Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Технические характеристики skoda yeti

Экстерьер

Шкода Йети 2018выглядит довольно привлекательно, при оформлении кузова применяли фирменный стиль компании. Экстерьер характеризуется следующими особенностями:

  • Кузов в большей степени напоминает небольшой фургон. При этом силуэт характеризуется прямоугольными очертаниями, за счет чего обтекаемость существенно снижается. Высокая степень лобового сопротивления делает автомобиль менее устойчивым на дороге и повышает расход топлива.
  • Защита радиатора напоминает образ летучей мыши. При создании этой конструкции использовали темный пластик. Головная оптика имеет небольшие размеры, в нижней части разместили диодные ленты в качестве света ближних фар.
  • Передний бампер имеет в центральной части массивный воздухозаборник, по боковым сторонам две ниши для противотуманных фар.
  • Фонари имеют небольшие размеры, расположены на угловой грани. Задняя часть кузова выполнена в виде вертикальной плоскости.
  • Бампер задней части выполнен в сдержанном стиле, патрубки выхлопной системы хорошо задекорировали.

Выглядит модель достаточно просто, но при этом высокий кузов позволяет комфортно расположиться даже людям с крупной комплекцией.

Интерьер

Тот момент, что чешская компания имеет связь с немецким концептом, определяет стиль салона. Он характеризуется следующим образом:

  • Рулевое колесо имеет две спицы, сдвоенную нижнюю поддержку. В зависимости от выбранной комплектации могут устанавливаться и рулевые колеса другого стиля.
  • В базовой комплектации конструкция руля имеет многофункциональные блоки управления.
  • Панель приборов имеет два цилиндра и дисплей для отображения основной информации.
  • При отделке применяются материалы светлых и темных оттенков, что создает цветовой контраст.
  • Центральная панель имеет логическое разделение на несколько отдельных блоков. Регуляторы имеют круглую форму, клавиши расположены в ряд, некоторые имеют подсветку для определения включенного или выключенного состояния.
  • Сидения имеют сложную форму, которая характеризуется углублением с боковой поддержкой.
  • Задний ряд выполнен в простом стиле, есть возможность провести складывание конструкции дивана для увеличения объема багажника.

Относительно невысокая стоимость этой модели определяет то, что она имеет практичный и простой салон, выполненный в классическом стиле.

Как узнать новый «Йети»?

Выделить эту машину из потока на фоне несколько специфичного внешнего вида довольно просто, даже несмотря на рестайлинг.

Самое главное изменение – это новая оптика. Она отличается особым хрустальным дизайном, что с недавних пор считается визитной карточкой автомобилей «Шкода». В качестве главного света применяются би-ксеноновые фары, а в роли дневных ходовых огней использовали светодиодные блоки. Также необходимо заметить, что уже нет тех круглых противотуманных фар, которые располагались рядом с главным светом. Новые «противотуманки» теперь находятся значительно ниже на бампере и выглядят очень нейтрально.

Кроме оптики, изменению подверглись и пластиковые кузовные элементы. Также появились дополнительные варианты цветов. Отдельно потенциальный владелец может приобрести дизайн-пакет Outdoor. За 200 с лишним долларов предлагается другой бампер, рассчитанные на внедорожную езду, матовые пластиковые накладки вдоль всего кузова, а также хромированный корпус зеркал. Что касается технических характеристик гражданской и внедорожной версии, то их нет в новой «Шкода Йети». Клиренс автомобиля остался таким же, гамма двигателей также в целом такая же, как и ранее.

Ходовые качества Yeti 2016-2015

Как утверждает производитель, на новой Шкода Йети 2016 очень легко ездить. Хороший передний обзор, высокая посадка и крупные боковые зеркала сделают перемещение в автомобиле максимально безопасным. Встроенный парктроник поможет припарковаться в самых трудных местах.

Новый Skoda Yeti 2016 имеет подключаемую систему «Off road», которая, в случае необходимости, позволяет чувствовать себя уверенно на бездорожье. Подвеска довольно жёсткая, благодаря чему автомобиль не «заваливается» в поворотах. Острое рулевое управление позволяет держать автомобиль под контролем и моментально реагировать на дорожные неожиданности.

Шкода Йети 2016 имеет весьма неплохие внедорожные качества

Автомобиль очень манёвренный, радиус его разворота составляет 10,3 метра. Очень неплохой показатель для полноценного кроссовера. Новое семейство двигателей наделяют компактный автомобильчик приличными динамическими показателями.

Технические характеристики

Чешский автопроизводитель выпускает эту модель с 2009 года. Первый прототип появился еще в 2005 году, но на протяжении длительного периода ее изменяли, тестировали и только после этого началось массовое производство. Основной Skoda Yeti 2018стала платформа Volkswagen A5 в версии PQ35.

При разработке новой модели чешская автокомпания использовала весь свой опыт в построении моделей с полным приводом и высокой проходимостью. Однако следует учитывать тот момент, что внедорожные качества в большей степени определены большим дорожным просветом. Размеры кузова следующие:

  • Длина 4 223 мм.
  • Ширина 1 793 мм.
  • Высота 1 691 мм.

Дорожный просвет нельзя назвать выдающимся, так как он составляет 180 мм. В зависимости от положения сидений заднего ряда показатель объема багажника может составлять от 405 до 1 760 литров. Несмотря на то, что компания пережила продажу и слияние с Фольксваген, при создании этого автомобиля чешский автопроизводитель выдержал корпоративный стиль. Стойка между передними и задними сидениями сохранила свою необычную форму. На данной модели устанавливается несколько силовых агрегатов, которые отличаются объемом и мощностью.

Технические характеристики

Производитель оснащает кроссовер четырьмя турбодизельными силовыми агрегатами и тремя турбированными бензиновыми моторами. Для тех стран, где, по традиции, есть проблемы с качеством бензина, а автолюбители там не любят двигатели с наддувом, а это Россия, предложен атмосферный MPI с объемом в 1,6 л. Эти двигатели можно отнести к одному новому семейству – VAG-EA211.

Имеющиеся у базовой комплектации «Шкода Йети» технические характеристики, клиренс позволяют вполне сносно ездить по городским и проселочным дорогам. Базовый двигатель – 1,2 TSI мощностью 105 л. с. Может быть, мощности и недостаточно, но вот за счет турбокомпрессора крутящий момент этого мотора достаточно внушительный. Уже с 1400 об. двигатель выдает 175 Нм.

Второй двигатель – 1,4 TSI с мощностью в 122 л. с. Этот агрегат можно смело записать в «средние». Он показывает хорошую динамику, а расход горючего при движении в смешанном цикле едва достигает 8 л на 100 км.

Большинство автолюбителей старается, естественно, приобретать авто «Шкода Йети», характеристика, клиренс которого находятся на максимуме. Так, чешский автопроизводитель предлагает 1,8 TSI мощностью 160 сил. Он способен отдавать 250 Нм на каждое колесо, а моноприводных версий с этим двигателем не делают.

Интерьер (фото салона автомобиля)

Салон новой Skoda Yeti 2018 года, вне зависимости от комплектации, будет пятиместным. Не может не радовать удобнейший «диван», образуемый задними креслами (фото ниже): даже его среднее место, традиционно неудобное в азиатских и часто в европейских моделях, достаточно широко, чтобы сидящий на нём человек не боялся расправить плечи и мог во время поездки двигать руками, не опасаясь задеть сидящих по бокам пассажиров.

Что не менее ценно, ни сиденье, ни спинка центрального места «дивана» не возвышаются над боковыми: расположившийся в середине человек не будет соскальзывать на неровной дороге, нарушая покой своих соседей.

Разумеется, в салоне Шкода Йети 2018 года (фото ниже) могут разместиться и четверо людей: в таком случае у сидящих сзади пассажиров появляется возможность откинуть вперёд спинку центрального сиденья, превратив её в широкий подлокотник, снабжённый двумя соединёнными перемычкой подстаканниками. В продвинутых модификациях Yeti подлокотник оснащается также USB-разъёмами для подзарядки мобильных устройств.

Для большего удобства находящихся сзади пассажиров спинки передних кресел оснащены откидывающимися столиками, обладающими эргономичной формой и практически не отнимающими жизненного пространства.

Приборная панель кроссовера (фото ниже), вполне привычная для отечественного водителя, состоит из:

  • сдвоенных аналоговых циферблатов (тахометр / температура двигателя плюс спидометр / уровень топлива), утопленных в глубоких солнцезащитных колодцах;
  • экрана бортового компьютера с календарём и часами;
  • вспомогательных световых индикаторов.

На центральной консоли автомобиля (фото ниже) находятся:

  1. 7-дюймовый сенсорный экран, при помощи которого водитель (или сидящий впереди пассажир) может управлять:
    • оригинальной аудиосистемой на 6 или 12 динамиков;
    • аналоговым радиоприёмником, работающим в диапазонах FM и AM;
    • маршрутным компьютером;
    • доступными с консоли настройками установленных систем и датчиков.
  2. Тачскрин, окруженный высокими и широкими дефлекторами.
  3. Великолепно организованная панель клавиш и шайб, предназначенных для водителя, не привыкшего к сенсорным дисплеям.

Консоль Skoda Yeti 2018 года через нишу для подзарядки смартфонов переходит в центральный тоннель (фото ниже), оснащённый:

  • рычагом переключения передач;
  • опционально — ручным тормозом;
  • нишей для мелких предметов;
  • опционально — сдвоенным подстаканником;
  • удобным широким подлокотником, дающим возможность облокотиться на него и водителю, и переднему пассажиру.

При необходимости кресла второго ряда, образующие «диван», могут быть или сложены в горизонтальной плоскости, или даже полностью сняты; объём багажника Шкода Йети (фото ниже) при этом увеличивается почти (или более чем) впятеро.

Интерьер обновленного Шкода Йети

Салон Skoda Yeti 2016 модельного года выполнен в добротном и строгом «фольксвагеновском» стиле. Несмотря на компактные размеры автомобиля, даже три человека сзади не чувствуют себя стеснённо. Ничего лишнего в машине нет, но всё подчинено функциональности.

Передний ряд сидений

Подлокотники на дверях довольно широкие, а в дверную нишу легко влезет полуторалитровая баклага. Бардачок довольно вместительный, а на торпеде имеется дополнительный отсек для документов и разной мелочёвки. Между передними сидениями имеется регулируемый по длине и наклону удобный подлокотник. Потолок в Шкода Йети по внедорожному очень высокий. Здесь будет удобно водителю с любым ростом.

Водительское место и приборная панель

Водительское сидение имеет как горизонтальную, так и вертикальную регулировки. Руль можно отрегулировать как по высоте, так и по вылету. Все ручки управления находятся именно на тех местах, на которых их и ждёшь увидеть.

Длина новой модели составляет 420 сантиметров, ширина — 179, а высота — 169 сантиметров.

Фото экстерьера

Внешнее сходство автомобилей Шкода с моделями немецкого Фольксвагена подмечено давно, поэтому фото новой Йети 2018, акцентирующие внимание на этой детали, особенного фурора не произвели: всем известно, что бренды являются частями одного концерна. Взглянув на переднюю часть Йети 2018, можно отметить интересные обновления:

  • Контур решетки радиатора похож на летучую мышь, а ее размеры непривычно скромные для внедорожника;
  • Передняя оптика новой модели Шкода Йети компактнее, чем на предыдущей генерации, что не сказалось на качестве светоизлучения благодаря использованию диодной технологии;
  • Оригинальная деталь – под основной оптикой расположены дополнительные фары, смещенные к внешним сторонам бампера;
  • Большая часть бампера – продолжение кузова. Выглядит он очень массивно, что не скрадывает даже расположенная в нижней части крупная решетка, напоминающая радиаторную;
  • Противотуманные фары тоже диодные.

В целом передняя часть новой модели Шкода Йети смотрится заостренной, хищной, прекрасно вливаясь в общую агрессивную концепцию: дизайнеры явно старались подчеркнуть стремительность автомобиля и максимально выделить его в городском потоке.

Задняя часть выглядит попроще. Оптика вызывает ассоциации с последними поколениями немецких Ауди. Спойлер неширокий. В общем, ничего примечательного на фото заднего вида новой Шкода Йети 2018 найти не получится: все плавно, сдержанно, без ярких акцентов.

Колесные арки новой модели приподняты и выглядят почти квадратными, окаймляющий их черный пластик сливается с расположенной по нижнему периметру широкой защитой. Все это вкупе с хромированной каемкой на окнах снова подчеркивает агрессивность дизайна.

Клиренс и его особенности

Дорожный просвет равен, как и в прошлых модификациях, 180 мм. Однако здесь необходимо учитывать, что неполноприводные версии предназначены, скорее, для города, и в этих «Шкода Йети» клиренс — дорожный просвет — равен всего 155 мм. Для поездок по городским улицам и проселочным дорогам этого достаточно, а если хочется чего-то большего, тогда следует выбирать полноприводные варианты с более мощными двигателями. В таких модификациях расстояние от днища до земли равно 18 см.

В новом авто «Шкода Йети» увеличение клиренса автоматически не предусмотрено производителем. Однако в продаже можно найти специальные проставки под стойки. Но также можно приобрести пневматическую подвеску. Самый простой способ – установка более высокой резины. При этом она не будет затирать при поворотах, а более крупные покрышки хорошо вмещаются в колесные арки авто. Таким образом, на «Шкода Йети» клиренс — дорожный просвет — можно увеличить на величину от 10 до 40 и более мм.

Комплектация и стоимость Йети 2 2015 года

Существует три вида комплектации Шкода Йети 2016 с новым кузовом — Active, Ambition и Elegance. Разброс опций довольно широк, но уже в базе устанавливаются кондиционер, электрический усилитель руля и подушки безопасности как для водителя, так и для пассажира. В версии Elegance можно получить двух зонный климат контроль, литые диски 17-го дюйма и функциональную магнитолу типа 2DIN.

Цены на новую модель начинаются от 935 000 рублей за базовую бензиновую версию с передним приводом. Топовая бензиновая версия в комплектации Elegance стоит от 1 306 000 рублей. За дизель дилеры просят 1 900 000 рублей.

Мотор для России

Для России «Шкода» предлагает мотор 1,6 без наддува. Это MPI-двигатель, а мощность его составляет 110 лошадиных сил. Этот продукт не отличается высокой эффективностью на фоне его старших TSI-братьев. Его крутящий момент равен всего 155 Нм, который становится доступным только с 2000 об. Расход топлива немного повыше, примерно на литр. Касаемо цены и надежности этого мотора здесь все хорошо.

Данный агрегат полностью лишен узлов и деталей, с которыми были проблемы в конструкции типа TSI. Здесь нет турбокомпрессора, нагренателей, насоса высокого давения. А заправлять данный мотор можно даже 92м бензином.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации