Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Lada vesta sw cross 2021 года

Технические характеристики Лада Веста Кросс

В планах объединения АвтоВАЗ стоит запуск производства универсала сразу после старта сборки Веста в кузове седан. Что касается версии Vesta Cross, то она встанет на конвейер не ранее начала 2017 года. По всей вероятности и намекам представителей AvtoVAZ модели всей линейки Веста будут оснащаться общей моторной гаммой. В которую войдет и базовый движок под индексом 11189 с рабочим объемом 1598-кубиков с отдачей в 87-лошадок. Будет тут, естественно, и экспериментальная модель 106-сильного моторчика и, конечно, топовый по мощности 1.8-литровый движок производительностью 115-лошадей. Трансмиссии, естественно, это коробочка-вариатор, классическая «механика» и коробка-робот производства тольяттинских инженеров.

В заключение добавим, что в целом, Лада Веста Кросс на фото, пока как концепт представляет инновационное решение в дальнейшем развитии, так сказать, проекта Lada Vesta, да и вообще, интерпретации новейшего X-стиля Лада, как универсала с повышенной проходимостью. Основная цель прототипа – это представить аудитории новый язык, вышеописанного стиля модели, а так же показать автолюбителям, какой потенциал заложен в будущем развитии проекта Lada Vesta, который уже нынешней осенью будет запущен в серийную сборку.

Внешняя оболочка, дизайн

Передняя часть этого автомобиля имеет новое мощное и выразительное исполнение. По прежнему наблюдается характерный для линейки моделей Веста Х-образный стиль, который знаком водителям по варианту в кузове седан. Но передний бампер в данном случае более массивен и сразу бросается в глаза, что придает надежности и более выраженное восприятие версии Кросс.

Автомобиль имеет увеличенный клиренс. Это пророчит ему развитую маневренность в условиях, требующих повышенной проходимости. СВ Кросс значительно отличается от остальных моделей ВАЗ, имеет характерные черты, например, заметно увеличенные колесные арки, большой диаметр колес, дополнительная боковая прорезиненная планка (молдинг), часть которой встроена в двери. Особенно удачно большие арки для колес смотрятся при фронтальном взгляде на передок машины. Эти черты придают совершенно иной характер автомобилю. А молдинг и бамперы не только подчеркивают внешний образ кроссовера, но и защищают нижние края кузова от повреждений.

Пропорции Lada Vesta SW также отличаются от тех, что были у седана. У задней части авто выражен очень динамичный профиль. Крыша ближе к багажнику наклонена и переходит в спойлер большего размера, тем самым улучшаются аэродинамические качества универсала и он выглядит более спортивно. Акцент на спорте усиливается за счет заднего бампера и его защитной пластиковой части. Конструкция задней стойки напоминает плавник хищника, который ближе к центру плавно переходит в ту самую букву «Х», что положена в основу дизайна, как этой модификации Веста, так и предыдущей. Крыша во всех вариантах цвета кузова производится тёмной. Вдоль верха сразу же встроены рейлинги для крепления багажника.

Заглянув внутрь салона Vesta SW, можно только по логотипу на руле догадаться, что эта машина произведена на АвтоВАЗ. Это один из самых современных салонов среди моделей Лады. В его дизайне преобладают резкие наклонные линии. Вышеупомянутый X-образный стиль распространяется и внутри автомобиля. Панель приборов и управление электроникой выведены в салон очень удачно. В центре расположен экран с диагональю около 10 дюймов. Некоторыми параметрами можно управлять с помощью кнопок на руле. Все детали расположены удобно, нет ничего лишнего.

Цены

Цена/комплектация1.6 MT1.8 МТ1.8 АМТ
Luxe763 900 руб.788 900 руб.813 900 руб.
Luxe Multimedia816 900 руб.841 900 руб.
Luxe Prestige834 900 руб.859 900 руб.

Официально прайс-лист обнародован в мае 2018 года и, к сожалению он не может порадовать. Так базовая комплектация Люкс седана Веста Кросс 2018 года (правда уже хорошо оснащенная) с 1.6-литровым мотором и МКПП обойдется в солидные 763,9 тыс рублей.

Версия с 1.8 литровым двигателем вплотную подобралась к 800 тыс — 788,9 тыс рублей за «механику» и уже 813,9 тыс за «робот».

Цена на самый дорогой седан Веста Кросс достигает 859,9 тысяч рублей — за эту сумму покупатель получил автомобиль в комплектации Luxe с пакетом опций Prestige с 1.8 литровым мотором и АКПП.

Хотя конечно комплектация Люкс сама по себе не бедная: аудиосистема, подогрев сидений и лобового стекла, ESP, 4 подушки безопасности и различные датчики.

Пакет Мультимедиа добавит лишь сенсорный дисплей с навигатором и камерой заднего вида, а в пакет Престиж плюсом обогрев задний сидений, задний подлокотник, доп usb выход и дополнительная подсветка салона.

Нетрудно подсчитать, что цена пакета опций Мультимедиа на седан Лада Веста Кросс 2018 года составляет 28 тыс, а Престиж 46 тыс рублей.

Особенности экстерьера и интерьера универсала

Непосредственно на самом мероприятии «Moscow Off-Road Show 2015» прототип Лада Веста Кросс см. фото, который имеет по мнению руководства AvtoVAZ отличные перспективы, был лично представлен главой автогиганта Бу Инге Андерсоном и Стивом Маттиным, который является главным дизайнером компании.

Внешность оригинального экспрессивного концепта получила вседорожный стиль, помимо этого, если возьмем во внимание серийную традиционную Весту, то Lada Vesta Cross получила порядка 320 новых оригинальных деталей. И пусть даже у универсала лицевая часть напоминает базовую модель-донора, то после средней стойки, оформление экстерьера кузова концепта, полностью новенькое

Хотя новинка не обладает полноприводной системой (кстати, появление такой системы на будущих моделях Лады вполне вероятно), но универсалу повышенной проходимости все же есть что представить даже требовательным автолюбителям. Стоит отметить увеличенный клиренс (дорожный просвет) и эксклюзивный обвес из черного пластика. Пока другие технические решения AvtoVAZ не озвучивает: прототип есть прототип. Во-первых, представленная модель имеет задачу познакомить публику с будущей внешностью серийного универсала Лада Веста. А вот каким автомобиль дойдет до конвейера можно только предполагать.

Ожидаемые характеристики

По поводу технических параметров SW Cross пока нет какой-либо точной информации. Экспертами прогнозируется, что новая Лада будет обладать тремя различными вариациями бензинового двигателя с объёмом 1,6 литра. Они, ориентировочно, будут иметь мощности 87, 106 и 114 лошадок. На сегодняшний день компания АвтоВАЗ практикует ввод тенденции выпуска на каждый последующий запроектированный автомобиль агрегат объёмом 1,8 литра. Скорее всего, Лада СВ попадет под эту тенденцию и мы увидим более мощную Весту.

О трансмиссии конкретных фактов представители Лады также не заявляли, скорее всего авто будет иметь механическую пятиступенчатую, роботизированную и автоматическую коробку передач. Также существует практически стопроцентная вероятность, что выйдет полноприводный вариант Лады 4х4. В таком случае этот автомобиль имеет большие шансы почти полностью переквалифицироваться во внедорожники.

Вседорожное авто Lada Vesta Cross Concept продемонстрировано было отечественным автопроизводителем в ходе автовыставки Moscow Off-Road Show. Выхода данной новинки ждали многие автолюбители, эксперты и журналисты, ведь она выступает не только модификацией с кузовом «универсал» поступающей на рынок Весты, но и обладает некоторым внедорожным потенциалом.

Дизайн

Говоря о дизайне Lada Vesta Cross, можно сказать, что во внешних характеристиках автомобиль не отличается от других современных автовазовских моделей. Спереди и по бокам присутствует узнаваемый ИКС-фейс, а также аналогичные выштамповки. Передняя часть кузова выделяется благодаря довольно крупному воздухозаборнику и металлической вставки-защиты, а также увеличенным передним фарам. Корма имеет стандартную, как для автомобилей данного класса, крышку багажного отсека, а также пластиковый бампер с металлической накладкой в нижней части. По всему периметру кузова производитель установил пластиковый обвес.

Дизайн интерьера также оказался достаточно классическим для всего модельного ряда Lada. Одним из отличительных моментов окажется использование декоративных цветных вставок в салоне. Центральная панель оборудована аналоговой панелью приборов, цифровым экраном системы мультимедиа и блоком управления климатической системой. Тоннель укомплектован подстаканниками, селектором управления КПП, рычагом стояночного тормоза и подлокотником. Кстати, разделительный подлокотник предлагается не только для передних, но и для задних пассажиров. Достаточно качественно исполнены кресла салона автомобиля. Они в меру жесткие, оснащены боковой и поясничной поддержкой, а также системой подогрева.

Багажный отсек является не слишком объемным, но имеет трехуровневый пол, а также нескольких крючков и полочек, благодаря чему увеличивается его вместительность.

Комплектации и цены

По последним новостям дата выхода новой модели внедорожного универсала состоится в ноябре, и для Лада Веста Кросс 2018 года (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию. За точку отчета будет взята стоимость начального седана плюс соответствующие надбавки за новый кузов универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки салона. Таким образом, начальная цена Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей*. Речь идет о базовой комплектации Classic, в технических характеристиках которой значатся 1,6-литровый мотор мощностью 106 сил и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с пакетом мультимедиа, мотором 1,8 литра (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Лады Весты Кросс придется доплатить 218 тысяч рублей*. В конечном итоге покупатель получает самую упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей.*

Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic стоимостью 614 900 рублей будет подразумевать достаточно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электрические стеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылету с электрическим усилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складное заднее сиденье в пропорции 60/40. За активную и пассивную безопасность в Ладе Весте Кросс с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, помощник старта на подъеме. Заплатив дополнительные 12 тысяч рублей*, можно заказать окраску с «эффектом» металлик. Однако заиметь в технических характеристиках более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедиа комплекс в начальной комплектации Classic нельзя даже за дополнительную плату.

Следующей в табели о рангах значится Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start ценой 639 900 рублей* минимум. Отличия от начальной комплектации Классик сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого вещевого ящика. Зато в технических характеристиках Лады Весты Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию, доплатив относительно скромные 25 тысяч рублей*. Следующая по списку комплектация Comfort стоимостью 667 900 руб.* предлагает ощутимо больше. Оснащение пополняется такими полезными вещами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка водительского сиденья по высоте, штатный парктроник, а также телефонный hands free и Bluetooth. В качестве опционального оборудования за дополнительную плату можно заказать алюминиевые диски колес.

Технические характеристики Лады Весты Кросс 2018 в комплектации Комфорт содержат почти весь спектр доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию составляет те же, что и в версии Classic Start – 25 тысяч рублей*, а флагманский мотор объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с., предлагаемый в данной комплектации исключительно с роботом, обойдется в дополнительные 50 тысяч рублей*. Кроме того, за 24 тысячи рублей* можно приобрести пакет Multimedia. Который, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедиа системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатором, шестью (вместо четырех) динамиками, камерой заднего вида, мультифункциональным рулевым колесом и пассивным круиз-контролем.

Доплата за робот и пакет Multimedia в комплектации Luxe, где цены Лады Весты Кросс 2018 стартуют с отметки 730 900 рублей*, аналогична. Но 122-сильный мотор изначально поставляется с роботом и мультимедиа за 804 900 рублей*. К дополнениям версии Luxe относятся: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски, и задние электрические стеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive ценой 807 900 рублей* предлагается исключительно с мотором 1,8 литра, но трансмиссии (механика или робот) – на выбор. Пакет Multimedia также входит в комплектацию, а из дополнений: отделка салона экокожа+алькантара, кожаная обивка руля, накладки на педали и выхлопную трубу, LED-подсветка интерьера, текстильные коврики, повышенная тонировка задних стекол, задний спойлер и алюминиевые колесные диски оригинального дизайна. Доплата за робот – 25 тысяч рублей.*

Управляемость и внедорожные характеристики

Представляя новую модель, производитель позиционировал Lada Vesta Cross 2021 года выпуска, как автомобиль класса компактных авто повышенной проходимости. На улучшенные внедорожные качества влияет увеличенный дорожный просвет, благодаря чему автомобиль может довольно легко преодолевать различные препятствия как в условиях мегаполиса, так и при езде по бездорожью. Владельцам автомобилей с вариатором не стоит забывать о том, что данный тип трансмиссии достаточно плохо переносит экстремальные нагрузки и склонен к перегреву. Поэтому для любителей дрифта по бездорожью наилучшим вариантом будет модель с механической коробкой передач.

На качественном асфальтовом покрытии автомобиль ведет себе уверенно, легко преодолевая как ровные участки, так и повороты. При передвижении по некачественным дорогам задние пассажиры могут ощущать дискомфорт от возникающей «болтанки». В целом при поддержании подвески в исправном техническом состоянии данная модель вполне может доставить удовольствие от езды, продемонстрировав высокие ходовые качества.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации