Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Новинки hyundai 2019-2020 года

Салон

Фото интерьера автомобиля позволяют судить о том, что здесь нет ярких и дорогих элементов, но функциональность и притягательность его сохраняется. Так, новый Хендай Туссан 2019 модельного года обзавелся практичной отделкой из хороших пластика и тканей, а в некоторых комплектациях – еще и вставками из алюминия и добротной кожи.

Органы контроля и управления

Центральная консоль может похвастаться миниатюрным дисплеем системы мультимедиа в окружении дефлекторов и скромным блоком физических переключателей внизу. Прямо под ней находится еще один блок с клавишами для работы с климатическими устройствами машины. Некоторые салонные элементы также настраиваются отсюда.

Тоннель автомобиля практически сливается с торпедо, и граница перехода обозначена только небольшим отверстием для мелочи. Сразу за ним идет селектор коробки передач, несколько разноразмерных выемок под стаканы, еще одно небольшое отверстие, клавиши для настройки подвески и трансмиссии. Завершается все отличным, удобным для обоих ездоков первого ряда подлокотником.

Руль смотрится интересно, и им удобно управлять благодаря небольшим размерам и довольно толстому ободу, обеспечивающему хороший хват. Кроме того, баранка обшита износостойкой тканью, а периметр спиц окрашивается хромом, что выглядит свежо и необычно. Есть на рулевом колесе и две панельки с небольшими кнопочками, при помощи которых можно управлять едва ли не половиной функций авто. Приборку инженеры не стали переделывать кардинально: это все те же круглые тахометр и спидометр, ряд датчиков поменьше, а также вертикально ориентированный бортовой компьютер посередине.

Посадочные места и багажное отделение

Сиденья у машины вполне соответствуют ее стоимости. Они довольно удобные, мягкие и отделываются вполне приличной тканью либо кожей. На первом ряду предусмотрены система подогрева, а также электронные регулировки положения сидушки и спинки. На диване заднего ряда комфортно расположатся трое взрослых, причем им будет удобно даже в дальних выездах. Впрочем, удобнее здесь перемещаться вдвоем: среднему ездоку будет немного мешать тоннель.

Багажник автомобиля без труда вместит 495 литров поклажи, а если сложить задние посадочные места, то этот показатель превысит 1000 литров.

Hyundai i30 2019

К новинкам Хендай 2019-2020 года, которые появятся в России, относится еще один хэтчбек i30. Это еще один бюджетный малолитражный автомобиль, который получил очередную модернизацию. Хендай i30 2019 года — это третье поколение хэтчбека, значительно изменившего свою внешность. При сопоставлении с предыдущей модификацией, i30 2019 года получил более привлекательный и агрессивный вид, что не может не понравиться новым владельцам. Передок хэтчбека подчеркивает угловая решетка радиатора, новый бампер с воздухозаборниками, а также привлекательной формы оптика с ксеноновым заполнением.

Преобразилось и внутреннее убранство автомобиля. Салон выглядит богато, несмотря на то, что для его отделки используются средней стоимости материалы, ткань, пластик и алюминий. Производитель добавил в салон большой мультимедийный дисплей. Под капотом обновленной новинки также есть чем удивить и даже побаловать будущих владельцев. Для этого применяются дизель моторы с мощностями на 95, 110 и 136 лошадок. Бензиновый ряд двигателей не менее богат — это 100, 120 и 140- сильные агрегаты, работающие в паре с роботизированной или механической коробками передач. Цена за версию в базовой сборке составляет от 1,2 млн. рублей, а в России продажи начались еще летом 2018 года.

Безопасность

Утверждается, что при разработке автомобиля, особое внимание было уделено именно вопросам безопасности. В частности, конструкторы добивались, чтобы Стикс хорошо выступил на краш-тестах по новой индийской методике BSNVAP

Это, безусловно, повлияет и на розничную цену Hyundai Styx 2020, которая точно не будет низкой.

Комплектации и цены

Фото Хендай Стикс 2020 в новом кузове уже есть в Интернете. А вот подробные комплектации и точные цены пока неизвестны. Пока ясно лишь, что самый скромный автомобиль с бензиновым двигателем будет стоить в Индии около 560 тысяч рупий (517 тысяч рублей). Модификацию с дизелем оценят дороже – примерно в 640 тысяч рупий (590 тысяч рублей). Уже в «базе» будут присутствовать такое оснащение:

  • кондиционер;
  • электрические стеклоподъёмники;
  • АБС;
  • система стабилизации;
  • система, защищающая от столкновений.

В качестве опций, судя по видео обзорам, клиентам предложат легкоcплавные колёсные диски, панорамную крышу с люком, климат-контроль, цвет металлик, кнопку, запускающую мотор, а также другие полезные и приятные позиции.

Новый кузов

Хендай Стикс 2020 года не является продуктом рестайлинга. Это полностью новый автомобиль. Хотя, конечно, его строили не совсем «с нуля» — это было бы очень дорого, долго и попросту бессмысленно. В конструкции активно использованы элементы от других моделей концерна Hyundai-Kia. Видео тест драйвов Хендай Стикс 2020 в Сети пока нет, а все ролики изготовлены с использованием съёмок с автошоу, а также фотографий, которые уже гуляют по Интернету.

Внешний вид

Размеры нового кузова практически не изменятся. Автомобиль останется весьма широким и высоким, что обеспечит хорошую вместительность салону и багажному отделению. Передок машины выглядит очень ярко и одновременно свирепо. Визуальным центром всего тут является капот, который почти лишен рельефа и расположен практически под прямым углом к дороге.  

Рестайлинг серьезно прошелся по всему, что находится в нижней половине лицевой части. Так, заметно обновилась огромная трапециевидная решетка радиатора, которая теперь окрашивается по периметру в черный хром. Особую элегантность машине придает и злой разрез треугольной головной оптики, которая может похвастаться вполне достойной начинкой из ксенона, либо светодиодов. Полностью в фирменном стиле выдержан и обвес. Он представляет собой плавно перетекающие друг в друга дополнительные воздухозаборники. В расположенных по бокам треугольных вырезах находятся симпатичные огни ближнего и противотуманного света. Из-за них центральный воздухозаборник несколько урезан с боков, но особого шарма ему добавляет солидная вставка из металла.

Профиль новой модели имеет немного рельефа, зато может похвастаться защитными пластинами в нижней части, а также обилием более мелкого декора. Особенно интересно сделаны тут дверные ручки, расположенные на разной высоте и щедро отделанные хромом. Кроме того, немного изменились боковые окна и наружные зеркала.

Фото кормы автомобиля наглядно показывают, что перед нами совершенно новый аппарат. Так, задние фонари серьезно прибавили в размерах и получили совершенно другую форму. Кроме того, Hyundai Creta 2019 может похвастаться небольшим стильным окошком пятой дверки, над которым появился объемный козырек. Кроме того, здесь хорошо заметен обвес из пластика и металла, в который интегрированы повторители стопов, а также интересное двухствольное завершение выхлопной системы.

Производством Крета для российского рынка занимается завод в Питере.

Hyundai Grand i10 2019

Уже доступна для покупки в Индии рестайлинговая версия Хендай Гранд Ай 10 2019 года, которая представляет собой малолитражку с компактными габаритами. Внешне машина имеет сходство с хэтчбеком Santro, который в 2019 году также подвергся рестайлингу. Пятидверный хэтчбек был доработан незначительно, в частности, произошел рестайлинг внешности и внутреннего наполнения.

Внешняя модернизация проявилась в виде видоизменения головной и задней оптики, а также получением нового бампера и решетки радиатора. На топовых версиях дополнительно устанавливаются круглые противотуманки со светодиодными полосами ходовых огней. В качестве силового оснащения автомобиль предлагается с трехцилиндровым двигателем на 1,2 литра и мощностью в 75 лошадок. Осталась и прежняя модификация бензодвигателей на 1,2 литра и мощностью в 83 силы. Стоимость рестайлинговой малолитражки составляет от 400 тысяч рублей, но для российского рынка машина выпускаться не будет.

Внешний вид

Наружность новой модели мало чем отличается от своего европейского собрата. В нее добавили лишь несколько новых штрихов, чтобы сделать более привлекательной для жителей Поднебесной. Они заметны даже невооруженному глазу и, судя по фото, касаются только декоративных моментов.

Учитывая, что речь идет о среднеразмерном паркетнике, морда его находится очень высоко и отличается довольно большой длиной. Ее верхняя часть получила несколько тяжеловесную визуально крышку капота, поверхность которой прямо-таки пестрит разнообразным рельефом, причем заметить его проще всего по бокам. Сразу под ней идут крупные полосы головной оптики, в которых каждый поклонник корейской марки узнает знакомые черты. Внутри будет содержаться исключительно ксенон, прекрасно освещающий дорогу в любых условиях. Между фарами красуется довольно большой воздухозаборник, причем опять-таки легко узнается его принадлежность бренду: помимо типичной формы, здесь можно обнаружить множество горизонтально ориентированных и окрашенных хромовой краской полос, из которых складывается своеобразная сетка.

На обвесе Hyundai ix35 2019 уже нет такого количества украшений. Основным из них можно считать скромный вырез воздухозаборника, расположенный очень низко и укрепленный вставкой из пластика. Справа и слева от него нашлось место для двух практически квадратных впадин, отороченных пластиком, главное предназначение которых – размещение противотуманного света.

Профиль машины хоть и красив, но не так ярок. Тут можно заметить множество квадратных, угловатых форм, которые, однако, вполне гармонично смотрятся с волнистым рельефом. На самом верху находится угловатая линия окон, которые, иначе как «обычными» назвать не получится. Обрамляются они полосами неокрашенного пластика, либо хромированными линиями и разделяются массивными кузовными стойками. Чуть ниже идут скромные наружные зеркала с повторителями сигналов поворота, такие же простенькие дверцы с минимумом плавно переходящего рельефа, немного увеличенные колесные арки, да все те же безликие пластиковые пластины по всему периметру кузова.

А вот корма выглядит уже чуть интереснее. Верх нового кузова немного сужается прямо по стойкам, а небольшой козырек над дверкой багажного отделения с повторителями стоп-сигналов только усиливает это впечатление. Сразу под ним идет скромное окно прямоугольной формы, края которого слегка заходят на бока машины. Под ним начинается оформленная рубленым рельефом дверца багажного отделения, включающая крупные габаритные огни и хромированные эмблемы компании.

Задний бампер сделан полностью из пластика. Посередине он покрашен «под металл», а все, что находится вокруг, уже не оформляется каким-то особым образом. Из интересных элементов стоит отметить только скромные прорези для доступа воздуха к задним тормозам, а также противотуманки. А вот выхлопная труба полностью скрывается под массивным кузовом.

Технические характеристики

С точки зрения технических характеристик, никаких откровений от Хендай Стикс 2020 ждать не стоит. Ведь это относительно простой и недорогой автомобиль. Согласно последним новостям, длина Hyundai Styx 2020 составит меньше четырёх метров – так владелец автомобиля в Индии сможет платить меньше налогов. Остальные размеры пока неизвестны. Колёсная база, как предполагается, составляет около 2.5 метра.

Моторы и трансмиссии

В Индии самым скромным будет безнаддувный двигатель объёмом 1.2 литра мощностью 83 л.с.. Также, согласно свежим новостям, в этой стране на Хендай Стикс 2020 будут устанавливать литровый турбированный мотор с тремя цилиндрами (125 л.с.). Объём единственного дизеля – 1,5 литра.

Механическая коробка передач будет иметь пять или шесть ступеней, а в качестве альтернативы (в том числе, в угоду низкому расходу топлива) предложат не «автомат», а недорогой робот достаточно простой конструкции. Клиенты в других странах смогут купить Hyundai Styx 2020 с другими силовыми агрегатами, исходя из тамошних предпочтений. Например, на некоторых рынках всё же будет полноценный «автомат» с гидротрансформатором.

Подвеска

Ещё до старта продаж Хендай Стикс 2020 года известно, что в качестве передней подвесной системы инженеры выбрали МакФерсон. Сзади установлена торсионная балка. Конструкция проверенная и надёжная.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации