Андрей Смирнов
Время чтения: ~4 мин.
Просмотров: 0

Основные недостатки шевроле каптива и главные преимущества

Цена Шевроле Каптива

На Шевроле Каптива цена в минимальной комплектации начинается с 1 миллиона рублей. В базовой версии машина Каптива оборудуется 2,4-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с механической 6-ступенчатой КПП, подогревом передних сидений, регулируемым по высоте рулем, электрическими подогреваемыми боковыми зеркалами заднего вида, электроподъемниками стекол передних дверей, аудиосистемой с 6-динамиками и вынесенными на руль кнопками управления, Bluetooth, кондиционером, противоугонной сигнализацией, 17-дюймовыми алюминиевыми дисками.

Топовая для Каптива комплектация предусматривает 3-литровый бензиновый или 2,2-литровый турбодизельныйдвигатель, автоматическую 6-тупенчатую трансмиссию, систему регулировки водительского кресла с поясничной поддержкой и функцией памяти по 8-ми основным параметрам, круиз-контроль, датчики света и дождя, боковые зеркала со светодиодными указателями потовота, изменение положения руля по вылету, 8 аудио динамиков, камеру заднего обзора, систему климат-контроля, 18 или 19-дюймовые алюминиевые диски, передние противотуманки, люк с электроуправлением, омыватели фар, кожаную отделку салона. За такой Chevrolet Captiva цена составит порядка 1,3-1,5 миллионов рублей.

Где собирают Каптива для российского рынка?

Фото: сборка Каптива в Шушарах

Для России автомобили производятся на двух отечественных заводах, которые расположены в Калининграде и Шушарах. На мощностях последнего предприятия собирают модель Круз.
На отечественных заводах сборка Шевроле Каптива стартовала в 2008 году. Перед этим, американские инвесторы вложили в модернизацию заводов больше 300 000 000 долларов.
2009 год можно назвать провальным для модели. Популярность автомобиля резко снизилась, в том числе и в России, после чего представители компании задумались о заморозке производства. Именно в тот период увеличились темпы производства Шевроле Круз, который должен был стать альтернативой Каптива.
В 2010 году возобновилось производство Каптива, и, несмотря на неутешительные прогнозы экспертов, кроссовер вышел на прежний высокий уровень продаж.
Российские заводы, на которых собирают автомобиль, оборудованы новейшим оборудованием. Для производства Каптива используют только качественное сырьё.
В Калининграде и Шушарах проходит полный цикл сборки автомобиля. Сначала работники сваривают кузов, после чего проводят его покраску, и оборудуют другими деталями.
Стоит отметить, что силовые агрегаты и трансмиссии поставляют с заграничных заводов, после чего их устанавливают на отечественный Шевроле Каптива.
Контроль качества осуществляют американские специалисты, которые из каждой партии случайно выбирают два автомобиля, которые проходят ряд тестов, и испытаний.
Продукция, которая успешно прошла проверку, отправляется прямо в дилерские центры России.

Рестайлинг Шевроле Каптива

В 2010 году автомобиль Каптива после серьезной модернизации был показан на парижском автошоу. В результате рестайлинга изменился его внешний вид, был полностью переделан салон, серьезно переработана ходовая часть и двигатели. Привычные российскому покупателю Шевроле Каптива комплектации и цены существенно не изменились.

Через год отделение GM Uzbekistan презентовало в Ташкенте рестайлинговый автомобиль Шевроле Каптива, укомплектованный автоматической 6-ступенчатой коробкой скоростей. Демонстрационный Шевроле Каптива 2011 был оборудован совершенно новым 3-литровым двигателем мощностью 258 лошадей.

Шевроле Каптива обзор модели

По замыслу создателей Captiva — произвольное сокращение от слова captivating, что означает пленительный, поражающий воображение, очаровывающий. Однако большинство журналистов, не вдаваясь в лингвистические дебри, поспешили объявить, что название Шевроле Каптива переводится, как пленник, заложник (captive) и всласть поизмывались над новым паркетником.

Дизайнерскими работами руководил Mike Simcoe — творческий директор проекта из GM Holden. Он даже переехал из Австралии в Южную Корею, чтобы иметь возможность непосредственно добавить последние штрихи к облику Шеви Каптива в соответствии с новой стратегией General Motors.

Острые углы остекления задних форточек смягчают тяжелый кузов Шевроле Каптива. На передних крыльях — воздухозаборники и воздушные дефлекторы. По периметру Шевролет Каптива тянется декоративная пластиковая полоса. В боковые зеркала заднего вида встроены светодиодные указатели поворотов.

Внутри салон Каптива крупный и основательный. Сиденья, включая второй ряд, имеют широкий диапазон регулировок. Объем багажника 477 л, который можно увеличить до 1577 литров. Стекло задней двери авто Шевроле Каптива открывается отледьно, позволяя грузить и доставать из багажника небольшие предметы.

Изначально машина Шевроле Каптива оснащалась тремя видами двигателей:

  1. 3,6-литровым мотором Alloytec V6 разработки австралийских инженеров из Мельбурнского филиала GM Holden;
  2. 2,4-литровым 4-цилиндровым Ecotec;
  3. Турбо-дизельным 2-литровым двигателем, созданным совместными усилиями инженеров корейского отделения GM DAT и итальянской фирмы VM Motori.

В связи с внутренним дебатами среди руководства GM, возникшими по поводу дизельного двигателя, старт продаж авто Каптива на рынках юго-восточной Азии был отложен на шесть месяцев. Возможность купить Шевроле Каптива появилась весной 2006 года. На российском рынке стоимость Шевроле Каптива начинается с миллиона рублей.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации