Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 3

Лада икс рей тест драйв 2017

Внутри и снаружи

Ни один тест-драйв не обходиться без оценки внешнего вида и внутреннего убранства. Пусть это все – дело вкуса: что понравится одному, не придется по душе другому. И конечно, облик кузова и отделка салона никак не влияют на ходовые качества, в то же время для многих автолюбителей является существенным показателем. Но как дать объективную оценку тому, что нельзя выразить в точных цифровых значениях? С какой стороны ни подойти, это будет личное мнение, основанное на индивидуальном восприятии, вкусах. В видео тест драйва лады х рей 2016 года выпуска можно подробно рассмотреть салон этого автомобиля. Но редакторам журнала, все же удалось увидеть в экстерьере и внутреннем убранстве некоторые особенности, с которыми и поделились со своими читателями.

Прежде всего, бросается в глаза контраст между размерами колес и габаритами кузова.

Автомобиль визуально намного больше и визуально массивнее, сюда бы подошли колеса с большим диаметром. Если так задумано инженерами, это не самый лучший дизайнерский ход.

Еще одна интересная особенность – рельеф по бокам кузова на передних и задних дверях, заходящий и за боковые крылья, напоминает вмятину. Интересно, что она появилась лишь во втором варианте концепта Икс-рей, который и стал основой для серийной модели автомобиля. С помощью такого неоднозначного приема создатели попытались исправить огрехи в дизайне «тонущего» на глаза Икс-Рея. А вот что радует, так это качество исполнения. Благодаря оцинковке кузов долгое время не будет подвержен коррозии, будущему владельцу предлагается выбрать из большого количества цветов. Среди них есть очень интересные сочетания. Салон так и вовсе кажется идеальным

Чувствуется внимание к деталям, все компоненты расположены так, как нужно, и придраться не к чему, при большом желании

Комплектации и цены Лада Х Рей 2017

В начальной комплектации автомобиль решен всего, что можно ждать от современного транспортного средства. Поставляется хэтчбек в следующих комплектациях:

  • Optima MT – «дешево и сердито» в реализации от АвтоВАЗа. Цена базовой комплектации 600 000 рублей, устанавливается 5-ти ступенчатая механика и бензиновый мотор объемом 1.6 литров, мощность которого чуть выше 100 лошадей, а точнее 106 л.с.
  • Optima Advanced MT – версия с дополнительными опциями обогрева зеркал и сидений, которая уже обойдется 660 000 рублей.
  • Optima Advanced MT – версия с 1.8-ми литровым двигателем, работающим на бензине. Инженеры смогли за счет увеличения объема сделать мощность на уровне 122 лошадей. Коробка все та же механика с 5-тью ступенями.
  • Optima Advanced AMT – в данном случае устанавливается 5-ти ступенчатый робот, за счет чего цена автомобиля уже 710 тысяч рублей.
  • Luxe MT – дополнительные опции заключаются в кондиционера и противотуманных фонарей, двигатель 1.6 литров, цена 710 тысяч рублей.
  • Luxe MT – версия с 1.8-ми литровым агрегатом уже будет стоить 735 000 рублей.
  • Luxe Prestige MT – одна из богатых комплектаций, которая имеет навигацию, подогрев и другие популярные опции, и все это за 739 000 рублей
  • Luxe AMT – версия с автоматом за 750 тысяч рублей.
  • Luxe Prestige MT – самая дорогой хэтчбек с ручной коробкой и 1.8-литровым двигателем, датчиками света и дождя и со всеми другими опциями. Комфорт в реализации отечественного автопроизводителя обойдется в 773 000 рублей.
  • Luxe Prestige AMT – все то же, что в предыдущей комплектации, но только с автоматом за 798 000 рублей.

Все версии поставляются исключительно с передним приводом.

Интерьер нового автомобиля

Следующей проблемой отечественных автомобилей всегда можно было назвать некачественный интерьер, который при этом обладал еще массой проблем. Отзывы владельцев Лада Х Рей 2017пока еще не могут полностью описать качества этого автомобиля, но следующие моменты можно выделить при первом взгляде на салон:

  • Руль с тремя спицами, имеет один блок управления. Почему только один, сложно сказать: то ли производства пару кнопок приведет к большим затратам, то ли подобным образом подчеркивается принадлежность к бюджетному классу этой модели. В дорогих комплектация появляется и второй блок управления.
  • Щиток приборов классический, было проведено деление конструкции на 3 основных цилиндра. Сразу бросается в глаза сильная подсветка синего цвета, которая отражается от цилиндров. Подобного эффекта добиваются при самостоятельном тюнинге конструкции.

  • Передняя консоль ну очень проста в исполнении. Здесь расположили пару воздуховодов, в дорогой комплектации сенсорный дисплей, скромный блок управления характеристиками подаваемого воздуха. Ниже есть еще отсек, прикуриватель и подстаканники.
  • Пространство вокруг рычага переключения передач никак не используется.
  • Пластик, используемый при изготовлении панелей, ну очень дешевый. При этом было создано очень много граней.
  • Кресла простые, никакой поддержки и вообще они напоминают те, которые устанавливались более 5-ти лет назад на бюджетники.
  • Выделяются и массивные дверные ручки.

У новой Лада Х Рей 2017 (цена) фото салона не вызвали никакого восторга и столь непримечательный салон среднего или даже низкого качества не сюрприз.

Про удобство и безопасность

Корреспонденты журнала «За рулем» затеяли видео тест драйв лады х рей 2017не только, чтобы выявить особенности поведения автомобиля на дороге, его внедорожные качества, дать оценку внешнему виду. Первой и основной была цель – проверить, насколько он безопасен, оценить удобство. Здесь лада так же проявила себя с лучшей стороны, продемонстрировав хорошее оснащение.

Безопасность – это ремни для всех пассажиров и водителя, а так же подушки с передней стороны.

В рамках тест драйва команда журнала «За рулем» даже проверила их на работоспособность.

Выяснилось, что все работает безукоризненно.

Удобство. При подробном рассмотрении в салоне с легкостью обнаруживаются органы управления всей электроникой. В наличии и электропривод стекол, и регуляторы боковых зеркал, и манипулятор управления развлекательной системой. Икс-рей оснащена так же бортовым компьютером и климат-контролем. Все это расположено так, что до них удобно дотягиваться как водителю, так и пассажирам

Для первого это особенно важно – не отвлекает от управления автомобилем. Приятно, что можно настраивать не только сиденья, но и рулевое колесо – по углу и вылету

А вот багажное отделение могло быть и больше. Его объема в триста десять литров может не хватить для большой семьи. Но для двоих места хватит вполне, если сложить задний диван. Так место для багажа увеличивается до 1200 литров.

Системы регулировки систем контроля поведения Лады Икс Рей на дороге временами ведут себя некорректно. При подъеме в гору может помешать и антиробуксовочная система, заглушая обороты двигателя. Система курсовой устойчивости обладает повышенной чувствительностью. Об этих проблемах специалисты ВАЗа, должно быть, не знали, и возможность отключить электронных помощников или самостоятельно настроить их не предусмотрели. Остается надеяться, что с течением времени все эти недочеты исправят.

В завершении видео обзора — тест драйва лады х рей стоит высказать впечатления редакции об автомобиле. Учитывая стоимость, автомобиль получился достойным. Есть возможность отказаться от некоторых «фишек», и взять версию подешевле, но с более мощным двигателем. В этом отношении стоимость будет различаться несильно. А нужны ли бонусы самой укомплектованной версии «Комфорт», пусть каждый решит сам.

Экстерьер Lada Xray 2017

Лада Х Рей 2017 получило свое название по причине необычной формы радиаторной решетки и кузова спереди, которые напоминают букву «Х». Кроме этого спорным дизайнерским решением можно назвать штампованные выемки на боковых сторонах, которые, на удивление многих, были воплощены не только на бумаге. Их производство достаточно затратной, а результат можно назвать спорным. К другим особенностям экстерьера данного автомобиля отнесем:

  • На радиаторной решетке расположен большой хромированный значок АвтоВАЗа.
  • Буква «Х», которая образована бампером и кузовом автомобиля, охватывает все элементы передней части. При этом отметим, что радиаторная решетка как бы плавно перетекает в бампер, за счет чего и создается подобный эффект.
  • Оптика имеет обычную форму, но изготавливается уже по современным стандартам с применением диодной технологии. Поэтому о том, что автомобиль 2017 года выпуска можно будет сказать практически сразу.
  • Есть и противотуманные фонари, которые выполнены достаточно просто и имеют небольшие размеры.

  • Колесные арки небольшие, припущенные.
  • Боковая часть, как ранее было отмечено, примечательна штампованными выемками, которые также должны создавать образ буквы «Х». При этом нет плавного перехода или общей линии – многие считают это дополнение лишним.
  • Задняя часть вызывает тоже непонятные ощущения. Лада Х Рей Кросс 2017 в новом кузове, комплектации и цены, фото рассмотрим подробнее, имеет достаточно массивную заднюю часть, но при этом автомобиль не выглядит агрессивно. Дизайнеры пытались повторить образ нижней части Форд Куга 2017 (подробный обзор с комплектациями и ценами), когда ярко выделяется защита дна, но это получилось не совсем удачно.
  • Задние фонари очень маленькие, расположены больше на стойках, имеют сложную форму.

Несмотря на старания инженеров и дизайнеров отечественного производителя, по экстерьеру назвать новую ладу настоящим конкурентам зарубежных автомобилей нельзя, так как стиль очень, единственное, что привлекает, это передняя часть – она получилась современной.

Подводим итоги

Lada Xray 2017 технические характеристикиимеет вполне приемлемые для своей стоимости. К продукции отечественного автопроизводителя всегда относятся скептически. Плюсами нового поколения Х рей можно назвать:

  • Приемлемую цену.
  • Недорогой сервис, большую часть работ можно выполнить и самостоятельно.
  • При создании учитывались условия на российских дорогах.
  • Необычное оформление.

Но есть и существенное количество недостатков:

  • Автомат доставляет много хлопот.
  • Высокий уровень шума по причине отсутствия качественной изоляции.
  • Электроника ведет себя странно и часто подводит.
  • Салон прогревается очень медленно, в условиях российских зим этот минус доставит много проблем.
  • Внешнее покрытие не качественное, все устанавливаемые датчики и системы существенно устарели. Достаточно часто встречается ситуация, когда на новом автомобиле появляются большие сколы, а через некоторое время на их месте ржавчина. От мелких ударов мусора дорожного покрытия не избавиться, но все многие автомобили переживают суровые условия эксплуатации на российских дорогах, но только не представители отечественного автопрома.

Приобрести автомобиль отечественного происхождения можно на достаточно выгодных условиях, что еще раз приводит к сложному выбору. Сказать, что АвтоВАЗ существенно продвинулся в качестве сборки и надежности создаваемых агрегатов тоже нельзя. По сути большинство изменений лишь косметические, многие детали оснащения позаимствованы у Рено. Поэтому прежде чем решить купить этот автомобиль следует подумать о правильности своего выбора.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации