Что поменяется в новой лада калина кросс 2018 модельного года?

Модификации Лада Калина Кросс

Лада Калина Кросс 1.6 AMT

Лада Калина Кросс 1.6 MT

Отличие и сходства с другими моделями ВАЗа

Лада Калина Кросс разительно отличается от всех моделей АвтоВАЗа, начиная с популярной на сегодняшний день Лады Гранты, заканчивая базовой моделью Лада Калина и Лада Калина 2.

Машина получила очень яркую, запоминающуюся внешность. Никакой лаконичности и излишней скромности, чем известна базовая Лада Калина и даже более современная, но такая же не броская Калина второго поколения. Образ дышит стремительностью, уверенностью, мощью.

Покатые формы кузова и неожиданные изгибы делают Кросс схожим с прославленными моделями Рено и Пежо. От Калины прошлого поколения Кроссу достались лишь некрупные фонари и аккуратная фальшрешетка, хотя и эти элементы прошли через творческую лабораторию талантливых дизайнеров.

На Кросс установлены колеса большего размера, что преобразило Калину до неузнаваемости. Вместо отечественного бочкообразного автомобильчика, получился шикарный, динамичный универсал, настоящий универсал, который вполне может конкурировать с западными аналогами.

Также был увеличен клиренс, который теперь составил 208 мм, что одновременно и подчеркнуло индивидуальный стиль модели, и добавило комфорта вождения.

В отличие от остальных моделей АвтоВАЗа, Калиа Кросс богата всевозможными защитными накладками, которые встречаются не только на дверях, но и на порогах и колесных арках.

Салон вышел очень экстравагантный. Яркие вставки, прекрасно гармонирующие с общим фоном, придали легкий стиль, присущий кроссоверу нового поколения.

Инженеры снабдили салон хорошими трансформерными способностями, чего не было у простой Калины, у которой, если вспомнить, даже стекла опускались не полностью, а, почему-то, лишь наполовину. Заднее кресло здесь при желании можно сложить, благодаря чему увеличивается багажный отсек.

Разительно отличается от Калины первого и второго поколений, от Лады Гранты, десятой, четырнадцатой и других моделей АвтоВАЗа, и прочее убранство салона. В частности, это – конструкция передних кресел. Они оснащены функцией боковой поддержки и поясничным валиком, материал здесь жестче, чем используется обычно, что оказалось удачным решением.

К числу новинок еще можно отнести трелепестковый уплотнитель стекол и новую систему ограничителей открывания дверей. Как утверждают инженеры завода, в ближайшее время эти опции появятся во всех рестайлинговых моделях АвтоВАЗа, но пока что, встречаются только у Кросса.

В техническом плане, автомобиль получил более совершенную подвеску, с газонаполненными стойками и новыми амортизаторами.

Помимо этого, была доработана система шумоизоляции, которая у прежней Калины, да и, что скрывать, во всех проектах АвтоВАЗа, всегда оставляла желать лучшего.

В случае с Кроссом, автовладельцу не придется проводить дополнительную шумоизоляцию, она и так находится на достойном уровне.

И последнее, что можно сказать относительно данного вопроса, так это то, что инженеры догадались усилить конструкцию крепления силового агрегата, что позволило уменьшить вибрацию в салоне.

Новшества во внешнем виде

Кроссовер Лада является прототипом Калины, имеющим более совершенные формы. Однако оценить в полной мере все преимущества, рассматривая фото, не представляется возможным. Оба автомобиля рекомендуется сравнивать в реальности или же довериться критериям оценки, которые предлагает производитель.

Изменения дизайна Лады. Для оформления салона новой модели выбран мягкий пластик наивысшего качества, не имеющий сколов и заусениц. Именно этот аспект вызывал у почитателей больше всего нареканий

Разработчики постарались взять во внимание этот момент, и если не полностью заменить материал на новый, то хотя бы улучшить его качество.
Изменение формы бампера. Отличие бамперов новой модели можно проследить даже на фото, представленных на официальном сайте «АвтоВАЗа»

Их форма разрабатывалась с учетом правил безопасности для того, чтобы обезопасить водителя на излишне крутых спусках и поворотах.

1. Удобство в движении. Расположение коробки передач слегка изменено для более комфортного положения рук водителя вне зависимости от его комплекции. Кроме того, новый автомобиль предусматривает функцию подогрева передних сидений, что будет особенно актуальным в холодное время года.
2. Универсальный багажник. Большинство автомобилей марки ВАЗ отличается вместительным багажником. Не стал исключением и новый кроссовер, объем багажника которого составляет порядка 350 л. Однако, сложив задние сидения, его объем можно увеличить еще на 315 л.
3. Цветовая политика. Лада Калина кроссовер представляется в обширной цветовой гамме, которая не обошла стороной и салон автомобиля. На презентационных фото четко видны яркие оранжевые вставки в оформлении руля и аналогичные решения на чехлах сидений. Будет ли представляться кроссовер в других цветовых вариантах, пока не известно.

Помимо ярко выраженных новаторских идей, Лада Калина кроссовер включает в себя такие полезные функции, как климат-контроль, автоматические стеклоподъемники и комфортабельный подголовник, позволяющий пассажирам отдыхать во время длительной поездки. Таким образом, производитель пытается адаптировать ВАЗ под нужды современного автовладельца и максимально приблизить его к эталону зарубежных авто.

Технические характеристики

Лада Калина 2018 года – новая модель, фотокоторой можно увидеть у нас на сайте. Выдающиеся характеристики она не имеет, однако их вполне хватает, чтобы создать недорогой, при этом востребованный автомобиль с достаточно полной комплектацией:

• Авто в базовой комплектации получит только передний привод. Боле дорогие версии будут оснащаться полным приводом.
• В длину авто составляет 408,4, ширина вместе с колесной базой – 170 см; высота от земли до верхней точки кузова – 156,2, длина колесной части – 247,6 см; клиренс составил 208 мм.
• Интерьер выполнен из мягкого пластика, салон предлагается в нескольких вариантах расцветки. Но в целом салон как у прошлогодних версий, за исключением появления новых цветов. Оформление стало более ярким, на руле появились детали оранжевого цвета.
• Шумоизоляция стала значительно лучше, работу двигателя почти не слышно, как и остальные шумы с улицы.
• В салоне с комфортом помещается пять человек. Планировалось выпустить семиместное авто, но производитель от этой идеи отказался. Не исключено, что такой вариант создадут позже.
• Объем багажника составляет 355 литров, при этом существует возможность сложить сиденья заднего ряда и увеличить его до 670 литров.
• Топливный бак рассчитан на 50 л.

• Авто оснащается подушками безопасности уже в базовой версии.
• Имеется кондиционер.
• Двигатель устанавливается только один, мощностью 87 л.с. Работает он на бензине.
• Коробка передач у авто будет механическая с 5 ступенями.
• Для более продвинутых комплектаций предлагается мотор 106 л.с., тоже бензиновый, объемом 1,6 литра.

Конкуренты

Число конкурентов Лады Калина Кросс велико. Во-первых, конечно,  второе поколение Калины, но версия Кросс опережает их по всем статьям, кроме цены, Кросс стоит около 450 000 руб в зависимости от комплектации, тогда как простая Лада Калина 2 продается от 390 000 руб.

Более серьезными конкурентами являются Шкода Фабиа Скаут и Фольксваген Кросс Поло, обе машины стоят примерно одинаково, в районе 740 000 руб.

Да, по ценовой категории Кросс выходит вперед, но по техническим возможностям, что и говорить, иностранцы опережают, хотя на наших дорогах опять же, Калина остается оптимальным решением.

Краш-тест

Краш-тест проводился в несколько этапов, для выявления всех слабых сторон модели.
Первым испытанием стал, фронтальный удар. Столкновение с тележкой на скорости в 56 км/ч, автомобиль выдержал на удивление стойко.

Двери не распахнулись самостоятельно, и после их удалось открыть без дополнительного инструмента. Манекены были извлечены легко, за исключением нескольких ударов, не грозящих жизни человека, они не получили серьезных повреждений.

Сработала подушка безопасности, которая защитила водителя.

Коэффициент сжатия при допустимом 50 мм:

• пассажира – 43 мм
• водителя – 34 мм

Следующим испытанием стал боковой удар, на пятидесятикилометровой скорости. После удара манекены по-прежнему не были зажаты, хотя критерий травмирования присутствовал. Но, если учитывать, что допустимые значения – это коэффициент 6, то с полученными результатами с коээфициентами от 0.4 до 2.9, можно сказать с уверенностью, что и этот удар, автомобиль выстоял.

Плюсы и минусы модели

Подводя итоги этой модели, стоит назвать положительные и отрицательные ее стороны.
Конечно же, в первую очередь, положительной чертой модели является ее стильный, харизматичный внешний вид и продуманное оснащение салона.

К числу неоспоримых преимуществ также можно назвать отличную конструкцию подвески, которая прекрасно справляется с Российскими дорожными условиями. Автокритики уже назвали ее «не убиваемой», и это верно, подвеска выдерживает даже такое жесткое испытание на прочность, как лихая поездка по неровным проселочным дорогам. На хорошей дороге, машина ведет себя отлично.

Еще одним плюсом является увеличенный клиренс.

К числу недостатков профессионалы относят не идеальную маневренность на поворотах, которая особенно проявляется во время обгона.
Тяжелый разгон до сотни также не может считаться положительным свойством.
И, наконец, последнее – это бюджетность материалов, что все-таки, становится заметным взгляду профессионала.

Но в целом, если не придираться, то машина хорошая.

Обновленная «начинка» автомобиля

Обновленная Лада Калина 2 претерпела изменения не только во внешней оболочке, но и в своих технических характеристиках. В частности, изменения коснулись тормозной системы, недостатком которой был неприятный писк во время движения. Проблема была решена путем установки на ВАЗ новых колодок ТИИР-299.

Кроме того, существенно уменьшен и свободный ход педали, она стала более чувствительной к нажатию. Для того чтобы остановить автомобиль, достаточно будет лишь слегка утопить педаль. Однако опасаться случайного нажатия также не стоит. Кроссовер оснащен специальным механизмом, контролирующим этот процесс.

Изменения претерпела и колесная система автомобиля Лада Калина 2. Существенно увеличился диаметр колес, а также дорожный просвет. За счет этого кроссовер и стал называться универсальным, способным проходить по любым дорогам. Кроме того, автомобиль стал мощнее, развивая скорость до 170 км/ч.

Однако новый автомобиль имеет хорошо знакомую почитателям Калины 5-ступенчатую коробку передачи и поставляется с МКПП. Планирует ли «АвтоВАЗ» поставлять кроссовер с автоматической коробкой передач — вопрос, который волнует большинство автолюбителей. Можно предположить, что такой разработки в планах нет. Об этом свидетельствуют многочисленные фото автомобиля, на которых варианта с АКПП попросту не наблюдается.