Škoda kodiaq

Технические характеристики

Разберем технические характеристики Шкода Кодиак и отзывы о них покупателей.

В начале посмотрим бензиновые агрегаты чешского автомобиля. Владельцы «медведей» отмечают надежность двигателя 1.4 Шкода Кодиак. Это силовые агрегаты серии EA211. 16-клапанные моторы TSI имеют блок цилиндров из алюминия, оснащен турбокомпрессором и у него прямой впрыск топлива. Шкода Кодиак 1.4 TSI может развивать мощность в 125 л.с. и 150 л.с. 7 мест. 

От величины мощи зависит привод кроссовера. Двигатель Шкода Кодиак 1.4 125 ставится на переднеприводные машины и сочетается только с шестискоростной МКПП. Более мощным агрегатом оснащается полноприводная машина с шестидиапазонным «роботом» DSG. Разгон до 100 у Шкода Кодиак 2018 с полным приводом занимает 9.4-10.7 сек. Кроссовер может двигаться на предельной скорости 198 км/ч. Реальный расход топлива у Шкода Кодиак – 6.6/4.3/5.2 в городе/на трассе/в смешанном цикле. 

Выброс СО2 – 115-156 г/км, экологические нормы – Евро 5/6. Немного о том, какое масло лить. Мотор требует замену через 15 тыс. км, но лучше выполнять операцию, проехав вдвое меньше. Масла в агрегате должно быть 3.8 л., а её вязкость 5W-30/40. 

Ресурс двигателя Шкода Кодиак 1.4 составляет, примерно, 200 тыс. км без капремонта. 

У двухлитрового флагмана турбонаддув, фазовращатель на 2-х распредвалах, комбинированное питание и выпускной коллектор, интегрированный в блок цилиндров из алюминия. Двигатель Шкода Кодиак 2.0 TSI генерирует 180 «лошадок» мощи и работает в паре с 7-ступенчатым DSG. Он также монтируется на кроссоверы с полным приводом и позволяет паркетнику разгоняться за 7.8 сек., достигать «максималки» в 206 км/ч и «жрать» топливо в пределах 7.3 л.

Если вас беспокоит расход топлива, выбирайте дизельный двигатель Шкода Кодиак. Покупателям чешский производитель предлагает два варианта. Шкода Кодиак 2.0 TDI, имеющий турбокомпрессор и прямой питание Common Rail, может развивать мощность в 150 и 190 л.с. В зависимости от  того, какой двигатель стоит на Шкода Кодиак, кроссовер может быть с передним приводом (в первом случае) и полноприводным, оснащаться шестиступенчатой «механикой»/семискоростным «роботом» или АКПП. Расход солярки у Шкода Кодиак 2.0 в диапазоне 5-5.7 л. Автомобиль может разгоняться за 8.6/10 сек., двигаться с предельной скоростью 194-210 км/ч. 

Разобравшись с тем, какая у Шкода Кодиак мощность двигателя, перейдем к другим характеристикам кроссовера. Интересно, что у автомобиля хороший дорожный просвет и есть полный привод. Однако специалисты и владельцы «медведей» заявляют, что их внедорожные способности могли бы быть и лучше. 

Теперь о том, всегда ли работает полный привод. Если условия передвижения нормальные, 100% момента уходит на фронтальные шасси. Исходя из дорожной ситуации, электроника будет автоматически распределять тягу между осями.

На обеих осях кроссовера стоят независимые подвески. Фронтальные — стойки McPherson, кормовые — четырехрычажная система. В топовых комплектациях «медведь» оснащается  адаптивной подвеской, которая может функционировать в трех режимах: нормальной, комфортной и спортивной. Если автомобиль имеет полный привод, добавляется и 4-ый режим, внедорожный.

Характеристики и описание модели

Габариты кроссовера:

• длина составляет 697 мм;
• ширина авто — 1882 мм;
• высота — 1676 мм;
• колесная база — 2791 мм;
• клиренс — 187 мм;
• передняя колея — 1586 мм;
• задняя колея — 1576 мм.

Шкода Кодиак не испытывает недостатка свободного места в салоне. Сидения при необходимости легко складываются и образуется достаточное пространство для транспортировки груза. В 5-местном авто объем багажника составляет 720 л, а в 7-местном — до 2060 л. Дверь багажника широко раскрывается, высота ее равна 74 см.

В кроссовере реализовано множество высокотехнологичных решений, которые облегчают жизнь пассажиров, например одеяла и подгололовники, которые легко регулируются, скребок для льда для крышки бензобака, зонтики для дверей и многое другое.

Дизайн

Последняя модернизация Skoda Kodiaq свелась к тому, что производитель внес точечные изменения. По сути, внешне текущая версия кроссовера отличается от предыдущей тем, что название марки на корме располагается более широко. Чешская модель, как и ранее, имеет узкую головную оптику, фирменную радиаторную решетку в виде стилизованной летучей мыши, крупные колесные арки и выступающий передний бампер. На корме у вытянувшегося кроссовера располагаются прямоугольные фары, узкое стекло и малозаметный обвес с дополнительными светоотражателями.

Салон у Kodiaq исполнен в классическом стиле, характерном для последних моделей чешской марки. Из примечательного стоит выделить оригинально расположенный блок настройки климата: он находится в отдельной зоне, размещенной под незначительным углом по отношению к трансмиссионному тоннелю и мультимедийному монитору. Также оригинально исполнены тахометр и спидометр, внизу которых находятся компактные циферблаты.

Моторы и КПП

До того, как произошло Начало Шкода Кодиак 2021 в России, ясно, какие объемы двигателей будут ставить на «наши» машины. Здесь тоже изменений ровно ноль.

• хорошо известный 1400-кубовый бензиновый турбомотор сразу в двух вариантах форсировки. Первый развивает 125 сил, а второй – на 25 больше;
• двухлитровый агрегат. Его отдача – 180 «лошадей»;
• тем, кого волнует расход топлива, положен единственный дизель – опять же, на два литра и 150 сил.

Коробка передач – ручная либо фирменный «преселектив» DSG, «болячки» которого давно вылечили. Привод – передний «в базе» либо полный (за отдельную плату).

Безопасность

О Шкода Кодиак 2021 свежие новости содержат исчерпывающую информацию на тему того, какая именно у неё пассивная безопасность. Вполне ожидаемые пять звёзд по итогам независимых европейских испытаний. Правда, били дизельные машины, как более популярные в тех краях.

Комплектации и цены

Шкода Кодиак 2021 новый кузов, комплектации и цены, фото пока неизвестны. А сколько просят нынче за «дореформенный» кроссовер, страна сборки которого – Россия (а именно – завод ГАЗ)?

«База» называется Active. Цена Skoda Kodiaq 2021 со 125-сильным мотором и «ручкой» – 1 миллион 459 тысяч рублей. Доплата за 150 сил и коробку DSG – 195 тысяч. Полноприводная машина с «механикой» стоит миллион 789 тысяч, а с «роботом» – на 40 тысяч больше.

• подогрев внешних «лопухов», передних кресел и форсунок «лобовика»;
• 4 подушки;
• кожаный руль;
• подлокотник спереди;
• указатель давления в шинах;
• «лимитер» скорости;
• климат-контроль на 2 зоны;
• электрический «ручник»;
• медиасистема с 8 динамиками;
• 17-дюймовые диски колёс. Уже литые.

Вторая из трёх комплектаций – Ambition. Это уже минимум миллион 829 тысяч. Доплата за 150 сил и «робот» – 62 тысячи. Хочется полный привод и «палку»? Извольте выложить ещё 26 тысяч. Роботизированная коробка, опять же, прибавляет 40 тысяч. Модификация с двухлитровым бензиновым мотором на 180 сил и семиступенчатым «роботом» – 2.139 миллиона. 150-сильный дизель чуть дешевле – 2 073 000 рублей.

• чёрные дуги на крыше;
• декоративные вставки другого цвета;
• комплект сеточек и пластмассовых фиксаторов в багажнике;
• -надувные шторки и боковые подушки для передних седоков;
• «пищалка» не пристёгнутых ремней сзади («в базе» они только на переднем ряду);
• мультируль;
• парктроники «по кругу»;
• сенсоры света и дождя;
• круиз-контроль с возможностью ограничивать скорости;
• «противотуманки» спереди;
• «синий зуб» в мультимедийной системе;
• «литьё» другого дизайна, но такого же размера;
• клавиша запуска двигателя.

Третье исполнение – Style. 150 сил и DSG – это 2 079 000 рублей. С «механикой» и полным приводом- 2 миллиона 104 тысячи. Плюс 41 тысяча за «робот». Двухлитровый бензиновый мотор и семиступенчатая DSG – 2 328 000. С дизелем – на 66 тысяч дешевле.

• серебристые рейлинги;
• хромированные элементы снаружи и внутри;
• внешние зеркала с электрическим складыванием, автоматическим затемнением и даже памятью;
• обивка кресел из трёх материалов сразу (настоящая и искусственная кожа, а также ткань);
• водительское сиденье с электрорегулировками и памятью;
• светодиодная подсветка зеркал в козырьках;
• «амбиентная» подсветка салона. Можно выбирать из 10 вариантов;
• металлические накладки на педали;
• внедорожный режим (для полноприводных версий);
• светодиодные лампы для чтения вместо обычных;
• более «навороченные» задние фонари;
• подсветка поворотов;
• омыватель фар;
• камера сзади;
• 18-дюймовые колёса.

Более внедорожная модификация Scout оснащена очень неплохо. Она бывает только полноприводной. С дизелем такая машина стоит 2 952 000. Доплата за бензиновый двухлитровый двигатель – 53 тысячи.

Ещё есть, напротив, «спортивная» версия. Она так и называется – SportLine Ценник – на 17 тысяч дороже Скаута. А самое исполнение Laurin & Klement оценивается ещё на 175 тысяч больше СпортЛайна.

По шкодовской традиции это далеко не финиш. Про Skoda Kodiaq 2021 последние новости пишут, что опций у неё будет не меньше, чем у нынешней машины. То есть, Шкода Кодиак 2021 в новом кузове фото, цена, если заказать «вообще всё», легко приблизится к четырём миллионам рублей! А может даже, перевалит за эту отметку. Хотя, конечно, большинство Кодиаков продаются не в роскошных комплектациях.

Комплектации и цены Skoda Kodiaq

Шкода Кодиак на данный момент поставляется в Россию с чешского завода в Квасинах только с тремя двигателями в двух лимитированных премиальных для марки комплектациях.

Стандартный набор опций, доступный в комплектациях Шкода Кодиак Ambition Plus и Style Plus:

• многофункциональное  рулевое колесо (кожа) с подогревом;
• центральный замок KESSY с бесключевым доступом;
• лобовое стекло с подогревом;
• выдвижные автоматические протекторы для защиты дверных кромок.

В комплектации Ambition Plus:

• система подогрева передних и задних сидений;
• 6 подушек безопасности;
• литые колесные диски Mitykas 17 дюймов;
• система двухзонного климат-контроля Climatronic.
• передние и задние датчики помощи при парковке;
• система контроля мертвых зон;
• круиз-контроль с функцией ограничения скорости;
• ассистент подъема в гору;
• система Rear Traffic Alert для выезда с парковки задним ходом.

В комплектации Style Plus:

• 18-ти дюймовые литые диски Triton;
• электрическая регулировка кресла водителя с функцией памяти;
• встроенная система сигнализации;
• трехзонный климат-контроль Climatronic;
• 9 подушек безопасности;
• электрический привод дверцы багажника;
• обивка сидений с использованием алькантары;
• акустический комплекс Canton;
• автопарковщик;
• система адаптивного круиз-контроля;
• система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией аварийного торможения City Emergency Brake;
• cистема кругового обзора Area View;
• cистема защиты пассажиров Crew Protect Assist;
• электроблокировка дверей.

С 2018 года будет доступен Кодиак российской сборки. Шкода обещает цену на базовую комплектацию Active для мотора 1.4 TSI 125 л.с. 2WD МКПП-6 около 1 500 000 рублей.

Технические характеристики и оснащение

Расширение линейки двигателей – одно из главных событий, связанных с локализацией Шкода Кодиак в России в 2018 году. Вот что об этом говорит глава Skoda Auto RUS Ян Прохазка:

– Теперь мы рады будем предложить расширенную линейку двигателей, трансмиссий и комплектаций, что, несомненно, сделает Kodiaq еще ближе и доступнее для потребителей.

В Нижнем Новгороде Kodiaq выпускается со следующими моторами, КПП и приводами:

• 1.4 TSI (125 л.с.) МКПП-6 2×4;
• 1.4 TSI (150 л.с.) DSG-6 2×4;
• 1.4 TSI (150 л.с.) МКПП-6 4×4;
• 1.4 TSI (150 л.с.) DSG-6 4×4;
• 2.0 TSI (180 л.с.) DSG-7 4×4;
• 2.0 TDI CR (150 л.с.) DSG-7 4×4.

Для Кодиак 2018 года выпуска остаются доступными все многочисленные опции, включая разнообразные системы помощи водителю и системы безопасности, светодиодную оптику, оборудование для обеспечения комфорта водителя и пассажиров, развлекательные и навигационные комплексы. Кроссовер российской сборки выпускается и в 5-местной, и в 7-местной версиях.

Шкода Кадьяк: последние новости, официальная презентация в России.

Skoda Kodiak официально была представлена в дилерских центрах России, хотя предзаказы на автомобиль поступали еще в апреле этого года. Новости Шкода Кодиак передают, что презентация прошла со слоганом — «Увидеть. Узнать. Почувствовать». Компанией Skoda был предложен тест-драйв для целых семей — пока мужская часть тестировала авто, женщины и дети принимали участие в различных конкурсах, фотографировались, освежались напитками и принимали участие в разнообразных развлекательных мероприятиях, автосалон представил максимальные удобства для клиентов. Шкода Кодиак на фото выглядит так же внушительно, как и в жизни.

На презентации было предложено новое приложение под названием Fjllow KODIAQ для более подробного ознакомления с авто. Была возможность принять участие в виртуальном тест-драйве при помощи шлема виртуальной реальности. Фото Шкода  для интересующихся маркой машины представляет сайт компании.

Купить кроссовер можно не только в Москве, но уже и в Калуге, в Краснодаре, Пензе, в Екатеринбурге и других городах у официального дилера. Начал продажи и Симферополь, где недавно появился официальный дилер. Симферополь предлагает приобрести машину с выгодой до 170 тысяч рублей.

Названа стоимость авто в Украине, в Киеве. Шкоду в Киеве (в минимальной комплектации) можно будет приобрести за 750000 гривен, самый же дорогой вариант представлен к продаже за 1 млн 50 тыс гривен. Цены на кроссовер в Киеве держатся на приемлемом уровне.

В Киеве автомобиль был презентован в марте 2017 г. В столичном центре «Арт-Причал» в Киеве состоялась официальная презентация.

Прозвище «медведь» кроссовер получил от медведей-кадьяков, обитающих на Аляске. Это одна из самых крупных пород медведей в мире. Авто оправдывает свое прозвище, он превосходит по габаритам основных конкурентов.

Внешний вид

Экстерьер нового Кодиак оформлен в стилистической концепции, используемой во всех автомобилях модельного ряда. Отсюда и угловатость кузова, а также острые грани в очертаниях практически всех элементов. Спереди в глаза сразу бросается фирменная фальшрадиаторная решётка, с хромированным оформлением. По бокам можно заметить узкие светодиодные фары и стильные ходовые огни, расположенные чуть ниже. В базовом варианте комплектации вся оптика оборудуется галогеновыми фонарями, а в топовых версиях – исключительно светодиодными, даже противотуманки.

Передний бампер щеголяет широким воздухозаборником, благодаря чему автомобиль кажется шире, а также надёжнее и устойчивее.

Сзади новинка оснащена многогранными фарами, которые отлично сочетаются с крупной дверцей багажника. Также здесь можно наблюдать строго оформленный, но при этом очень мощный бампер.

Профиль чешского кроссовера может похвастаться короткими свесами, ниспадающей крышей и высоким подоконником. Боковые зеркала кажутся чересчур компактными, но разработчики решили пожертвовать этим ради хорошей обтекаемости. Что касается показателя обтекаемости, то он весьма неплохой – 0.33 Сх. В качестве колёсных дисков используются 17-19-дюймовые элементы.

Что касается габаритов, то длина Кодиак 2018 – 4.7 м, ширина – 1.88 м, высота – 1.68 м. Величина колёсной базы – 2.79 м. Дорожный просвет автомобиля – 188 мм.

Технические характеристики

До начала организации локальной сборки в Калуге базовым двигателем в технических характеристиках Шкоды Кодиак 2018 ценой от 1 999 000 рублей будет являться бензиновый турбо-агрегат объемом 1,4 литра мощностью 150 сил, а в качестве трансмиссии – полный привод с многодисковой муфтой и 6-ступенчатым преселективным роботом. Время разгона до 100 км/ч у такой версии занимает 9,7 секунды, максимальная скорость – 194 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 литр на 100 км. Технические характеристики дизельного (150 л.с.) Кодиака не сильно отличаются по части разгонной динамики. Потолок скорости остается тем же – 194 км/ч, время разгона до сотни увеличивается до 10 секунд ровно, зато средний расход снижается до похвальных 5,6 литров на 100 км. Самым динамичным ожидаемо становится Skoda Kodiak с бензиновым 180-сильным мотором, в арсенале которого значатся 7,8 секунд разгона и 206 км/ч максимальной скорости. По сравнению с начальным бензиновым вариантом, средний расход такой версии возрастает незначительно и составляет 7,3 литра на 100 км.

Skoda Kodiak 2018 цена и комплектации