Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Киа мохаве 2018 👉 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Интерьер

Новый Киа Мохаве 2018 модельного года, цены и начало продаж в России указаны в этом материале, внутри более привлекательный, чем снаружи:

  • Рулевое колесо имеет 4 спицы, на двух из них расположены блоки управления основными функциями. Размер рулевого колеса имеет довольно большие размеры, что упрощает управление внедорожником.
  • Щиток приборов классический: две шкалы, между которыми расположен качественный дисплей бортового компьютера. Дисплей может отображать самую различную информацию.
  • При оформлении центральной консоли использовали классический стиль. Она ярко выражена, имеет два дефлектора, дисплей мультимедийной системы. Ниже расположили целый ряд с различными клавишами, по сторонам два круглых регулятора.
  • Сидения комфортные, имеют боковую поддержку. При отделке используется качественная кожа. Передние сидения имеют функцию подогрева и вентиляции, отделка представлена порфированой кожей.
  • Между передними сидениями расположили центральную консоль, на которой есть несколько клавиш и подстаканники. При отделке используется материал, напоминающий натуральное дерево.
  • По всему салону также есть различные панели, изготавливаемые из натурального дерева. Они придают автомобилю более дорогой вид.
  • Задний ряд имеет сидение на три пассажира, оно разделено при помощи подлокотника. Второй ряд также имеет боковую поддержку, в топовой комплектации подогрев. Тоннель, расположенный между двумя передними сидениями, имеет блок управления основными функциями.
  • В продаже есть версия с дополнительным рядом сидений. Третий ряд рассчитан на двух пассажиров. Посадка на третий ряд может проходить через второй ряд, для чего сидения снабдили специальной ручкой для ее откидывания.

Однако отметим, что только в дорогой комплектации применяется натуральное дерево.

Презентабельная внешность нового Kia Mohave 2016

Обзор новой модели внедорожника позволяет убедиться в желании концерна привлечь внимание солидного потребителя. Дизайн авто существенно изменился, приобрел иной характер

В образе предшественника просматривалась определенная грубость, простота. Новый кузов явно претендует на принадлежность к классу «Премиум».

Внимательные автолюбители заметили появление на всех новинках корейского производителя специфической формы решетки радиатора. Дизайнеры КИА оснастили «носом тигра» и Мохаве 2016. Причем они выбрали для материала сетки черный цвет, использовали хромирование только для окантовки.

Благодаря такому решению передняя часть смотрится стильно, солидно. Решетка, логотип бренда увеличились в размерах, а головные фары, наоборот, стали немного уже, дополнились светодиодами. Массивный бампер заканчивается крупными нишами для блоков противотуманок. Брутальность, мужественность обеспечивает мощный воздухозаборник.

Капот утратил свою угловатость, его контуры сглажены. Внедорожнок получил красивый динамичный профиль. Придать облику стремительность позволяет заваленное лобовое стекло, покатая крыша, снижающая к корме. Периметр кузова защищен обвесами из прочного пластика. Дверь багажника украшает массивный спойлер.

Увеличились габаритные размеры внедорожника, что придает ему презентабельный, внушительный вид. У КИА Мохаве 2016 новый кузов имеет следующие габариты:

  • длина – 4875мм (5-местный), 4940мм (7-местный);
  • высота – 1770мм;
  • ширина – 1915мм.

Обновленный внедорожник получил чемпионский клиренс в своем классе. Он составляет 217 мм.

Нельзя сказать, что салон модели претерпел сильные изменения. К его интерьеру у владельцев предыдущей версии не было претензий. Он обеспечивал должный комфорт водителю и пассажирам, благодаря внушительным размерам, обилию свободного места.

Осталась прежней панель, а оформление консоли изменилось, стало более удобным. Форму многофункционального руля конструкторы позаимствовали у спорткаров. Повышена эргономичность сидений, в передних креслах имеется электрический механизм регулировки положения. Задние диваны складываются при помощи электромеханических систем, позволяя создать багажный отсек объемом до 1690 литров. В обивки используются материалы светлых оттенков, что зрительно делает салон еще просторнее.

В базовые версии внедорожников устанавливаются:

  • системы двухзонного климат контроля;
  • системы круиз контроля;
  • задние парктроники;
  • навигаторы;
  • электрическая регулировка рулевой колонки.

Технические характеристики Киа Мохаве 2016-2017

Новый Мохаве во всех модификациях будет полноприводным. Автомобиль оборудуется независимой многорычажной подвеской. В ходовой части устанавливаются адаптационные амортизаторы, позволяющие выбирать режим движения. В виде опции предлагается оснащение заднего моста пневматическими подушками с автоматической регулировкой жесткости.

У потребителей будет возможность выбрать пятиместный или семиместный автомобиль, тип двигателя, оснащенность внедорожника. Предлагаются следующие комплектации:

КомплектацииТип мотораОбъем, лМощность двигателя, л/сТрансмиссия
Premiumбензиновый3.8275МКПП6, АКПП5
CRDIдизельный3.0250АКПП8

Бензиновые моторы в смешанном режиме эксплуатации расходуют 11,5 литров горючего на 100 км, у дизельных двигателей расход топлива составит 9,4 л. Производитель не исключает возможности включения силовых агрегатов, которые устанавливались в предыдущем поколении внедорожника. Это моторы объемами 2.4 и 3.3 л.

Новая модель отличается максимальной безопасностью. Она с блеском прошла все краш-тесты, получила высшие баллы от экспертов. Все версии этого внедорожника оснащаются полным комплектом средств:

  • наборами подушек безопасности (10 штук);
  • фронтальными шторками;
  • активными подголовниками.

Кроме того в несущей раме имеется запрограммированная деформация в случае столкновений.

Автомобили в базовой комплектации оборудуются всеми электронными системами, обеспечивающими удобное, безопасное вождение. Есть и опции, которые можно добавить за дополнительную стоимость:

  • приборная цифровая панель Супервижн с сенсорным цветным дисплеем;
  • доступ посредством чип-карты;
  • дистанционный пуск мотора;
  • вентиляция кресла водителя и др.

Сборка внедорожника Mohave в России будет осуществляться на калининградском конвейере предприятия Автотор. Планируется выпуск автомобилей в четырех вариантах окраски и трех комплектациях: Comfort, Prestige, Premium. Начальная цена в России на базовые внедорожники составляет около 2 млн. рублей. Самая дорогая, укомплектованная модель обойдется примерно в 2 млн. 300 тысяч руб. Цена в Украине стартует от 32 300 тысяч $, версия премиальной комплектации стоит около 35 200 тысяч $.

Эксплуатационные проблемы

Как и любой автомобиль северокорейского производителя, внедорожник не отличается высоким качеством лакокрасочного покрытия. Сколы и царапины появляются уже в первый год после начала эксплуатации даже при незначительных механических воздействиях. Есть также претензии к коррозийной стойкости кузова. Наиболее подвержены воздействию колесные арки, пороги, крышка багажника и нижняя кромка дверей. Также довольно слабым местом является передняя часть капота и область вокруг решетки радиатора.

Двигатель

На российском рынке Киа Мохав 1 поколения представлен с 3,0-литровым 250-сильным дизельным мотором, который хорошо зарекомендовал себя в процессе эксплуатации. Обладая большим запасом надежности, силовой агрегат, тем не менее, нуждается в качественном масле, замену которого необходимо производить каждые 8 – 10 тысяч километров пробега. Одним из главных преимуществ двигателя является то, что его топливная аппаратура специально адаптирована для российского топлива, которое не отличается высоким качеством, а также к особенностям эксплуатации при низких температурах. Поэтому владельцы внедорожника крайне редко могут столкнуться с какими-либо серьезными проблемами.

Еще одним плюсом мотора является цепной привод ГРМ, который также отличается высоким качеством и длительным сроком службы. При условии своевременного обслуживания замена цепи потребуется не ранее 200 – 250 тысяч километров.

Больше проблем автолюбителям доставляет не сам двигатель, а его навесное оборудование. Также нужно отметить не самое высокое качество хомутов, в результате чего владельцы часто жалуются на проблемы с утечкой охлаждающей жидкости.

Трансмиссия

8-ми ступенчатая автоматическая коробка работает вполне надежно на протяжении всего периода эксплуатации. Данная трансмиссия отличается мягкостью переключения передач и отсутствием рывков и провалов мощности в момент включения скорости. Если же данная проблема и проявляется, то решается она, как правило, путем установки нового софта блока управления АКПП. В некоторых случаях причиной некорректной работы может стать гидроблок клапанов.

Ходовая

Подвеска внедорожника отличается надежностью и при условии бережной эксплуатации вполне способна прослужить 120 – 150 тысяч километров. Даже в условиях экстремальных нагрузок ее ресурс составляет не менее 80 тыс. км. В первую очередь требуют замены ступичные подшипники и рулевые наконечники. Несколько больший ресурс имеют шаровые опоры. Долгожителями являются амортизаторы и сайлентблоки передних рычагов. В числе главных недостатков можно отметить небольшой срок службы колодок, замена которых может потребоваться уже после 20 – 30 тысяч километров. Если автомобиль часто эксплуатировался в условиях бездорожья, то у него может оказаться поведенной рама, поэтому перед покупкой необходимо обязательно проверять геометрию рамы.

Другие проблемы

Довольно часто можно слышать разные мнения о качестве сборки автомобиля. Связано это с тем, что на рынке представлены модели из различных стран. Внедорожники, произведенные в Корее, отличаются более высоким качеством, нежели российские. Довольно распространенной является проблема с проводкой климатической системы. В результате окисления контактов возможна ее некорректная работа, а также сбои в работе аудиосистемы, бортового компьютера и центрального замка.

Грузовой отсек

Объём багажника – 350 литров в варианте для семи человек. Если сложить третий ряд, для поклажи будет доступно уже 1045 литров. Ну а когда и этого мало, можно получить целых 2765 – в двухместной конфигурации салона.

Технические характеристики

Покупатели таких автомобилей, как Киа Мохаве, весьма консервативны. Поэтому, у модели 2020 года технические характеристики изменились в целом не сильно. Конструкторы пошли, скорее, эволюционным, а не революционным путём. Совершенно точно в основе автомобиля будет рама (как и прежде), никакого перехода к несущему кузову не состоится.

Клиренс у поколения, которое уходит, составляет 216 мм, у «новичка» же будет примерно столько же. Это – очень достойный показатель. Несмотря на то, что Мохаве никогда не славился отменной проходимостью, такой дорожный просвет позволяет ему уверенно штурмовать сугробы в городе, а за его пределами – ездить даже по не самым лучшим грунтовым дорогам. Подвесная система спереди – на сдвоенных рычагах. Сзади, как и прежде, будет стоять «многорычажка»

Покупатель автомобиля в Южной Корее сможет выбрать тип привода – задний или полный. В последнем случае появляется многодисковая муфта, при помощи которой подключается передок. В России будет доступна только версия 4х4. Видео тест-драйва Kia Mohave 2020 можно будет увидеть, когда автомобиль представят журналистам (пока что этого не произошло).

Паспортный расход топлива в городе составит около 12.5 литра дизеля на 100 км пути, на трассе — 7.5, а в смешанном цикле – 9.4.

Двигатели

Объём единственного двигателя, который устанавливается на Kia Mohave для нашей страны (это V-образный шестицилиндровый дизель) составляет сейчас 3 литра ровно. Вряд ли мощность поднимут с нынешних 250 л.с. – ведь тогда владельцам придётся платить намного больший транспортный налог.

Кроме того, на «домашнем» рынке, как и прежде, будет предлагаться бензиновая «шестёрка», однако, ожидать появления её у нас не стоит.

Коробка передач – безальтернативный восьмиступенчатый «автомат» классической конструкции (с гидротранформатором). «Механики» как не было, так и нет – она просто никому среди покупателей таких машин не нужна.

Цена и комплектации внедорожника Mohave 2014

Внешний вид внедорожника достаточно строг и лаконичен, крупный кузов отличается правильными геометрическими линиями и четкими углами. Дизайн радиаторной решетки оригинальный и индивидуальный, передние фары имеют окантовку из хрома, а контрастно выделенная нижняя часть авто смотрится эффектно и мужественно, придавая данной модели истинно мужской облик.

Размер машины в длину составляет 4880 мм, в ширину — 1915 мм, внушительная высота представлена 1765 мм, а колесная база достигает 2895 мм. Клиренс — 217 мм.

Российские автолюбители могут выбрать одну из двух комплектаций — Comfort или Premium. Варианты мало отличаются, правда, Premium имеет вентиляцию сидения водителя, высота педального узла регулируется при помощи электрической системы, также присутствует навигационная система с поддержкой Bluetooth и DVD.

Цены на KIA Mohave 2014 выглядят следующим образом:

  • Comfort 3.0D 8AT (250 л.с.) — 1 824 900 рублей;
  • Premium 3.8 5AT (275 л.с.) — 1 989 900 рублей;
  • Premium 3.0D 8AT (250 л.с.) — 2 069 900 рублей.

Premium

Новая для отечественного рынка комплектация. Из технических улучшений здесь предусмотрены 2-ступенчатая раздаточная коробка и дифференциал повышенного трения, который обеспечивает лучшую проходимость машины в условиях бездорожья.

Также автомобиль оснащён пневматической задней подвеской с регулируемой вручную и автоматически высотой. Предусмотрены 3 режима высоты:

  • N – стандартный;
  • HI – для пересечённой местности;
  • LO – режим погрузки.

Кроме того премиальное наполнение Мохаве предусматривает оборудование внедорожника:

  • передними ксеноновыми фарами и задними светодиодными;
  • электроприводом складывания боковых зеркал;
  • салонным люком с электроприводом;
  • 4 видеокамерами для полного обзора;
  • системой бесключевого доступа в кабину;
  • водительским сиденьем с памятью настроек, а также системой памяти настроек рулевой колонки и внешних зеркал;
  • кнопкой для активации двигателя.

Сиденья салона драпируются кожей наппа. Кроме того можно выбрать чёрную или коричневую отделку салона. Стоимость внедорожника в максимальном наполнении – 2,920 млн. рублей.

Технические характеристики Киа Мохаве

Для разных регионов продаж Киа предусмотрела несколько вариантов двигателя Мохаве 2018:

  • турбированный шестицилиндровый объёмом 3,0 литра на дизельном топливе, развивающий мощность до 260 лошадиных сил;
  • шестицилиндровый объёмом 3,8 литра на бензине мощностью до 280 лошадиных сил;
  • на альтернативном топливе объёмом 3,3 литра и мощностью до 290 лошадиных сил.

Поставляемая в Россию версия нового внедорожника Mohave будет иметь следующие характеристики:

  • дизельный двигатель V-класса;
  • полный привод с возможностью распределения тяговой нагрузки от 50/50 до 90/10;
  • восьмиступенчатая автоматическая коробка передач;
  • система стабилизации («антикрена»);
  • раздельный электропривод и подогрев каждого бокового зеркала;
  • система кругового обзора (фото ниже);
  • 10 подушек безопасности и активные нивелирующие ударную нагрузку подголовники;
  • бесключевой доступ;
  • система навигации нового поколения;
  • контроль давления воздуха в шинах;
  • подогрев и охлаждение сидений;
  • «ассистент» парковки и заднего хода;
  • автонастройка педалей управления Kia Mohave.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции3.0 AT 4WD Comfort3.0 AT 4WD Luxe3.0 AT 4WD Premium
Парктроники сзади
Цветной дисплей мультимедиа системыНетНет4.2»
Круиз-контроль
Центральный замок
Доступ в автомобиль без ключаНетНет
Рулевая колонка, регулируемая
Привод 1-го ряда сидений, электроНетНет
Система экстренного торможения (BAS)
ЭУР (рулевое управление)
Вентелируемые сиденья 1-го рядаНетНет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Подогрев боковых зеркал
Фронтальная камера
Подогреваемые сиденья 2-го рядаНет
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
Кожаный салонНет
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Задние фонари на светодиодных элементахНетНет
Противопробусовочная система (Traction Control)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Привод сиденья водителя, электроНетНет
Парктроники спереди
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Система контроля «слепых зон»НетНет
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации