Андрей Смирнов
Время чтения: ~3 мин.
Просмотров: 0

Kia sportage 2019 2020: обзор

Экстерьер обновленной версии

Kia Sportage 2019 года, после рестайлинга представлена в пяти дверном кузове. Большая часть использованных материалов – это высокопрочная сталь. Автомобиль предстал в исполнении кросса с завышенным расположением окон.

Снимки новинки показываются что передняя часть стала более круглой, поэтому дизайн модели смягчился. Капот имеет небольшой рельеф. Также, передняя часть кузова немного наклонена вниз, но при этом бампер сохранил свою мощь. Решетка радиатора сделана в привычном исполнении, для производства Киа, с хромированной полоской. Новая оптика представлена в узком варианте и без острых краев.

На крыше у кроссовера располагаются рейлинги. Колеса были пересмотрены, для дисков разработчики подобрали лёгкие материалы. Боковые зеркала представлены в прямоугольном компактном исполнении. Основные изменения внешнего вида, можно отметить также в кормовой части. Задняя оптика, в отличие от передней увеличилась в размерах, сзади фары соединены между собой полоской со светодиодами. По разным частям кормы вынесены выхлопные патрубки, они представлены в достаточно массивном исполнении.

Интерьер кроссовера

Внутреннее оформление имеет европейское качество, модель может и не самая просторная, но в салоне есть много чего интересного. Судя по фото салона, в автомобиле появилось много нового. Следует отметить следующие основные изменения салона:

  • безрамочный экран в 7-8 дюймов;
  • улучшенные материалы отделки;
  • вставки из металла и черного глянца;
  •  навигация и поддержка голосовых команд;
  • рулевое колесо из натуральной кожи;

В передней панели использована имитация кожи, ее сделали при помощи мягкого пластика, добавив декоративную прострочку. Центральная тоннель кроме рычага трансмиссии имеет клавиши управления настройками коробки передач, в случае приобретения автомата. Панель приборов находится на традиционном месте, а разглядеть ее – не составит труда. Спидометр и тахометр разделены экраном, размером в 4.2 дюйма.

В салоне новинки, управлять круиз контролем, аудиосистемой и отвечать на звонок можно при помощи размещенных на рулевом колесе клавиш. Передние кресла достаточно комфортные, но со слабовыраженной поддержкой. В дорогих исполнениях предложена отделка из кожи и вентиляция. Задние кресла можно отрегулировать по спинке, также присутствуют крепления детских кресел.

Техническая часть

Технические характеристики киа спортейдж 2019 базовой комплектации предлагают атмосферный двигатель, объем которого составляет два литра, с отдачей в 150 лошадок. Комплектация заявлена с передним приводом и шестиступенчатой механической трансмиссией. Данной силовой установке необходимо десять с половиной секунд разгона до первых ста километров, максимум, что может выдать агрегат – 186 километров. Расход топлива составляет почти восемь литров.

В случае покупки варианта с шестидиапазонной автоматической трансмиссией показатели немного снижаются. Для достижения первой сотни необходимо 11.5 секунд, максимальная скорость – 180 километров. Экономичность составляет около восьми литров. Флагманская версия предполагает установку под капотом турбодизельную установку, и таким же объемом двигателя, что и в базе, мощностью 185 сил.

Модель имеет привод на все колеса. Для достижения ста километров на спидометре понадобится девять с половиной секунд, максимум – 200 километров, а расход горючего отмечен на 6.3 литрах.

Силовые установки и технологии

Для соответствия нормам Euro 6d, разработан новейший дизельный двигатель 1,6 л семейства U3. Устаревший 1,7 CRDi снят с производства, как минимум, для европейских версий.

  • Мотор мощностью 136 л.с. комплектуется полным приводом и семиступенчатой роботизированной коробкой передач.
  • Для более простых версий кроссовера (механика и монопривод) тот же двигатель, но настроенный на 115 л.с.
  • Бензиновый мотор 2,0 л 150 л.с. сохраняется для любой трансмиссии.

Впервые кроссовер такого уровня будет оснащен гибридной установкой. Корейцы пошли по проторенному пути: вместо стартера установлен стартер/генератор/тяговый мотор. Его мощности 14 л.с. не хватит для самостоятельного движения, но в паре с двухлитровым дизелем получается экономичный вариант. Пока платформа проходит обкатку, начало продаж гибридного Киа Спортейдж 2019 еще не озвучено.

Системы безопасности работают в комплексе с устройствами комфорта. Светодиодные фары, помощник парковки, камеры высокого разрешения – это стандарт для поколения 2019.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации