Андрей Смирнов
Время чтения: ~5 мин.
Просмотров: 0

Lexus gx 460 2018 года

Внутренний формат авто.

Здесь сразу же сбивает с ног и поражает монументальность салона, которая одновременно сочетает в себе изысканный стиль, современность и инновационные технологии. О чём стоит рассказать, прежде всего?

  • Во-первых, система навигации представляет собой встроенный механизм, представленная в виде выдвижного сенсорного экрана на дисплее.
  • Во-вторых, семидюймовые сенсорные экраны, предусмотренные для удобства пассажиров задних рядов, так как они встроены в кресла передних. Согласитесь, стильно и современно, а главное удобно и комфортно.
  • В-третьих, увеличенное количество кнопок на передней панели, дверях и рулевом устройстве. При этом с первого взгляда может сложиться впечатление, что вы находитесь не в салоне стильного авто, а в кабине пилота.
  • В-четвёртых, мультимедийная система марки «Марк Левинзин» обеспечивает и создает выход на 9 динамиков.
  • В-пятых, передняя панель выполнена и оформлена в виде двух ярусов. При этом сегменты разделены между собой оригинальной горизонтальной балкой, куда также встроена система вентиляции и циферблата.
  • В-шестых, обшивка выполнена из натуральной кожи с довольно крупным швом и вставками из красного дерева. Именно эта особенность придаёт модели авто ещё большей роскоши и изящества.

Если рассмотреть самую простую, то есть базовую версию, то эта комплектация оснащена следующими функциями и опциями. Это климат-контроль с функцией ароматизации, подогрев сидений, система вентиляции, вмонтированная в передние сидения, электронная регулировка всех сидений, рулевой колонки и узла педалей, 10 подушек безопасности, парктроник задний и передний, люк с электронным механизмом открытия.

При этом стоит обязательно отметить, что салон рассчитан на 5 или 7 мест. Хотя, если вы всё-таки решили выбрать авто с 7-ю местами, то следует учесть один небольшой, но очень существенный минус, заключающийся в том, что сидения на нём не отличаются большим комфортом и удобством.

Технические характеристики

Обновленный Lexux GX 460 агрегатируется одним единственным бензиновым двигателем (8 цилиндров), объем которого 4.6 литра, максимальная мощность мотора 301 лошадиная сила. Мотор работает в паре с 6 ступенчатой автоматической коробкой, который обеспечивает отличную динамику автомобилю.

До 100 км/ч автомобиль способен разогнаться за 8.3 сек, а максимальная скорость, заявленная производителем, 175 км/ч. Все комплектации нового GX 460 – полноприводные, отсюда и высокий топливный расход, двигатель совсем не отличается экономичностью. Езда по трассе потребует около 10 литров топлива, в смешанном цикле Лексус потребляет 12.8 литра, а вот для города нужно 17.7 литра.

Несущий кузов GX 460 имеет усиленные зоны жесткости. Спереди независимая рычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами, а сзади такая же рычажная подвеска с поперечным стабилизатором, только зависимая. На всех колесах дисковые вентилируемые тормоза с усиленными суппортами.

Внешний вид

Основное, чем отличается Lexus GX 2019—2020 модельного года от своего предшественника – это громоздкая, угрожающего вида радиаторная решетка, более современная оптика, богатое изобилия отделанных хромом деталей и слегка увеличившийся размер кузова. Все остальное осталось неизменным, или изменилось слегка.

Взглянув на новый GX, сразу становится понятно, что основным изменениям подверглась именно передняя часть автомобиля. Изменения можно увидеть, уже начиная с капота. Практически весь, он покрыт плавными (а иногда и не очень) переходами.

Внушительных размеров, фирменная радиаторная решетка занимает большую часть всей морды автомобиля, включая внушительную часть переднего бампера. Выглядит это дорого и солидно. А логотип компании «Лексус», который гордо красуется на верхней части решетки, еще сильнее подчеркивает солидность автомобиля.

Головные фонари автомобиля выполнены в современном стиле и, в зависимости от комплектации, могут быть светодиодными или ксеноновыми. Чуть ниже головных фонарей, расположена дополнительная оптика – противотуманные фары.

Обвес, представляет собой, небольшую металлическую вставку, выполняющую защитную роль и несколько дополнительных вырезов прямоугольной формы, через которые заходит воздух.

Смотря на автомобиль сбоку, можно заметить, что в отличие от передней части, здесь агрессивный стиль сменяется классическим. Сбоку автомобиль, также, имеет большое количество хромированных элементов и небольшой, плавный рельеф. Окна достаточно большие, разделены между собой черными, глянцевыми полосами и обрамлены очень тонкими хромированными полосками.

Из деталей, выполненных из хрома, также, можно выделить дверные ручки, сделанные в классическом стиле, отделку боковых зеркал и полоску, расположенную в нижней части кузова, выполняющую роль декора. Добавляют «взрослости» машине, большие, квадратной формы колесные арки и подножка.

Задняя часть в Лексусе, практически не изменилась, и в сравнении с передней, смотрится даже слегка устаревшей. Здесь все выполнено в классическом стиле внедорожников. Большое окно, занимающее немногим меньше половины всей двери, стандартный козырек над дверью, на котором расположены стоповые огни и вертикально расположенная на боковых стойках оптика.

Задний обвес, также, играющий роль порожка, выглядит довольно скромно. На обвесе расположены противотуманки и одна, довольно скромных размеров, выхлопная труба.

Комплектации, цены

Лексус GX 460 предлагается в 5 комплектациях:

  1. Comfort 5S
  2. Executive 5S
  3. Executive 7S
  4. Premium 7S
  5. Luxury 7S

Начальная комплектация Comfort 5S стоит ни много ни мало, а 2 997 000 рублей, имея в наличии салон из кожи, вентиляцию и подогрев первого ряда сидений, задний и передний парктроник, камеру заднего вида, электрорегулировку передних сидений и рулевого колеса, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, датчик контроля за давлением в шинах, диски 18 дюймов, светодиодные фары ближнего света, сенсорный дисплей 8 дюймов, систему стабилизации KDSS, Bas, ABS, EBD, AVS, A-TRC и многое другое.

Экстерьер

Внешне Лексус GX 460 сохранил основные черты своего предшественника, получив обновленную решетку радиатора, светотехнику и оригинальные бамперы. У этого люксового кроссовера бросается в глаза новая радиаторная решетка, стильная и немного агрессивная, как бы поделенная на 2 части: верхняя ее часть осталась без изменений, а нижняя оформлена в виде сетки.

У нового Лексуса узкие передние светодиодные фары, а противотуманные фары стали более изогнутыми и вытянутыми. Задние фары практически не изменились, лишь переработана их геометрия. Корпус автомобиля более выпуклый и рельефный, смотрится гораздо интереснее предыдущей модели.

Габаритные размеры остались на прежнем уровне: длина кроссовера 4806 миллиметров, его ширина 1886 миллиметров, высота составляет 1844 миллиметра, колесная база 2790 миллиметров. Размер переднего свеса 980 миллиметров, а заднего 1110 миллиметров, дорожный просвет 215 миллиметров. Масса внедорожника около 2400 кг.

Интерьер

Багажное отделение отличается внушительными размерами. В пятью местами объем составляет 621 литр, а при собранном 2 и 3 ряде 1934 литра.

Отличительной чертой сидений первого ряда является наличие боковой поддержки при активном вождении, а сидения заднего ряда имеют складные подлокотники. Сидения 2 ряда могут продольно перемещаться, за счет чего образуется дополнительное пространство для ног, для 7-местной версии облегчен доступ к последнему ряду.

У Лексуса 460 мощная система отопления и кондиционирования, отличающиеся высочайшим уровнем комфорта и тишины, и аудиосистема премиум-класса.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации