Содержание
Интерьер
Салон нового Kia Sorento Prime 2020 года неплохо гармонирует с внешностью. Он не суперсовременный и даже в меру консервативный. Здесь обычные клавиши и ручки, а также «настоящие», а не виртуальные, приборы с чуть изменившимся шрифтом. Селектор «автомата» — новый. Он ходит по прямому пазу и расположен на широком центральном тоннеле. Справа — площадочка для зарядки смартфона без провода.
В некоторых комплектациях есть отделка «под дерево», но вообще, вариантов исполнения много, включая двухцветные. Руль теперь другой. Раньше он был трёхспицевым, а сейчас получил на одну спицу больше. Да и диаметр обода чуть увеличен. А на левой боковине переднего пассажирского кресла установлены клавиши, с помощью которых можно сдвинуть его вперёд, находясь на заднем диване.
Мультимедийная система заметно осовременена. Она, в частности, обзавелась интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay, а также «пробочным» сервисом. Графика — симпатична, да и быстродействие на высоте. Поставщик этой электроники (равно как и «музыки») — знаменитая компания Harmann Kardon. Диагональ дисплея составляет 8 дюймов, а у «простых» машин (да и то, не у всех) — только 7.Чтобы использовать навигацию на скромной версии, нужно включить её на смартфоне и подсоединить этот аппарат по проводу.
Экстерьер нового кузова и интерьер салона 2019
Внешний вид Соренто выпуска 2019 года стал заметно более респектабельным, мужественным и за счёт более вытянутой формы приобрёл спортивные силуэты. По словам представителей автоконцерна, «Прайм» — это машина для мужчин среднего и старшего поколения.
Автомобиль в целом увеличился в размерах, но при этом не стал громоздким или неуклюжим. Габариты кузова кроссовера получились следующими:
- Длинна – 478 см;
- Ширина – 189 см;
- Высота – 168 см;
- Клиренс – 18,5 см.
За счёт изменений размеров кузова, а также многих других решений салон автомобиля стал значительно просторнее и комфортнее.
Обивка кресел может быть выполнена тканью или кожей в зависимости от комплектации авто. Передние кресла обладают продвинутой боковой поддержкой, а задние возможностью изменения угла наклона. Опциональный третий ряд сидений предоставляет чуть меньше простора и больше подходит для детей.
Отдельно стоит отметить, что специалисты устранили один из главных недостатков кроссовера – Киа Соренто Прайм обладает качественной шумоизоляцией как от работы двигателя, так и от шума покрышек или встречных воздушных потоков.
Трёх-секционная климатическая система, адаптивный круиз-контроль, обзор камерами по всему периметру авто, автоматическое открытие багажника, качественная акустическая система JBL – всё это и многое другое выводят комфортабельность и привлекательность автомобиля на новый уровень.
Сравнительная таблица комплектаций
Функции | 2.2 CRDi AT Специальная серия «Лига Европы» | 2.2 CRDi AT GT-Line | 3.5 AT Специальная серия «Лига Европы» | 3.5 AT GT-Line | 3.5 AT Premium | 3.5 AT Prestige | 2.2 CRDi AT Luxe | 2.2 CRDi AT Premium | 2.2 CRDi AT Prestige | 2.4 GDI AT Classic | 2.4 GDI AT Специальная серия «Лига Европы» | 2.4 GDI AT Comfort | 2.4 GDI AT Luxe | 2.4 GDI AT Prestige |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Подогреваемые сиденья 2-го ряда | ||||||||||||||
Адаптивный свет (AFS) | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | ||||
Привод сиденья водителя, электро | ||||||||||||||
Система помощи при старте на подъеме (HAC) | ||||||||||||||
ГУР (рулевое управление) | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет |
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS) | ||||||||||||||
Подогрев боковых зеркал | ||||||||||||||
Фронтальная камера | Нет | |||||||||||||
Противопробусовочная система (Traction Control) | ||||||||||||||
Круиз-контроль | ||||||||||||||
ЭУР (рулевое управление) | ||||||||||||||
Светодиодные фары | Нет | Нет | ||||||||||||
Кожаный салон | Нет | |||||||||||||
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) | ||||||||||||||
Система контроля «слепых зон» | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | |||||||
Центральный замок | ||||||||||||||
Контроль курсовой устойчивости (ESP) | ||||||||||||||
Рулевая колонка, регулируемая | ||||||||||||||
Система мониторинга давления в колесах | ||||||||||||||
Парктроники спереди | ||||||||||||||
Привод 1-го ряда сидений, электро | Нет | Нет | Нет | Нет | ||||||||||
Цветной дисплей мультимедиа системы | (7″) | (7″) | (7″) | (7″) | (7″) | (7″) | Нет | (7″) | (7″) | Нет | (7″) | Нет | Нет | (7″) |
Доступ в автомобиль без ключа | Нет | Нет | ||||||||||||
Блокируемый дифференциал | ||||||||||||||
Вентелируемые сиденья 1-го ряда | Нет | Нет | Нет | Нет | ||||||||||
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах | ||||||||||||||
Система экстренного торможения (BAS) | ||||||||||||||
Задние фонари на светодиодных элементах | Нет | Нет | Нет | Нет | ||||||||||
Парктроники сзади | ||||||||||||||
Климатическая установка (климат-контроль) | Нет | |||||||||||||
Подогрев 1-го ряда сидений, электро |
Техническое характеристики Киа Соренто Прайм 2016
Тип мотора | Объем, л | Мощность, л/с | Трансмиссия | Расход топлива при смешанной эксплуатации на 100 км, л |
Бензиновый | 3.3 | 250 | 6-тиступенчатая АКПП | 10,4 |
Дизельный | 2.2 | 200 | 6-тиступенчатая АКПП | 7,7 |
Модели с бензиновыми силовыми агрегатами предлагаются в двух комплектациях: Prestige, Premium. К базовому оснащению в них добавляются:
- 19-дюймовые колеса;
- навигационная система с дисплеем размером 8 дюймов;
- 4 видеокамеры для кругового обзора; панорамная крыша;
- адаптивные головные фары.
Почитателям дизельных двигателей предлагается большее количество вариантов. Кроме комплектаций Prestige и Premium есть базовая 5-местная модификация Luxe.
В ней устанавливаются:
- системы – HAC, ABS, ESS, BAS, ESS, VSM, ATCC, TSA;
- амортизаторы с функцией адаптации;
- камеры заднего вида;
- парктроники;
- мультимедийные системы;
- системы климат-контроля;
- системы круиз-контроль.
Специалисты, проводившие тест драйв КИА Соренто серии Прайм 2016 года, отметили максимальный комфорт вождения, предсказуемость авто при выполнении сложных маневров. Наличие уникальной системы TVCC дает возможность плавно и безопасно входить в повороты. Большой клиренс позволяет легко преодолевать бездорожье, качественная подвеска, амортизационная система гарантирует комфорт при движении по неровным дорожным покрытиям.
Экстерьер
Внешний вид нового Киа Соренто Прайм 2020 модельного года — максимально спокоен. И это совершенно логично. Ведь большинство покупателей таких автомобилей — люди, уверенные в себе и вдобавок семейные и не совсем молодые. Им незачем кому-то что-то доказывать — они просто хотят комфортно ездить, в том числе, по не очень качественным дорогам, включая и грунтовки.
Но и скучным экстерьер назвать нельзя. Его постарались сделать ещё более респектабельным. Отсюда — увеличившаяся фальшрадиаторная решётка. Она примерила рисунок в мелкую ячейку. Новые фары (в богатых версиях — светодиодные и адаптивные) выглядят, как будто нахмурились. У машин в скромных комплектациях в нижней части «галогенок» появились полоски дневных ходовых огней.
Противотуманки, которые были крупными и имели форму прямоугольника, стали маленькими и круглыми, если клиент решит сэкономить. У версий подороже с каждой стороны красуются по четыре светодиода.
Задние фонари Киа Соренто Прайм 2020 — конечно же, тоже диодные, но их «начинка» изменилась, она теперь более эффектна. В бампере теперь выставлен напоказ овальный патрубок выхлопной трубы, который ранее особо не выделялся.