Содержание
- 1 Технические характеристики
- 2 Характеристики и описание модели
- 3 Дизайн
- 4 Моторы и КПП
- 5 Комплектации и цены Skoda Kodiaq
- 6 Технические характеристики и оснащение
- 7 Шкода Кадьяк: последние новости, официальная презентация в России.
- 8 Внешний вид
- 9 Технические характеристики
- 10 Skoda Kodiak 2018 цена и комплектации
Технические характеристики
Разберем технические характеристики Шкода Кодиак и отзывы о них покупателей.
В начале посмотрим бензиновые агрегаты чешского автомобиля. Владельцы «медведей» отмечают надежность двигателя 1.4 Шкода Кодиак. Это силовые агрегаты серии EA211. 16-клапанные моторы TSI имеют блок цилиндров из алюминия, оснащен турбокомпрессором и у него прямой впрыск топлива. Шкода Кодиак 1.4 TSI может развивать мощность в 125 л.с. и 150 л.с. 7 мест.
От величины мощи зависит привод кроссовера. Двигатель Шкода Кодиак 1.4 125 ставится на переднеприводные машины и сочетается только с шестискоростной МКПП. Более мощным агрегатом оснащается полноприводная машина с шестидиапазонным «роботом» DSG. Разгон до 100 у Шкода Кодиак 2018 с полным приводом занимает 9.4-10.7 сек. Кроссовер может двигаться на предельной скорости 198 км/ч. Реальный расход топлива у Шкода Кодиак – 6.6/4.3/5.2 в городе/на трассе/в смешанном цикле.
Выброс СО2 – 115-156 г/км, экологические нормы – Евро 5/6. Немного о том, какое масло лить. Мотор требует замену через 15 тыс. км, но лучше выполнять операцию, проехав вдвое меньше. Масла в агрегате должно быть 3.8 л., а её вязкость 5W-30/40.
Ресурс двигателя Шкода Кодиак 1.4 составляет, примерно, 200 тыс. км без капремонта.
У двухлитрового флагмана турбонаддув, фазовращатель на 2-х распредвалах, комбинированное питание и выпускной коллектор, интегрированный в блок цилиндров из алюминия. Двигатель Шкода Кодиак 2.0 TSI генерирует 180 «лошадок» мощи и работает в паре с 7-ступенчатым DSG. Он также монтируется на кроссоверы с полным приводом и позволяет паркетнику разгоняться за 7.8 сек., достигать «максималки» в 206 км/ч и «жрать» топливо в пределах 7.3 л.
Если вас беспокоит расход топлива, выбирайте дизельный двигатель Шкода Кодиак. Покупателям чешский производитель предлагает два варианта. Шкода Кодиак 2.0 TDI, имеющий турбокомпрессор и прямой питание Common Rail, может развивать мощность в 150 и 190 л.с. В зависимости от того, какой двигатель стоит на Шкода Кодиак, кроссовер может быть с передним приводом (в первом случае) и полноприводным, оснащаться шестиступенчатой «механикой»/семискоростным «роботом» или АКПП. Расход солярки у Шкода Кодиак 2.0 в диапазоне 5-5.7 л. Автомобиль может разгоняться за 8.6/10 сек., двигаться с предельной скоростью 194-210 км/ч.
Разобравшись с тем, какая у Шкода Кодиак мощность двигателя, перейдем к другим характеристикам кроссовера. Интересно, что у автомобиля хороший дорожный просвет и есть полный привод. Однако специалисты и владельцы «медведей» заявляют, что их внедорожные способности могли бы быть и лучше.
Теперь о том, всегда ли работает полный привод. Если условия передвижения нормальные, 100% момента уходит на фронтальные шасси. Исходя из дорожной ситуации, электроника будет автоматически распределять тягу между осями.
На обеих осях кроссовера стоят независимые подвески. Фронтальные — стойки McPherson, кормовые — четырехрычажная система. В топовых комплектациях «медведь» оснащается адаптивной подвеской, которая может функционировать в трех режимах: нормальной, комфортной и спортивной. Если автомобиль имеет полный привод, добавляется и 4-ый режим, внедорожный.
Характеристики и описание модели
Габариты кроссовера:
- длина составляет 697 мм;
- ширина авто — 1882 мм;
- высота — 1676 мм;
- колесная база — 2791 мм;
- клиренс — 187 мм;
- передняя колея — 1586 мм;
- задняя колея — 1576 мм.
Шкода Кодиак не испытывает недостатка свободного места в салоне. Сидения при необходимости легко складываются и образуется достаточное пространство для транспортировки груза. В 5-местном авто объем багажника составляет 720 л, а в 7-местном — до 2060 л. Дверь багажника широко раскрывается, высота ее равна 74 см.
В кроссовере реализовано множество высокотехнологичных решений, которые облегчают жизнь пассажиров, например одеяла и подгололовники, которые легко регулируются, скребок для льда для крышки бензобака, зонтики для дверей и многое другое.
Дизайн
Последняя модернизация Skoda Kodiaq свелась к тому, что производитель внес точечные изменения. По сути, внешне текущая версия кроссовера отличается от предыдущей тем, что название марки на корме располагается более широко. Чешская модель, как и ранее, имеет узкую головную оптику, фирменную радиаторную решетку в виде стилизованной летучей мыши, крупные колесные арки и выступающий передний бампер. На корме у вытянувшегося кроссовера располагаются прямоугольные фары, узкое стекло и малозаметный обвес с дополнительными светоотражателями.
Салон у Kodiaq исполнен в классическом стиле, характерном для последних моделей чешской марки. Из примечательного стоит выделить оригинально расположенный блок настройки климата: он находится в отдельной зоне, размещенной под незначительным углом по отношению к трансмиссионному тоннелю и мультимедийному монитору. Также оригинально исполнены тахометр и спидометр, внизу которых находятся компактные циферблаты.
Моторы и КПП
До того, как произошло Начало Шкода Кодиак 2021 в России, ясно, какие объемы двигателей будут ставить на «наши» машины. Здесь тоже изменений ровно ноль.
- хорошо известный 1400-кубовый бензиновый турбомотор сразу в двух вариантах форсировки. Первый развивает 125 сил, а второй – на 25 больше;
- двухлитровый агрегат. Его отдача – 180 «лошадей»;
- тем, кого волнует расход топлива, положен единственный дизель – опять же, на два литра и 150 сил.
Коробка передач – ручная либо фирменный «преселектив» DSG, «болячки» которого давно вылечили. Привод – передний «в базе» либо полный (за отдельную плату).
Безопасность
О Шкода Кодиак 2021 свежие новости содержат исчерпывающую информацию на тему того, какая именно у неё пассивная безопасность. Вполне ожидаемые пять звёзд по итогам независимых европейских испытаний. Правда, били дизельные машины, как более популярные в тех краях.
Комплектации и цены
Шкода Кодиак 2021 новый кузов, комплектации и цены, фото пока неизвестны. А сколько просят нынче за «дореформенный» кроссовер, страна сборки которого – Россия (а именно – завод ГАЗ)?
«База» называется Active. Цена Skoda Kodiaq 2021 со 125-сильным мотором и «ручкой» – 1 миллион 459 тысяч рублей. Доплата за 150 сил и коробку DSG – 195 тысяч. Полноприводная машина с «механикой» стоит миллион 789 тысяч, а с «роботом» – на 40 тысяч больше.
- подогрев внешних «лопухов», передних кресел и форсунок «лобовика»;
- 4 подушки;
- кожаный руль;
- подлокотник спереди;
- указатель давления в шинах;
- «лимитер» скорости;
- климат-контроль на 2 зоны;
- электрический «ручник»;
- медиасистема с 8 динамиками;
- 17-дюймовые диски колёс. Уже литые.
Вторая из трёх комплектаций – Ambition. Это уже минимум миллион 829 тысяч. Доплата за 150 сил и «робот» – 62 тысячи. Хочется полный привод и «палку»? Извольте выложить ещё 26 тысяч. Роботизированная коробка, опять же, прибавляет 40 тысяч. Модификация с двухлитровым бензиновым мотором на 180 сил и семиступенчатым «роботом» – 2.139 миллиона. 150-сильный дизель чуть дешевле – 2 073 000 рублей.
- чёрные дуги на крыше;
- декоративные вставки другого цвета;
- комплект сеточек и пластмассовых фиксаторов в багажнике;
- -надувные шторки и боковые подушки для передних седоков;
- «пищалка» не пристёгнутых ремней сзади («в базе» они только на переднем ряду);
- мультируль;
- парктроники «по кругу»;
- сенсоры света и дождя;
- круиз-контроль с возможностью ограничивать скорости;
- «противотуманки» спереди;
- «синий зуб» в мультимедийной системе;
- «литьё» другого дизайна, но такого же размера;
- клавиша запуска двигателя.
Третье исполнение – Style. 150 сил и DSG – это 2 079 000 рублей. С «механикой» и полным приводом- 2 миллиона 104 тысячи. Плюс 41 тысяча за «робот». Двухлитровый бензиновый мотор и семиступенчатая DSG – 2 328 000. С дизелем – на 66 тысяч дешевле.
- серебристые рейлинги;
- хромированные элементы снаружи и внутри;
- внешние зеркала с электрическим складыванием, автоматическим затемнением и даже памятью;
- обивка кресел из трёх материалов сразу (настоящая и искусственная кожа, а также ткань);
- водительское сиденье с электрорегулировками и памятью;
- светодиодная подсветка зеркал в козырьках;
- «амбиентная» подсветка салона. Можно выбирать из 10 вариантов;
- металлические накладки на педали;
- внедорожный режим (для полноприводных версий);
- светодиодные лампы для чтения вместо обычных;
- более «навороченные» задние фонари;
- подсветка поворотов;
- омыватель фар;
- камера сзади;
- 18-дюймовые колёса.
Более внедорожная модификация Scout оснащена очень неплохо. Она бывает только полноприводной. С дизелем такая машина стоит 2 952 000. Доплата за бензиновый двухлитровый двигатель – 53 тысячи.
Ещё есть, напротив, «спортивная» версия. Она так и называется – SportLine Ценник – на 17 тысяч дороже Скаута. А самое исполнение Laurin & Klement оценивается ещё на 175 тысяч больше СпортЛайна.
По шкодовской традиции это далеко не финиш. Про Skoda Kodiaq 2021 последние новости пишут, что опций у неё будет не меньше, чем у нынешней машины. То есть, Шкода Кодиак 2021 в новом кузове фото, цена, если заказать «вообще всё», легко приблизится к четырём миллионам рублей! А может даже, перевалит за эту отметку. Хотя, конечно, большинство Кодиаков продаются не в роскошных комплектациях.
Комплектации и цены Skoda Kodiaq
Шкода Кодиак на данный момент поставляется в Россию с чешского завода в Квасинах только с тремя двигателями в двух лимитированных премиальных для марки комплектациях.
Комплектация | 1.4 TSI 150 л.с. DSG 4×4 | 2.0 TDI 150 л.с. DSG 4×4 | 2.0 TSI 180 л.с. DSG 4×4 |
Ambition Plus | 2 017 000 руб. | 2 320 000 руб. | 2 365 000 руб. |
Style Plus | 2 326 000 руб. | 2 580 000 руб. | 2 625 000 руб. |
Стандартный набор опций, доступный в комплектациях Шкода Кодиак Ambition Plus и Style Plus:
- многофункциональное рулевое колесо (кожа) с подогревом;
- центральный замок KESSY с бесключевым доступом;
- лобовое стекло с подогревом;
- выдвижные автоматические протекторы для защиты дверных кромок.
В комплектации Ambition Plus:
- система подогрева передних и задних сидений;
- 6 подушек безопасности;
- литые колесные диски Mitykas 17 дюймов;
- система двухзонного климат-контроля Climatronic.
- передние и задние датчики помощи при парковке;
- система контроля мертвых зон;
- круиз-контроль с функцией ограничения скорости;
- ассистент подъема в гору;
- система Rear Traffic Alert для выезда с парковки задним ходом.
В комплектации Style Plus:
- 18-ти дюймовые литые диски Triton;
- электрическая регулировка кресла водителя с функцией памяти;
- встроенная система сигнализации;
- трехзонный климат-контроль Climatronic;
- 9 подушек безопасности;
- электрический привод дверцы багажника;
- обивка сидений с использованием алькантары;
- акустический комплекс Canton;
- автопарковщик;
- система адаптивного круиз-контроля;
- система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией аварийного торможения City Emergency Brake;
- cистема кругового обзора Area View;
- cистема защиты пассажиров Crew Protect Assist;
- электроблокировка дверей.
С 2018 года будет доступен Кодиак российской сборки. Шкода обещает цену на базовую комплектацию Active для мотора 1.4 TSI 125 л.с. 2WD МКПП-6 около 1 500 000 рублей.
Технические характеристики и оснащение
Расширение линейки двигателей – одно из главных событий, связанных с локализацией Шкода Кодиак в России в 2018 году. Вот что об этом говорит глава Skoda Auto RUS Ян Прохазка:
– Теперь мы рады будем предложить расширенную линейку двигателей, трансмиссий и комплектаций, что, несомненно, сделает Kodiaq еще ближе и доступнее для потребителей.
В Нижнем Новгороде Kodiaq выпускается со следующими моторами, КПП и приводами:
- 1.4 TSI (125 л.с.) МКПП-6 2×4;
- 1.4 TSI (150 л.с.) DSG-6 2×4;
- 1.4 TSI (150 л.с.) МКПП-6 4×4;
- 1.4 TSI (150 л.с.) DSG-6 4×4;
- 2.0 TSI (180 л.с.) DSG-7 4×4;
- 2.0 TDI CR (150 л.с.) DSG-7 4×4.
Для Кодиак 2018 года выпуска остаются доступными все многочисленные опции, включая разнообразные системы помощи водителю и системы безопасности, светодиодную оптику, оборудование для обеспечения комфорта водителя и пассажиров, развлекательные и навигационные комплексы. Кроссовер российской сборки выпускается и в 5-местной, и в 7-местной версиях.
Шкода Кадьяк: последние новости, официальная презентация в России.
Skoda Kodiak официально была представлена в дилерских центрах России, хотя предзаказы на автомобиль поступали еще в апреле этого года. Новости Шкода Кодиак передают, что презентация прошла со слоганом — «Увидеть. Узнать. Почувствовать». Компанией Skoda был предложен тест-драйв для целых семей — пока мужская часть тестировала авто, женщины и дети принимали участие в различных конкурсах, фотографировались, освежались напитками и принимали участие в разнообразных развлекательных мероприятиях, автосалон представил максимальные удобства для клиентов. Шкода Кодиак на фото выглядит так же внушительно, как и в жизни.
На презентации было предложено новое приложение под названием Fjllow KODIAQ для более подробного ознакомления с авто. Была возможность принять участие в виртуальном тест-драйве при помощи шлема виртуальной реальности. Фото Шкода для интересующихся маркой машины представляет сайт компании.
Купить кроссовер можно не только в Москве, но уже и в Калуге, в Краснодаре, Пензе, в Екатеринбурге и других городах у официального дилера. Начал продажи и Симферополь, где недавно появился официальный дилер. Симферополь предлагает приобрести машину с выгодой до 170 тысяч рублей.
Названа стоимость авто в Украине, в Киеве. Шкоду в Киеве (в минимальной комплектации) можно будет приобрести за 750000 гривен, самый же дорогой вариант представлен к продаже за 1 млн 50 тыс гривен. Цены на кроссовер в Киеве держатся на приемлемом уровне.
В Киеве автомобиль был презентован в марте 2017 г. В столичном центре «Арт-Причал» в Киеве состоялась официальная презентация.
Прозвище «медведь» кроссовер получил от медведей-кадьяков, обитающих на Аляске. Это одна из самых крупных пород медведей в мире. Авто оправдывает свое прозвище, он превосходит по габаритам основных конкурентов.
Внешний вид
Экстерьер нового Кодиак оформлен в стилистической концепции, используемой во всех автомобилях модельного ряда. Отсюда и угловатость кузова, а также острые грани в очертаниях практически всех элементов. Спереди в глаза сразу бросается фирменная фальшрадиаторная решётка, с хромированным оформлением. По бокам можно заметить узкие светодиодные фары и стильные ходовые огни, расположенные чуть ниже. В базовом варианте комплектации вся оптика оборудуется галогеновыми фонарями, а в топовых версиях – исключительно светодиодными, даже противотуманки.
Передний бампер щеголяет широким воздухозаборником, благодаря чему автомобиль кажется шире, а также надёжнее и устойчивее.
Сзади новинка оснащена многогранными фарами, которые отлично сочетаются с крупной дверцей багажника. Также здесь можно наблюдать строго оформленный, но при этом очень мощный бампер.
Профиль чешского кроссовера может похвастаться короткими свесами, ниспадающей крышей и высоким подоконником. Боковые зеркала кажутся чересчур компактными, но разработчики решили пожертвовать этим ради хорошей обтекаемости. Что касается показателя обтекаемости, то он весьма неплохой – 0.33 Сх. В качестве колёсных дисков используются 17-19-дюймовые элементы.
Что касается габаритов, то длина Кодиак 2018 – 4.7 м, ширина – 1.88 м, высота – 1.68 м. Величина колёсной базы – 2.79 м. Дорожный просвет автомобиля – 188 мм.
Технические характеристики
До начала организации локальной сборки в Калуге базовым двигателем в технических характеристиках Шкоды Кодиак 2018 ценой от 1 999 000 рублей будет являться бензиновый турбо-агрегат объемом 1,4 литра мощностью 150 сил, а в качестве трансмиссии – полный привод с многодисковой муфтой и 6-ступенчатым преселективным роботом. Время разгона до 100 км/ч у такой версии занимает 9,7 секунды, максимальная скорость – 194 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 литр на 100 км. Технические характеристики дизельного (150 л.с.) Кодиака не сильно отличаются по части разгонной динамики. Потолок скорости остается тем же – 194 км/ч, время разгона до сотни увеличивается до 10 секунд ровно, зато средний расход снижается до похвальных 5,6 литров на 100 км. Самым динамичным ожидаемо становится Skoda Kodiak с бензиновым 180-сильным мотором, в арсенале которого значатся 7,8 секунд разгона и 206 км/ч максимальной скорости. По сравнению с начальным бензиновым вариантом, средний расход такой версии возрастает незначительно и составляет 7,3 литра на 100 км.
Skoda Kodiak 2018 цена и комплектации
Ambition Plus TSI (150hp) | Ambition Plus TDI (150hp) | Ambition Plus TSI (180hp) | Style Plus TSI (150hp) | Style Plus TDI (150hp) | Style Plus TSI (180hp) | |
Минимальная цена, рублей | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
Кузов | универсал | универсал | универсал | универсал | универсал | универсал |
Число дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Привод | полный | полный | полный | полный | полный | полный |
Клиренс | 194 мм | 194 мм | 194 мм | 194 мм | 194 мм | 194 мм |
Длина | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм |
Ширина | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм |
Высота | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм |
Колесная база | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм |
Объем багажника | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л |
Снаряженная масса | 1550 кг | 1677 кг | 1632 кг | 1550 кг | 1677 кг | 1632 кг |
Расположение и число цилиндров | R4 turbo | R4 turbodiesel | R4 turbo | R4 turbo | R4 turbodiesel | R4 turbo |
Рабочий объем | 1,4 л | 2,0 л | 2,0 л | 1,4 л | 2,0 л | 2,0 л |
Мощность | 150 л.с. | 150 л.с. | 180 л.с. | 150 л.с. | 150 л.с. | 180 л.с. |
Обороты в минуту | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
Крутящий момент | 250 Нм | 340 Нм | 340 Нм | 250 Нм | 340 Нм | 340 Нм |
Обороты в минуту | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
Коробка передач | роботизированная | роботизированная | роботизированная | роботизированная | роботизированная | роботизированная |
Число передач | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
Максимальная скорость | 194 км/ч | 194 км/ч | 206 км/ч | 194 км/ч | 194 км/ч | 206 км/ч |
Разгон 0-100 км/ч | 9.7 секунды | 10.0 секунды | 7.8 секунды | 9.7 секунды | 10.0 секунды | 7.8 секунды |
Расход топлива, средний или диапазон | 07.янв | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 | 07.янв | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 |
Автоматический стояночный тормоз | + | + | + | + | + | + |
Автономный предпусковой подогреватель | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций |
Антиблокировочная система (АБС) | + | + | + | + | + | + |
Датчик дождя | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций |
Датчик света | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций |
Задние электростеклоподъёмники | + | + | + | + | + | + |
Запуск двигателя кнопкой | нет | нет | нет | нет | нет | нет |
Камеры кругового обзора | нет | нет | нет | + | + | + |
Климат-контроль двухзонный | + | + | + | нет | нет | нет |
Климат-контроль трехзонный | нет | нет | нет | + | + | + |
Кожаный салон | нет | нет | нет | + | + | + |
Количество подушек безопасности | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
Кондиционер | + | + | + | + | + | + |
Круиз-контроль | нет | нет | нет | нет | нет | нет |
Легкосплавные диски R17 | + | + | + | нет | нет | нет |
Легкосплавные диски R18 | нет | нет | нет | + | + | + |
Обогрев зеркал | + | + | + | + | + | + |
Передние электростеклоподъёмники | + | + | + | + | + | + |
Подогрев руля | + | + | + | + | + | + |
Подогрев сидений | + | + | + | + | + | + |
Противотуманные фары | + | + | + | + | + | + |
Регулировка рулевой колонки | + | + | + | + | + | + |
Регулировка сиденья водителя по высоте | + | + | + | + | + | + |
Система помощи при трогании в гору | + | + | + | + | + | + |
Система стабилизации | + | + | + | + | + | + |
Цвет «металлик» | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций |
Штатная аудиосистема с CD и MP3 | + | + | + | нет | нет | нет |
Штатная аудиосистема Canton | нет | нет | нет | + | + | + |
Штатная навигационная система | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций | в пакете опций |
Штатный парктроник | + | + | + | + | + | + |
Электрорегулируемые зеркала | + | + | + | + | + | + |
Электропривод двери багажника | нет | нет | нет | + | + | + |
Электропривод сиденья водителя с памятью | нет | нет | нет | + | + | + |
hands free / bluetooth | + | + | + | + | + | + |