Geely atlas 2018

Средняя стоимость на рынке

Изучив размещенные в интернете объявления, а также отзывы реальных владельцев и потенциальных покупателей рестайлинговой версии Джили Эмгранд Х7 2018 года выпуска можно говорить о том, что купить сегодня автомобиль на вторичном рынке России можно в среднем за 900 тысяч рублей. Такая цена соответствует модели в хорошем техническом состоянии с действующей гарантией, не участвовавшей в ДТП. Однако нужно понимать, что данные цифры получены на основании обобщенного анализа и не могут считаться окончательными. Чтобы получить более точную информацию, необходимо каждое предложение о продаже рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая помимо всего прочего, такие показатели, как комплектация, пробег и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

На что еще обратить внимание?

Безусловно, Джили Эмгранд представляет собой хороший вариант приобретения достаточно комфортного автомобиля с богатой комплектацией за минимальную стоимость. Однако, на современном вторичном рынке в ценовой категории до 900 тысяч рублей представлен большой выбор кроссоверов известных лидеров мирового автопрома, которые уже давно успели завоевать популярность у российских автолюбителей и могут стать прекрасной альтернативой Emgrand X7. Это такие известные модели, как: Nissan Qashqai 2014 – 2015 годов выпуска, Cadillac SRX, Mitsubishi ASX, BMW X5 2007 – 2008 годов, Hyundai Tucson и Suzuki SX4.

Особенности комплектаций

В самом бюджетном варианте автомобиль наделяется 2,0-литровым мотором и МТ, поставляется с передним колесным приводом.

Помимо стандартных базовых опций, которые сейчас есть практически у всех современных кроссоверов, здесь имеются интересные для покупателя «фишки»:

• литые колесные диски R17;
• электронный стояночный тормоз;
• обогреваемые передние кресла, боковые зеркала и зона покоя дворников на боковом стекле;
• светодиодные задние фонари;
• датчик света;
• хотя и галогенные, но уже линзованные головные фары;
• электрозеркала/лобовое стекло с подогревом;
• газовые амортизаторы капота;
• режим задержки отключения света («Проводи меня домой»);
• однозонный автоматический климат-контроль;
• передний подлокотник.

Но в «базе» отсутствует задний подлокотник, нет, к сожалению, и электронных помощников, кроме ABS, EBD и ESP, не предусмотрено никаких кнопок на руле, вместо мультимедиа – обычный радиоприемник.

Полный привод доступен, начиная с модификации «Комфорт» (2.4L, АКПП-6), стоимость которой – от 1,5 млн рублей.

Здесь уже ставятся:

• колеса с легкосплавными дисками R18;
• светодиодные головные фары/ходовые огни;
• цифровая комбинация приборов;
• датчик дождя;
• кожаный салон;
• мультируль;
• электрорегулируемые передние сиденья;
• круиз-контроль;
• цифровая приборная панель;
• система помощи на подъеме/спуске;
• камера кругового обзора с парктрониками;
• Яндекс авто с голосовым помощников «Алиса»;
• климат-контроль на две зоны;
• мультимедийный экран 8 дюймов.

Чего нет даже в «максималке» – это подсветки на солнцезащитных козырьках, поясничного упора и вентиляции на сиденьях, обогрева руля, панорамной крыши, подогрева заднего дивана.

Комплектации

Новая модель Джили СХ11 2019 года получит тот же кузов и те же комплектации, что были и в версии Atlas. Единственное, что будет немного изменено, так это цена, хотя и она выросла не сильно. Когда появились первые фото, водители в своих отзывах отмечали стильный экстерьер и «компактность» автомобиля. В базовую комплектацию нового автомобиля будут входить:

• Передние, а также боковые подушки безопасности.
• Как и в версии Атлас, здесь будут присутствовать шторки безопасности.
• Имеется специальная система слежения за давлением в шинах.
• Установлен качественный автопилот третьего уровня.
• Как и в предыдущих версиях авто, здесь имеется качественный мониторинг слепых зон автомобиля.
• Имеется качественный круиз-контроль.
• Наличие адаптивной передней оптики делает вождение более безопасным и простым.
• Имеется качественная навигация.
• Существует сразу две системы управления, как для версии Android, так и для IOS систем. Первая получила название Android Auto, а вторая Apple CarPlay.
• Как и для большинства автомобилей данного класса, здесь установлен иммобилайзер.
• Имеется качественная штатная сигнализация.
• Запускать автомобильный двигатель имеется возможность дистанционным способом.
• Есть качественное крепления для детских кресел.
• Для безопасности ребенка, установлен детский замок.
• Специальная система движения по полосе, поможет избежать непредвиденных ситуаций на дороге.
• Еще одной приятной особенностью комплектации является наличие передовой системы распознавания дорожных знаков и пешеходов.
• Здесь установлена и система кругового обзора, которая позволяет достаточно легко видеть все, что происходит вокруг автомобиля.

Дизайнеры доработали многие недочеты и изъяны, которые присутствовали в версии Атлас. Гибридные установки — это еще одна особенность, которая появилась только в этой версии Geely SX11. До сего момента это не было доступно еще никогда.

Двигатели и трансмиссия, эксплуатационные характеристики

Кроссовер FY11 для китайского рынка оснащается двумя типами турбированных бензиновых двигателей:

• 3-цилиндровым ДВС JLH-3G15TD объемом 1477 см3 и мощностью 177 л. с.;
• 4-цилиндровым мотором JLH-4G20TDB 1969 см3, 238 лошадиных сил.

Движок JLH-3G15TD, устанавливаемый только на переднеприводных FY11, в чисто бензиновом варианте не предлагается, представлен в двух Hybrid-версиях:

• «мягким» гибридом MHEV со стартером-генератором 48V, с суммарной мощностью силовой установки 190 л. с. и с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией;
• полноценным 258-сильным PHEV, также в сочетании с коробкой-роботом.

Китайский кроссовер в модификации 300T MHEV способен разгоняться до 200 км/ч, заявленный у него средний расход топлива на 100 км равен 5,6 литра.

В модификации 400T PHEV максимальная скорость доходит до 195 км/ч, а потребление бензина в смешанном цикле с использованием электротяги составляет 1,2 л (с аккумуляторной батареей 51 А*ч) или 1,6 л (с аккумулятором 37 А*ч).

Единственная версия Geely, где в силовой установке отсутствует электрическая составляющая – это модификация 400T с турбомотором JLH-4G20TDB и 8-ступенчатой автоматической КПП Aisin, и только в этом оснащении доступен полный привод колес.

Полноприводное подключение осуществляется здесь посредством электрогидравлической муфты BorgWarner пятого поколения, при преодолении труднопроходимых участков дороги крутящий момент между осями распределяется в пропорции 50/50.

Двигатель 2.0T имеет следующие характеристики:

• тип мотора – DOHC;
• мощность максимальная при 5500 об/мин – 175 кВт (238 л. с.);
• крутящий момент макс. при 1800-4800 об/мин – 350 Ньютон-метров;
• тип топливной системы – с непосредственным впрыском;
• кол-во цилиндров/клапанов ГРМ – 4/16;
• степень сжатия – 10,3:1;
• диаметр/ход поршня – 82/93,2 мм;
• материал блока/ГБЦ – алюминиевый сплав;
• рекомендуемое топливо – бензин Аи-95.

С мотором JLH-4G20TDB Джили ФУ11 развивает максимальную скорость 210 километров в час, разгоняется до «сотни» за 6,8 секунды.

Расход топлива на 100 км у кроссовера в модификации 2.0L/8AT в городе составляет 10,6 литра, на трассе и в смешанном цикле – 6,0 и 7,5 л соответственно, среднее потребление горючего для AWD варианта равно 7,9 л.