Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 4

Солидные внедорожники из китая на российских просторах

Haval H6 Coupe

Шикарный уникальный внедорожник от супергиганта китайской автоиндустрии компании Great Wall. Обладает постоянным полным приводом и удлиненной колесной базой. Впервые засвечен на автосалоне в Пекине в 2014 году.

Haval H6 Coupe — одна из немногих моделей китайских внедорожников, имеющих полный привод.

Замечательная линейка силовых агрегатов объемом 2,0 л с включает бензиновый мотор турбонаддувной мощностью 197 лошадок и дизельный двигатель мощностью 163 л.с. Дополняются они механической или роботизированной шестиступками.
Выпускаться автомобиль будет в России, китайская компания решила сменить популярный модельный ряд Ховер на Хавэйл. Производитель отказывается от распространения богато оснащенных внедорожников на рамной основе и переходит на выпуск полноприводных нафаршированных кроссоверов.

Haval H6 Coupe оснащен современной мультимедийной системой, GPS-навигатором и полным пакетом электронных систем безопасности.

Машина оснащается GPS-навигатором, современной мультимедийной установкой, полным собранием электронных систем безопасности и другими изысками. Базовая комплектация не слишком дорогая для авто такого класса и исполнения.

Переигрывают

Китайцы всегда брали ценой, но в последнее время произошли перемены, которые заставили пойти к ним ту аудиторию, которая ранее выбирала европейские и японские бренды. Сейчас в бюджетном сегменте SUV продаются либо тесные компакты типа Hyundai Creta и Renault Duster, либо китайцы. Последние за те же деньги предлагают более вместительные автомобили, и, что самое главное, оснащение, дизайн, качество материалов отделки, мультимедиа, варианты опций у них на порядок выше, считает автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

«За последние пять лет китайцы сделали не просто шаг вперед, они перевернули новую страницу в развитии своего автопрома. Взять для сравнения Renault Arkana, в салоне машины за 1,4 млн рублей всё очень дешево — это такой европейский вариант слегка облагороженного Duster: дубовый и очень простенький пластик и скудный набор опций. Вдобавок конфигурация мотора, коробки передач и типа привода такова, что лучше выбирать либо самый дешевый вариант, либо самый дорогой. На этом фоне куда честнее смотрится, к примеру, Chery Tiggo 7, у которого хоть и немного комплектаций, зато оснащение, дизайн и качество интерьера выше. Люди же не дураки, они видят разницу», — объясняет автоэксперт.

авто

Автомобили Geely

Фото: ТАСС/Наталия Федосенко

Впечатляющий успех китайцев объясняется низкой базой предыдущих лет, но нынешний взрыв продаж сулит и дальнейшее укрепление этих компаний в России, уверен партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

«В 2018 году у Haval и Geely были незначительные результаты продаж, а в этом году появились новинки, отсюда и резкий скачок. Но, безусловно, китайские компании стремительно укрепляют позиции. Они существенно подросли в вопросе качества, наладили сервис, у них появились свои финансовые продукты, и они не скупятся на скидки и маркетинговые акции. А еще в этом году они дают много рекламы, у нас китайские автомобили, можно сказать, отродясь не рекламировались. Я думаю, что в течение 3–5 лет они, конечно, не станут лидерами продаж, но на уровень крепких середнячков выйдут», — уверен Моржаретто.

Пока полномасштабный бум китайцев сдерживает отсутствие у россиян опыта владения моделями. Как только автомобилисты поймут, что 5–7-летний китайский автомобиль ломается не чаще машин других брендов и его остаточная стоимость на хорошем уровне, продажи «китайцев» увеличатся в разы, сходятся во мнении эксперты рынка.

UAZ Hunter

UAZ Hunter

Если говорить о возрасте, то UAZ Hunter относится к относительно немолодому поколению – он выпускается с 2003 года, однако, если учитывать, что он пришёл на смену UAZ-469/3151, то его можно назвать славным продолжателем действительно культовых автомобилей.

Hunter обновляется с завидной частотой, но не всегда эти изменения носят революционный характер. Впрочем, ничто не мешает отечественному джипу слыть машиной, идеально подходящей под условия отечественного бездорожья. И если бы наш рейтинг не был выстроен в порядке роста стоимости, «Охотник» наверняка бы обошёл в перечне лучших бюджетных внедорожников обе Нивы.

Не стоит ожидать от внешности такого автомобиля, как внедорожник, какой-либо изысканности. От Hunter – тем более. Его экстерьер архаичен и мужественен до последнего изгиба кузова, но это не мешает ему слыть покорителем бездорожья любой сложности.

Клиренс в 210 мм. пусть и не рекордный, но вполне достаточный для того, чтобы чувствовать себя абсолютно защищённым от любых неровностей ландшафта природного или искусственного происхождения. Впрочем, преодолевать бездорожье будет не очень удобно: салон, хотя и просторный, но кресла в нём не содержат и намёка на боковую поддержку, задний диван тоже простецкий, но вместительный

Важное отличие от Нив всех модификаций – большой багажник, рассчитанный на 1130 литров. При сложенном втором ряду сидений он увеличивается более чем вдвое, до 2565 литров

К сожалению, скудость моторной гаммы присутствует и здесь: к услугам потенциального покупателя – единственный 135-сильный агрегат объёмом 2,7 литров, который хорошо относится к 92-му бензину. Ему помогает пятиступенчатая механика и жёстко подключаемый привод на все 4 колёса с понижающей двухступенчатой раздаткой.

На асфальте машина не очень резвая, её потолок – 130 км/час при расходе бензина порядка 13 литров/100 км. в смешанном цикле. Стоимость базовой комплектации Классик 2018 стартует с отметки 680 тысяч рублей (без учёта дилерских скидок).

Changan – дешево и доступно

Ну а если уж говорить о том, что китайские кроссоверы начали перенимать внешний вид и качество немецких «одноклассников», то нельзя обойти вниманием и новые автомобили под брендом Changan. Ведь не приступи в свое время эта фирма к выпуску «двойников» немецких внедорожников, не появились бы подобные автомобили и у других автопромышленников «Поднебесной»

В новом году планируется продолжить поставки в Россию «Чанганов», которые уже нашли своих поклонников на наших просторах. Среди них ожидаются и поставки «доведенной до ума» модели кроссовера с индексом CS35. Рассмотрим подробней, что же представляет собой этот представитель китайского автопрома.

Сначала маленький вопрос: кто бы из вас отказался купить недорого, скажем, тот же BMW X1? Ответ ясен и так: любой. Ну так пользуйтесь! Этот «скакун по пересеченной местности» внешне весьма напоминает своего немецкого «собрата».

Внешнему виду Changan придавали шик не германские, а итальянские дизайнеры.

Правда, внешнему виду Changan придавали шик не германские, а итальянские дизайнеры. И, надо сказать, работа удалась: глядя на кузов с мягкими, но в то же время стремительными линиями, невозможно удержаться от восторженного возгласа. Некоторым, правда, кажется, что кроссовер слишком насыщен «кричащими» элементами, но тут уж кому как видится…

В принципе, внешний вид автомобиля получился весьма удачным и довольно-таки компактным. Оптика, воздухозаборники, фальшь-решетка и другие аксессуары установлены на своих местах, в соответствии с требованиями современной автомоды.
Ну а что же внутри? Салон «Чангана» рассчитан на 5 мест, включая кресло водителя. Аккуратность и практичность чувствуется в каждой детали. Как и в «Бриллианс Ви 3» все сдержанно и лаконично. Правда, в отличие от «коллеги», Changan «грешит» слабой шумоизоляцией и некоторыми огрехами в плане комфорта. Так, не слишком комфортное решение принято в плане размещения задних сидений: пространство весьма маленькое, и даже люди среднего роста будут испытывать определенные трудности, размещая свои задние конечности.

Багажное отделение в обычном состоянии имеет объем 337 л, который просто астрономически может быть увеличен в случае сложения дивана до 1251 л. Так что дачникам и любителям превращать свою легковушку в грузовик такая возможность будет весьма кстати.

Что же касается ходовых характеристик кроссовера, то следует сразу обратить внимание: машина переднеприводная, и никаких «излишеств» в виде раздаточной коробки не предусмотрено даже в люксовой комплектации. Зато двигатель, как и во внедорожниках других китайских фирм, является собственной разработкой инженерного бюро совместно с британцами

Мощность его не слишком высокая по современным меркам – 113 л.с., но свое дело он знает. Максимальная скорость, независимо от того, какой коробкой передач оснащена модель автомобиля, составляет 180 км/ч максимально.

Окончательный вывод относительно представленной машины: среднестатический «конек-горбунок» с внешностью BMW. К эксплуатации в российских условиях подойдет вполне, если шумоизоляция не считается принципиальным показателем.

Параметры Значения
Длина кузова 4160 мм
Ширина кузова 1810 мм
Высота кузова 1670 мм
Клиренс 180 мм
Передняя подвеска MacPherson, независимая, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Торсионная балка с винтовыми пружинами
Тормоза передние Дисковые, вентилируемые
Тормоза задние Дисковые
Рулевое управление Реечное, с электроусилителем
Двигатель Бензиновый, 4-цилиндровый, объем 1598 см3, 1,6 л, мощность 113 л.с.

Помимо вышеперечисленных характеристик, следует отметить, что модель снабжается как механической, так и автоматической коробками передач. Какими особенностями они будут обладать, посмотрим уже на месте. А вот стоимость кроссовера будет напрямую зависеть от трансмиссии. Так, за «Чанган» с «механикой» придется выложить минимальную сумму 549 000 р, а за «автомат» цена вырастет существенно и предполагается нижнюю планку установить на уровне 699 000 р.

Brilliance V3 – «китайский баварец»

Китайцы не боятся учиться. Причем не у кого попало, а у тех, кто является признанным мастером своего дела.

Тандем с немецким концерном BMW привел к появлению в новом модельном году гламурного «паркетника» «Бриллианс».

Вы когда-нибудь видели машинку с названием Mini? Тогда поймете, что представляет собой новая разработка. Замените круглые фары спереди на вытянутые, переверните фальшь-решетку вверх ногами, да слегка вытяните в воображении «корму». Получилось? Теперь прибавьте машинке немного габаритов, и мысленное впечатление создаст законченную картину.

Но пусть ассоциации остаются ассоциациями. В целом автомобиль выглядит весьма гармонично и стильно. Особенно впечатляют бамперы, имеющие весьма оригинальную форму и прекрасно сочетающиеся с противотуманками, создавая впечатление единого и неделимого сооружения. Следует добавить, что и детали кузова подогнаны весьма добротно, не оставляя больших щелей (чем обычно грешат сборки китайских машин).

У тех же немцев заимствовано прекрасное свойство, превращающее волшебным образом салон малолитражки в невообразимо большое пространство. Даже высокому человеку будет довольно комфортно.

О расположении рычагов, кнопок и приборов можно сказать одним словом: отлично! Здесь нет никаких излишеств, все аскетично и оправдано. Каждая вещь находится под рукой, все просчитано до мелочей. Именно поэтому, едва только стоит присесть в водительское кресло, руки сами тянутся все покрутить-понажимать-погладить.

Надо сказать, что своя «изюминка» в машине есть.

Объем багажника составляет 455 литров и может значительно увеличиваться, если сложить задние сиденья. Этим сейчас никого удивить нельзя, но для российских дачников такой показатель будет играть не последнюю роль.
В принципе, что-то выдающееся сказать о внешнем и внутреннем виде автомобиля нельзя. Это добротная, ладно скроенная «рабочая лошадка» для ежедневного пользования. Но вот как она ведет себя на дороге?

Мотор мощностью 150 л.с., которым производители весьма гордятся: от дизайна до последнего винтика агрегат создан инженерами завода. Турбинка тут тоже есть, что придает мощности двигателю, способному тащить на себе полную загрузку. Правда, в скорости автомобиль не выигрывает, зато по городу передвигаться можно спокойно, не ожидая сюрпризов

А для неопытных автолюбителей это важно!

Ход у машины довольно плавный, и неровности она «подминает» очень эффективно. Нет излишней вибрации и дерганья. Шумы в салоне также отсутствуют. Маленький недостаток – это чувство дискомфорта, когда приходится делать крутой поворот: кажется, будто на ось идет дополнительная нагрузка, и она вот-вот переломится.

В общем получился весьма добротный и интересный автомобиль. В меру мощный, в меру стильный, в меру аскетичный. По крайней мере, тем, кто нуждается в надежном транспортном средстве, способном «рассекать» не только по ровному асфальту, но и по дачному бездорожью, этот вариант подойдет как нельзя лучше.

Средняя стоимость Brilliance V3 на российском рынке планируется в размере 750 000 р.

Параметры Значения
Длина кузова 4200 мм
Ширина кузова 1790 мм
Высота кузова 1600 мм
Клиренс 185 мм
Передняя подвеска MacPherson пружинная, независимая
Задняя подвеска Полузависимая, с торсионной балкой
Рулевое управление Электроусилитель
Тормоза передние Дисковые, вентилируемые
Тормоза задние Дисковые
Двигатель Бензиновый, атмосферный, 4 цилиндра, объем 1,5 л, мощность 112 л.с.

Changan CS35

Changan CS35 обладает отличным дизайном, ярким, броским стилем.

Произведение дизайнерского искусства от итальянского автомаэстро Лучано д’Амброзио. Экстерьер кроссовера исполнен в завораживающем броском стиле. Все линии притягивают к себе, машина начинает нравится с первого момента знакомства. То, что на остальных аналогах является внешним тюнингом, здесь входит в стандартный вариант.

Данная модель внедорожника успешно продается в Европе, что свидетельствует о том, что он прошел все проверки и сертификации.

Чанган, как и предыдущий автомобиль, является городской версией внедорожника с передним приводом, не претендующий на езду по тяжелому бездорожью. Но в сухую погоду клиренс позволит пробраться на тихую полянку за городом.

Changan CS35 один немногих китайских новинок, прошедших через сито патентных проверок и свободно продаваемый в Европе.

Интерьер салона нельзя назвать шикарным, но нареканий по качеству и продуманности функционала не возникает.

Интерьерные решения еще требуют дальнейшей конструкторской доработки, но уже впечатляют продуманность и хорошим качеством исполнения. Понятные рукоятки настройки кондиционера успокаивают с первого прикосновения. Мягкая синяя подсветка панели аналоговых приборов смотрится достойно.

Changan CS35 — компактный по габаритным размерам кроссовер. Передвигается на колесах R16 или R17.

Кроссовер достаточно компактен по своим габаритам (длина-ширина-высота, мм) – 4160-1820-1670, передвигается на колесах R16 или R17. Оснащается скромным бензиновым агрегатом на 113 лошадок, совмещенным с 5-ти ступенчатой механикой или 4АКПП (в люксовой версии).

Отзывы владельцев свидетельствуют о положительной судьбе приобретенных машин. Производитель часто проводит бонусные акции, привлекающие своим наполнением.

Клиент голосует рублем

В августе продажи китайских кроссоверов Haval взлетели на 458%, до 1177 машин, в целом за январь–август 2019 года китайская компания реализовала 5,9 тыс. автомобилей (+250%). Об этом свидетельствует статистика продаж Ассоциации европейского бизнеса в России. В Haval рассказали «Известиям», что они делают ставку исключительно на кроссоверы.

«В августе этого года первое место по продажам занял кроссовер Haval H6 с результатом 600 проданных автомобилей, но существенный прирост дали продажи новой модели кроссовера Haval F7 с результатом 387 автомобилей», — сообщил представитель «Хавейл Мотор Рус» Алексей Толкаченко.

авто

Автомобиль Haval H9

Фото: РИА Новости/Илья Питалев

Не менее триумфальным выдался месяц у компании Geely, в августе компания продала 716 автомобилей, что на 134% больше, чем годом ранее, всего же за восемь месяцев они смогли продать в России 5,6 тыс. машин (+252%). Генезис продаж Geely аналогичен другим китайским компаниям — основную кассу сделала успешная модель в сегменте SUV (спортивный и утилитарный автомобиль). В случае Geely речь идет о среднеразмерном кроссовере Atlas, на который пришлось 82% от всех продаж марки.

Но и эти результаты могли быть выше, если бы китайская Geely, локализовавшая свое производство для стран СНГ на белорусском заводе «Белджи», не вынуждена была платить утилизационный сбор в России. Компания Haval, в свою очередь, пока что локализовала в России производство лишь кроссовера F7. Таким образом, все плюсы особого экономического режима и «нулевой» таможни тульского завода Haval на самую популярную модель — H6 — не распространяются.

Видео: Обзор Lifan Х50

https://youtube.com/watch?v=auKtWMJytNM

Технические параметры автомобиля приведены в следующей таблице:

Параметры Значения
Длина кузова 4325 мм
Ширина кузова 1790 мм
Высота кузова 1690 мм
Полная масса 1705 кг
Объем багажника 405-1700 л
Двигатель 4 цилиндровый, бензиновый, 16-и клапанный
Объем двигателя 1794 м3, 1,8 л
Мощность двигателя 128 л.с.
Трансмиссия 5-ступенчатая механика, передний привод
Передняя подвеска McPherson пружинная, независимая
Задняя подвеска Многорычажная, пружинная, независимая
Тормоза передние Вентилируемые, дисковые
Тормоза задние Дисковые
Клиренс 179 мм

Несмотря на некоторые внешние недостатки, у «Лифана» довольно-таки мягкий ход. Конечно, рекорды скорости на нем ставить вряд ли получится, но как авто, приобретаемое для «тренировки» перед пересадкой через несколько лет на более серьезную модель, вполне подойдет. Этому способствует и относительно демократичная цена: 574 900 р в базовой комплектации.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации