

 

Но когда вы оказываетесь на бездорожье, съехав с идеального ровного асфальтового покрытия дороги, высокое давление в шинах будет подбрасывать ваш автомобиль на неровностях, создавая вам дискомфорт и сложности при прохождении сложных участков дороги. 

Шины с небольшим давлением не только лучше передвигаются на бездорожье, но и лучше поглощают удары о неровности, уменьшая риск повреждения покрышек и поломку автомобиля.

Кроме того, слегка спущенные колеса имеют более большую площадь сцепления с поверхностью дороги

Это особенно очень важно, если вы, например, передвигаетесь по песку или грязи. По такой дороге шины с низким давлением позволяют лучше распределять вес автомобиля

Также за счет большего сцепления с поверхностью у вас будет больше шансов не застрять на труднодоступных участках бездорожья. 

Обычно опытные владельцы внедорожников советуют накачивать колеса для поездок по бездорожью на 75 процентов от рекомендуемого давления производителем для поездок в городе. Но помните, что спустив давление для передвижения по трудным участкам дороги, вы не должны оставлять низкое давление, если снова выезжаете на асфальт.

Нет, конечно, если вы ненадолго выедите с бездорожье на асфальтовое покрытие, то нет необходимости накачивать колеса. Но если вы закончили свое движение по бездорожному участку, то лучше все-таки восстановить необходимое давление в шинах. 

Спуская давление в шинах, будьте осторожны, чтобы не переборщить, поскольку ваша резина держит машину, предотвращая от движения на ободах или дисках. Помните, что если вы слишком снизите давление в колесах, то на неровной дороге вы можете повредить колесный диск.

Nissan Xterra

И снова лучшие внедорожники от японского концерна Nissan, но теперь это уже другая модель, при чём, идущая с пакетом PRO-4X, который включает в себя абсолютно все опции, которые только нужны, чтобы бороться за звание лучший внедорожник в мире: блокировку заднего дифференциала, превосходные амортизаторы, обеспечивающие комфортную и уверенную езду по неровностям.

Также модель отличается достаточно высоким дорожным просветом, что также всегда является большим преимуществом для внедорожника. Nissan Xterra не только отличается отличной проходимостью, но также и весьма удобен для семьи из-за высокой вместительности автомобиля.

Специальные траки

Зачастую бездорожье представляет собой неровную дорогу на протяжении которой встречается много опасных поворотов. Часто такие места размыты дождями и в буквальном смысле этого слова полностью утопают в грязи. Чтобы преодолеть эти препятствия на автомобиле вам необходимо, не только иметь опыт экстремального вождения, но и обеспечить хорошее сцепление шин с поверхностью дороги. Для этого существуют специальные противобуксировочные траки, которые надеваются прямо на колеса. По-большому счету надо сказать, что это обычные ленты, которые оснащены шипами, а также еще и зацепами. Они буквально впиваются в дорогу и не дают автомобилю свернуть с намеченного курса.

Примечательно и то, что такие ленты противобуксировочных траков изготавливаются из разных материалов. Таким материалом может быть как пластик, так и металл, и естественно резина. Конечно же наиболее эффективными считаются металлические и резиновые ленты.

Проверяй, потом езжай

Первым испытанием должна была стать грязь в торфяниках, но все высохло. Поэтому перешли к следующему — броду в болотистой местности. Вот тут-то мы и наткнулись на первое правило внедорожной езды — проверить почву, по которой придется ехать, ногами или палкой.

Прошлись — вроде под водой все твердо, палками потыкали — остались довольны. Первым поехал примкнувший к нам Hover на “механике”, взял чуть-чуть мимо брода —  и все, стал, заглох. Хорошо, что уехать далеко не успел, поэтому выбрался легко и быстро.

Пока решали, стоит ли ехать остальным, водитель «Патриота» с «автоматом» помчал вперед. И отлично справился!

Но потом, не будучи профи во внедорожных гонках, нарушил второе правило — поехал обратно по непроверенной поверхности. Поэтому запоминаем всем, кто не в курсе: не стоит прокладывать новый путь и разворачиваться в неизвестном месте — лучше вернуться по своей же колее задним ходом.

Да, визуально впереди может быть твердый луг, но на деле — болото. Вот и «Патриот» уселся в жижу по самые пороги, а это реально глубоко. Выехать в такой ситуации самостоятельно невозможно.

Поэтому пригодится еще одно правило внедорожной езды — лучше не ездить на внедорожные «покатушки» в одиночестве. Если все же приходится, проверьте, есть ли в этой местности связь, хватает ли у вас заряда батареи для экстренного вызова.

Что же до наших приключений, то длины даже двух тросов не хватало, чтоб вытянуть застрявшего товарища с суши. Начали тянуть с полутвердой поверхности и, разумеется, «закопали» второй УАЗ.

Кстати, в процессе стало ясно, почему в «Патриоте» с «автоматом» педальный узел не справа, а скорее посередине. Очень удобно раскачивать машину двумя ногами. Тем не менее вдогонку еще одно правило — вытягивать застрявшую машину другим автомобилем нужно только с надежной поверхности.

На буксир!

Впрочем не факт, имея при себе необходимые запчасти и запасное колесо водитель не может быть уверен но сто процентов в том, что они спасут его в критической ситуации. Например, из строя может выйти когкретно двигатель, вот тогда ему уж точно ни что не поможет. В такой ситуации единственным спасением будет одно, тормознуть проезжающую мимо машину и попросить ее владельца отбуксировать ваше неисправное транспортное средство до ближайшей СТО. Вот без буксировочного троса здесь как-раз и не обойтись.

Обычно подавляющее большинство автомобилистов возят с собой буксировочные тросы. Но есть и такие, у которых по тем или иным причинам их в наличии нет. Теперь можно представить такую ситуацию, когда на бездорожье встречаются именно два таких автолюбителя. При этом у одного из них сломался автомобиль. Безусловно, помочь ему остановившийся водитель ни чем не сможет. Он просто разведет руками и поедет дальше. В лучшем случае пообещает вызвать для вас помощь. Так что учтите друзья, отправляясь в путешествие по бездорожью необходимо прихватить с собой еще и буксировочный трос.

Также спасти ситуацию в этой ситуации может и электролебедка. Это весьма простое и одновременно надежное приспособление. Оно поможет вытащить машину даже из очень глубокой канавы. При этом такая электролебедка приводится в действие прямо от аккумулятора. Так что запомните друзья, даже при неработающем двигателе автолюбитель сможет привести свою машину в движение и преодолеть препятствие.

Land Rover Defender

Просто невозможно включить в топ лучших внедорожников Land Rover Defender. Эта машина отличается исключительно брутальным внешним видом, который буквально брызжет агрессией. Машина не слишком мощная, но спокойно разгонится до пары сотен к/ч. При этом, внедорожные показатели на Land Rover Defender просто великолепны: межосевой дифференциал блокируется, что помогает уменьшить негативные воздействия экстремальных условий, раздаточная коробка двухступенчатая для лучшего разделения крутящего момента, а также эта проходимая машина оснащена полным приводом, что вовсе не удивительно.

Land Rover Defender представлен сразу в нескольких вариантах кузова, которые отличаются количеством дверей и вместимостью: существуют 3-х, 4-х и 5-тидверные варианты. Так что вы точно подберёте для себя лучшую модификацию как по характеристикам, так и по комфорту. Ленд Роверы и лучшие внедорожники это синонимы.

Защитные чехлы

Бездорожье – это не только постоянные заносы на поворотах, ямы и бугры, но и еще постоянная грязь. Если автолюбитель полагает, что она не сможет просочиться в салон машины, то он глубоко здесь ошибается. Во время езды по бездорожью ему придется не раз и не два выходить из своего автомобиля. И вот, всю эту грязь он будет заносить прямо в салон на подошве своих ботинок. А если он едет не один, а с компанией друзей, то сами представляете друзья, что за считанные часы от чистых сидений и ковриков в машине не останется ни малейшего намека, все они станут просто грязными.

Уберечь салон автомобиля от грязи вам помогут специальные чехлы на сидения. Также существуют и коврики-корытца укладываемые на пол, а также и чехлы для багажника. Если водитель заранее защитит свое транспортное средство подобными аксессуарами, то он одназначно сохранит в чистоте салон своего автомобиля. А значит по возвращению домой ему не придется тратить лишние деньги на химчистку салона машины.

Движение на автомобиле по дороге с мягким грунтом

Дороги и участки дорог с мягкими грунтами (глинистые, песчаные, заснеженные, болотистые) характеризуются тем, что обладают большой сопротивляемостью качению колес, но в то же время не обеспечивают нужного для передвижения сцепления колес с дорогой.

Частицы грунта слабо связаны между собой и под воздействием веса машины расходятся по сторонам. При этом колеса глубоко погружаются в грунт, а для движения необходима большая тяга. Очень часто грунт не может реализовать необходимую силу тяги на колесах. Возникает проблема: для того, чтобы обеспечить движение, на ведущих колесах нужно образовывать максимальную тягу, а она из – за ослабленного сцепления не может реализовываться. При данном соотношении сил машина теряет способность к передвижению.

Для того, чтобы преодолеть подобные участки дорог, нужно быть опытным и «прокачанным» водителем. Такие водители «осиливают» дорогу созданием на колесах наибольшей тяги, которая, в свою очередь, достигается путем включения пониженных передач в коробке и образованием режима работы двигателя с наибольшим крутящим моментом в диапазоне АБ. Стоит отметить, что сопротивление на грунтовых подобных дорогах постоянно изменяется, так как дорога не может быть везде одинаковой.

Дорожная грязь, песок и рыхлый грунт по сути своей не могут лежать ровной массой, они весьма неравномерны и ведут себя относительно сопротивления по–разному. Для того, чтобы преодолеть участки с повышенным сопротивлением, необходима какая–то дополнительная сила. Этой силой служит сила инерции. Ее создает сам водитель за счет скорости движения. Здесь имеют место быть чистые законы физики: чем больше скорость движения, тем большей кинетической энергией обладает автомобиль, и возникает большая сила инерции, помогающая преодолевать с ходу местности с высоким сопротивлением качению.

Для того, чтобы благоприятно преодолеть «дорожные» препятствия, нужно правильно выбрать направление движения через них. Любая местность имеет признаки, по которым водитель может выйти на наиболее верное направление своего движения. Чаще всего этими признаками выступают накатанные дороги.

Advertisement

Сам себе механик

Итак, какие же вещи следует взять с собой в поездку по бездорожью, чтобы она оказалась максимально комфортной и безопасной для автолюбителя?

Конечно же, на первом месте должен быть набор инструментов — в случае поломки внедорожника они будут очень кстати. Также не помешают в дальнем пути и запасные детали.

Зачастую некоторые водители настолько перестраховываются, что буквально заваливают багажник своего автомобиля всевозможными инструментами. Но зачем нагружать машину лишним барахлом, если можно взять с собой в дорогу один единственный чемоданчик с набором стандартных гаечных ключей и всевозможных отверток?
Он весьма компактен, а следовательно, не займет много места. С помощью такого набора произвести полноценный ремонт вышедшего из строя механизма, безусловно, не удастся, но он поможет вернуть его в действие. А этого вполне достаточно, чтобы дотянуть до ближайшего автосервиса.

Nissan Patrol

Nissan Patrol также можно смело записать в 10 лучших внедорожников, так как эта машина отличается лучшей комбинацией практичности, комфорта и проходимости. Nissan Patrol действительно универсален, вам будет максимально удобно и в городе, и на трассе, и на бездорожье. Чтобы автомобиль максимально мягко и быстро передвигался по любому покрытию, его оснастили массой вспомогательных систем, которые автоматически настраивают подвеску. По классу, это такой же автомобиль, как и Cadillac Escalade, проехать может где угодно, главное поставить правильные шины для Cadillac Escalade.

Чтобы нивелировать тряску и облегчить прохождение бездорожья, производитель снабдил Nissan Patrol независимой подвеской и достаточно высоким клиренсом. Эту машину можно назвать одной из лучших в плане универсальности и выгоды от покупки из всех автомобилей, представленных в данном рейтинге. Есть конечно, более проходимый и компактный внедорожник – Нива тюнинг, но про нее поговорим в другой раз.

Как передвигаться по бездорожью?

Дороги, которые сложно преодолеть, называют грунтовыми. Грунтовые дороги – это, скорее, собирательное название бездорожья и местностей, на которых сложно проехать автомобилю. Также они так называются по причине того, что их полотно не укреплено и состоит из естественного грунта. Зачастую это бывает дорога, проложенная и накатанная автогужевым транспортом; у нее отсутствуют определенные прямолинейные направления; также она может соединять между собой небольшие населенные пункты или служить выездом из них на основные дороги.

Хотим мы того или нет, но такие дороги существуют, и очень часто приходится их преодолевать — вы не можете уехать в обратную сторону только потому, что впереди неблагоприятная для езды местность. Соответственно, вам нужно как–то умудриться справиться с этой задачей.

Для начала поясним такой момент, что уровень хорошей езды на машине зависит от ряда факторов: погоды, местности, времени суток, общего состояния автомобиля и т.д. Важным является то, что все эти факторы взаимосвязаны и взаимодополняют друг друга. Если в каком–то месте прошел дождь, то это отразится на состоянии дороги, которая, в свою очередь, даст обратную связь вашему автомобилю и езде вцелом. Этот фактор очень важен, и имейте его ввиду, когда куда–то направляетесь.

Далее рассмотрим труднопроходимые местности, их виды и рекомендации по их успешному преодолению.

Грунтовые дороги условно подразделяются на виды. Названия видов напрямую зависят от местности. Если эта дорога расположена в лесу, то это — лесная грунтовая дорога. Если в поле, то – полевая и т.д.

Без трактора никуда

А у нас началось веселье: копать — раскачивать! В какой-то момент уперлись не туда —  и на втором УАЗе образовалась вмятина. Впрочем, так же легко ее и вытолкнули обратно

Поэтому важно убедиться в прочности элементов, в которые вы упираетесь при выталкивании машины

Через некоторое время один УАЗ достали сами, а для второго позвали погрузчик «Амкодор», в народе именуемый «тэошкой». Обязательно имейте под рукой телефон ближайшего тракториста, если специально хотите проверить, на что способна ваша машина.

Водитель погрузчика оказался благоразумным и не стал подъезжать ближе, мол, если он засядет, его уже никто не достанет. Съездили за еще одним тросом, потянули — и он лопнул.

И тут у нас еще одно важное правило — в радиусе длины троса от обоих автомобилей не должно быть ни одного человека, так как это смертельно опасно! К счастью, данное правило мы соблюдали, но часто трос разбивает машины. Нам повезло — трос лопнул ровненько у «Патриота» и улетел в ковш погрузчика

Поэтому лучше всего использовать тросогаситель — если нет специального, можно на трос накинуть куртку, плед или что есть под рукой. Ну а мы поехали за еще одним тросом, после чего смогли выбраться.

В итоге времени на полноценное сравнение автомобилей не осталось. Зато мы отлично показали все ошибки на бездорожье новичков и не только.

Любите заехать куда подальше? Внедорожники в базе объявлений Автобизнеса

Audi Q7

Если вас интересует машина, претендующая на звание «самый лучший джип», то стоит обратить внимание на Audi Q7. Этот автомобиль отличается большими габаритами, а значит, высокой вместимостью

Машина имеет постоянный полный привод, что позволяет великолепно справляться с любыми трудностями, которые только могут возникнуть на дороге. Кстати, можно даже сделать тюнинг Ауди Кью 7 для того, чтобы машина преобразилась, вот пример, как делать тюнинг Ауди.

Также отличием Audi Q7 является то, что машина оснащена дизельным мотором, который более экономичен и рационален. Автомобиль действительно надёжен, на него можно положиться даже в самых экстремальных условиях. Да и в городе он абсолютно точно не подведёт! Именно за универсальность и отличное исполнение Audi Q7 заслуживает место в нашем топе классных внедорожников.

Давление в шинах

Если колеса накачаны очень сильно, то на любой ямке или бугорке вы будете подскакивать как мячик. При снижении давления в шинах поглощение ударов о неровности будет выше. Сильно накаченные колеса создают лишнюю энергию отскока, а это способствует излишней инерции автомобиля.

Более того, слегка спущенные шины имеют большее пятно контакта с поверхностью дороги, а вес автомобиля распределяется лучше

Это крайне важно при передвижении по грязи или песку. Благодаря большому сцеплению с поверхностью вы не застрянете в труднодоступных участках бездорожья

Опытные владельцы внедорожников рекомендуют придерживаться следующей цифры при накачивании шин для бездорожья: на 75% от давления для поездок в городских условиях. После преодоления бездорожья, перед выездом на хорошую дорогу, колеса лучше снова накачать.

Важный нюанс: спуская давление в колесах слишком сильно, имейте в виду, что на неровной дороге вы можете повредить диск.

Но помните, что спустив давление для передвижения по трудным участкам дороги, вы не должны оставлять низкое давление, если снова выезжаете на асфальт.

Максимально медленное передвижение по бездорожью

Самая большая проблема при передвижении по бездорожью это слишком быстрая езда. Помните, что чем быстрее вы передвигаетесь по плохой дороге, тем больше рисков, что машина получит повреждения и застрянет. 

Для того чтобы понимать, почему по бездорожью необходимо ездить на максимально медленной скорости, давайте представим, что вы переезжаете лежачий полицейский. Если вы едите слишком быстро, то ваша подвеска может не справляться со смягчением от неровности, что приведёт к жесткому удару, что принесет вам дискомфорт. Проезжая лежачего полицейского на медленной скорости, подвеска легко поглотит удар от неровности, делая ваше передвижение на автомобиле комфортным.

Тоже самое происходит и с внедорожными неровностями. Например, если вам нужно проехать по большой неровности или камню то, проехав этот участок на большой скорости, вероятнее всего вы повредите ваш автомобиль. Если же вы подъедете к камню на бездорожье на медленной скорости, подвеска вашего автомобиля сможет подстроиться под неровность и сохранить сцепление ваших колес с дорогой.

В школе мастерства передвижения по бездорожью Land Rover учат такому правилу «Двигайтесь максимально медленно, но не менее чем это необходимо для движения».

Например, вам не нужно проезжать какие-то неровности на бездорожье, когда требуется ехать на максимально медленной скорости, а вы собираетесь забраться в какую-нибудь гору или холм по грязи. Большинство неопытных водителей для этого будут нажимать педаль в пол и буксовать в грязи в надежде, что благодаря мощности внедорожника покорят возвышенность.

Если вы хотите все-таки забраться в горку на грязной дороге, то вы должны знать правильную технику вождения по бездорожью. Самое главное, что вы должны знать при движении по бездорожью в гору, это выбор правильной (но не максимальной) скорости.

Скорость не должна быть медленной (есть риск остановиться на половине пути, и тогда все придется начинать сначала) и слишком быстрой (слишком большая скорость может привести к пробуксовки колес, что, соответственно, приведет к застраиванию машины). 

Toyota FJ Cruiser

Ещё одним претендентом на звание самый лучший джип в мире является очередной японец: Toyota FJ Cruiser. Этот автомобиль также с первого взгляда даёт понять, что за рулём находится настоящий мужчина, который не желает мириться с преградами. Машина необычайно высокая, при чём, это касается и клиренса, что особенно полезно для любого внедорожника.

Кроме того, машина обладает защитными панелями, которые позволяют избежать повреждений при езде по неровной местности. Также Toyota FJ Cruiser отличается короткой колёсной базой. Настоящими визитными карточками данной модели являются амортизаторы Bilstein, которые заслуженно считаются одними из лучших в мире. Также машина получила блокиратор заднего дифференциала.

Что такое 4WD и как тяга помогает на бездорожье?

Термин — полноприводный автомобиль на самом деле вводит автолюбителей в заблуждение. Многие из автовладельцев полагают, что раз их автомобиль полноприводный то, заехав в грязь, машина без проблем выберется с плохой дороги, так как крутящий момент передается на все четыре колеса.

Полноприводная система в машине означает, что крутящий момент двигателя делится между передними и задними колесами с помощью дифференциалов, которые и передают получаемую мощность на колеса.

Когда поворачиваете на автомобиле, то ваши внешние и внутренние (по отношению к углу поворота) колеса двигаются с разной скоростью в связи с тем, что внешним колесам при повороте необходимо проехать больше расстояние, чем внутренним.

Система передачи крутящего момента на колеса настроена таким образом, чтобы передавать мощность на то колесо, которое имеет меньшее сопротивление. На асфальтовом покрытии это незаменимая вещь. Но когда машина выезжает на бездорожье, передача мощности на все четыре колеса (пускай и с разным крутящим моментом) не поможет, чтобы без проблем проехать сложной участок дороги.

Это интересно: Как сорвать колеса в пробуксовку

Например, если вы будете проезжать скалистый неровный участок дороги, когда некоторые колеса внедорожника могут не иметь сцепление с дорогой, то без блокировки дифференциала вам будет сложно проехать без проблем неровную дорогу.

Для того чтобы ваш внедорожник чувствовал себя уверенно на бездорожье необходимо, чтобы машина была оснащена системой передней и задней блокировки дифференциалов. К сожалению, подобной системой оборудованы не много внедорожников. Часть продаваемых на рынке полноприводных машин могут быть оснащены такой системой только в качестве опции, за которую необходимо заплатить не малые деньги.

Но не волнуйтесь. Многие современные внедорожники и некоторые кроссоверы в настоящее время оснащаются эмулированием блокировки дифференциалов. Как правило, подобная имитирующая система определяет на какое колесо необходимо послать максимальный крутящий момент, а какое колесо должно быть полностью отключено от передачи мощности. То есть электроника внедорожника самостоятельно определяет, какому колесу в определенный момент времени необходима мощность больше всего.

Важные мелочи

Вместе с тем, тот автолюбитель, который направился в дальний путь по бездорожью должен иметь при себе на экстренный случай канистру с бензином, а еще запасное моторное масло, тормозную и охлаждающую жидкости. Если не дай бог случится ЧП, то они помогут ему добраться до СТО (станции тех.обслуживания) или «дотянуть» до ближайшей заправки. Ну и конечно же каждому из водителей необходимо всегда располагать полноценной аптечкой. Не ее имитацией, что устроит сотрудника ГИБДД, а именно полноценным набором лекарственных препаратов, так как на бездорожье может случиться буквально всякое.

Движение на автомобиле по лесной дороге

Что касается лесных грунтовых дорог, то здесь дело обстоит сложнее: они имеют много непросыхающих даже в теплую солнечную погоду больших луж с тяжелым глинистым грунтом, крутыми закрытыми поворотами и большим количеством выступающих корневищ. Вероятность застрять на лесной грунтовой дороге выше, чем, к примеру, на полевой. Учитывайте эти моменты при выборе маршрута.

По накатанной грунтовой дороге нужно двигаться с примерно постоянной скоростью, не переключая передачи, но нужно непрерывно работать рулевым колесом.

В распутицу или дождливую погоду относительно ровные грунтовые поверхности скапливают на себе много жидкости, образуя длинные неглубокие лужи. Они преодолеваются без повышения скорости. Если у вас в машине имеются жалюзи, то их нужно закрывать на время движения

Важно знать, что в момент движения по луже, вода попадает в подкапотное пространство двигателя и на приборы системы зажигания. Высока вероятность того, что двигатель может заглохнуть

Если запустить его не удается, то нужно открыть капот и удалить влагу с приборов электрооборудования. Затем произвести сушку подкапотного пространства, оставив капот на 10-15 минут. После сушки двигатель, обычно, работает, как полагается.

Если вы движетесь по глубокой колее, автомобиль должен направляться строго по ее середине. Водителю нужно постоянно следить за глубиной колеи — она не должна превышать величину дорожного просвета. В противном случае низшие точки автомобиля задевают о грунт. Чтобы вывести машину из колеи, нужно быстро произвести поворот руля в месте небольшой глубины колеи.

Ford F-150 SVT Raptor

Почётное второе место в наше рейтинге топ 10 внедорожников занимает превосходный Ford F-150 SVT Raptor. С такой машиной вы абсолютно точно сможете выбраться из любой неприятной ситуации на дороге. Машина радует превосходной подвеской, которая подобрана просто идеально, а также передним дифференциалом, который обязательно докажет вам свои преимущества на практике.

Кроме того, с Ford F-150 SVT Raptor от ваших глаз не ускользнёт ни одна деталь, ведь машина оснащена также и дополнительной камерой, которая обеспечивает полный обзор. Стоит также добавить, что Ford F-150 SVT Raptor имеет мощность более 410 «лошадей», а максимальная скорость – 220 км/ч. Это великолепный и очень популярный внедорожник в Америке, а у нас такой джип встретишь редко.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации