Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 0

Mitsubishi l200 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км. все поколения

Владельцы Mitsubishi L200

Топ активных пользователей

  • avro_lancaster  
    Зарегистрирован: 24.09.2012
    Гараж:
    Mitsubishi L200 2.5 DI-D AT 2007    
    Авто-активность: Событий 576

  • cvuneeez  
    Зарегистрирован: 12.04.2014
    Гараж:
    Mitsubishi L200 2.5 DI-D MT 2011    
    Авто-активность: Событий 330

  • Соренто  
    Зарегистрирован: 15.07.2013
    Гараж:
    Mitsubishi L200 2.5 DI-D MT 4WD 2012    
    Авто-активность: Событий 268

  • Disa  
    Зарегистрирован: 26.07.2010
    Гараж:
    Mitsubishi L200 2.5 DI-D AT 4WD 2012    
    Авто-активность: Событий 239

Список всех пользователей

История модели Mitsubishi L200

Mitsubishi L 200 (Мицубиси Эл 200) – впервые был представлен в 1978 году. Второе поколение дебютировало только в 1996 году и было представлено тремя кузовами: обычная двухместная кабина (Single Cab), кабина с двумя рядами сидений (Club Cab) и четырехдверная кабина (Double Cab). Все варианты оснащались как только задним, так и полным приводом. Все комплектации предназначались для бездорожья и перевозки больших грузов, это видно по большому дорожному просвету и колесам. В поколении 2000 года была представлена версия L200 Strada, построенная на базе L200 GLS. Базовая комплектация GL включает два аккумулятора, антикоррозионную обработку днища и скрытых полостей кузова, защита картера, раздаточной коробки и моторного отсека. Благодаря полному приводу Easy Select 4WD можно подключать передний мост на скорости 100 км/ч. С помощью самоблокирующегося заднего дифференциала автомобиль стал устойчивее на скользких дорогах. Также безопасность обеспечивается с помощью крепкой рамы, боковых защитных брусьев в дверях и подушки безопасности для водителя. Благодаря задней зависимой рессорной подвеске с жесткой балкой на L200 можно перевозить до 1 тонны груза. В 2006 году была представлена новая модель, в дизайне которой сочетаются стили Pajero Evo 2+2 и Pajero Evolution. Благодаря уникальным системам постоянного полного привода и курсовой устойчивости автомобиль стал еще лучше в управлении и устойчивости. Оснащается турбодизелем 2,5 литра, который отвечает нормам Евро 4.

Модификации:
L200 K6_T 2.4 4×4, L200 K6_T 2.5 TD 4X4, L200 K6_T 2.5 TD 4×4, L200 K6_T 2.5 TD 4X4 Club Cab, L200 K6_T 2.0 i 2WD, L200 K6_T 2.5 TD 4X4 Club Cab,

Другие модели Mitsubishi

3000 GT
Adventure
Airtrek
Aspire
ASX
Canter
Carisma
Cedia
Challenger
Chariot
Colt
Delica
Diamante
Dingo
Dion
Eclipse
EK Wagon
Emeraude
Endeavor
Eterna
FTO
Fusion
Galant
Grandis
GTO
i
i-MiEV
L100
L300
L400
Lancer
Lancer Evolution
Legnum
Libero
Minica
Mirage
Montero
Montero Sport
Outlander
Pajero
Pajero iO
Pajero Junior
Pajero Mini
Pajero Pinin
Pajero Sport
Pinin
RVR
Sigma
Space Gear
Space Runner
Space Star
Space Wagon
Toppo
Town BOX

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Преимущества и недостатки авто

Основными преимуществами внедорожника являются:

  • автомобиль Ленд Крузер с дизельным двигателем объемом 4,5 литра может развивать максимальную скорость 215 км/час;
  • расход топлива Тойота Ленд Крузер 200 варьируется в зависимости от местности;
  • впечатляющие размеры внедорожника;
  • усовершенствованная система безопасности;
  • комфортный салон, где свободно может разместиться семь человек;
  • большой объем багажного отделения при складывании задних кресел.

Из недостатков можно выделить самые основные:

Топливный показатель как бензинового, так и дизельного двигателя значительно превышает заявленные нормы.

  • Авто предназначено для движения по грунтовой дороге. На ровном покрытии при поворотах с малой скоростью его заносит.
  • Материал обивки салона не соответствует ценовой политике автомобиля.
  • Тяжело разобраться в электронике. Наличие большого количества датчиков и кнопок затрудняют это.
  • На самых задних сидениях человеку с высоким ростом сидеть будет некомфортно.

За любой цвет, кроме белого, необходимо внести дополнительную сумму при покупке авто представительского класса.

Отзывы автолюбителей об обеих моделях автомобиля отличаются друг от друга: кого-то устраивает модель, работающая на бензине, а кому-то больше нравится Ленд Крузер с двигателем, работающем на дизельном топливе.

Каков реальный расход пикапа

Пикап впервые был представлен автомобильному миру в 1978 году. С тех пор его собирают в разных странах, поменялось не одно его поколение. На протяжении долгой истории модифицировались двигатель, кузов и трансмиссия. Всё это не могло оставить без изменений и расход топлива.

5 поколение

Расход топлива Мицубиси L200 2016 года

Оснащается пятое поколение пикапа дизельным агрегатом на 2.4 л., турбодизелем на 2.5 л. и бензиновым на 2.4 л. Комплектуются моторы как автоматической, так и механической коробкой передач (5 или 6 ступеней).

Вот какие данные удалось вычерпать из отзывов владельцев:

  • полный привод, Л200 2016 г.в., мало объезжена – 9 литров в среднем;
  • 500 км пробега, дизельная версия – до 12 л;
  • L200 2015 г.в., 2.4 л., АКПП – 7 литров (за городом), 11 л (в черте города);
  • 2016 г.в., мотор 2.4 л., используется как грузовичок для хозяйства – 7–10 л.

Технические паспортные данные:

  • Mitsubishi L200 2.4 л., механика на 6 скоростей, дизель, полный привод, 2017 г.в. – 8,7 (город), 6,2 (трасса), 7,1 (смешанный цикл);
  • Mitsubishi L200 2.4 л., автомат, дизель, полный привод, 2017 г.в. – 8,9 (город), 6,7 (трасса), 7,5 (смешанный цикл).

4 поколение

Мицубиси Л200 четвёртого поколения оснащается дизельным мотором на 2.5 л., турбодизелем такого же литража и бензиновыми установками на 1.6 л. и 2.5 л. Сочетаются двигатели с 4 АКПП и механической коробкой передач.

L200-triton-outdoor

Вот какой расход отмечают водители (информация собрана по отзывам):

  • пикап 2012 г. в. 2.5 л. АКПП, купленная с месяц, расходует в городе не больше 10–11 литров горючего;
  • Л200 2014 г. в., 136 л. с., мотор 2.5 л., МКПП, часто эксплуатируется вне дорог, резина заводская – около 11 литров;
  • L200 2013 г. в., подержанный с пробегом 70 тыс. км – 8 литров на трассе и 14 л в городе;
  • 2013 г. в., мотор 2.5, механика, дизель, участвовал в гонках по бездорожью и пересечённой местности, колёса модифицированы – 8–11 литров;
  • дизельный автомобиль 2013 г. в. 2.5 л. мотор, коробка автомат – от 8 до 13 литров солярки;
  • «Элька» 2012 г. в., механика, эксплуатируется преимущественно по бездорожью – 11 литров и больше;
  • пробег 25 тыс. км – от 9 до 12 литров;
  • Л200 2009 г. в. с кунгом, механика – около 10 литров;
  • сборка 2010 г. в., 2.5 л. АКПП, эксплуатируется большей частью в городе – расход 7 литров (трасса), 13 литров (город).

Это указано в паспортных данных:

  • дорестайлинг Mitsubishi L200 2.5 л., полный привод, дизельный, 4-дверный, механика 2007–2014 г. в. – 8,6 л. (смешанный);
  • дорестайлинг Mitsubishi L200 2.5 л., полный привод, дизельный, 4-дверный, автомат 2007–2013 г. в. – 8,7 л. (смешанный), 10,7 (город), 7,5 (трасса);
  • послерестайлинг Mitsubishi L200 2.5 л., полный привод, дизельный, 4-дверный, механика 2014–2016 г. в. — 8,7 л. (смешанный), 10,7 (город), 7,5 (трасса).

Вывод: расход топлива L200 в городе до 13 литров горючего, на трассе – меньше 10 литров. Однако всё сравнительно, зависит от манеры езды водителя и состояния дороги.

Альтернативный выбор

Японскую модель можно заменить на:

  • SsangYong Actyon Sport;
  • Toyota Hilux;
  • Nissan Navara;
  • Fiat Fullback.

Если говорить о последней модели, то Fiat Fullback представляет собой перелицованный вариант Mitsubishi L200. Это означает, что оба пикапа обладают сходными характеристиками и одинаковыми недостатками. То есть выбор между данными моделями обусловлен лишь личностными предпочтениями покупателей.

SsangYong Actyon Sport стоит примерно в 2 раза дешевле своего японского конкурента. Однако данная модель не обладает той проходимостью, которой характеризуется L200. Корейский пикап менее надежен и хуже переносит высокие нагрузки. В частности, капитальный ремонт двигателя Actyon Sport может потребоваться до того, как пробег автомобиля достигнет отметки в 200 тысяч километров.

Toyota Hilux отличается лучшей тяговитостью. Но только этим и ограничивается преимущество данной модели над L200. Оба автомобиля сопоставимы между собой по уровню надежности основных агрегатов и подвески. Хотя L200 может предложить более вариативный полный привод. Автомобилисты выделяют у Hilux множество незначительных минусов (не самая качественная аудиосистема, скрип в салоне и так далее), большинство которых можно без проблем устранить.

А Navara в сравнении с остальными японскими пикапами выглядит менее привлекательным. Главный недостаток этой модели скрывается в ее подвеске, которая не выдерживает многолетние высокие нагрузки. Хотя возникающие у Navara дефекты сравнительно легко устраняются и требуют небольших расходов на ремонт.

Программа Фул Менеджер Про

Fuel Manager Pro

Скачивается из Гугл приложений на телефон с Андроидом. Fuel Manager Pro прогнозирует расход топлива и остатки, вся история как на ладони, удобно вводить и анализировать данные. Использовать желательно расширенную версию, которая поможет понять, когда затраты превышают бюджет.

Главное – не лениться записывать, сколько литров и на какой АЗС заправляешь. Так, удастся выявить плохую заправку, больше там не бывать. Вот реальный пример. Подсчитал владелец «Эльки» с помощью Fuel Manager Pro расширенной версии.

Помните, что двигатель может расходовать больше топлива из-за грязного воздушного фильтра, забитого катализатора, нерабочих свечей зажигания и т. д

Поэтому важно своевременно проводить все технические работы, заботиться о своём пикапе

Реальный расход бензина

Реальное потребление ТЛК зависит от множества факторов. Производитель заявляет средние данные.

Модификация LC200Двигатель и другие технические характеристикиНеобходимое количество литров топлива
2-й рестайлинг 2015
  1. 4.5 л, 249 л.с., дизель, автомат (4WD).
  2. 4.6 л, 309 л.с., бензин, автомат (4WD).
  1. 10 л.
  2. 13 л.
Рестайлинг 2012
  1. 4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат  (4WD).
  2. 4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат, полный привод (4WD).
  3. 4.6 л, 309 л.с., бензин, автомат (4WD).
  1. 10 л.
  2. 10 л.
  3. 14 л.
Выпуск 2007
  1. 4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат (4WD).
  2. 4.7 л, 288 л.с., бензин, автомат (4WD).
  1. 10 л.
  2. 14,5 л.

Реальные отзывы:

  1. Роман: “Купил автомобиль 200 series в салоне в 2012 году с движком 4,6 на автомате. Расход составил около 19 л на 100 км. Заправлял на проверенной заправке 92 бензином. Когда залил 95, расход уменьшился до 18 л на 100 км. В целом автомобилем доволен”.
  2. Петр: “Приобрел автомобиль с рук в 2009 году. Двигатель 4,6, коробка автомат. Расходом бензина в целом доволен. В городе расход горючего составил 20-23 л, по трассе — 15 л. Считаю, что такое потребление бензина оправдано мощностью LC”.
  3. Андрей: “Покупал “Ленд Крузер 100”. Расход топлива на 100 км, по отзывам, составляет не более 18 л, но при моей манере езды он повысился аж до 25 л на 100 км. Пришел к выводу, что TLC 100 совершенно не подходит для загруженных городов, проходимость у него хорошая, но это не оправдывает затраты на бензин”.

По отзывам видно, что у “Тойоты Ленд Крузер 200” расход топлива с бензиновым двигателем в несколько раз превышает заявленный производителем. Уменьшить использование топлива возможно только при изменении повседневного маршрута, езде по трассе на дальние расстояния. Увеличение холостого хода двигателя поднимает расход топлива.

Перед приобретением “Ленд Крузера” проведите тест-драйв в течение нескольких дней, чтобы рассчитать примерное потребление топлива, затем решить, насколько экономически выгодно содержание автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=ygBlnKnb—Y

Сравнительная таблица комплектаций

Функции2.5 TD MT Intense2.5 TD MT Invite2.5 TD MT Invite+2.5 TD AT Intense2.5 TD AT H.P. Instyle
Центральный замокНет
Подогрев боковых зеркалНетНет
Круиз-контрольНетНетНетНет
Подогрев 1-го ряда сидений, электроНет
ГУР (рулевое управление)
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)Нет
Противопробусовочная система (Traction Control)НетНетНетНет
Система экстренного торможения (BAS)НетНетНетНет
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)Нет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)НетНетНетНет
Кожаный салонНетНетНетНет
Климатическая установка (климат-контроль)НетНет

Особенности кузова и салона

По сути, главным недостатком кузова Mitsubishi L200 2013 года выпуска является отсутствие защиты в грузовом отсеке. Поэтому после каждой перевозки грузов здесь появляются царапины. В связи с этим после покупки подержанного Mitsubishi L200 придется потратиться на пластиковый кожух для грузового отсека. Также рекомендуется приобрести дополнительную защиту картера двигателя, которая уменьшит объем конденсата, образующегося в вакуумной муфте переднего моста.

Кузов у L200 в целом плохо противостоит механическому воздействию, что для автомобиля данного класса можно назвать выраженным недостатком. Однако японский пикап обладает действительно качественным антикоррозийным покрытием. Даже у 10-летних моделей на металле не появляются следы ржавчины. Впрочем, перед покупкой рекомендуется осмотреть состояние дверных замков и мест крепления рамы к кузову.

Основной недостаток японской модели скрывается в ее салоне. Интерьер автомобиля отделан дешевым пластиком, который быстро покрывается царапинами и достаточно рано начинает скрипеть. Также стоит отметить наличие слабой шумоизоляции и неудачное крепление водительского сидения. Оба дефекта можно устранить самостоятельно.

От чего зависит потребление топлива двигателем

Расход L200 имеет свойство существенно увеличиваться во время езды по мегаполису. Частые остановки под светофорами и резкие ускорения никоим образом не помогают экономить топливо. Кроме того, пикап эксплуатируется большей частью на бездорожье, по горной местности. Нередко к нему соединяется прицеп, что непосредственно влияет на двигатель, которому в такие моменты нужно больше топлива.

На расход могут оказывать действие также:

  • сезонность (зима/лето);
  • разновидность привода;
  • трансмиссия;
  • частота включения печки в салоне;
  • использование фар и других световых приборов;
  • состояние дорожного полотна и т. п.

Мицубиси L200 расход топлива

Один из главных виновников большого расхода – кондиционер. Желательно отключать его, если крайней необходимости в использовании нет. В жару, когда он работает на свою полную мощность, расход горючего может увеличиться на целые десять процентов. Объясняется это тем, что немалая часть энергии двигателя используется для включения системы кондиционера. Силовая установка претерпевает большие нагрузки, от этого возрастает потребление.

Большое влияние на потребление горючего оказывает ширина колёс. Чем они объёмнее, тем выше аэродинамическое сопротивление. Поэтому не рекомендуется изменять конструкцию шин, использовать тюнинг, если владелец L200 озабочен экономичностью машины.

Mitsubishi Pajero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1982-1991)

Бензиновые:

  • 3,0, 141 л. с., механика/автомат, полный Дизельные:
  • 2,3, 84 л. с., механика, полный
  • 2,5, 84 л. с., механика, полный
  • 2,5, 87 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,5, 103 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,5, 95 л. с., механика/Автомат, полный

Поколение 2 (1991-1997)

Бензиновые:

  • 2,4, 147 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,4, 112 л. с., механика, полный
  • 3,0, 150 л. с., механика/Автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 17/11 л на 100 км
  • 3,0, 177 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 17,2/10,8 л на 100 км
  • 3,0, 181 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час
  • 3,5, 194 л. с., механика/автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 18,2/11,1 л на 100 км
  • 3,5, 208 л. с., механика/автомат, полный, 10,5 сек до 100 км/час

Дизельные:

  • 2,5, 99 л. с., механика/автомат, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 14,2/10,2 л на 100 км
  • 2,8, 125 л. с., механика/автомат, полный, 16,8 сек до 100 км/час, 15,5/10,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (1997-2004)

Бензиновые:

  • 1,8, 131 л. с, механика, полный
  • 3,5, 208 л. с., механика, полный, 10,5 сек до 100 км/час, 17,8/11 л на 100 км
  • 3,5, 208 л. с., автомат, полны, 12,5 сек до 100 км/час, 17,6/10,9 л на 100 км
  • 3,5, 245 л. с., автомат/механика, 10 сек до 100 км/час, 18/10 л на 100 км
  • 3,5, 288 л. с., механика/автомат, полный, 13,3 сек до 100 км/час

Дизельные:

2,5, 116 л. с., автомат/механика, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 13/8,6 л на 100 км

Поколение 3 (1999-2006)

Бензиновые:

  • 3,0, 180 л. с., автомат/механика, полный
  • 3,5, 202 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 17,5/10,8 л на 100 км
  • 3,5, 202 л. с., автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 19,5/11,1 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,5, 115 л. с., механика, полный, 18,2 сек до 100 км/час, 13,4/9.2 л на 100 км
  • 3,2, 165 л. с., механика, полный, 12 сек до 100 км/час, 12,5/8,1 л на 100 км
  • 3,2, 165 л. с., автомат, полный, 13,8 сек до 100 км/час, 14,8/8 л на 100 км

Поколение 4 (2006-2011)

Бензиновые:

  • 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
  • 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км

Дизельные:

3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Рестайлинг поколения 4 (2011-2014)

Бензиновые:

  • 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
  • 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км

Дизельные:

3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Второй рестайлинг поколения 4 (2014-н.в.)

Бензиновые:

3.0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км

Дизельные:

3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации