Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Лексус рх 300 2020 года новая модель, фото, цена, характеристики и комплектации

На что еще обратить внимание

Являясь представителем премиального класса кроссоверов, Лексус РХ300 имеет достаточно высокую стоимость, которая, по мнению многих автолюбителей, завышена и не отвечает техническим возможностям и комплектации автомобиля

Поэтому при выборе данной модели автолюбители могут также обратить внимание на популярные паркетники известных мировых автопроизводителей, которые представлены на вторичном рынке в ценовой категории до 3 миллионов 300 тысяч рублей. В качестве альтернативы можно рассматривать: Mercedes G-Class, Volvo XC90, Audi Q7, Range Rover Vogue, Porsche Cayenne и Cadillac XT5

Сравнительная таблица комплектаций

Функции2.0t AT Executive2.0t AT Standard2.0t AT AWD Black Royal2.0t AT AWD Executive2.0t AT AWD Executive+2.0t AT AWD F Sport Executive2.0t AT AWD Luxury Safety
Кожаный салонНет
Светодиодные фары
Блокируемый дифференциалНетНет
Фронтальная камера
Парктроники спередиНет
Привод 1-го ряда сидений, электро
Система контроля «слепых зон»НетНетНетНетНетНет
Противопробусовочная система (Traction Control)
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Рулевая колонка, регулируемая
ЭУР (рулевое управление)
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Адаптивный свет (AFS)НетНетНетНетНетНет
Центральный замок
Доступ в автомобиль без ключа
ГУР (рулевое управление)НетНетНетНетНетНетНет
Вентелируемые сиденья 1-го рядаНет
Парктроники сзадиНет
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)естьестьестьестьестьестьесть
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Система автоматического торможения для предотвращения столкновенийНетНетНетНетНетНет
Система экстренного торможения (BAS)
Климатическая установка (климат-контроль)
Система мониторинга давления в колесах
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)НетНетНетНетНетНет
Подогрев боковых зеркал
Подогреваемые сиденья 2-го рядаНет
Задние фонари на светодиодных элементах
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
Цветной дисплей мультимедиа системы
Круиз-контроль
Система контроля полосы (LKA)НетНетНетНетНетНет

Цены и комплектации

Важным замечанием, по поводу комплектации и цены на новый Lexus RX 200 2018-2019 модельного года является то, что новая модель обладает модификациями, никак не связанными с показателями мощности. Однако, при этом, стоимость каждой отдельной комплектации уникальна и исходит от технологической загруженности модели.

Всего на сегодняшний день существует шесть различных комплектаций этого автомобиля с собственной стоимостью. К ним относится:

  • Standard – от 2 млн. 809 тыс. рублей;
  • Comfort – от 3 млн. 46 тыс. рублей;
  • AWD Executive – от 3 млн. 189 тыс. рублей;
  • AWD F SPORT Executive – от 3 млн. 391 тыс. рублей;
  • AWD F SPORT Luxury – от 3 млн. 660 тыс. рублей;
  • AWD Luxury – от 3 млн. 769 тыс. рублей.

Комплектации и цены отмечаются положительными отзывами, благодаря тому, что новый Lexus RX 200 2018-2019 полностью оправдывает свою стоимость. Связано это с тем, что в автомобиле, даже в базовой комплектации, присутствует огромное количество различных функций, позволяющих водителю и пассажирам в полной мере насладиться поездкой по городу или загородом.

Базовый функционал

В состав стандартной модификации автомобиля входят следующие дополнительные элементы, облегчающие контроль над машиной на дороге:

  • камера заднего вида;
  • задние светодиодные противотуманные огни;
  • передние светодиодные противотуманные фары;
  • светодиодные указатели поворота;
  • светодиодные фары дальнего и ближнего света;
  • светодиодные тормозные и габаритные огни;
  • автоматический омыватель фар;
  • 8-дюймовый цветной LCD дисплей на центральной консоли;
  • хорошо различимый индикатор экологичного режима вождения;
  • рулевая колонка с возможностью регулировки до четырех направлений;
  • интеллектуальная система запуска машины Smart Entry & Push Start;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • салонное зеркало заднего обзора с системой затемнения;
  • боковые зеркала с электронным приводом;
  • удобная система посадки водителя с автоматичной настройкой рулевой колонки.

Не менее разнообразный вид имеет базовая система безопасности Лексус РХ 200т 2018-2019, водителя и пассажиров. Кроме того, многие функции безопасности делают управление машиной более упрощенным.

К таким системам относится:

  • курсовая устойчивость (VSC);
  • противопробуксовочная система (TRC);
  • антиблокировочная тормозная система (ABS);
  • вспомогательная система при старте машины на склоне (HAC);
  • электронный усилитель рулевой тяги (EPS);
  • три возможных режима вождения, влияющих на технические характеристики – ECO/NORMAL/SPORT;
  • усилитель системы экстренного торможения автомобиля (BAS);
  • автоматическая электронная система распределения тормозного усилия;
  • система автоматической корректировки угла наклона фар;
  • вспомогательный стоп-сигнал;
  • система Start & Stop;
  • система анализа уровня давления в шинах;
  • тормозные огни с сигналом, оповещающем об аварийной остановке;
  • электромеханическая стояночная тормозная система.

Кроме прочего, Лексус РХ 200т 2018 оснащен несколько примитивными, но достаточно успешными на рынке, функциями:

  • система отключения передних подушек безопасности (исключительно пассажирское место);
  • качественный крепеж для детского сиденья (ISOFIX);
  • система «детский замок», предназначенная для блокировки задних дверей изнутри;
  • подстраивающиеся под пассажира подголовники сидений переднего ряда.

Важно отметить, что в случае дорогостоящих комплектаций, некоторые функции могут отсутствовать по причине их замены на более продвинутые технологии. Таким образом, формально, весь базовый функционал присутствует в каждой комплектации Лексус РХ 200, однако может быть видоизменен

Детальный осмотр авто можно наблюдать в соответствующих видео и на фото.

Средняя стоимость на рынке

Проанализировав отзывы владельцев кроссовера и потенциальных покупателей, а также на основании размещенных объявлений о продаже автомобиля можно сделать вывод о том, что приобрести сегодня Lexus RX300 4 поколения на вторичном российском рынке можно в среднем за 3 миллиона 300 тысяч рублей. Данная стоимость соответствует автомобилю в хорошем техническом состоянии, не принимавшему участия в ДТП и не требующему дополнительных финансовых вложений. Однако данная цена является приближенной, поскольку получена на основании обобщенных данных. Чтобы получить более точную информацию, необходимо каждое предложение рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая, кроме всего прочего, такие показатели, как пробег, комплектацию, наличие официальной гарантии производителя и регион продажи кроссовера.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
2.0t AT Executiveбензин2238автоматпередний9.22009.9 / 6.7 / 7.13 295 000
2.0t AT Standardбензин2238автоматпередний9.22009.9 / 6.7 / 7.13 010 000
2.0t AT AWD Black Royalбензин2238автоматполный9.220010 / 6.8 / 7.13 469 000
2.0t AT AWD Executiveбензин2238автоматполный9.220010 / 6.8 / 7.13 395 000
2.0t AT AWD Executive+бензин2238автоматполный9.220010 / 6.8 / 7.13 635 000
2.0t AT AWD F Sport Executiveбензин2238автоматполный9.220010 / 6.8 / 7.13 779 000
2.0t AT AWD Luxury Safetyбензин2238автоматполный9.220010 / 6.8 / 7.14 099 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Эксплуатационные проблемы

В отличие от многих современных автомобилей, Lexus RX300 2018 года выпуска отличается высоким качеством лакокрасочного покрытия, которое является довольно устойчивым к различным механическим воздействиям. Кроме этого, автолюбители часто отмечают хорошее качество железа. Однако проблемные места все же имеются. Прежде всего, следы коррозии можно обнаружить на колесных арках и задней части порога. Также возможно появление ржавчины на капоте и рамке переднего стекла. Что же касается качества антигравийной защиты днища автомобиля, то в ее адрес часто высказываются нарекания, поскольку в местах повреждения довольно быстро образуется коррозия.

Достаточно критики можно услышать и в адрес хромированных элементов отделки кузова, которые плохо переносят контакт с реагентами в процессе зимней эксплуатации. В результате, они быстро темнеют и теряют товарный вид. Защитный пластик передней оптики быстро мутнеет под воздействием пескоструя и требует периодической полировки.

Двигатель

Четвертое поколение Lexus RX300 получило новый 2-литровый бензиновый силовой агрегат с турбокомпрессором. Это первый турбомотор, установленный на автомобилях данной марки. Внутри блока цилиндров использовано специальное напыление, благодаря которому удалось уменьшить потери на трение, что позволило значительно увеличить ресурс работы двигателя. Во время проведения испытаний данный мотор прошел более 1 миллиона километров и показал себя с самой надежной стороны. Новый двигатель оснащен встроенным в головку блока цилиндров выпускным коллектором с водяным охлаждением и турбокомпрессором с двойной улиткой.

Трансмиссия

Все модификации кроссовера 2018 года выпуска оснащены 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией. Ресурс работы автомата в среднем рассчитан на 250 – 300 тысяч километров при условии бережной эксплуатации. Если же автомобиль часто эксплуатируется в условиях бездорожья с постоянными пробуксовками и перегазовками, то рассчитывать на столь длительный период не приходится. При условии использования оригинального масла, коробка работает плавно и не демонстрирует пинки или рывки при переключении передач. С заменой горюче-смазочной жидкости затягивать не нужно, поскольку это может привести к дорогостоящему ремонту, средняя цена которого составляет порядка 2500 долларов.

Ходовая

Усиленная подвеска автомобиля достаточно комфортна и обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Единственным слабым местом являются втулки и стойки стабилизаторов, ресурс которых составляет от 40 до 60 тысяч километров. Если кроссовер в процессе эксплуатации не подвергался экстремальным нагрузкам, амортизаторы и опорные подшипники прослужат до 150 тыс. км. От 120 до 140 тысяч выходят ступичные подшипники и задние сайлентблоки передних рычагов. Долгожителями являются шаровые опоры, которые способны продержаться до 200 тысяч километров. Замена колодок в среднем требуется каждые 30 – 40 тыс. км. Вдвое дольше способны прослужить тормозные диски.

Рулевое управление также вполне надежно. Замена наконечников может потребоваться только после 150 тысяч километров пробега, а тяги без проблем доживают до 250 тыс. км.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации