Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Что лучше land rover discovery или toyota land cruiser prado?

20 причин купить Toyota Land Cruiser V8 200

Двигатель и трансмиссия
Больше количество цилиндров8 и 6На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.
Больше степень сжатия16.8 и 8На 52% или на 8,8. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности
Больше диаметр поршней86 мм и 81 ммНа 6% больше или на 5 мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Больше ход поршней96 мм и 88 ммНа 8% больше или на 8 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ
Больше мощность двигателя286 л.с. 210 кВт и 188 л.с. 140 кВтНа 34% больше или на 98 л.с.. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
Больше крутящий момент650 Нм и 440 НмНа 32% больше или на 210 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
Производительность
Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч8.2 сек и 11.9 секНа 3,7 сек
Больше максимальная скорость209 км/ч и 193 км/чНа 16 км/ч
Расход топлива
Меньше расход топлива (Город)10.04 л/100 км и 10.93 л/100 кмНа 9% или на 0,89 л/100
Выбросы
Выше европейский стандарт выхлопных газовЕВРО 5 и ЕВРО 4На 1 поколение
Меньше уровень шума (дБ)71 дБ и 72 дБНа 1% или на 1 дБ
Меньше CO (г/км)0.1 г/км и 0.135 г/кмНа 35% или на 0,035 г/км
Меньше nOx (г/км)0.3 и 0.601На 100% или на 0,301
Масса и объем
Больше объем топливного бака93 л. и 84.1 л.На 10% или на 8,9 л.
Больше максимальная разрешенная масса (кг)3300 и 3070На 7% или на 230
Больше максимальная грузоподъемность (кг)685 и 615На 10% или на 70
Больше максимальная нагрузка на крышу (кг)200 и 75На 63% или на 125
Гарантия
Больше гарантия от коррозии (лет)12 лет и 6 летНа 50% или на 6 лет
Больше стандартная гарантия (лет)5 г. и 3 г.На 40% или на 2 г.
Другие характеристики
Больше мест7 шт. и 5 шт.На 2 шт.

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

обзор от

Бездорожье!!! Как Прадо ездит по бездорожью!

Хотите посмотреть как машина ведет себя на бездорожье, смотрите

обзор от

https://youtube.com/watch?v=THALVl_ovVE

Обзор бу автомобиля, чего ожидать, на что обращать внимание

Хотите купить подержанный Land Cruiser Prado смотрите обзор.
Качественный рассказ об автомобиле вариантах комплектации их отличиях и преимуществах.
Показаны все проблемы автомобиля, после просмотра у вас не останется темных пятен и вы будете знать все сюрпризы этого автомобиля

видео обзоров пока нет

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

обзор от

Бездорожье!!! Как Прадо ездит по бездорожью!

Хотите посмотреть как машина ведет себя на бездорожье, смотрите

обзор от

https://youtube.com/watch?v=THALVl_ovVE

Обзор бу автомобиля, чего ожидать, на что обращать внимание

Хотите купить подержанный Land Cruiser Prado смотрите обзор.
Качественный рассказ об автомобиле вариантах комплектации их отличиях и преимуществах.
Показаны все проблемы автомобиля, после просмотра у вас не останется темных пятен и вы будете знать все сюрпризы этого автомобиля

обзор от

Тест-драйв автомобили в песке

обзор от

Тест-драйв

обзор от

Тест-драйв подержанного автомобиля

Прадо и Ford Explorer

По внешнему виду заметно, что Форд тяжелее, крупнее и вместительнее конкурента. В отличие от агрессивного облика Тойоты, американская машина – типичный представитель авто для всей семьи.

Отказавшись от рамы, создатели Форда выиграли в размерах внутреннего пространства салона. Но простор за рулем несколько избыточен. Сидя на водительском месте, сложно дотянуться до подлокотника левой руки.

У Форда добротно оформленный салон, отделанный в светлых тонах со спокойным дизайном. Удобные регулировки руля и сидений. Уступает степень обзора за счет широких передних стоек. В заднем обзоре помогает видеокамера.

Операционная система мультимедиа требует адаптации, но удобна и функциональна. Разобраться в управлении несложно, но для переключения отдельных опций приходится отвлекаться от дороги. Сенсорная панель требует зрительного контакта при включении, в отличие от тумблеров и кнопок.

Интерьер Тойоты, как и внешний вид, отличается большей брутальностью и мужским характером. Салон уступает в эстетике оформления и дизайна.

При меньшей цене Форд превосходит в степени комфорта салона. Присутствует отдельный подогрев задних кресел и климат-контроль заднего ряда пассажиров.

Эксплорер превосходит в объеме багажного отсека и удобстве открытия задней дверцы – предусмотрен электропривод. Но у японца больше высота проема для погрузки.

Но характеристики двигателей и коробок передач у машин схожи с некоторым различием в переключении скоростей. У Японца управление АКПП проще, чем у американского кроссовера. Как и с управлением опций в салоне, потребуется время, чтобы привыкнуть к особенностям – двухпозиционной кнопке на рычаге, переключаемой большим пальцем.

При сравнении ходовых качеств ощущается избыточность подвески Прадо при движении по обычным дорогам. При больших габаритах и массе американская модель отличается лучшим ходом и уровнем комфорта. На дороге с неровным рельефом Тойотой управлять сложнее за счет большей упругости подвески, приводящей к тряске в салоне.

Форд лучше гасит даже значительные выбоины, не говоря об обычной разметке, усиленной упругой подвеской Прадо.

Решающее преимущество японец получает при движении по непролазной грязи. Высокая посадка и защита двигательного блока дополнительно повышают надежность при преодолении труднопроходимых участков.

Если владельцу требуется выносливый внедорожник – выбор за Прадо. При покупке семейной машины без экстремальных условий эксплуатации преимущество за менее дорогим Эксплорером.

Наш блог

Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель

21.08.2020
9 мин

Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.

Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации

Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия

Читать далее

Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?

12.08.2020
8 мин

Читать далее

Что делать, если сломался датчик уровня топлива?

5.08.2020
8 мин

Читать далее

Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто

30.07.2020
7 мин

Читать далее

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
  • 2.7 бензин зимой холодный двигатель немного вибрирует — после прогрева все проходит
  • У дизельные двигателей при разгоне более 100 км/ч иногда пропадает тяга — исправляется в автосервисе перепрошивокой мозгов
  • 4.0 безиновый — редко пропадает тяга и загораются контрольные лампы из-за поломки клапана подачи вторичного воздуха в выпускной коллектордо 50 000км
Подвеска
  • Возникает крен на правый борт — исправляется сменой пружин с правой стороны на левую
  • У первый партий быстро выходили из строя передние ступичные подшипники и амортизаторы. Исправлено в последующих автомобилях
Электрика
Коробка передач
Кузов
  • На холодной машине дребезжит накладка под лобовым стеклом. Исправляется простым проклеиванием50 000
  • Иногда ксеноновые фары при езде подрагиваю
Интерьер
Тормоза
Салон
  • Поскрипывает переднее сиденье50 000
  • Со временем серебристые пластиковые детали вытираются

15 причин купить Toyota Land Cruiser Prado

Двигатель и трансмиссия
Больше степень сжатия17.9 и 17.3На 3% или на 0,6. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности
Больше диаметр поршней96 мм и 81 ммНа 16% больше или на 15 мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Больше ход поршней103 мм и 88 ммНа 15% больше или на 15 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ
Расход топлива
Меньше расход топлива (смешанный режим)6.76 л/100 км и 8.68 л/100 кмНа 28% или на 1,92 л/100
Меньше расход топлива (Трасса)5.59 л/100 км и 7.31 л/100 кмНа 31% или на 1,72 л/100
Меньше расход топлива (Город)8.68 л/100 км и 11.03 л/100 кмНа 27% или на 2,35 л/100
Выбросы
Меньше выбросы CO2214 г/км и 275 г/кмНа 29% или на 61 г/км
Выше европейский стандарт выхлопных газовЕВРО 4 и ЕВРО 3На 1 поколение
Масса и объем
Больше минимальный объем багажника621 л. и 280 л.На 55% или на 341 л.
Больше объем топливного бака87 л. и 82.3 л.На 5% или на 4,7 л.
Больше максимальная грузоподъемность (кг)865 и 751На 13% или на 114
Больше максимальная нагрузка на крышу (кг)80 и 75На 6% или на 5
Гарантия
Больше гарантия от коррозии (лет)12 лет и 6 летНа 50% или на 6 лет
Больше стандартная гарантия (лет)5 г. и 3 г.На 40% или на 2 г.
Другие характеристики
Меньше вес2125 кг и 2429 кгНа 14% или на 304 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д.

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

обзор от

https://youtube.com/watch?v=mQKhfK4WPUc

Обзор подержанного автомобиля

обзор от

Бездорожье!!! Как Прадо ездит по бездорожью!

Хотите посмотреть как машина ведет себя на бездорожье, смотрите

обзор от

https://youtube.com/watch?v=THALVl_ovVE

Обзор бу автомобиля, чего ожидать, на что обращать внимание

Хотите купить подержанный Land Cruiser Prado смотрите обзор.
Качественный рассказ об автомобиле вариантах комплектации их отличиях и преимуществах.
Показаны все проблемы автомобиля, после просмотра у вас не останется темных пятен и вы будете знать все сюрпризы этого автомобиля

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

обзор от

Красивый обзор нового автомобиля. Хотите узнать чего в нем нового? Смотрите.

Красивый обзор нововведений Тойоты Ланд Крузер Прадо. Подробно рассказано, все показано.
Естественно в обзоре присутствует езда по бездорожью поражающая своими возможностями.

обзор от

Бездорожье!!! Как Прадо ездит по бездорожью!

Хотите посмотреть как машина ведет себя на бездорожье, смотрите

обзор от

Большой тест-драйв c Сергеем Стиллавиным

Большой тест-драйв c Сергеем Стиллавиным

обзор от

Тест-драйв нового автомобиля 2014 года

В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса

Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места

С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля

обзор от

Краткий обзор нового автомобиля

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
  • 2.7 бензин зимой холодный двигатель немного вибрирует — после прогрева все проходит
  • У дизельные двигателей при разгоне более 100 км/ч иногда пропадает тяга — исправляется в автосервисе перепрошивокой мозгов
  • 4.0 безиновый — редко пропадает тяга и загораются контрольные лампы из-за поломки клапана подачи вторичного воздуха в выпускной коллектордо 50 000км
Подвеска
  • Возникает крен на правый борт — исправляется сменой пружин с правой стороны на левую
  • У первый партий быстро выходили из строя передние ступичные подшипники и амортизаторы. Исправлено в последующих автомобилях
Электрика
Коробка передач
Кузов
  • На холодной машине дребезжит накладка под лобовым стеклом. Исправляется простым проклеиванием50 000
  • Иногда ксеноновые фары при езде подрагиваю
Интерьер
Тормоза
Салон
  • Поскрипывает переднее сиденье50 000
  • Со временем серебристые пластиковые детали вытираются

Сравнение экстерьера и габаритов

Внешние особенности Ленд Крузер Прадо vs Рендж Ровер впечатляют. Их главным сходством считают радиаторную решетку и массивные колеса диаметром от 18 до 22 дюймов.

Особенностями Рендж Ровера стали:

  • большие углы заднего и лобового стекла;
  • низкая крыша;
  • выдвижные ручки дверей.

Крузак имеет следующие отличительные черты:

  • эффектная впадина в центре капота с выштамповками;
  • фонари с полосками ДХО;
  • современная вставка из хрома, которая подчеркивает световую технику габаритов.

В длине, высоте и клиренсе Крузер немного выигрывает у Рендж Ровера. У первого длина 1950 мм, а высота 1955 мм, у второго длина 4803 мм с высотой 1665 мм. Дорожный просвет у японского внедорожника составляет 230 мм, а у британского — 213 мм.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации