Андрей Смирнов
Время чтения: ~24 мин.
Просмотров: 0

Kia rio x-line 2018 года

Двигатели и трансмиссия

Как и седан Рио, модель Х-Лайн оснащается 2-мя типами силовых агрегатов – бензиновыми двигателями моделей G4LC (1.4L) и G4FC (1.6L).

Мотор G4LC выпускается с 2015 года, имеет максимальную мощность 100 лошадиных сил, также устанавливается на машины Киа Сид, Хендай Акцент, Солярис и I30. Какое масло заливать в эти двигателя читайте здесь https://autotopik.ru/hyundai/kak-vybrat-maslo-dlja-dvigatelejj-soljaris-1-6-i-1-4.html.

Технические характеристики данного движка:

  • объем/количество цилиндров – 1368 см/4;
  • количество распредвалов – 2 (DOHC);
  • крутящий момент max – 132 Н*м;
  • привод ГРМ – цепной;
  • фазовращатель – двойной (DUAL CVVT);
  • диаметр цил./ход поршня – 72/84 мм;
  • топливная система – типа инжектор;
  • клапанов в каждом цилиндре – 4;
  • степень сжатия – 10,5;
  • конфигурация ДВС – рядная.

Блок цилиндров и головка атмосферного 100-сильного двигателя изготавливаются из сплава алюминия, мотор оснащается гидрокомпенсаторами, но турбонаддув отсутствует.

Движок G4LC обладает средним ресурсом около 200 тыс. км, соответствует нормам Евро-5, для его работы рекомендуется использовать бензин Аи-95.

Марка G4FC также представляет собой атмосферный двигатель с распределенным топливным впрыском MPI (инжекторного типа), с алюминиевой головкой блока и БЦ, цепным приводом ГРМ и двумя распредвалами.

Модель выпускается с 2007 года, и у этого мотора нет гидравлических компенсаторов, поэтому требуется периодическая регулировка клапанов.

Характеристики 1,6-литрового ДВС следующие:

  • объем/количество/расположение цилиндров – 1591 см/4/рядное;
  • мощность макс. – 123 л. с.;
  • диаметр цил./ход поршня – 77/85,4 мм;
  • степень сжатия – 11,0;
  • крутящий момент max – 151 Н*м;
  • фазорегулятор – CVVT, одинарный.

Двигатель G4FC также приведен в соответствие с нормами Euro-5, хотя может беспроблемно работать и на 92-м бензине, в настоящее время устанавливается на Kia Rio/Ceed и Hyundai Solaris.

Кросс-хэтч Рио оборудуется надежной трансмиссией, проверенной временем – это 6-ступенчатая механическая КПП или автоматическая коробка с таким же количеством передач. Хотя автомобиль и отличается увеличенным клиренсом и повышенной проходимостью, производится только в переднеприводном исполнении, вариантов 4х4 здесь нет.

Интерьер и багажник

Салон Rio X-Line выполнен в стандартной для Hyundai и Kia манере, особо выдающимися элементами он не отличается. Из его характерных деталей хочется отметить:

  • стандартную комбинацию приборов с двумя стрелочными циферблатами и экраном маршрутного компьютера посередине, с индикацией бело-красного цвета;
  • вполне комфортные кресла с боковой поддержкой и в меру жесткими спинками, но только с механическими регулировками даже в максимально «заряженной» версии;
  • трехспицевый мультируль, обитый мягкой кожей;
  • регулируемую по наклону/вылету рулевую колонку;
  • наличие однозонного климат-контроля в любой модификации, кроме базовой.

Передним подлокотником с боксом корейский авто оснащается только в топовых версиях, а вот сзади подлокотника в машине нет вообще.

Второй ряд сидений обеспечивает некоторое свободное пространство над головой, но в коленях запаса здесь немного, и высокие пассажиры на «галерке» могут испытывать дискомфорт.

Две раздельные спинки заднего дивана откидываются из салона, пропорция – 60/40, формированию ровного пола в багажном отсеке они не способствуют, образуется ступенька высотой около 10 см.

Стандартный объем багажника здесь равен 390 литрам, при сложенных сиденьях он возрастает до 1075 л.

Багажная дверь Рио Х-Лайн при открытии поднимается высоко, оснащена двумя газовыми амортизаторами. Под нижней фальш-панелью, к сожалению, нет никакого дополнительного «подполья», кроме самой полноразмерной запаски, также не предусмотрена в нише и шумоизоляция.

Допоборудование в багажнике – это фонарь подсветки, ремешки для фиксации грузов на боковых обшивках, стандартная верхняя полка, приподнимающаяся при открытии двери.

Интерьер

Салон характеризуется практичностью. Он имеет современный стиль оформления:

  • Рулевое колесо выполнили в облегченном спортивном стиле. Нижняя поддержка делает рулевое колесо более привлекательным, спицы имеют многофункциональные блоки управления. Они могут использоваться для управления различными опциями автомобиля, не отрывая рук от обода.
  • Панель приборов представлена механическими датчиками. При две шкалы разместили в колодцах, между которыми расположили дисплей бортового компьютера.
  • Консоль передней части автомобиля выполнена в довольно простом стиле: вертикальная плоскость, которая разделена на две части хромированной полоской. Устанавливается небольшой дисплей с несколькими регуляторами и клавишами.
  • Больше всего внимания уделили оформлению блока управления климат-контролем. Он имеет довольно большие размеры, собственный дисплей для отображения информации.
  • Пространство между сидениями отвели только для размещения рычага переключения передач.
  • Второй ряд выполнили просто. На втором ряду устанавливается диван, представленный двумя выраженными сидениями и центральной частью, которая может стать подлокотником.

Практичность определяется не только цветом используемого пластика, но и типом применяемого материала. Примером назовем сочетание различных тканей и кожи. Рио Х Лайн 2018также имеет довольно просторный багажник, в котором пространство разделено для более комфортного расположения различной поклажи.

Технические характеристики

Имеющийся набор агрегатов дают четыре модификации, где в базовой версии Киа Рио Х-лайн 2018 технические характеристики с двигателем 1,4 литра сообщают о 12,6 секундах разгона до сотни, 176 км/ч максимальной скорости и 5,9 литрах среднего расхода топлива. За возможность передвигаться при помощи 6-ступенчатого автомата придется расплатиться дополнительными 8 десятыми секундами разгона до 100 км/ч, максимальная скорость снизится на 2 км/ч, а среднее потребление бензина возрастет на 0,7 литра на 100 км. В технических характеристиках Kia Rio X-Line ценой от 799 900 рублей с мотором 1,6 литра, в зависимости от наличия механической или автоматической коробки передач, значатся: 10,7 (11,6) секунды разгона до сотни, 184 (183) км/ч максимальной скорости, а средний расход топлива равен 6,6 (6,8) литров на 100 км.

Технические характеристики: двигатели и платформа

Технические характеристики Kia Rio X-Line предполагают передачу крутящего момента на передние колеса. Как уже упоминалось выше, покупателям будут доступны две бензиновых «четверки», работающие в паре с МКПП и АКПП с шестью ступенями:

  • мотор объемом 1,4 литра, развивающий 100 «лошадей» (132 Нм);
  • 1,6-литровый агрегат мощностью 123 силы, максимальный крутящий момент которого равен 151 Нм.

Х-Лайн построен на базе платформы седана, конструкция кузова хэтчбека выполнена с использованием большого количества элементов из высокопрочных сталей. Передняя подвеска – независимая, на базе стоек McPherson, а в задней части используется полузависимая система с торсионной балкой.

Kia Rio X-Line хорошо подготовили к эксплуатации в российских условиях, установив на автомобиль следующие опции:

  • брызговики спереди и сзади;
  • АКБ ёмкостью 60 Ач;
  • воздуховоды для пассажиров второго ряда;
  • 170-миллиметровый клиренс;
  • антикоррозионное покрытие днища и кузова;
  • более надёжные лампы фронтальной оптики;
  • бачок «омывайки» увеличенного объема (4,6 литра).

Технические характеристики Kia Rio X-Line

В техническом плане не стоит питать иллюзий, это обычный переднеприводный хэтч созданный на тех же узлах и агрегатах, что и седан.

Главным достоинством машины мог бы стать дорожный просвет, но клиренс Икс Лайна всего 170 мм, то есть на 1 сантиметр больше, чем у седана Rio! Скорее всего корейцы даже подвеску для этого не усиливали, просто поставили колеса с высокой резиной. То есть вся внедорожность задумана только для одного, повысить продажи хэтчбека.

Под капотом хорошо знакомые 1.4 и 1.6 литровые бензиновые 16-клапанные моторы с цепным приводом ГРМ. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением и системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT) позволяет легко переваривать бензин марки АИ-92. Мощность моторов 100 и 123 лошадиные силы соответственно.

В качестве коробок 6-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат. Спереди независимый “макферсон” в качестве подвески, сзади полузависимая деформируемая балка. Тормоза дисковые на всех колесах, но не во всех комплектациях. Например с 1.4 литровым мотором сзади стоят барабанные механизмы.

Рулевое управление реечное с электрическим усилителем. В качестве базовых колес выступают шины 185/65 R15. Естественно хэтчбек оказался меньше седана, по этому показателю машина довольно близка к Лада ХРей, который скорее всего и станет главным конкурентом корейца.

Стоит отметить, что данная модификация Рио имеет свою оригинальную систему выхлопа. Другой глушитель со сдвоенной трубой не единственные отличия от базового седана. Не забываем, что и длина у машин разная, соответственно отличается длина выпускной системы отработавших газов. В любом случае ремонт выхлопа необходимо доверять профессионалам https://sv-sto.ru/, поскольку сейчас это сложная комбинация из труб, датчиков, гофр и катализаторов. Все это требует грамотной диагностики и последующей настройки.

Размеры, масса, объемы, клиренс Rio X-Line

  • Длина – 4240 мм
  • Ширина – 1750 мм
  • Высота – 1510 мм
  • Снаряженная масса – от 1155 кг
  • Полная масса – 1620 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2600 мм
  • Колея передних и задних колес – 1507/1513 мм соответственно
  • Передний свес – 845 мм
  • Задний свес – 795 мм
  • Объем багажника – 390 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1075 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 185/65R15, 195/55R16
  • Дорожный просвет – 170 мм

Видео Kia Rio X-Line

Первый подробный видео обзор и тест-драйв корейского внедорожного хэтча.

Габаритные размеры

Не менее важным параметром являются размеры автомобиля. Rio X-Line имеет габариты, подходящие и для городской езды, и для путешествий за городом.

Длина автомобиля составляет 4240 мм при колесной базе 2600 мм. Благодаря своим размерам Rio X-Line уверенно чувствует себя на дороге и имеет достаточную маневренность для города. Ширина кузова составляет 1750 мм, а расстояние между шинами (покрышками шин) — 1510 мм для передней оси и 1530 мм — для задней. Увеличение ширины заднего моста придает Rio X-Line большую устойчивость при вхождении в повороты и обеспечивает лучшее сцепление при больших объемах перевозимых грузов.

Дорожный просвет — для данной модели он составляет 170 мм. Это позволяет не бояться большинства неровностей дорожного полотна и низких бордюров. Разумеется, клиренс может уменьшаться при нагрузке Rio X-Line, если вес составляет более 1570-1620 кг (от полной массы автомобиля, варьирующейся в зависимости от выбранного силового агрегата).

Следует отметить также объем багажника Rio X-Line. В стандартном положении он составляет 390 литров. Если воспользоваться возможностью расширить багажный отсек за счет задних пассажирских мест, его объем будет составлять 1075 литров.

Увеличение клиренса

Многие автомобилисты хотят самостоятельно увеличить дорожный просвет Киа Рио, но, большинство из них не знают как это сделать правильно, не причинив существенного вреда подвеске? Увеличенный дорожный просвет имеет массу существенных преимуществ. Одним из них является комфортное преодоление различных препятствий, например «лежачих» полицейский, которыми изобилуют улицы мегаполисов. В любом случае, к увеличению клиренса авто необходим комплексный подход.

Некачественное дорожное покрытие является одной из причин повреждения нижней части кузова и переднего бампера автомобиля. Неудовлетворительное состояние дорог является причиной быстрого выхода из строя дорогостоящих элементов подвески и ходовой части. Избежать большинства этих проблем возможно благодаря увеличению клиренса Рио. Известны следующие действенные способы:

  1. Установка резины большего размера;
  2. Замена дисков;
  3. Использование более жестких пружин;
  4. Специальные проставки на Киа Рио.

Стоит детально описать каждый из вариантов, отметить их преимущества и недостатки.

Установка резины большего диаметра

Наиболее простой и бюджетный вариант увеличения дорожного просвета Киа Рио. Главное, учесть внутренний диаметр колесных арок и грамотно подобрать качественные покрышки. Преимуществом этого способа является то, что он позволяет немного поднять автомобиль. Главным недостатком является невозможность полной загрузки машины либо частое движение по ухабистым дорогам, поскольку в этом случае протектор покрышек будет соприкасаться с колесными арками. Результатом этого станет повреждение колесных арок и быстрый износ шин.

Замена дисков

Несмотря на свои особенности, метод практически ничем не отличается от описанного выше. Здесь, помимо правильно подобранного размера колесных дисков, необходимо учитывать и другие их характеристики, в частности, разболтовку. Любые отклонения от заявленных производителем параметров не допустимы. Описанный способ обладает такими же преимуществами и недостатками, как и вариант с установкой покрышек большего размера.

Установка жестких пружин

Несмотря на свою сложность, этот метод относится к наиболее распространенным. Для его выполнения следует полностью разобрать переднюю и заднюю подвески, чтобы установить соответствующие пружины. При этом, их размерность должна полностью совпадать с установленными ранее пружинами, однако они должны обладать большей жесткостью. После проведения такого тюнинга может отмечаться ухудшение комфорта во время движения, за счет увеличения жесткости подвески. Одновременно с заменой пружин придется поменять амортизаторы.

Использование специальных проставок

Относится к самым надежным вариантам, позволяющим достичь максимального результата. Проставки, которые устанавливаются между опорами амортизаторов и кузовом, могут быть изготовлены из различных материалов, например, из алюминия, резины, полиуретана и т. д. Способ позволяет увеличить клиренс на 30-50 мм, при этом наблюдаются незначительные отклонения в производительности подвески, но в целом они выполняют свою функцию неплохо.

Дорожный просветКлиренсРио

Комплектации и цены

Автомобиль с февраля 2019-го выпускается в десяти различных модификациях, а комплектаций всего доступно пять:

  • «Комфорт»;
  • «Люкс»;
  • «Лига Европы» (специальная серия);
  • «Престиж»;
  • «Премиум».

Комплектация Comfort представлена в четырех модификациях – с 1,4-литровым двигателем и механической трансмиссией (MT), с 1.6L мотором и автоматической КПП (AT), с движком 1.4L и AT, с ДВС 1.6L и MT.

«Кроссоверный» Kia Rio в исполнении «Комфорт» является базовой версией, здесь предусмотрены опции:

  • подогрев и электропривод наружных зеркал;
  • рейлинги на крыше;
  • отделка кожей обода руля и рычага КПП;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • кондиционер;
  • тканевая обивка сидений;
  • обогрев передний кресел;
  • ЭРА-Глонасс;
  • центральный замок с ключом дистанционного управления;
  • два фронтальных аэрбега;
  • системы – ABS, ESC, VSM, HAC, ESS;
  • аудиосистема с MP3, четырьмя динамиками, с дополнительными кнопками управления на руле;
  • иммобилайзер.

Также автомобиль оснащается штампованными дисками колес R15, бортовым компьютером, системой слежения за шинным давлением.

Купить Kia Rio X-Line в исполнении 1.4-MT в июле 2019 года можно за 884,9 тыс. руб., в вариантах «Комфорт» 1.6-MT, 1.4-AT и 1.6-AT – по рекомендованным ценам 90990, 924900 и 949900 рублей.

Комплектация Luxe предлагается в двух вариантах – c МКПП и АКПП, и здесь доступен только 1,6-литровый ДВС.

Ко всем опциям Comfort добавляются передние противотуманки, ходовые огни на светодиодах, вместо кондиционера устанавливается климат-контроль. Стоимость модификации 1.6- MT Luxe – 934,9 тыс. руб., «Люкс» с АКПП – 974,9 тысяч рублей.

Дата выхода

Как сообщили в представительстве корейской компании, новая модель создана специально для России, и дата выхода Киа Рио Х-лайн 2018 модельного года состоялась 7 ноября. Приподнятая версия будет являться первооткрывателем новой вседорожной линейки фирмы на нашем рынке. Напомним, что в Европе уже представлен Kia Picanto с увеличенным дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по периметру кузова и некоторыми акцентами в дизайнерском оформлении внешности и интерьера. По данным официального сайта производство модели на заводе «Хенде Мотор Мануфактуринг Рус» под Санкт-Петербургом уже началось. Главными конкурентами числятся: Lada Vesta SW Cross и Xray, а также Renault Sandero Stepway. Последние новости говорят о том, что окончательные комплектации и цены стали известны сразу после даты выхода Киа Рио Х-лайн 2018 на российский рынок – точно к старту продаж 7 ноября.

Комплектации и цены Киа Рио Х Лайн 2018 в новом кузове

Многие уделяют внимание предложению Киа по причине того, что корейский производитель предоставляет довольно большой выбор среди различных комплектаций

1. Comfort

  1. Уже в начальной версии есть кондиционер, который способен поддерживать температуру на заданном уровне.
  2. Только в передней части стеклоподъемники имеют электрический привод. Кроме этого, есть режим Auto у водительского стекла.
  3. Автомобиль позиционируется как спортивное предложение, за счет чего устанавливается двойная выхлопная труба.
  4. Рулевая колонка может регулироваться по степени вылета.
  5. Безопасность движения обеспечивается за счет сочетания нескольких различных систем, которые сегодня получили широкое распространение: ESC, ABS, HAC, VSM, ESS, система контроля давления в покрышках. Именно сочетание просто огромного количества систем безопасности определяет довольно высокую стоимость базовой версии.

2. Luxe

Версия Luxe стоит 664 000 рублей. Она не во многом отличается от предыдущего предложения, за исключением замены кондиционера климат-контролем. Кроме этого, есть дневные ходовые огни с диодными источниками света. Обновленная версия поставляется с датчиком света, кроме этого есть камера заднего вида, дорожный набор, фирменные коврики, а также декоративные накладки.

3. Prestige

  1. Больше всего внимания уделили дизайну салону. Внутренние ручки были отделаны хромом.
  2. Нашли мест для размещения очков – весьма полезная функция, особенно при управлении транспортным средством в солнечный день.
  3. В дополнение устанавливаются задние сидения с подогревом. Для исключения вероятности обледенения лобового стекла устанавливается система электрического подогрева, а также форсунок подачи воды.
  4. Головная оптика проекционного типа, есть подсветка указателей поворота.
  5. В качестве приборной панель применяется дисплей с размером 3,5 дюймов. Кроме этого, в центральной части разместили дисплей мультимедийной система с расширенной диагональю 7 дюймов.
  6. Мультимедийная система поддерживает синхронизацию с различными мобильными устройствами.
  7. Упростить процесс парковки решили за счет размещения специальных датчиков.

4. Premium

Для тех, кто предпочитает роскошь и готов платить за это деньги предоставляется версия Premium. Она стоит внушительные 870 000 рублей. За доплату вносятся следующие изменения:

  1. При отделке сидений применяется искусственная кожа.
  2. Задние фонари представлены сочетанием диодных источников света. Защиту сделали так, чтобы создать 3D-эффект.
  3. Система безключевого доступа и запуска двигателя с кнопки во много упрощает повседневное использование автомобиля.

Комплектации 2019 года — «Лига Европы», «Престиж» и «Премиум» с ценами

Специальная серия с названием «Лига Европы УЕФА» продается в российских автосалонах с апреля 2019-го, отличается от остальных модификаций Рио Х-Лайн оригинальной радиаторной решеткой со своей эмблемой, задними дисковыми тормозами, наличием оригинального дорожного набора и ковриков.

В этой комплектации ко всему базовому и «люксовому» оснащению добавляются светодиодные задние фонари, камера заднего обзора, датчик света.

Обычная аудиосистема заменяется на мультимедиа с 7-дюймовым экраном, модулем Bluetooth и функцией Hands Free, а стальные колесные диски – на «литье» R15. Цена данной машины в исполнении 1.6-MT составляет 967,9 тыс. руб., в версии 1.6-AT – 1 млн 7,9 тыс. рублей.

Prestige-версия с ценой 1074900 рублей также поставляется с полностью дисковыми тормозами и легкосплавными 15-ми дисками, но в отличие от «Лиги Европы» не оборудуется светодиодным задним освещением.

Зато в этой модификации есть дополнительно:

  • круиз-контроль;
  • передний подлокотник;
  • подогрев задних сидений, форсунок омывателя и ветрового стекла;
  • подушки безопасности типа «шторки» и боковые аэрбеги;
  • 6 динамиков (вместо 4).

Повторители встроены в боковые зеркала, установлены линзованные фары, ручки дверей выполнены с хромированным покрытием. Данный автомобиль доступен только в варианте 1.6-AT.

В комплектации Premium «кроссоверный» хэтчбек считается самым навороченным авто, он дополнительно ко всему прочему наделяется оборудованием:

  • запуском двигателя с кнопки;
  • бесключевым доступом;
  • навигацией;
  • кожаным салоном.

Премиальная модификация идет с литыми дисками колес уже 16-го диаметра, выпускается с мотором 1.6 и АКПП, стоимость такого варианта – 1134900 рублей.

Характерные отличия от седана

Кроссоверный хетчбэк Rio X-Line создан на основе четырехдверного Рио sedan четвертого поколения, специально разработан под российские дорожные условия.

По сравнению с седаном кросс-хэтч имеет больший клиренс, даже в базовом исполнении оснащен рейлингами на крыше и оригинальным «внедорожным» обвесом.

Спереди и до средних кузовных стоек Киа в версии «Икс Лайн» внешне почти ничем не отличается от Рио седана, разница заключается только в переднем бампере.

Зато сзади cross hatch совсем другой, смотрится более эффектно и стильно, он выделяется:

  • двойной выхлопной трубой;
  • спойлером на крыше;
  • оранжево-красными фонарями с узкой бутафорской планкой, как бы соединяющей в единое целое всю заднюю оптику;
  • наличием удобной кнопки открытия багажника.

Багажник у кросс-хэтчбека немного меньше «седановского», зато у него удобнее погрузочная высота, а при складывании спинок заднего дивана уместить груза здесь можно значительно больше.

Также вариант Х-Лайн характеризуется более высоким потолком, особенно этот плюс смогут оценить пассажиры второго ряда.

Еще из преимуществ кросс-версии перед седаном нужно отметить, что в базовой комплектации «хэтч» оснащается лучше, хотя и стоит немного дороже.

Интерьер, комплектация и оснащение

Салон Kia Rio X-Line ничем не отличается от интерьера Rio в кузове седан. Правда, не стоит забывать о том, что багажник четырехдверки более вместителен. Так, объем багажного отсека новинки равен примерно 400 л (официальных данных пока нет). Оснащение седана и приподнятого хэтчбека также идентичное.

Перед водителем расположен приятный на ощупь многофункциональный руль и современная приборная панель с парочкой циферблатов, между которыми красиво прописался цветной дисплей бортового компьютера. На центральной консоли установлен дисплей мультимедиа, чуть ниже которого расположился блок управления климатической системой. Но это всё можно увидеть лишь в топовых комплектациях, в базе всё будет более скромно.

Спереди в автомобиле установлены удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой и регулировками, позволяющими разместиться вполне комфортно. На втором ряду тоже удобно, но удобно разместиться смогут лишь два взрослых человека.

Разработчики отмечают использование ДХО на светодиодах, таких же задних габаритов, новейшей системы мультимедиа с цветным дисплеем диагональю 7,0 дюймов. Также комплектация Киа Рио Х-Лайн включает в себя камеру заднего обзора и сиденья, обшитые так называемой «эко кожей».

Сравнительная таблица комплектаций

Функции1.4 MT Comfort1.4 MT Comfort1.6 MT Luxe1.6 AT Специальная серия «Лига Европы»1.6 AT Comfort1.6 AT Luxe1.6 AT Premium1.6 AT Prestige1.6 AT Premium1.6 AT Prestige1.6 AT Luxe RED Line1.6 AT Luxe 2018 FWC1.4 AT Comfort1.6 AT Premium1.6 AT Prestige AV1.6 AT Comfort1.6 AT Luxe1.4 AT Comfort1.6 MT Специальная серия «Лига Европы»1.6 MT Comfort1.6 MT Luxe1.6 MT Luxe RED Line1.6 MT Luxe 2018 FWC1.6 MT Comfort
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Климатическая установка (климат-контроль)НетНетНетНетНетНетНетНет
Подогрев боковых зеркал
Цветной дисплей мультимедиа системыНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Кожаный салонНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Привод 1-го ряда сидений, электроНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Подогреваемые сиденья 2-го рядаНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
ЭУР (рулевое управление)
Рулевая колонка, регулируемая
Противопробусовочная система (Traction Control)
Система мониторинга давления в колесах
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Дневные ходовые огни на светодиодных элементахНетНетНетНетНетНетНетНет
Парктроники сзадиНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Доступ в автомобиль без ключаНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Фронтальная камераНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
ГУР (рулевое управление)НетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Система экстренного торможения (BAS)
Центральный замок
Привод сиденья водителя, электроНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Круиз-контрольНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Задние фонари на светодиодных элементахНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНетНет
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)

Новый кузов

Увеличенный клиренс и пластиковый обвес повлиял на размеры, и у Киа Рио Х-лайн 2018 новый кузов (фото) имеет габариты 4240 (+40) х 1750 (+30) х 1510 (+50) мм в сравнении с обычным хэтчбеком, предлагаемом на китайском рынке. Кроме того, на крыше новой модели появились багажные рейлинги, а клиренс, как уже упоминалось выше, составляет 170 мм. Появление вседорожной версии является логичным шагом в развитии линейки вариаций популярной корейской модели. Ведь модификация с кузовом хэтчбек предыдущего поколения пользовалась меньшим спросом, чем седан, при этом интерес к кроссоверам в России постоянно растет. Колесная база приподнятой версии осталась без изменений и составляет 2600 мм, но объем багажника для Kia Rio X-Line с новым кузовом отличается от седана и равен 390 литрам в нормальном положении задних сидений и 1075 литрам – в разложенном.

Экстерьер

Во много рассматриваемый автомобиль напоминает свою базовую версию. Kia Rio X-Line (отзывы владельцев в основном положительные) можно описать следующим образом:

  • Радиаторная решетка имеет небольшие размеры. Она выполнена в виде глянцевой сетки, которая обрамлена хромированной лентой. Несмотря на небольшие размеры степень охлаждения весьма эффективна.
  • Большую часть передней части кузова занимает головная оптика. Она имеет вытянутую форму, ярко выражена конструкция линз и диодных источников света.
  • Бампер выполнен в массивном виде. Он имеет по сторонам два воздухозаборника с противотуманными фарами. Также в центральной части расположили решетку больших размеров с защитой нижней части кузова.
  • В стиле кроссоверов и внедорожников по периметру разместили пластиковые панели. Они делают автомобиль более защищенным от летящего из-под колес гравия.
  • Устанавливаемые диски имеют привлекательный дизайн, который гармонирует с общими чертами Рио.
  • Крыша выполнена с небольшим склоном к задней части, за счет чего существенно повышается обтекаемость. Кроме этого, кузов характеризуется низким сопротивлением.
  • Фонари в задней части кузова имеют прямоугольную версию, в дорогой версии конструкция представлена сочетанием диодных источников света. За счет этого создается трехмерные эффект, который создает весьма привлекательный силуэт.
  • В спортивном стиле патрубок выхлопной системы сделали сдвоенным и его встроили в конструкцию бампера.

С виду автомобиль напоминает кроссовер, но все же перед нами только универсал с большим клиренсом.

Начало продаж в России

Легковой автомобиль B-сегмента Киа Рио знаком россиянам достаточно давно: модель выпускается с 2000 года, а с 2010-го стала производиться на Калининградском заводе «Автотор».

На протяжении всех лет эта марка была доступна в кузовах седан и хэтбек, но не так давно корейский автопроизводитель решил несколько изменить свою концепцию, предложив покупателям кросс-хэтч Kia Rio X-Line.

Представленный как «легкий кроссовер» Рио из серии «Икс Лайн» продается в России с ноября 2017 года, сборка машины осуществляется на автозаводе Хендай в городе Санкт-Петербурге.

С февраля 2019-го начался выпуск обновленной версии Rio X-Line, отличающейся от первоначальной модели на 25 мм увеличенным клиренсом и модернизированной подвеской.

Основные конкуренты

Автомобиль Киа Рио пользуется весьма большой популярностью на территории России, что связано с доступностью предложения и привлекательным стилем. Именно поэтому версию Х Лайн ждали многие

Отзывы первых владельцев Киа Рио Икс Лайн указывают на то, что при рассмотрении этой модели можно уделить внимание также следующим автомобилям:

  1. Geely MK.
  2. Toyota Yaris.
  3. Mazda 3.
  4. Ford Fiesta.
  5. Lexus CT.
  6. Mercedes-Benz B-Class.

Некоторые из них обходятся дешевле, другие стоят на порядок дороже. Сравнивается версия Х Лайн с этими моделями по причине того, что Рио не имеет полный привод и не обладает высокой проходимостью. Кроме этого, степень оснащения соответствует среднему классу.

Визуальные характеристики

При своих немалых габаритах Rio X-Line имеет достаточно изящный и элегантный внешний вид, удачно сочетающийся с агрессивными элементами. Параметры экстерьера и содержимое салона даже в базовой комплектации могут заслужить похвалы — но все же полное раскрытие визуальных характеристик можно увидеть в Kia Rio X-Line в комплектации Prestige или Premium.

Цвета кузова

Цветовая палитра кузова на ноябрь 2017 года насчитывает только девять цветов, способных порадовать как ценителей урбанистической классики, так и любителей ярких решений. Цвета кузова Rio X-Line достаточно разнообразны — помимо пяти монохромных расцветок в градации от белого до черного, имеются также темно-коричневый, насыщенно-красный, ярко-оранжевый и благородный синий.
Все предложенные цвета палитры имеют свое особое название. Например, белый кузов описывается как Crystal White, а черный проходит под названием Phantom Black.

Элементы украшения экстерьера

Не менее важными для визуальной оценки автомобиля являются элементы украшения экстерьера. Здесь производитель показал себя на высоте: линии кузова дополняют друг друга, создавая Rio X-Line неповторимый и запоминающийся стиль.
Наличие молдингов и фигурных бамперов уже в базовой комплектации также можно считать плюсом модели. Как правило, подобные комплектующие поставляются производителем в качестве платных опций, доступных только со средних комплектаций.

Стоит отметить фигурную решетку радиатора, выполненную с сужением по центру. Так называемая «улыбка тигра» — фирменный прием концерна Kia для рестайлинга Rio, и кросс-модификации X-Line. В сочетании с фигурными удлиненными фарами радиаторная решетка создает неповторимый визуальный эффект.

Также в базовой комплектации поставляется сдвоенная насадка выхлопной трубы. Литые диски на 15 и 16 дюймов доступны, к сожалению, только в двух топ-комплектациях Rio X-Line (Prestige и Premium соответственно).

Отделка салона

Салон Rio X-Line в базовой комплектации не производит сильного впечатления — тканая обивка сидений, стандартный пластик в отделке дверей и панелей. Приборная панель выполнена стильно и эргономично, но, в целом, автомобиль не выделяется из ряда конкурентов в своей ценовой категории.
Если же сравнить интерьер полной комплектации Premium, преимущества Rio X-Line станут куда более выраженными. Тканая обивка сменится искусственной кожей высокого качества — также кожаное покрытие будет присутствовать на подлокотниках, рулевом колесе и в качестве декора на внутренних поверхностях дверей. Также видоизменится торпедо и приборная панель — вместо привычного матового пластикового покрытия можно будет увидеть черный глянец.

Технические характеристики

Киа Рио Икс Лайн 2018характеризуется достаточно большими размерами кузова. Стоит учитывать, что рассматриваемое предложение на 115 мм длиннее своего предшественника. Среди других моментов отметим:

  • На автомобиле устанавливается только два типа мотора: один обладает только 100 л.с., второй способен развивать 123 л.с. Эти параметры указывают на то, что автомобиль не является ярким представителем класса кроссоверов. Мощности менее 150 л.с. недостаточно для комфортного движения по бездорожью.
  • Оба мотора могут идти в паре с 6-МКПП и 6-АКПП. Второй вариант более востребован, так как позволяет повысить комфорт управления транспортным средством.

Несмотря на то, что модель характеризуется как предложение с высокой проходимостью, она поставляется исключительно с передним приводом. Полноприводного варианта исполнения в продаже сегодня нет.

Технические характеристики

Не менее важным показателем для новейших автомобилей класса кросс-хэтчбек, являются их технические характеристики. Данный параметр представляет самую высокую ценность для прагматичных водителей, ставящих производительность автомобиля превыше внешнего вида. Что может предложить ценителям холодных цифр Киа Рио X-Line 2017?

Характеристики (динамика)1,4-двигатель/МКПП1,4-двигатель/АКПП1,6-двигатель/МКПП1,6-двигатель/АКПП
Максим. скорость175-176 (км/ч)173-174 (км/ч)183-184 (км/ч)182-183 (км/ч)
Разгон до 100 км/ч 12,6 (с)13,4 (с)10,7 (с)11,6 (с)
Расход топлива
По городу (100км)7,4 (л)8,6 (л)8,7 (л)8,9 (л)
По трассе (100км)5,0 (л)5,4 (л)5,4 (л)5,6 (л)
При смешанном город/трасса (100км)5,9 (л)6,6 (л)6,6 (л)6,8 (л)

Моторы

Сердца машин — это, разумеется, моторы. Без двигателей автомобили превращаются в бесполезные груды металлолома, а авто с плохим двигателем нельзя считать хорошим.

Всего в линейке Rio X-Line предложены два двигателя, фигурировавшие ранее в комплектациях седана Kia Rio. Это — 1.4-литровый двигатель Kappa MPI, дающий удельную мощность ровно в 100 лошадиных сил, и силовой агрегат объемом 1.6-литра Gamma MPI на 123 лошадиных силы.

Хоть мощность второго двигателя вполне способна обеспечить полный привод (за счет увеличения среднего расхода топлива), новый кросс-хэтчбек Rio X-Line в настоящее время реализован только в переднеприводном варианте.

Оба мотора работают исключительно на бензине. Будут ли автомобили оснащаться дизельными адаптациями двигателей, на данный момент не известно.

Коробки переключения передач

Автомобиль Rio X-Line поддерживает также вариативность трансмиссии. Помимо механической коробки передач, можно приобрести Rio X-Line в модификации под коробку-автомат.
По умолчанию покупателю доступны МКПП и АКПП на шесть скоростей. При этом автомат доступен уже в комплектации Comfort, что становится весомым аргументом при выборе автомобиля для поклонников автоматической трансмиссии. К примеру, АвтоВАЗ в своих разработках Vesta и X-Ray разместил АКПП в список опций, доступных только в самых дорогих комплектациях.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации