Андрей Смирнов
Время чтения: ~14 мин.
Просмотров: 1

Peugeot 2008 2020 года

Безопасность

Комбинация данных систем дает надежную защиту в самых сложных дорожных условиях. Подушки безопасности в зависимости от комплектации автомобиля могут располагаться фронтально (водитель и  передний пассажир), сбоку, а также со стороны боковых окон.

Эффективность автомобиля подтвержден авторитетным краш-тестом EuroNCAP. По результатам тестирования авто набирает 88% защиты взрослого пассажира, 77% защиты ребенка, а также 72% защиты пассажира. При этом, показатели защиты по зонам потенциальных повреждений достаточно хороши: и у водителя, и у пассажира хорошо защищены голова и бедра, обеспечивается достаточная защита для голеней и торса. Худший по количеству баллов результат получен в тесте при ударе сзади.

Технические характеристики

Технологические параметры – одни из ключевых факторов при выборе автомобиля, на которые обращают внимание. У новой версии Peugeot 2008 они не особо хороши, но при этом улучшены в сравнении с предыдущим вариантом

Технические характеристики Peugeot 2008:

  • объем топливного бака – 50 литров;
  • клиренс 17 см;
  • АКПП – 6- ступенчатый автомат;
  • двигатель 1,6 литра и мощностью 115-120 л.с. (зависит от выбранного типа модели);
  • 4,8 литра – средний расход топлива;
  • объем багажного отсека – 360 литров. За счет сложенных задних сидений возможно увеличить при необходимости до 1194 литров.

После каждой модификации Peugeot неизменным остается передний привод. Дело в том, что производитель проводил множество опросов, которые подтвердили, что для покупателей предпочтительнее модель с передним приводом, вот почему из года в год этот параметр остается неизменным.

Подводя итог, можно отметить: подобные возможности не позволяют использовать автомобиль для поездок на большие расстояния. Но вот чтобы поехать в офис или забрать ребенка из школы, машина подойдет просто идеально.

Peugeot 2008: свежесть, оригинальность и стильность экстерьера

Оформление экстерьера указывает на своенравность и элегантность пежо 2008 кроссовер, чувствуется его особый собственный стиль, выраженный в оригинальной форме переднего и заднего блока оптики, необычном рельефе капота и штампов на боковых дверях. При дневном свете кузов автомобиля кажется монолитным из-за отличной компоновки переднего и заднего бамперов, как-бы плавно перетекающих в другие части корпуса. Судя по наличию в оформлении экстерьера этого компактного паркетника максимального количества современных элементов, расчет дизайнеров явно на привлечение к новинке молодежной аудитории.

Крупная перевернутая трапеция фальшрадиаторной решетки правильной форма по соседству с причудливой конфигурацией необычных фар головного света, аккуратный бампер с трехсекционным воздуховодом и мощными пушками противотуманок, пластиковый обвес подрезавший бампер придает передней части автомобиля свежести формы и привлекательности. Оригинально выглядит капот с выштамповками, плавно стекающий к бамперу с одной стороны, и упирающийся продольными впадинами в оригинальные воздухозаборники салона на границе с лобовым стеклом.

В профиль Пежо 2008 смотрится не менее оригинально и эффектно. Выпуклые колесные арки, ребристые выштамповки крыльев по линии дверных ручек удачно дополняется стильной ступенчатой линией подоконника и крыши. Следует заметить, что такое свежее решение дизайнерского коллектива сразу превратило крышу в более высокую и невесомую часть кузова. Экстравагантно и красиво смотрится кормовая часть. Оригинальные плафоны габаритного света рваными краями разместились на боковинах кузова, волнообразная поверхность прямоугольной двери багажного отделения, спойлер на верхней кромке двери удачно вписываются в общую концепцию оформления экстерьера.

По стилистическому оформлению и идентичными элементами воздуховодов задний бампер перекликается с обтекателем спереди. Многие автомобильные критики отмечают некую схожесть дизайна и отдельных элементов экстерьера с популярным в настоящее время на европейском авторынке хэтчбеком Пежо 208. Правда, дорожный просвет нового паркетника позволит ему съехать с асфальтного покрытия. Кроме того, автомобиль получил новые универсальные шины на 17-ти дюймовых дисках, а также пластиковый отвес, который совсем не жалко поцарапать о неровности дорог.

Аудиосистема

Но даже штатная акустика Peugeot 2008-II с шестью динамиками, на удивление, отличается хорошо разборчивыми басами, детализированными высокими частотами, и звук настроить под свои предпочтения получается достаточно просто.

Единственный минус – это провальная «середина», ее приходится поднимать эквалайзером.

Гораздо лучшими характеристиками обладает опционально доступная премиум-система Focal Hi-Fi-класса, она обеспечивает качественное и динамичное звучание, воспроизводит музыку чисто и мощно.

За качество звука здесь отвечает четыре ВЧ-твитера, четыре НЧ-громкоговорителя, центральная колонка и сабвуфер (всего 10 динамиков).

В мультимедиа доступны стандарты AndroidAuto/Apple CarPlay, возможна установка навигации.

Аудио не поддерживает формат FLAC, но зато воспроизводит AAC, уже начиная со средней комплектации салон авто оборудуется четырьмя USB, причем, 3 из 4 разъемов – обычные (type A), а еще один – для подзарядки (type C).

Техническое оснащение

Пока сложно предположить, какие двигатели получит Peugeot 2008 2020 года после выхода на российский рынок. Вероятнее всего, производитель сохранит кроссоверу прежний 1,2-литровый агрегат, который  в некоторых модификациях дополняется турбиной. Данный двигатель в Европе отличается следующими характеристиками:

  • 100 л.с. и 205 Н*м;
  • 130 л.с. и 230 Н*м;
  • 155 л.с. и 240 Н*м.

Также на европейском рынке доступен 1,5 литровый турбированный дизельный агрегат. В начальных модификациях мотор развивает порядка 100 л.с. мощности, в продвинутых — 130 л.с. В обоих случаях максимальный крутящий момент не превышает 250 Н*м. В стартовых комплектациях на французский кроссовер устанавливается 6-скоростная механическая КПП, которую в топовых версиях сменяет 8-диапазонный «автомат».

В основу французской новинки легла платформа CMP. Она предусматривает размещение спереди стоек МакФерсон и сзади полузависимой подвески с торсионной балкой. Полный привод Peugeot 2008 не положен. Его роль частично берет на себя система Grip Control, которая повышает проходимость автомобиля.

В будущем на рынок выйдет полностью электрифицированная версия кроссовера с мотором, развивающим до 136 л.с. мощности и 260 Н*м крутящего момента. Ему положена батарея, которая подзаряжается в течение 16 часов и обеспечивает запас хода на уровне 310 км.

Характеристики (сводная таблица)

ПриводПередний
Тип кузоваSUV
ТрансмиссияАвтомат (6)
Объем мотора, л1.2
Разгон до 100 км/ч, сек10.3
Дорожный просвет, см16.5
Макс. скорость, км/ч188
Длинна, см415.9
Ширина, см182.9
Высота, см155.6
Всего мест5
Масса, тонн1.15
Макс. мощность, л.с.110 при 5500 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м205 при 1500 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)Рядный, 3-цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива
ТопливоАИ-95
НагнетательЕсть
Расход на 100 км в городском цикле, л.5.8
Расход на 100 км в загородном цикле, л.4

кроссовер 2014

8888888888888888.
Год:20142014201420142014201420142014
Цена:679 000649 000719 000774 000739 000769 000824 000789 000
Кузов
Тип кузов:кроссоверкроссоверкроссоверкроссоверкроссоверкроссоверкроссоверкроссовер
Длина:41594159415941594159415941594159
Ширина:17391739173917391739173917391739
Высота:15561556155615561556155615561556
База:25382538253825382538253825382538
Колея передн.:14771477147714771477147714771477
Колея задн.:14881488148814881488148814881488
Масса снар.:10551045105511401080105511401080
Масса полн.:15931582159316661644159316661644
Кол-во дверей:55555555
Багажник:350 / 1194350 / 1194350 / 1194350 / 1194350 / 1194350 / 1194350 / 1194350 / 1194
Колеса:155 / 65 / R14155 / 65 / R14155 / 65 / R14155 / 65 / R14155 / 65 / R14155 / 65 / R14155 / 65 / R14155 / 65 / R14
Двигатель
Двигатель:бензинбензинбензинбензинбензинбензинбензинбензин
V двигателя:11991199119915981598119915981598
Цилиндры:33344344
Расположение:переднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечное
Мощность, л.с. / об/мин:82 / 60 при 575082 / 60 при 575082 / 60 при 5750120 / 88 при 6000120 / 88 при 600082 / 60 при 5750120 / 88 при 6000120 / 88 при 6000
Крутящий момент, Н*м / об/мин:118 при 2750118 при 2750118 при 2750160 при 4250160 при 4250118 при 2750160 при 4250160 при 4250
Положение:рядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядное
Трансмиссия
КПП:роботмеханикароботавтоматмеханикароботавтоматмеханика
Кол-во передач:55545545
Привод:переднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпередний
Подвеска передняя:независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Подвеска задняя:полунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружинная
Тормоза передние:дисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Тормоза задние:дисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковые
Скоростные показатели
Макс. скорость:170169170189196170189196
Разгон 0-100км/ч:15.413.515.411.29.515.411.29.5
Топливные показатели
Топливный бак:5050505050505050
Топливо:АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95
Расход на 100км, город:5.865.88.87.75.88.87.7
Расход на 100км, трасса:4.34.34.35.24.84.35.24.8
Расход на 100км, смешанный:4.94.94.96.55.94.96.55.9

76 фото

Пежо 2008 комплектации и цены

Access
Peugeot 2008 1.2 МКПП 5-ст. – 649 000 рублей
Peugeot 2008 1.2 АКПП 5-ст. ETG – 719 000 рублей

Active
Peugeot 2008 1.2 АКПП 5-ст. ETG – 759 000 руб.
Peugeot 2008 1.6 МКПП 5-ст. – 779 000 руб.
Peugeot 2008 1.6 АКПП – 814 000 руб.

Allure
Peugeot 2008 1.2 АКПП 5-ст. ETG – 809 000 руб.
Peugeot 2008 1.6 МКПП 5-ст. – 829 000 руб.
Peugeot 2008 1.6 АКПП – 864 000 руб.

Комплектация Пежо 2008 Access

  • Аудиосистема CD/MP3
  • Aнтиблокировочная система (ABS)
  • Система помощи при экстренном торможении (AFU)
  • Антипробуксовочная система (ASR)
  • Система курсовой устойчивости (ESP)
  • Система помощи при трогании в гору (недоступно для 1.2 5-ст. МКПП)
  • Фронтальные подушки безопасности
  • Система креплений Isofix
  • Регулируемое по высоте водительское сиденье
  • Электрозеркала
  • Кондиционер
  • Электрообогрев форсунок стеклоомывателя
  • Защита картера
  • Светодиодные ходовые и задние фонари

Комплектация Пежо 2008 Active

В этой версии добавляются следующие опции –

  • Мультимедийная аудиосистема
  • Боковые подушки безопасности для переднего пассажира и водителя
  • Передние сиденья с электрообогревом
  • Противотуманки
  • Подрулевые лепестки переключения передач (для двигателя 1.2 л. 82 л.с. с роботизированной коробкой ETG)
  • Задние подголовники

Комплектация Пежо 2008 Allure

В самой дорогой и топовой версии ко всему перечисленному добавляются –

  • Боковые и оконные (шторки) подушки безопасности
  • Двухзонный климат-контроль
  • Темная тонировка задних стекол
  • Задние парктроники
  • 16-дюймовые легкосплавные колесные диски ( в остальных версиях они стальные)

Панорамная стеклянная крыша Cielo доступна только за отдельную плату, даже в топовой версии Allure !

Сразу отметим, из-за того что автомобиль собирают в Европе, а как известно курс евро растет каждый день, то цены на Пежо 2008 довольно условны. Если рост иностранной валюты не прекратится, мы можем вскоре увидеть переднеприводный кроссовер Peugeot в самой дешевой комплектации за миллион рублей. Так что пока не поздно, бегите к дилеру. Пока все ценники на автомобиль не переписали. В такой ситуации выигрывают производители, которые имеют собственное производство на территории России. Но и они пострадают, из-за резкого падения рубля, ведь узлы и агрегаты для сборки автомобилей все равно везут из-за границы. В общем на автомобильном рынке страны наступают интересные времена.

Видео Пежо 2008

Предлагаем вашему вниманию видео подробного теста Peugeot 2008, который провели украинские автомобильные журналисты в Париже.

Видео тест драйва Пежо 2008 по европейскому деревенскому бездорожью. Вообще производитель утверждает, что даже без полного привода их кроссовер способен преодолевать легкое бездорожье благодаря системе GRIP Control System. Есть даже видео с участием французского кроссовера рассказывающее, как GRIP Control работает на практике, помогает преодолевать грязь и слякоть. Смотрим –

Видео краш теста Peugeot 2008 в сети нет, поскольку этот тест еще не проводился. А вот хетчбек Пежо 208, на основе которого и построен кроссовер показал 5 звезд по EuroNCAP еще в 2012 году. Вряд ли тесты 2008-ого покажут худший результат.

Вообще в самой Франции главным конкурентом Пежо 2008 является компактный кроссовер Рено Каптур. Именно эти автомобили сравнивают водители, покупатели и эксперты. Можете на Ютубе набрать фразу “Peugeot 2008 vs Renault Captur” и просмотреть массу видеороликов. Правда пока в Россию Captur не приехал, поэтому нам его сравнить не получится.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции1.2 AT Active1.2 AT Allure
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Круиз-контрольОпц.
Система автоматического торможения для предотвращения столкновенийОпц.Опц.
Задние фонари на светодиодных элементах
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
Кожаный салонОпц.Опц.
Центральный замок
Система экстренного торможения (BAS)
ЭУР (рулевое управление)
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Фронтальная камераОпц.Опц.
Цветной дисплей мультимедиа системыНетНет
Рулевая колонка, регулируемая
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Парктроники сзадиОпц.
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Подогрев боковых зеркал
Климатическая установка (климат-контроль)
Противопробусовочная система (Traction Control)

Салон Peugeot 308 2016-2017

Интерьер седанчик унаследовал от хэтчбека с аналогичной платформой. Панель приборов размещена оригинально как и экран мультимедийки. Центральная консоль имеет минимум кнопок.

салон, панель приборов Пежо 308 седан 2016-2017

В целом, атмосфера создаётся довольно гармоничная. Примечательно, что уже базовая комплектация новенького седана будет располагать зеркалами заднего обзора с возможностью подогрева их, которые так же, в придачу, и электроприводные, электроприводные так же стеклоподъёмники, центральный замок с функцией дистанционного управления, приборная панель имеет современный стиль и располагает цветным дисплеем маршрутного компа, аудиосистема будет представлена шестью динамиками (Bluetooth, CD Player, Radio, USB, MP3, AUX), в наличии кондёр, передние подушки безопасности, а так же в помощь незаменимые системы BA, EBD, ESP, ABS и HAS, колёсные диски лёгкого сплава на шестнадцать дюймов.

Топовые варианты комплектаций кроме стандартных прелестей будут иметь:

  1. головную оптику,
  2. щеголяющую полностью светодиодными фарами,
  3. зеркала заднего обзора, которые могут складываться автоматически,
  4. крышу-панораму и люк,
  5. возможность доступа в автомобиль без ключа и старт движа с помощью кнопки,
  6. систему круиз-контроля,
  7. двухзонную климатическую установку,
  8. мульти руль,
  9. кожаные кресла,
  10. более современную мультимедийку с цветным дисплеем Touch Screen, размерность которого 97 дюйма (система навигации,телефон,камера заднего обзора,музыка),
  11. электроприводное водительское кресло с массажной функцией,
  12. парковочные датчики,
  13. латеральные подушки безопасности,
  14. а так же системы BLIS, ParkingAssist и SpeedingAlarm.

Дизайн

Peugeot 2008 отличается хорошим дизайном. Здесь поспорить не удастся. Машина продумана производителем до мелочей. Хотя функциональность на высшем уровне также, но дизайну здесь уделяется, наверное, даже больше внимания.

Эта модель – нечто среднее между имиджевым автомобилем и авто на каждый день. Многие считают дополнительным преимуществом сравнительно большую габаритность кроссовера, что позволяет использовать его для путешествий на короткие расстояния, а также для перевозки покупок, вещей.

Экстерьер

Пежо модели 2008 – идеальная машина для тех, кто любит быструю езду, ценит в машинах маневренность и оригинальность. Первое, что сразу бросается в глаза – это идеальная обтекаемость автомобиля, что позволяет не только развивать большую скорость, но и делает езду намного комфортнее за счет отсутствия тряски. Внешне это отображается на вытянутой передней части корпуса.

Блестящее сочетание хромированных фар с черным цветом на передней верхней части корпуса создает ассоциации модели с таким прекрасным и грациозным животным, как леопард. Сзади дверь в багажные отсек обрамляют «когти льва» – визитная карточка Пежо. Трехступенчатая система заднего освещения формирует трехмерное изображение, что формирует оригинальный эффект в темное время суток.

Новый Peugeot 2008 может похвастаться оригинальной новинкой – 16-дюймовыми алюминиевыми дисками с алмазным напылением. Подобное ноу-хау уж точно не останется незамеченным.

Интерьер

Салон нового Peugeot 2008 отличается повышенным комфортом и при этом оригинальным внешним видом. Для отделки внутренних панелей и сидений используются качественные дорогие материалы, что обеспечивает еще большее удовольствие от езды. Кроме того, такие материалы являются попросту более долговечными, что также не может не радовать.

Все здесь буквально создано для водителя: комфортное сидение с подогревом и кожаным чехлом, приближенная коробка передач, переключатель скоростей под рулем, трехступенчатая система безопасности. Чуть выше и правее руля располагается 7-дюймовый сенсорный экран бортового компьютера, на котором отображаются изменения состояния дороги и непосредственно функциональных возможностей автомобиля на этот момент.

Также вблизи водительского сидения присутствуют всевозможные полочки, карманы, чтобы иметь возможность разместить удобно необходимые вещи.

Еще одно нововведение от производителя – возможность персонализации салона. Здесь подразумевается то, что водитель может при покупке изъявить дополнительные пожелания, заказав цветные элементы или вставки на руль, приборную панель, сидения. Таким образом, салона авто можно адаптировать под себя, оформив его по своему вкусу.

Ходовые характеристики: впечатления от вождения

Как было сказано в самом начале, данный автомобиль является своего рода эволюцией класса кроссоверов, машина имеет немалые габариты, но при этом очень хорошо управляема и послушна. Расположение водительского места обеспечивает идеальный обзор, крупные окна дают ощущение легкости и полета над поверхностью дороги.

Одной из основных фишек, которые оценят водители, является система Grip Control. Это рычаг, с помощью которого можно выбирать оптимальный режим работы авто: стандартная дорога, снег, бездорожье, песок. Противобуксовочная и тормозная системы ориентируются на выбор типа дороги и улучшают поведение машины. Она более адекватно реагирует на нажатие педалей газа и тормоза. По большому счету, данная технология – «малая версия» полного привода: те же интеллектуальные решения, но вся регулировка ограничивается только передней осью. На практике эффект от применения технологии весьма ощутим, так как на бездорожье без активного Grip Control можно вообще потерять контроль над авто и оказаться в кювете, а как только система включается, машина гораздо лучше «цепляется» за дорогу.
Еще одна интересная технология — Hill Assist, которая помогает стартовать со склона. Как и всё гениальное, система достаточно проста: после того, как вы убираете ногу с педали тормоза, при наличии негативного уклона машина еще около двух секунд остается неподвижной. Вы успеваете переместить ногу на педаль газа и стартуете в гору без неприятного ощущения сваливания назад.

Общие впечатления от вождения достаточно позитивные. Подвеска – удобная и мягкая, обеспечивает комфорт даже при тяжелых дорожных условиях. Двигатель резвый и динамичный, позволяет быстро набирать скорость на хорошей дороге. Удобная посадка водительского места и отличный обзор делают вождение приятным и комфортным.

Дополнительное оборудование

По своему желанию покупатель 2008-го в автосалонах Украины может дооборудовать автомобиль опциями за отдельную плату, в частности, заказать сигнализацию за 7600-7700 UAH.

Но нужно учитывать, что прочие допопции доступны не для всех комплектаций, так в версии Active, кроме охранной системы, дополнительно предлагается лишь камера заднего вида за 5100 грн., а в Allure – беспроводная зарядка за 3800 гривен.

Лучше всего доукомплектовать получается «Джи Ти Лайн», здесь покупатель имеет возможность заказать:

  • мультимедиа с 10-дюймовым экраном и навигацией (17900 ₴);
  • парковочную систему Park Assist (5100 ₴);
  • премиальную аудиосистему Focal (20400 ₴);
  • мониторинг «слепых зон» (3800 ₴);
  • панорамный люк (23000 ₴);
  • салон из кожи Nappa Mistral с функцией массажа и электроприводом на водительском сидении (38300 ₴).

Во всех комплектациях стандартной считается окраска кузова оранжевый металлик, за все прочие варианты необходима доплата.

Так за эмалевый белый или черный цвет нужно доплатить 6300 грн., за стальной или платиновый металлик – 12800 грн., за белый, синий или красный перламутр – 17700 или 17900 гривен (белая эмаль для GT-Line недоступна).

Интерьер

В первую очередь следует сказать о водительском месте. Французы всегда заботятся об удобстве управления авто, и данная модель – не исключение. Водительское кресло имеет удобную посадку, рулевое колесо довольно компактное, приятно лежит в руках. Водительское место оборудовано по принципу «все под рукой»: бортовой компьютер, «горячие клавиши» на руле, переключатели, рычаг переключения скоростей — все современные решения нашли в кабине Peugeot 2008 идеальное сочетание.
В каждом элементе – тонкая эстетика. Хромированные элементы декора на приборной панели, приятный дизайн самих приборов (цифры хорошо читаются), обтекаемые формы панелей, даже элементы системы кондиционирования — все отлично сливается в общий добротный ансамбль современного автомобиля.

Но главная изюминка – это подсветка. Салон оборудован изысканной системой подсветки, которая освещает как элементы приборной панели, так и выполняет исключительно декоративную функцию, подсвечивая изгибы потолка. Панорамная крыша позволит насладиться всей радостью поездки в солнечный день или созерцать звездное небо.

Задние кресла могут складываться, увеличивая багажник. Когда кресла сложены, объем багажника составляет 1194 литра, когда подняты, — 338 литров. В зависимости от выбранной комплектации, салон отделывается кожей, замшей, или тканью.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации