Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Лексус лх 570 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Технические характеристики

Двигатель имеет две модификации:

  • бензиновый восьмицилиндровый агрегат мощностью 383 силы;
  • дизельная силовая установка мощностью 272 силы.

Коробка передач автоматическая, восьмиступенчатая с возможностью переключать скорости в ручном режиме. Внедрение новых технологий инженеров концерна завершился полным успехом:

  • Подвеска пневматическая, клиренс меняется. Поэтому на высокой скорости автомобиль становится ниже и увеличивается устойчивость.
  • Оптимальный передачи обеспечивают идеальные динамические показатели.
  • Шикарный панорамный обзор.
  • Интеллектуальная система моментально реагирует на изменения дорожного движения и автоматически выбирает режим.
  • Бензиновый двигатель способен разогнать авто до 100 км/ч за 7,7 секунд, а дизельный — за 8,6 секунд.

Колесная база Лексуса 2850 мм, высота 1860 мм, клиренс 226 мм, длина 5065 мм, ширина почти 2 метра. Расход топлива приблизительно составит 18,8 литров в городской среде и 13,6 литров на трассе. Максимально возможная скорость 225 км/ч.

Экстерьер Lexus ES 2018

При оформлении практически всех своих автомобилей японский автопроизводитель использовал практически один и тот же стиль. Его особенности заключатся в нижеприведенных моментах:

  • Радиаторная решетка начинается от капота, и заканчивается в нижней части бампера. В результате конструкция выглядит массивной и достаточно агрессивной. Оформляется радиаторная решетка в виде песочных часов – фирменный стиль компании. Кроме этого отметим алюминиевые накладки, которые делают автомобиль более дорогим.
  • Головная оптика также имеет необычную форму. Конструкция имеет две основные линзы и несколько диодных лент, что обеспечивает высокую степень светоизлучения. Особенности формы заключаются в наличии острого конца.
  • Передний бампер имеет ниши для противотуманных фар, которые отделаны алюминиевыми пластинами. Форма ниш также необычная, сами противотуманные фары изготовлены при применении диодной технологии.
  • Задняя часть имеет раскосые фонари довольно больших размеров, а также две выхлопные трубы, выполненные в спортивном стиле. Они сплющенные и хромированные, встроены в нижнюю часть бампера.

Инженеры постарались снизить показатель сопротивления, которое возникает при движении автомобиля за счет плавного скоска сзади.

Дата выхода и старт продаж в России

Новая вариация Лексус ЛХ 570 2018 модельного года уже доступна во многих странах Европы и Америки. Перед нашими автопоклонниками он предстанет у дилеров в конце этого года или в начале 2018. Стоимость базовой модификации варьируется от 4 млн. 995 тыс. рублей, а премиум от 5 млн. 560 тыс. рублей.

Дополнительные комплекты Люкшери обойдутся от 5 млн. 910 тыс. рублей, Люкшери Плас 6 млн. 107 тыс. рублей, дорогая Люкшери 8S будет стоить от 6 млн. 163 тыс. рублей

Для многочисленных фанатов, появление новинки — это всегда важное событие

Для тех, кто реально смотрит на вещи, интересует, новый Лексус ЛХ 570 2018 (фото, цена, когда выйдет в России), также не очень сильно обрадует, что нововведений не столь много, как ожидалось бы. Главным привлекательным аспектом является высокая мощность силового агрегата.

Экстерьер

Во Всемирной сети появились фото Lexus ES 250 2018 года, которые свидетельствуют о несколько агрессивной внешности седана, намекающей на его динамичный характер. При первом взгляде на автомобиль бросается в глаза гигантская фальшрадиаторная решетка, по форме похожая на песочные часы. Хромированная окантовка в виде двух клыков, стремящихся к шильдику, еще больше рождает ассоциации с пастью акулы, готовой расправиться со своими конкурентами. Головной свет премиального седана теперь полностью светодиодный, а габаритные фонари стильно выполнены в виде L-образной графики. На корме появился спойлер, который придает машине нотки спортивности.

Эффектный экстерьер роскошного авто подчеркивают легкосплавные диски, а также богатая цветовая палитра, дополненная несколькими оттенками, среди которых черный графит и насыщенный белый. По сравнению с более ранними версиями автомобиль немного «подрастет», увеличившись в длине на 15 мм, станет больше и его колесная база. Применение передовых материалов, в частности, особо прочной стали позволит сократить вес автомобиля примерно на центнер. В различных комплектациях доступны диски размером от 19 до 21 дюйма.

Технические характеристики Лексус РХ 300 2018 года

Сравнивая полученные моделью Лексус РХ 300 2018 технические характеристики с прошлой версией, можно заметить наличие такого же двухлитрового турбированного двигателя. Мотор работает на бензине и комплектуется шестиступенчатой коробкой автомат. Для этого поколения автомобиля не предлагается ни механика, ни дизель – причём, как для отечественного рынка, так и для других стран.

Силовой агрегат и трансмиссии обеспечивают машине такие показатели:

для переднеприводной версии – скорость в 200 км/ч, возможность разогнаться до сотни за 9,2 с и расход топлива от 6,6 до 9,8 л, в зависимости от режима;

для машины с полным приводом – время разгона 9,5 с, ту же скорость и затраты бензина в пределах 6,7-9,9 л.

Зная, сколько литров бак автомобиля вмещает при максимальном заполнении, можно рассчитать, что проехать транспортное средство может от 720 до 1090 км без дозаправки. Проведённый тест драйв подтвердил такой запас хода машины и доказал эффективность её обновлённой шумоизоляции. А краш тест, проведённый по стандартам Euro NCAP, обеспечил транспортному средству 5 звёзд – высший уровень для современного авто.

Салон

Внутри новый Лексус РХ 300 2018 тоже изменился. На фото салона можно увидеть такие особенности:

  • переделанную переднюю панель с новым рулём и приборным щитком;
  • переоформленную консоль с экраном мультимедийной системы с диагональю 12,3 дюйма;
  • часы, которые теперь расположены между вентиляционными отверстиями.

Задние кресла премиального авто легко складываются благодаря комплектации специальным электроприводом в соотношении 60 к 40, а два боковых сиденья оборудованы ещё и системой подогрева. Опционально доступна установка в подголовники 11,6-дюймовых мониторов. А отсутствие центрального тоннеля делает салон внутри более просторным, обеспечивая удобное размещение сзади сразу троих пассажиров.

Интерьер Lexus ES 2018

Роскошь снаружи нового Lexus ES 2018 года дополняется изысканной обстановкой внутри. Седан получил новые варианты отделки, центрально место в которой занимает перфорированная кожа, декоративные деревянные элементы и высококачественный пластик. Разработчики сделали все возможное, чтобы пребывание в салоне было как можно более приятным и не вызывало дискомфорта. Водительское кресло имеет широкий спектр настроек, позволяющих выбрать самое удобное положение «под себя», а у пассажиров задних сидений достаточно свободного пространства для размещения ног. В зависимости от комплектации задний ряд предлагается с раздельными креслами или в виде дивана.

Среди новых элементов выделяется многофункциональный руль с подогревом, специально созданный для Лексус ЕС 2018 в новом кузове. Богатая базовая комплектация не оставляет сомнений в породистости автомобиля. Уже в стандартном исполнении владелец получит:

  • десять подушек безопасности;
  • современная мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем и технологией удаленного управления;
  • вентиляция и обогрев передних кресел;
  • усовершенствованная приборная панель с 4,2-дюймовым экраном бортового компьютера;
  • широкие возможности коммуникации с помощью модуля Wi-fi, Bluetooth и USB-порта;
  • подлокотник;
  • акустическая система на 8 колонок.

Список опций также очень внушителен и позволяет максимально кастомизировать автомобиль под запросы владельца. За дополнительную плату можно будет приобрести:

  • систему мониторинга слепых зон;
  • систему распознавания дорожных знаков;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • систему информирования водителя о смене дорожной полосы;
  • технологию предупреждения фронтального столкновения с возможностью автоматического притормаживания и многое другое.

Японские инженеры придают важнейшее значение безопасности, оснастив динамичный седан большим отрядом электронных ассистентов, хотя для авто премиального сегмента это давно уже стало нормой.

Внешний вид и экстерьер

Полноценный рестайлинг целиком обновил внешний вид машины премиального семейства. От собственного прототипа Лексус 2018 позаимствовал лишь двери, а остальное совершенно изменено:

  • Шикарная фальшрадиаторная решетка оснащена эффектной полосой с поперечными хромированными линиями.
  • Нижняя часть бампера немного приподнята для увеличения конструкции внедорожника.
  • Светодиодные габариты агрессивные с неоновым выделением в виде буквы L.
  • Множество хромированных материалов в окантовках оптики, датчиках и камерах.
  • Изменилась форма последнего ряда окон и задних стоек.
  • Целиком усовершенствована корма машины. Она имеет выразительный вид всей стилистики.
  • Задние габариты повторяют формы логотипа компании и полностью светодиодные.
  • Изменилась форма колесных дисков.

Инновационная оптика со светодиодными лампами создана в величественной манере. Передняя решетка радиатора моментально заметна взгляду, не увидеть ее попросту невозможно — она простирается от линии капота и завершается внизу бампера.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации