Андрей Смирнов
Время чтения: ~17 мин.
Просмотров: 0

Электромобиль kia ray ev открыл новую эпоху корейского автопрома

Особенности электрокаров KIA

Автомобили от компании «КИА» всегда были и остаются до нынешних пор уникальными. Они прекрасно сочетают в себе надежность, высокое качество и низкую стоимость. Не до конца понятно, как этого добилась компания, но автомобили KIA являются весьма доступными по сравнению со своими европейскими конкурентами, не говоря уже об электрокарах из Японии и США.

Конечно, стоимость слегка отражается на комфорте езды, так как экономия на отделке салона видна с первого взгляда. Но если вы больше цените надежность, практичность и долговечность, то «КИА» будет оптимальным выбором.

Электрокар KIA не стал исключением из этого правила. При этом стоит отметить, что доступная цена никак не повлияла на безопасность

Этому в компании уделяется особое внимание

Стоит также отметить, что компания производит не одну модель автомобиля на электродвигателе, а целый модельный ряд, о котором мы узнаем немного ниже.

Немного о компании

Завод не сразу начал производить легковые автомобили. В истории KIA насчитывается множество значимых дат:

  • 1952 год – выпущен первый велосипед.
  • 1957 год – компания начала производство мотороллеров.
  • Спустя четыре года – в 1961 году – на фабрике появилось сборочное производство мотоциклов.
  • И лишь в 1973 году фабрика была оборудована для выпуска легковых автомобилей. В этом же году «КИА» выпустила свой первый двигатель внутреннего сгорания.

Именно 1973 год стал началом автомобильной эры компании. Несмотря на то, что другие заводы уже работали не одно десятилетие и имели огромный опыт в производстве ДВС и автомобилей, все же «КИА Моторс» не плелась в хвосте, а выпускала достойные модели, способные составить здоровую конкуренцию.

В начале 80-х корпорацию охватил серьезный финансовый кризис. Для решения проблемы было принято решение сделать ставку на производство доступных автомобилей.

В 1987 году была выпущена самая дешевая модель автомобиля Pride, которая производилась еще не один десяток лет. Это дало компании второе дыхание и помогло побороть кризис. Но на европейский рынок компания попала только с начала 90-х. На сегодняшний день KIA занимает 17-е место в списке ведущих мировых производителей автомобилей.

Известные модели машин от Hyundai

На американский рынок компания вышла с агрегатом Excel, который, согласно журналу Fortune, вошел в рейтинг “10 лучших продуктов”. Слава пришла к этому автомобилю из-за его доступности. Excel — переднеприводная машина с вариантами кузова четырехдверный седан или трех- и пятидверный хэтчбек. В конце 1980-х годов корейский производитель начал выпускать транспортные средства, применяя технологии собственной разработки. Впервые идеи инженеров Hyundai воплотились в модели Sonata. Автомобиль выходил только два года, а потом производство прекратилось из-за негативных откликов клиентов. Из-за этого второе поколение компания считает оригинальной моделью Sonata.

В 1989 году сотрудники предприятия создали первый двигатель марки с объемом в 1,5 л. Элемент получил имя Alpha. За первым вариантом последовали и улучшенные версии — Beta, Gamma и другие. В 1991 году вышел Hyundai Galloper, который получил базу от Mitsubishi Pajero. Автомобиль оснастили мотором V6 на 3 л мощностью 141 л.с. и крутящим моментом в 220 Нм. Первый концепт-кар HCD-I от Hyundai был представлен в 1992 году. В этом же году компания презентовала спортивное купе HCD-II. Автомобиль выпустили лимитированной серией с расчетом на менее состоятельную аудиторию. Модель Accent появилась в линейке Hyundai в 1995 году, а на некоторых рынках ее называли Verna. На базе этой машины позже создали Solaris для рынка России.

Новый эталон

В феврале мы отметили три электромобиля в сегменте 30 000$ с запасом хода 320-400 км, которые будут интересны в ближайшие 1-3 года. Это Chevy Bolt, Tesla Model 3 и Leaf второго поколения. Ходят слухи, что Nissan может поставить в модель Leaf 2016 года 30 кВт-ный аккумулятор на 170 км, а еще через год планируется полный редизайн модели, что сделает его еще более конкурентоспособным по сравнению с Kia.

Тем не менее, слухов много, а деталей по производительности, запасу хода, дизайну и многому другому мало. Никто еще даже не видел следующие модели Tesla или Nissan, зато Bolt уже проходит испытания на дороге. От GM еще ничего не слышно о модели даже этого года.

Поэтому в итоге мы имеем неопределенные даты выпуска и неизвестно даже, будет это 2017 или 2018 год, но по неофициальным данным они появятся примерно в этих временных рамках.
Для тех, кто хочет приобрести электромобиль уже сейчас, трехгодовой лизинг Soul EV станет хорошим решением, в этом случае не придется ждать еще год или два и снизится риск потенциальных проблем, связанных с полноценным владением.

Тест-драйв электромобиля KIA Soul

Kia сами того не ожидали, когда в 2009 году после выпуска Soul первого поколения, ее продажи превысили продажи модели Scion xB, а в прошлом году дизайнеры немного удлинили и расширили модель для более удобного перехода на электрическую версию.

В компании с целью привлечения более молодого поколения в качестве талисманов придумали поющих хомячков, и что бы вы о них ни думали, важнее то, какие характеристики имеет автомобиль.

В отличие от других таких же преобразованных в электромобили моделей с электродвигателем под багажником, например, как в Ford Focus Electric (кстати, вполне работоспособном), в этой модели самый большой в классе 272-килограммовый литий-полимерный аккумулятор мощностью 27 кВт/ч находится под автомобилем, тем самым не уменьшая грузовместимость по сравнению с оригинальной моделью.

Можно даже сказать, что модель Kia Soul была создана для того, чтобы стать электромобилем.

Машина приводится в движение AC синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 8 кВт с жидкостным охлаждением. 109 л.с. и 285 Н/м крутящего момента это уже лучше, чем скучные цифры из листа спецификаций, конечно же, при обычной односкоростной езде. Максимальная скорость 145 км/ч, а расход топлива 1,96 л на 100 км в городе, 2,6 л на 100 км на трассе и 2,2 л на 100 км при смешанной езде.

Из-за своей формы Киа Соул не так аэродинамична, поэтому немного уступает показателям Ford 2,1/2,4/2,2 л на 100 км, а при смешанном пути Soul EV сильно отстает от Nissan Leaf с расходом 2,06 л на 100 км, «миникомпактного» Fiat 500e с 2,03 л на 100 км, субкомпактного Chevrolet Spark EV с 1,98 л на 100 км и даже BMW i3 с 1,9 л на 100 км.

Скорость зарядки выступает одной из положительных черт электрокара. Для этого нажатием кнопки в салоне автомобиля открывается панель радиатора, под которой находятся порты для 6.6 кВт зарядного устройства, разъем J1772 для 120/240-вольтного зарядного устройства и идущего в комплекте порта CHAdeMO для 480-вольтной станции быстрой зарядки DC. При использовании последнего, Soul EV зарядится на 80% за 33 минуты, а полная зарядка от 240-вольтного зарядного устройства займет от 4 до 5 часов.

24-амперное зарядное устройство Bosch Xpress EVSE в 30-амперном закрепленном канале на 247 вольт это новый уровень, при котором автомобиль зарядится в пять раз быстрее, чем от домашней сети. 120-вольтное зарядное устройство входит в комплектацию, но полностью заряжает автомобиль за 24 часа, и поэтому меркнет перед предыдущим способом.

Сейчас он продается только в Калифорнии. Этим летом Soul EV появится на Гавайях, в Орегоне, Вашингтоне, Техасе и Джорджии, и еще как минимум один дилерский центр уже есть в Олимпии, штат Вашингтон.

Точная дата продаж электромобиля Kia Soul EV в России и странах СНГ пока остается неизвестной.

Таким образом, мы хотим еще раз жирно подчеркнуть, что нам понравился функционал этого автомобиля и думаем, что он сможет удовлетворить требования многих покупателей.

История электромобилей Kia

Компания начала заниматься разработками собственного электрокара в 2011 году. Эксперимент по внедрению “зеленых” технологий” состоял в том, чтобы Kia изготовила 2000 электрических машин Kia Ray EV для южнокорейских чиновников. В результате предприятие стало выпускать 2500 единиц модели каждый год для различных государственных организаций внутри страны. Теперь Kia задумалась и о серийном экземпляре. Для базовой модели выбрали популярный кроссовер Kia Soul. Массовое производство началось в 2013 году.

Электромобиль Kia Soul оправдал ожидания компании, поэтому производитель решил и дальше развивать “зеленый” сегмент. В 2016 году в честь первой годовщины деятельности на рынке Мексики марка выпустила первый гибридный автомобиль Kia Niro. К концу года с конвейера сошло более 30 000 единиц. Согласно анонсам пресс-центра компании в скором будущем фирма планирует создать полноприводную версию электрокара Kia Soul и модель на топливных элементах.

Технологии Kia Soul EV

Хомяки-талисманы были придуманы компанией для привлечения молодежи, таким образом, автомобиль внешне призывает молодых людей, и в то же время не отпугивает их родителей и старшее поколение своей ценой.

Простые белые и серые оттенки делают электрическую версию EV отличной от оригинальной Soul, также есть модель в черно-красном цвете.

Хотя в новой модели Soul компания старалась не сильно отклоняться от уже проверенной формулы дизайна, не отказываясь, таким образом, от коротких свесов, просторного интерьера, складывающихся задних сидений и жалюзи для багажника.

Электрическую версию можно легко определить по специальным условным обозначениям, закрытой решетке радиатора, аэродинамическому обвесу днища и специальным колесам.

Приборная панель функциональна, приятно сочетаются мягкие и твердые материалы и все инструменты, включая специфические EV датчики и информационно-развлекательную систему, удобно расположены.
В конечном итоге мы получаем отличный, можно даже сказать выдающийся высококлассный автомобиль с двумя комплектациями в пределах 37 000$ до вычета налогов и сборов.

Ничего сверхъестественного на первый взгляд, но если присмотреться внимательнее, можно заметить, что модель оснащена автоматическими зеркалами, перфорированными кожаными сиденьями с функцией подогрева и охлаждения, 8-дюймовым экраном, энергосберегающей технологией Driver-Only HVAC и супер-энергосберегающим тепловым насосом, которые и делают ее неповторимой.

Комплектация работает полностью и создает комфорт как во время ежедневной езды, так и при полной загруженности багажника. Можно даже положить туда горный велосипед с 18-дюймовой рамой, предварительно сняв переднее колесо и тогда полный вперед!

Об Электромобиле

Вступление

Электрокар KIA Soul EV построен на базе стандартной модели KIA Soul: компактные размеры и очень яркий, эпатажный дизайн кузова – в итоге это отличный вариант для модного горожанина. В тоже время, родство с хорошо-известным KIA Soul означает простоту ремонта электрокара – практично!

Внешне электромобиль KIA Soul EV отличается от традиционной ДВС-модели рядом деталей: вместо решетки радиатора – откидная крышка с разъемами для зарядки (J1772 и CHAdeMO); изменилась форма передних фар и дизайн колесных дисков; по кузову встречается масса логотипов «EV» и «Eco Electric».

Внутри электромобиль KIA Soul EV похож на базовую модель, но имеет собственную панель приборов (индикатор затраты или рекуперации энергии, скорость движения, запас хода) и режим работы климат-контроля «DRIVER ONLY» (климат работает только для водителя, другие дефлекторы закрыты). Плюс ряд особенностей уже традиционных для электромобилей: климат-контроль с таймером включения и прогрева/охлаждения салона; индикатор заряда АКБ у основания лобового стекла; рычаг «автомата» с двумя режимами езды – «D» (Drive, стандартный режим езды) или «B» (Brake, экономичный режим езды, активная рекуперация, слабый разгон).

Литиевый аккумулятор емкостью 27 кВтч установлен под полом электромобиля, что привело к небольшому уменьшению места для ног задних пассажиров (-7,5 см), а также к сокращению объема багажного отсека на 70 л – до 280 литров. В качестве компенсации производитель предлагает очень продуманное подполье багажника из нескольких ниш и отсеков, где удобно хранить зарядное устройство, кабели для подключения к зарядным станциям, различную «мелочь». При необходимости заднее сиденье можно сложить в соотношении 60/40.

Итог – KIA Soul EV отлично дополняет мир «городских электрокаров», привнося в него необычный дизайн и оригинальность, но при этом практичность и простоту в ремонте и эксплуатации.

Характеристики

Хэтчбек

111 л.с. (81 кВт)

150 км (EPA), 212 км (NEDC)

6-8 часов

80% АКБ за 30 минут

145 км/час

5 мест

Компакт

Передний привод

27 кВт/ч

4-5 часов

1565 кг

11.2 сек

280/890 л

Другие особенности

Крутящий момент: 285 Nm

Количество дверей: 5

Габариты ДШВ, мм: 4 140 х 1 800 х 1 593

Колесная база, мм: 2 570

Бортовое зарядное устройство: 6,6 кВт

Сильные стороны

  • Компактные размеры, эпатажный дизайн – модный электрокар для города
  • Широкая унификация с обычным KIA Soul: простой ремонт, много запчастей
  • Климат-контроль «только для водителя» – экономит энергию
  • Меньше износ тормозных колодок благодаря рекуперации

Слабые стороны

  • Салон меньше, чем в обычном Soul: -7,5 см запас места для колен, -70 л в объеме багажника
  • Крайне мало предложений на рынке – сложно найти и купить
  • Нет выбора опций, версий, оснащения – т.е. «один готовый вариант»

Факты

  • АКБ KIA Soul EV состоит из 192 элементов, разделенных на 8 блоков
  • KIA Soul EV предлагает два режима езды: «D» (Drive, стандартный режим езды) и «B» (Brake, экономичный режим езды, активная рекуперация, слабый разгон)

Особенности

KIA Soul EV использует литиевую АКБ с катодами из сплава NCM (никель + кобальт + марганец), специальными анодами и сепараторами; в электролит АКБ введены особые присадки для продления срока службы и большей энергоемкости. С показателем запаса энергии 200 Вт на 1 кг веса АКБ по этому показателю сегодня KIA Soul EV является одним из лидеров на рынке

История модели

2013 – дебютирует KIA Soul 2-го поколения

2013 – электрический KIA Soul заявлен в планах компании

2014 – официально представлен серийный электрокар KIA Soul EV

2015 – дебютировала бюджетная версия KIA Soul EV, где отказом от дорогого оснащения (но не изменением техники) добились снижения цены на $2 тыс.

Carpoint To-U

Посмотреть цену

Основные конкуренты электромобилей Hyundai

Корейский производитель развивается в самой потребительской отрасли экологического транспорта. Компания собирается наладить массовое производство нескольких электрокаров в ближайшем будущем, из-за чего становится прямым соперником не только для соотечественников, но и мировых предприятий.

Kia

Старейшая корейская корпорация, которая выпускает популярные автомобили. Предприятие входит в концерн Hyundai Motor Group. Признание публики машины бренда завоевали за счет оптимального соотношения стоимости и качества. Цена запасных комплектующих КИА в разы ниже европейских аналогов, однако надежность и безопасность на таком же высоком уровне. В ближайшем будущем в продажу поступит электрокар Kia Niro массового производства. Согласно стратегии Autonomous, Connected, Eco/Electric (ACE), марка собирается выпускать только передовые автомобили. До 2020 года компания выпустит водородный агрегат, а через пять лет предприятие готовится создать 16 экологичных машин с гибридной и чистой электрической установкой.

Volkswagen

В 1934 году знаменитый немецкий конструктор Фердинанд Порше получил заказ от правительства создать современный легковой автомобиль. С этого момента началась история одного из самых известных мировых брендов — Volkswagen. Сегодня это одна из крупнейших корпораций по объемам автомобильных продаж в мире с заводами в 15 странах. Баварский производитель планирует до 2025 года выпустить 80 новых моделей электрокаров. Марка стала первым крупным концерном, который объявил о выпуске электромобиля массового производства.

Экстерьер

Внешность KIA Soul 2-го поколения дорабатывалась на основе концепт-кара KIA Track’ster, показанного в феврале 2012 года. От шоу-кара 2-ой генерации «Соула» достались контуры бамперов, местоположение противотуманок и воздухозаборников. В целом дизайн (над которым всё также трудился Петер Шрайер) эволюционировал, сохранив узнаваемые черты предшественника, но при этом став еще более молодежным и стильным.

  • 2013-2016
  • 2013-2016
  • 2013-2016
  • 2013-2016

Сохранились и широкие возможности для индивидуализации. Уже на старте продаж второй Soul получил четыре дизайна колесных дисков и множество оттенков окраски кузова, включая особенно привлекательные двухцветные варианты.

Как и предшественник, KIA Soul 2-й генерации в 2014 году удостоился престижной премии за дизайн «Red Dot Design Award», а также получал премию «iF Product Design Award» в 2014 и 2016 годах.

Переходна новое поколение отразился на габаритах «Соула», которые пусть немного, но подросли:

  • Длина – 4141 мм ( 35 мм)
  • Ширина – 1800 мм ( 14 мм)
  • Высота – 1615 мм ( 5 мм)
  • Колесная база – 2570 мм ( 20 мм)
  • Колея колес – 1570 мм спереди ( 4 мм) и 1588 мм сзади ( 13 мм)
  • Дорожный просвет (клиренс) – 164 мм
  • Погрузочная высота – 780 мм
  • Пространство для ног, 1/2 ряд мм – 1040/994
  • Расстояние о потолка до сиденья, 1/2 ряд мм – 1006/1003
  • Ширина на уровне плеч, 1/2 ряд мм – 1410/1390

Снаряженнаямасса модели второго поколения составляет ≈1350 кг (±70 кг, в зависимости от варианта оснащения). Максимальная допустимая масса ≈1485 кг (±60 кг).

В феврале 2017 года на российский рынок вышла рестайлинговая версия KIA Soul второй генерации.

  • 2017-2019
  • 2017-2019

Обновление добавило несколько новых цветов окраски кузова, модернизированные бампера и «подрихтованную» оптику.

Кроме того, появилось топовое исполнение KIA Soul GT, внешне выделяющееся иной решеткой радиатора, светодиодными противотуманками, красным кантом на бамперах и порогах, а также особым дизайном колесных дисков.

Конкурентоспособность электромобилей KIA

Положение дел в классе электромобилей в диапазоне цен до 40 000$ состоит таким образом, что электрическая Kia только сейчас выходит на новый рынок. Модель вышла позже, чем другие, но учитывая, что это единственный электрический внедорожник небольшого размера с хорошим набором спецификаций, то в этой ценовой категории он может стать неплохим вариантом.

Сейчас он продается только в Калифорнии. Этим летом Soul EV появится на Гавайях, в Орегоне, Вашингтоне, Техасе и Джорджии, и еще как минимум один дилерский центр уже есть в Олимпии, штат Вашингтон.

Точная дата продаж электромобиля Kia Soul EV в России и странах СНГ пока остается неизвестной.

Kia еще не говорили о продажах в других городах и странах, но обещали сообщать о расширении рынков и стран продаж.

Таким образом, мы хотим еще раз жирно подчеркнуть, что нам понравился функционал этого автомобиля и думаем, что он сможет удовлетворить требования многих покупателей.

Интерьер

Внутреннее пространство имеет отделку из категории “выше среднего”. В салоне достаточно дорогих материалов, однако не так много, чтобы стоимость машины была подъемной для потенциальных клиентов. Именно об этом и думали дизайнеры, когда разрабатывали интерьер. Отделка изысканная и сдержанная с премиальными нотками в текстуре

Компоновка эргономичная, прослеживается внимание к мелочам. Однако лишние элементы не задействованы — внутренний облик ориентирован на практичность

Хотя машина и небольшая, в форме квадрата, пространство используется по максимуму. Стилевые решения направлены на темные оттенки. Для отделки выбрали современный высокотехнологичный пластик. Некоторые элементы хромированные, а вставки на руле выполнены из натуральной кожи.

Приборная панель

Передняя зона обладает лаконичным стилем. Индикатор заряда батареи трехуровневого типа находится перед глазами водителя. Панель приборов довольна проста и удобна.

Мультимедиа

Рестайлинговая версия автомобиля Kia Soul EV получила обновленный информационно-развлекательный комплекс. Медийный центр пополнился известными интерфейсами беспроводной связи с мобильными гаджетами — Apple CarPlay и Android Auto.

Центральная консоль

В дополнение к основному экрану идет высокоинформативная панель OLED на 3,5 дюйма. На дисплее отображается главная информация рабочих систем — уровень заряда аккумулятора, запас хода, сигналы парктроника, навигатор.

Первый и второй ряд сидений

Удобные кресла и руль электрокара оснащены опцией подогрева, которая особенно полезна зимой. В салоне могут комфортно расположиться 5 пассажиров. Сиденья первого и второго ряда покрыты приятным и качественным материалом.

Производитель утверждает, что внутренний облик специально разработан для максимальной свободы всех членов салона.

Багажное отделение

Kia Soul EV оснащен вместительным отсеком для груза, хотя он и уступает в объеме некоторым конкурентам. Емкость багажника составляет 281 л. Второй ряд кресел складывается таким образом, что сохраняет одно место, и увеличивает объем багажного отсека до солидных 891 л.

Стоимость KIA Soul EV

Стартовая цена базовой модели 33 700$ плюс 850$ за доставку. Базовая модель и Soul EV за 35 700$ плюс 850$ за доставку неплохо оснащены, и можно сэкономить еще на федеральных льготах.Soul EV оснащена лучше, чем оригинальная модель, а лучшее из всего это суперзарядка. Базовая комплектация Soul начинается с 16 000$, а немного более оснащенная модель будет стоить уже на несколько тысяч дороже.

В стандартную комплектацию входят зеркала заднего вида, подогрев наружных зеркал, поворотно-телескопическая рулевая колонка, руль и передние сиденья с подогревом, автоматические стеклоподъемники, навигация и развлекательная система, Bluetooth, аудиосистема с шестью динамиками, USB входом и дополнительными разъемами.

Предлагается всего три модификации автомобиля: EV-e, EVи EV . Их различия весьма незначительны и выражаются в виде дополнительных опций. Речь идет о следующих нюансах:

  • наличии кожаной обивки салона;
  • подогреве кресел;
  • голосовом управлении;
  • наличии зеркал с поворотниками;
  • затемненных зеркалах заднего вида;
  • дополнительном светодиодном освещении;
  • электронном ассистенте для совершения парковки;
  • наличие специальной системы навигации, оснащенной дисплеем.

Финальная стоимость автомобиля зависит от того, какая конфигурация выбрана. Стандартная цена нового Kia Soul EV в базовой комплектации составляет 32 250 долларов США. Если же говорить о Kia Soul EV Plus, то конечная стоимость поднимается до 36 500 долларов.

С каждым годом все чаще встречаются предложения купить подержаный корейский автомобиль на электрическом приводе. Если несколько лет назад найти удачное предложение в России было практически нереально, то сейчас такие предложения есть и  стоимость таких б/у авто снизилась.

Первые легковые автомобили Kia

Корейский производитель приступил к разработке легковой машины еще в 1960-х годах, но первый экземпляр вышел только в 1974 году. Компания оформила лицензию на изготовление автомобилей и создала первый двигатель в 1972 году. Эти шаги позволили построить завод в Сохари и настроить массовое производство первой легковой машины — Brisa. Для создания агрегата использовали чертежи Mazda, а сам автомобиль похож на модель 1300. Чем оснастили первое транспортное средство Kia Brisa?

  • небольшой двигатель на четыре цилиндра мощностью в 55-62 л.с. (позже выйдет комплектация с двигателем на 72 л.с.);
  • предельная скорость в 140 км/ч;
  • разгон до 100 км за 16 с;
  • механическая коробка передач на 4 позиции.

Модель стала первым корейским автомобилем, который дебютировал на международном рынке: несколько единиц отправились в Катар в 1975 году. В 1978 году компания создала собственный дизельный мотор и начала ставить деталь на свои машины. В этот период Киа уже стала известным производителем качественных машин, поэтому получила лицензию на производство двух седанов для внутреннего рынка — Peugeot 604 и Fiat 132. В 1980 году в стране начался глубокий финансовый кризис, который отразился и на деятельности автомобильных компаний. Киа сосредоточилась на создании коммерческих моделей Bongo. Серия состояла из легкого грузовика, микроавтобуса и фермерского пикапа. В 1983 году производитель выпустил новый однотонный грузовик Ceres, который через год получил полноприводную комплектацию.

В середине 1980-х годов руководство Kia увидело, что автопроизводители в Японии, в особенности главный соперник среди соотечественников — Hyundai, сосредоточились на выпуске дорогих машин. Компания вовремя подметила, что в этот период может заполнить нишу дешевых автомобилей благодаря низкой себестоимости на собственном производстве. Основной козырь в борьбе японских и американских компаний — низкая оплата труда. Kia открыла представительство в США в 1992 году, а в это время на рынок Европы поступила модель Sephia. В этом году появился компактный внедорожник Sportage, который производили почти 10 лет. Машина пользовалась популярностью за счет полного привода, дешевой стоимости и отличной проходимости. В 1997 году на презентации компании представили прототип модели повышенной проходимости Retona. Агрегат получил полный привод, рамную конструкцию и неразрезной задний мост. Этот год стал для азиатских стран еще одним испытанием — период мощного кризиса в экономике.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации