Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Porsche cayenne coupe

Широкий ассортимент оборудования

Компоновка Кайена Купе практически такая же, как у предшественников. Помогает управлять функциями автомобиля рулевое колесо, где сосредоточено большое количество кнопок. Панель приборов включает 2 сенсорных дисплея с диагональю 7 дюймов и аналоговый тахометр, который расположен между ними.

На центральной панели разместился 12-дюймовый монитор, через который водитель получает доступ к возможностям информационно-развлекательной системы Porsche Communication Management. С ее помощью формируется климат в салоне, водитель получает данные о работе систем, настраивается радио, подключается смартфон.

Стоит отметить, что Porsche Cayenne Coupe оснащается системой рулевого управления Power Steering Plus. Это означает, что создатели решили сделать автомобиль максимально гибким и спортивным. Гидроусилитель тут реагирует на скорость — чем она выше, тем быстрее и точнее выполняются команды водителя. На низких скоростях рулевое управление переходит в режим обеспечения повышенной маневренности.

Еще одна интересная особенность – топливная эффективность системы. Она потребляет энергию, только когда поворачивается руль. Результат – сокращение расхода топлива. Помогает управлять автомобилем набор стандартных помощников: камера заднего вида, электронный парковщик и другие.

Как проходил тест

На тестах в конце 2017 года, тех самых, в которых участвовал новый Кайен, из девяти участвовавших автомобилей восемь получили 5 звёзд.

Сегодня тесты состоят из трёх вариантах ударов:

  1. Лобовое столкновение с 75 % перекрытием (самое распространённое лобовое столкновение);
  2. Боковое столкновение с автомобилем;
  3. Боковое столкновение с неподвижным препятствием (имитация столкновения со столбом в ходе срыва автомобиля в занос).

В ходе этих столкновений оценивается безопасность:

  • Передних пассажиров;
  • Задних пассажиров-детей;
  • Пешеходов.

Результаты теста

Безопасность передних пассажиров у Porsche Cayenne самая высокая. Наш внедорожник по этому виду испытаний получил 95%, обогнав на 1 процент ближайшего конкурента Subaru Impreza и на 2 оказавшийся на третьем месте BMW X3.

Что касается безопасности детей, то тут не всё так радужно. По этому виду испытаний с результатом 80% Кайен занял лишь седьмое место.

С пешеходами приблизительно такая же ситуация, немецкий кроссовер с результатом 73% делит 3-4 место с Audi Q5 в рейтинге больших паркетников, тестировавшихся в 2017 году.

Два неудачных теста по безопасности детей и пешеходов отбросили кроссовер несколько ухудшили результаты кроссовера.

Первое место в этой серии тестов разделили автомобили компании Субару, модели Импреза и XV.

Увидеть, как проходил краш-тест, вы можете в этом видео:

Скажем несколько слов сказать о нашем главном герое – новейшем кроссовере Porsche Cayenne.

Комфорт и практичность

Интерьер «немца» традиционно выполнен на совесть. Это касается стоимости материалов (карбон, алькантара) и качества их подгонки. В базовых комплектациях, правда, обшивка кресел выполнена из ткани. Это свидетельствует о том, что производитель стремиться расширить аудиторию покупателей.

Новый Cayenne Coupe предоставляет достаточно места для четырех человек в стандартной комплектации. Спереди новые спортивные сиденья с восемью положениями и встроенными подголовниками обеспечивают исключительный комфорт и оптимальную боковую поддержку. В задней части Кайен Купе устанавливается диван с компоновкой отдельных кресел. Пассажиры сзади сидят на 30 миллиметров ниже, чем в Cayenne, что означает, что в салоне остается достаточно места, даже несмотря на спортивный силуэт (низкий профиль и резкий спад крыши).

Объем багажного отделения составляет 625 литров, что идеально подходит для повседневного использования. Он увеличивается до 1540 литров при сложенных задних сиденьях. В Cayenne Turbo Coupe объем багажника варьируется от 600 до 1510 литров.

Продвинутый спортивный дизайн

Покатая крыша делает Coupe похожим на Panamera. Ее линия опустилась на 20 мм, что усилило спортивный антураж. Крутой скат линии крыши создает непревзойденную элегантность. Ветровое стекло и передние стойки сузились, что придало изящности дизайнерской композиции. Крыша «немца» может быть панорамной или карбоновой. Площадь остекления составляет более 2 квадратных метров. Встроенная шторка защищает от солнца и холода. Дизайн задних дверей и крыльев изменился — эти элементы подчеркивают силу Cayenne Coupe, увеличивая ширину автомобиля почти на 2 сантиметра.

Проработанная динамика, которая выразилась в гармоничных пропорциях и плавных линиях, сделала Кайен Купе не просто интересным или привлекательным, но индивидуальным и по-настоящему стильным. Стоит отметить неповторимую элегантность дизайна кузова, которая поддерживается во всех мелочах. Например, выразительным элементом стал спойлер, размещенный на краю заднего ската крыши. Он гармонично интегрирован в экстерьер автомобиля. Даже задний номерной знак встроили в бампер, чтобы Купе казался более приземистым, словно спринтер, застывший перед стартом на беговой дорожке.

Cayenne Coupe унаследовал систему адаптивной аэродинамики (она впервые применена на модификации Turbo). Антикрыло, установленное на крыше, автоматически становится шире на 135 мм, обеспечивая большую прижимную силу при достижении на скоростях свыше 90 км/ч. Карбоновая крыша доступна в одном из трех легких спортивных пакетов. Они также включают функции Sport Design и новые легкие 22-дюймовые диски GT Design,

Резюме

Новая модель Cayenne Coupe  унаследовала техническую концепцию предшественников. Новых решений тут практически нет. Зато кардинально изменился дизайн, чего ранее не было. Автомобиль стал более спортивным и динамичным, но при этом сохранил функциональность и комфорт — нам кажется, что, учитывая спортивную историю и регалии Porsche, именно таким должен был быть оригинальный Cayenne с самого начала.

Что касается стоимости, то она выше, чем у конкурентов. Но опыт показывает, что это не помеха для того, чтобы автомобиль такого класса нашел свою покупательскую аудиторию, ведь Porsche – синоним респектабельности и стиля, который сочетается с высоким уровнем технического оснащения и мощью.

Что из себя представляет новый Porsche Cayenne

Это уже третье поколение мирового бестселлера. Внешне машина осталась в стиле всех предыдущих авто семейства. Фото: netcarshow.com

Главные отличия во внешности располагаются в задней части автомобиля. Теперь Кайен будет иметь стильные тонкие задние фонари, объединённые в один элемент узкой светодиодной полосой. Именно по этому элементу лучше всего внешне отличать старый и новый внедорожники визуально.

В интерьере так же много нововведений. Теперь он сделан в стиле недавно появившейся Панамеры.

Как обычно интерьер выполнен с использованием самых лучших материалов. Фото: netcarshow.com

Широко использована кожа двух цветов и полированный металл. Не менее широко в интерьере использованы разнообразные ЖК-дисплеи, которые очень органично вписаны в стиль передней панели.

Список опций и электронных помощников так же намного больше, чем у предшественника. Данные с великолепной мультимедийной системы выводятся на огромнейший 12,3 дюймовый ЖК-дисплей. Климатическая система, которая у новинки четырёхзонная, управляется при помощи сенсоров на ЖК-дисплее сложной формы, расположенном справа и слева от ручки переключения КПП.

Из других опций стоит отметить:

  • систему “ночного видения”;
  • подогрев и вентиляцию сидений (как первого, так и второго ряда);
  • интеллектуальный круиз-контроль;
  • панорамная крыша с люком;
  • аудиосистема Bose и Burmester.

Эти системы можно установить только за доплату, но многих потенциальных покупателей Кайенов это вряд ли остановит. Базовые немецкие кроссоверы продаются сравнительно редко.

Что касается технической начинки, то пока для Porsche Cayenne предусмотрены только бензиновые моторы:

  • Мотор V6, объёмом 3 литра, с турбонаддувом, мощностью 340 л.с.;
  • Мотор V6 biturbo, объёмом 2,9 литра, мощностью 440 л.с.;
  • Мотор V8 biturbo, объёмом 4 литра, с турбонаддувом, мощностью 550 л.с.

В самое ближайшее время должна быть представлена топовая, гибридная версия Кайена, мощностью 680 л.с. Фото: netcarshow.com

Для всех версий автомобилей предусмотрена всего одна коробка передач – автоматическая Tiptronic S. Трансмиссия – полноприводная. Что касается подвески, то она на всех машинах пневматическая, с возможностью изменения дорожного просвета.

Технологическое превосходство

Яркие динамичные линии и нестандартные элементы дизайна нового Coupe действительно отличают его от всего семейства Cayenne. В то же время, он обладает всеми техническими преимуществами моделей третьего поколения, которые включают в себя мощные силовые агрегаты, инновационные системы шасси, цифровую концепцию управления, а также широкие интеграционные возможности.

Габариты Кайен Купе: длина – 4931 мм, ширина – 1983 мм, высота – 1653 мм, колесная база – 2895 мм.

Coupe комплектуется двумя моторами. Покупателям предлагается 6-цилиндровый 3-литровый агрегат мощностью 340 лошадиных сил и с крутящим моментом 450 Нм. Он способен разогнать автомобиль до 243 км/ч, а отметки 100 км/ч он достигает за 6.0 секунд. Эта цифра снижается до 5.9 секунды легкими опциональными спортивными пакетами. Такие характеристики обеспечиваются в том числе и турбонаддувом. Благодаря этому средний показатель расхода топлива варьируется в пределах от 9.3–9.4 литров на 100 км.

Второй мотор обладает мощью в 550 лошадиных сил и крутящим моментом 770 Нм. Это 4.0-литровый монстр V8, оснащенный двойным наддувом. Скоростной максимум этого мотора – 286 км/ч, до 100 км/ч он разгоняется за 3.9 секунды. Комбинированный расход топлива — 11.4-11.3 литра на 100 км. Силовые агрегаты идут в комплекте с новой 8-режимной автоматической коробкой передач Tiptronic S. Топовая комплектация оснащается спортивной системой отведения выхлопных газов, что повышает динамику.

Итог

5 звёзд по результатам краш-теста, не смотря на не самую хорошую работу систем безопасности в целом – это по-прежнему очень круто.  Это может свидетельствовать не о том, что у Кайена проблемы с безопасностью, а только о том, что конкуренты к этому аспекту отнеслись ещё более ответственно. Среди больших паркетников все так же вне конкуренции остаётся Volvo XC60, но тягаться со шведами в плане безопасности могут лишь считанные единицы.

Что касается нового Porsche Cayenne, передние пассажиры имеют самую лучшую защиту, что стало возможным конструкционным особенностям и восьми подушкам безопасности. Вне всякого сомнения, кроссовер найдет своих покупателей, чему высокий рейтинг безопасности только поспособствует.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации