Андрей Смирнов
Время чтения: ~17 мин.
Просмотров: 1

Ленд ровер дефендер 90 технические характеристики

Технические характеристики

Под капотом Land Rover Defender 110 расположилась безальтернативная рядная дизельная турбированная четверка на 2,2 литра. У нее по 4 клапана на цилиндр, турбокомпрессор и система впрыска Common Rail. В итоге, двигатель выдает 122 лошадиных силы при 3500 об/мин и 360 Нм крутящего момента начиная уже с 2000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, работающая вместе с системой постоянного полного привода. Последняя имеет симметричный межосевой дифференциал и двухступенчатую раздаточную коробку с понижающей передачей демультипликатором. В итоге, разгон автомобиля до первой сотни займет долгие 17,5 секунды, а скоростной потолок находится на отметке 130 километров в час. Расход топлива составит 13,5 литра солярки на сто километров пути в городском темпе, 9,5 литра по трассе и 11 литров в комбинированном цикле.

Все поколения Land Rover Defender 110

  • III

  • II

  • I

Быстрый переход

  • A Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Aurus
  • B Bajaj
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bugatti
  • BYD
  • C Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • D Daewoo
  • Daihatsu
  • Dartz Motors
  • Datsun
  • Detroit Electric
  • DFM
  • Dodge
  • F FAW
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Foton
  • G GAC
  • GAZ
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • GTA Motor
  • H Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • I Icona
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • J JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • K KIA
  • Koenigsegg
  • L Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • M Marussia
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mazzanti
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG Cars
  • MINI
  • Mitsubishi
  • N Nissan
  • O Opel
  • P Pagani
  • Peugeot
  • PGO
  • Porsche
  • Proton
  • Q Qoros
  • R Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • S Saab
  • Samsung
  • SEAT
  • SeAZ
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • T TagAZ
  • Tata

Перейти

Первый в истории Land Rover Defender с приставкой 110 появился еще в далеком 1956 году, а в 1983 модель стала называться 110 Station Wagon. Она построена на базе оригинального 90 и является более вместительной версией с дополнительными дверьми и сидениями. В 2012 году, модель подверглась очередной модернизации. Под ее капотом находится более современный, но не менее простой и надежный силовой агрегат, а салон сохранил лаконичное оформление и чрезмерно вертикальную посадку. Что касается списка опций, то, безусловно, он широк, по меркам утилитарного внедорожника. Отдельного внимания заслуживает внешность, практически не претерпевшая изменений с 1983 года. Автомобиль сохранил свои рубленные квадрантные формы, стальные силовые бампера и практически перпендикулярно расположенное лобовое стекло. Также, в глаза бросаются крупные круглые фары головного освещения в «очках» с крошечными указателями поворота, необычное остекления задней части и запасное колесо, подвешенное на пятой двери.

Системы безопасности и комфорта Ленд Ровер Дефендер 2020

Land Rover Defender

  • 6 подушек безопасности;
  • зеркало заднего вида с улучшенной видимостью;
  • мультимедийка;
  • точка доступа Wi-Fi;
  • мобильная связь 4G LTE;
  • система адаптации к дорожным условиям;
  • выбор режима подвески;
  • система контроля движения под уклоном (HDC);
  • адаптивный круиз-контроль на низкой скорости;
  • преодоление водных барьеров с датчиками и выводом на дисплей;
  • система адаптивного управления подвеской;
  • проекционный дисплей;
  • цифровая панель приборов;
  • навигация GPS;
  • беспроводная зарядка;
  • дистанционное управление с помощью смартфона;
  • система SOS;
  • матричная оптика;
  • система экстренного торможения;
  • датчики парковки;
  • система удержания на полосе;
  • мониторинг усталости водителя;
  • датчики глубины водного препятствия;
  • распознавание дорожных знаков;
  • система кругового обзора;
  • мониторинг слепых зон.

Интересные факты

14 сентября 1997 года произошло выдающееся событие: серийный автомобиль Land Rover Defender 90 и восемь членов экипажа поднялись на высочайшую вершину Европы — Эльбрус и покорили высоту 5642 м. Land Rover Defender был брошен на вершине горы. Первоначально Land Rover планировалось спустить с помощью вертолёта, но затем была предпринята попытка спустить машину своим ходом, в результате чего Land Rover был потерян.

8 августа 2008 года Стив Бургесс и Дэн Эванс первыми в мире преодолели путь от Сибири до Аляски (через Берингов пролив) на автомобиле (подготовленном Land Rover Defender 110 PickUp). Машина была оборудована поплавками, гребной винт приводился в действие задним карданным валом.

В феврале 2012 года два специально подготовленных внедорожника Land Rover Defender с экипажами по четыре человека из числа сотрудников таганрогской компании «Лемакс» совершили экспедицию из Таганрога к крайней северной точке Европы мысу Нордкап в Норвегии и европейской части России мысу Немецкий. После чего экспедиция успешно вернулась в Таганрог.

Land Rover Defender 130 станет конкурентом G-класса

Семейство Land Rover Defender нового поколения дебютировало в двух версиях — это короткобазная трехдверка с индексом 90 и длиннобазная пятидверка с приставкой 110. Но скоро к ним добавится еще один вариант — Defender 130. По данным британского издания Autocar, новый «сто тридцатый» не просто будет наиболее вместительной модификацией внедорожника, а станет прямым конкурентом Мерседеса G-класса!

Пока что о модификации с индексом 130 известно, что ее колесная база останется такой же, как у версии Defender 110 (3022 мм), но задний свес будет растянут примерно на 300 мм. Это значит, что вмешательство в платформу потребуется минимальное, а в итоге длина внедорожника составит приблизительно 5,1 м против 4758 мм у версии 110. В салоне будет восемь посадочных мест, тогда как Defender 110 рассчитан максимум на семерых (посадочная формула 5+2).

Новая информация оставляет все меньше шансов на появление в гамме пикапа, а ведь прежде индекс 130 принадлежал именно такому автомобилю (на фото выше). В новом же формате Land Rover Defender 130 сможет попасть в сегмент люксовых внедорожников и набрать популярность на американском и китайском рынках, где подобные машины находят гораздо больше покупателей, чем в Европе.

Land Rover Defender

Land Rover Defender 110 и 90 (Ленд Ровер Дефендер 110 и 90) — внедорожник класса «K2» с колесной базой 110 и 90 дюймов соответственно.

Компактный Defender 90 имеет 4-местный салон. При колесной базе 110 дюймов в салоне можно разместить 5 или 7 сидений. Складные сиденья второго ряда и съемные 3-го (в 7-местной версии) обеспечивают дополнительное пространство для перевозки грузов.

Defender– самая надежная и «выносливая» модель Land Rover. Этот автомобиль отличается гениальной простотой и надежностью конструкции, ставшей поистине легендарной. Исключительно прочное шасси является одним из ключевых элементов конструкции Defender. Полный привод гарантирует уверенное движение по бездорожью. Наличие пружинной подвески, обеспечивающей максимальную амплитуду хода колес, позволяет Land Rover Defender прочно держать контакт с дорогой. Антиблокировочная и антипробуксовочная тормозная система помогут избежать опасных ситуаций на дороге. Легендарная простота и надежность Дефендер в равной степени относится и к его салону. Здесь каждая деталь находится на своем месте, дизайнерские решения оправданны и рациональны. Материалы, использованные при отделке салона, отличаются исключительной прочностью и долговечностью.

Land Rover Defender 90 — обзор автомобиля

Land Rover Defender 90 / Ленд Ровер Дефендер 90

Английские инженеры показали свою новую трехдверную модель Land Rover Defender 90, сделанную с чистого листа, на автосалоне во Франкфурте спустя 3.5 года после завершения разработки предыдущей версии внедорожника. Огромный дорожный просвет в сочетании с отличными внедорожными показателями и большими возможностями для модернизации позволяют Defender 90 составить конкуренцию Mercedes-Benz G-Class. В отличие от предшественника новый Land Rover Defender 90 лишился рамной конструкции и приобрел алюминиевую платформу D7x от Discovery, усиленную для тяжелого бездорожья. Из экстерьера нового Defender 90 можно выделить круглую окантовку светодиодных фар и приподнятую форму капота. Интерьер далеко не спартанский, использованы качественные износостойкие материалы. Первый ряд сидений трехместный, то есть Defender 90 имеет 6 посадочных мест. Объем багажника может изменяться от 297 до 1563 литров.

Дефендеры имеют один бензиновый двигатель и два дизельных. Бензиновый мотор P400 с 6-ю рядными цилиндрами, мощностью 550 «лошадок» и объемом 3 л позволяет за 6 секунд разогнать внедорожник до 100 км/час. Четырехцилиндровые рядные 2-х литровые дизельные двигатели D200 и D240 соответственно мощностью 200 и 240 л.с. разгоняют Defender 90 до сотни за 10.2 и 9.0 сек. Автоматическая трансмиссия с 8-ю ступенями передает крутящий момент на обе оси. Система Terrain Response 2 в соответствии с дорожной обстановкой может самостоятельно настраивать работу двигателей и трансмиссии. Клиренс со стандартной пружиной равен 225 мм, а с пневматической подвеской составляет 216-291 мм.

В базовой комплектации внедорожник оснащается стандартным оборудованием. В комплектации S добавляются автоматическое переключение фар дальнего света, передние сиденья с подогревом, обивка салона тканью и кожей. В комплектации SE дополнительно появляются доступ без ключа, противотуманки, электрическая регулировка сидений, электропривод рулевого колеса, колесные диски на 20 дюймов. В HSE дополнительно устанавливаются тканевая складная крыша, светодиодная оптика, кожаная отделка руля, кожаные передние сиденья. В комплектации Х дополнительно находятся хромовая отделка салона, суппорты тормозов оранжевого цвета, пневмоподвеска с адаптивным управлением, активный дифференциал. В Великобритании Land Rover Defender 90 стоит от 40 000 фунтов стерлингов. В Россию внедорожник доберется во второй половине 2020 года.

Модификации Land Rover Defender 90

Land Rover Defender 90 D200

Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.2
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1999
Мощность, л.с. / оборотах 200/4000
Момент, Н·м / оборотах 430/1400
Расход комби, л на 100 км 7.7
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Land Rover Defender 90 D240

Максимальная скорость, км/ч 188
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 1999
Мощность, л.с. / оборотах 240/4000
Момент, Н·м / оборотах 430/1400
Расход комби, л на 100 км 7.7
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Недостатки

Как ни странно, Land Rover Defender далеко неидеален, как и положено брутальному мужчине. За простоту и проходимость владельцам этого монстра приходится платить минимальным комфортом, вялым разгоном (15.8с. до сотни) и посредственной скоростью 145 км/ч. Но, разумеется, эти мелочи – ничто в сравнении с многочисленными достоинствами, сделавшими Land Rover Defender 90 по-настоящему культовым.

Мы небольшие любители мира автомобилей, но если нас что-то привлекает, то это действительно стоящая вещь. Стоящая в плане мужественности и суровости, внешней привлекательности и, безусловно, качества. LAND ROVER DEFENDER 90 — великолепный вариант для загородных поездок. Не очень понятно, зачем они нужны в городе, видимо это какой-то особый фетиш. Но на природе он хорош на все 100%.

Land Rover Defender 110 — обзор автомобиля

Land Rover Defender 110 / Ленд Ровер Дефендер 110

Представленный на автосалоне во Франкфурте новый пятидверный Land Rover Defender 110 сделан с чистого листа и базируется на концепт-каре DC100, который известен еще с 2011 года. Можно предположить, что английские конструкторы работали над новым внедорожником уже около десяти лет. Инженеры отказались от рамной конструкции внедорожника, теперь он сделан на иной платформе. Прежняя военная ориентация машины изменилась на гражданскую для потребительского рынка. Платформа из алюминия D7х от от Discovery позволила увеличить жесткость на кручение в три раза по сравнению с рамной конструкцией. Экстерьер украшают светодиодные фары с круглой окантовкой и капот с приподнятой формой. Внутри Land Rover Defender 110 уже нет военной упрощенности, применены добротные материалы с повышенной износостойкостью. Опционально можно получить третий ряд сидений, что увеличит количество посадочных мест до семи. Объем багажника может изменяться от 160 до 2380 литров при сложенных сиденьях.

На дефендеры устанавливаются два дизельных мотора и один бензиновый. Дизельные двигатели D200 и D240 имеют четыре рядных цилиндра объемом 2 л, соответственно мощность в 200 и 240 «лошадок» и увеличивают скорость внедорожника с 0 до сотни за 10.3 и 9.1 сек. Бензиновый Р400 с шестью расположенными в ряд цилиндрами объемом 3 л и мощностью 550 л.с. разгоняет авто до 100 км/час за 6.1 секунды. Привод полный, трансмиссия – автомат с восемью ступенями. Режим работы двигателя и трансмиссии настраивает система Terrain Response 2 в зависимости от состояния дорожного полотна. Максимальный дорожный просвет может достигать 291 мм, а глубина преодолеваемого брода – 90 см.

Базовая комплектация внедорожника имеет стандартное оборудование. В комплектации S добавляются передние сиденья с подогревом, автоматическое переключение фар дальнего света, обивка салона тканью и кожей. В комплектации SE дополнительно появляются противотуманные фары, доступ без ключа, электропривод рулевого колеса, электрическая регулировка сидений, колесные диски на 20 дюймов. В HSE дополнительно устанавливаются светодиодная оптика, тканевая складная крыша, кожаная отделка руля, кожаные передние сиденья. В комплектации Х дополнительно находятся суппорты тормозов оранжевого цвета, хромовая отделка салона, активный дифференциал, пневмоподвеска с адаптивным управлением. Стоимость Land Rover Defender 110 в Великобритании начинается от 45 000 фунтов стерлингов. Продажа в России внедорожника ожидается летом 2020 года.

История Ленд Ровер Дефендер

А началось все в послевоенном 1948 году, когда мир увидел первый Land Rover Series I, дедушку современного Дефендера. Машина создавалась, как помощник в сельском хозяйстве. А алюминиевой она стала не из-за приверженности разработчиков новым технологиям, а з-за того, что при послевоенном дефиците стали алюминий являлся чуть ли не единственным доступным металлом. В результате и получился угловатый, несколько внешне неуклюжий алюминиевый ящик, но с душой и собственным сложным характером.

В 57-м году этого мачо оснастили дизелем, с которым вышла еще пара поколений Series II Series III. Эти две версии бегали по мировому бездорожью до 1983 года, пока не появились современные модификации – Land Rover 110 и Land Rover 90, названные так по длине колесной базы. А еще через 7 лет в названии авто появилась приставка Defender. Хотя и по узнаваемому гениально лаконичному дизайну и по духу это был все тот же автомобиль, который клепался на коленке в 40-х годах прошлого века.

Дизайн

Новым дизайном Land Rover Defender 2020 обязан Массимо Фрашелла, который сумел совместить классический образ внедорожника и придать ему современное исполнение. Своеобразный облик пришелся по душе ценителям бренда. В целом авто удалось сохранить кубическую форму, но все острые углы стали обтекаемыми, что дало существенную аэродинамическую прибавку.

В салоне нашлось место для электронного щитка на 12,3 дюйма, мультируля с четырьмя спицами. На центральную консоль дизайнеры установили сенсорный дисплей мультимедиа, который позволяет использовать максимальные возможности современной системы. Оригинальное решение – трансформация подлокотника в небольшой стульчик.

Недостатки

Как ни странно, Land Rover Defender далеко неидеален, как и положено брутальному мужчине. За простоту и проходимость владельцам этого монстра приходится платить минимальным комфортом, вялым разгоном (15.8с. до сотни) и посредственной скоростью 145 км/ч. Но, разумеется, эти мелочи – ничто в сравнении с многочисленными достоинствами, сделавшими Land Rover Defender 90 по-настоящему культовым.

Мы небольшие любители мира автомобилей, но если нас что-то привлекает, то это действительно стоящая вещь. Стоящая в плане мужественности и суровости, внешней привлекательности и, безусловно, качества. LAND ROVER DEFENDER 90 — великолепный вариант для загородных поездок. Не очень понятно, зачем они нужны в городе, видимо это какой-то особый фетиш. Но на природе он хорош на все 100%.

Новый пикап Land Rover Defender: каким он может быть

Английский внедорожник ведёт свою историю с 1948 года, когда появилась модель Series I. В более знакомом для нас виде он производился с 1971 года (Series III), а в 1990-м внедорожник получил имя Defender. Он выпускался с тремя вариантами колёсной базы – 90, 110 и 130 дюймов, эти же цифры добавлялись в название модели. В 2020 году производство классического Дефендера было прекращено, и вот на днях состоялась премьера совершенно новой машины с несущим кузовом и современным дизайном. Сейчас есть две версии – трёхдверная 90 и пятидверная 110. Под стилистику внедорожника нового поколения просится как минимум ещё один вариант – пикап со сдвоенной кабиной. Кстати, такие модификации выпускались на базе классического Defender, причём они имели как «короткую» 110-дюймовую базу, так и более длинную 130.

Мы изобразили новый пикап именно в удлинённом варианте (130 дюймов). Также он имеет существенно увеличенный задний свес. Оформление задней части в целом осталось аналогичным базовым внедорожникам, разве что появился новый задний борт с крупной надписью названия модели.

Как сообщают коллеги из Motor1, согласно инсайдерской информации от неназванного высокопоставленного источника в компании Jaguar Land Rover, англичане отменили планы относительно четырёхдверного пикапа. Они считают, что в нём нет смысла, так как стандартные 5-дверные внедорожники могут покрыть все потребности, связанные с перевозкой грузов. При этом в будущем ожидается появление версии 130 – она будет иметь ту же колёсную базу, что и модель 110, но получит увеличенный задний свес.

Цены на новый Defender в России пока не объявлены, в США же стоимость базовой пятидверной модели составляет порядка 50 тысяч долларов (примерно 3,2 миллиона рублей по актуальному курсу). Топовый максимально оснащённый Defender преодолевает отметку в 100 тысяч долларов. Подробно о вариантах моторов и технических характеристиках вы можете прочитать в нашей большой статье, посвящённой новинке.

История Ленд Ровер Дефендер

А началось все в послевоенном 1948 году, когда мир увидел первый Land Rover Series I, дедушку современного Дефендера. Машина создавалась, как помощник в сельском хозяйстве. А алюминиевой она стала не из-за приверженности разработчиков новым технологиям, а з-за того, что при послевоенном дефиците стали алюминий являлся чуть ли не единственным доступным металлом. В результате и получился угловатый, несколько внешне неуклюжий алюминиевый ящик, но с душой и собственным сложным характером.

В 57-м году этого мачо оснастили дизелем, с которым вышла еще пара поколений Series II Series III. Эти две версии бегали по мировому бездорожью до 1983 года, пока не появились современные модификации – Land Rover 110 и Land Rover 90, названные так по длине колесной базы. А еще через 7 лет в названии авто появилась приставка Defender. Хотя и по узнаваемому гениально лаконичному дизайну и по духу это был все тот же автомобиль, который клепался на коленке в 40-х годах прошлого века.

Интересные факты

14 сентября 1997 года произошло выдающееся событие: серийный автомобиль Land Rover Defender 90 и восемь членов экипажа поднялись на высочайшую вершину Европы — Эльбрус и покорили высоту 5642 м. Land Rover Defender был брошен на вершине горы. Первоначально Land Rover планировалось спустить с помощью вертолёта, но затем была предпринята попытка спустить машину своим ходом, в результате чего Land Rover был потерян.

8 августа 2008 года Стив Бургесс и Дэн Эванс первыми в мире преодолели путь от Сибири до Аляски (через Берингов пролив) на автомобиле (подготовленном Land Rover Defender 110 PickUp). Машина была оборудована поплавками, гребной винт приводился в действие задним карданным валом.

В феврале 2012 года два специально подготовленных внедорожника Land Rover Defender с экипажами по четыре человека из числа сотрудников таганрогской совершили экспедицию из Таганрога к крайней северной точке Европы мысу Нордкап в Норвегии и европейской части России мысу Немецкий. После чего экспедиция успешно вернулась в Таганрог.

Особенности эксплуатации

Для того, чтобы примерно знать о возможным проблемах при эксплуатации любой модели существуют отзывы. Land Rover Defender 90 не стал исключением и поэтому перед покупкой следует внимательно анализировать реакцию пользователей на факт владения данным транспортным средством.

К характерным поломкам модели можно отнести сложность запуска двигателя при низкой температуре и повышенной влажности. Иногда могут возникать проблемы залипания кнопки открытия двери. Также не стоит списывать со счетов поломки, которые могут возникать при жёстких условиях эксплуатации:

  • замена фильтров;
  • переборка мостов;
  • замена турбины:
  • проблемы с электрикой;
  • замена амортизаторов.

Особенности модели

Несущая рама и полный привод очень положительно влияют на увеличение проходимости транспортного средства. Использование алюминия уменьшает весовые показатели автомобиля, благодаря чему улучшаются скоростные качества Ленд Ровер Дефендер 90, купить который можно за 1387000 рублей. Короткие свесы, качественная подвеска и большой клиренс (314 мм) позволяет позиционировать классическую модель как истинный внедорожник. При этом на трассе автомобиль ведёт себя не менее убедительно.

Данная модель является внедорожником класса B. Он имеет три двери и рассчитан на четыре или пять мест. На территорию России машина поставляется в трёх кузовных исполнениях.

Последний рестайлинг датируется 2011 годом. Тогда был представлен широкой публике Ленд Ровер Дефендер 90 2012 модельного года. В сравнении с более ранними версиями дизайн автомобиля остался неизменным. Определённых изменений претерпел салон транспортного средства. Также следует отметить расширение существующий линейки комплектующих силовых агрегатов. Она была пополнена 2,2-литровым двигателем, обладающим мощность 122 лошадиные силы. Работает такой мотор в паре со шестиступенчатой коробкой передач, имеющей механическое исполнение.

Land Rover Defender 90 (цена модели стартует от 1387000 рублей) оснащён дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади. Это способствует увеличению уровня обеспечения безопасности для водителя и пассажиров, которые находятся в автомобиле при движении.

Технические характеристики Land Rover Defender 90

Тип кузова: ВнедорожникГабариты: 3881/1790/1933Дорожный просвет: 250ммКолесная база: 2360ммМасса, кг: 1887Количество дверей: 3Места: 4-6Привод: полныйДвигатель: дизельный с турбонаддувом, мощностью 122 лс. и объемом 2198см3Разгон до сотни: 15.8с.Скорость: 145км.чРасход топлива: от 9.5 до 11.5Коробка передач: шестиступенчатая механикаТормоза: дисковые (и передн., и задн.)Система управления: ABS, ASR

В 2016-м, году сошел с конвейера последний Land Rover Defender 90. Этим событием была поставлена точка в почти 70-летней эпохе доминирования легендарного авто, ставшего воплощением классического неубиваемого вседорожника, разъехавшегося по миру в количестве 2-х миллионов экземпляров.

Land Rover Defender 90 прост в конструкции, как трактор, и такой же надежный и проходимый. Он жрет даже низкопробное дизельное пойло и способен заводиться как в лютый мороз, так и в условиях песчаной бури. Он возит туристов в африканские сафари, доставляет боеприпасы в горячих точках и помогает фермерам от Техаса до Австралии добираться на отдаленные ранчо. Более того, Land Rover Defender «взбирался» на вершину Эльбруса, мотался через всю Россию за полярный круг и даже переплывал Берингов пролив, добираясь из Сибири в США.

Внедорожник 2008

8888888888888888.
Год: 2008
Цена: 1 555 000
Кузов
Тип кузов: Внедорожник
Длина: 3883
Ширина: 1790
Высота: 1933
Масса снар.: 1797
Масса полн.: 2550
Кол-во мест: 5
Кол-во дверей: 3
Багажник: 590
Колеса: 285/85 R16
Двигатель
Двигатель: ДТ
V двигателя: 2495
Цилиндры: 5/Рядный
Мощность, л.с. / об/мин: 122/4200
Крутящий момент, Н*м / об/мин: 300/1950
Трансмиссия
КПП: Механическая
Привод: Полный
Скоростные показатели
Макс. скорость: 130
Разгон 0-100км/ч: 17.5
Топливные показатели
Топливный бак: 60
Топливо: ДТ
Расход на 100км, город: 12.5
Расход на 100км, трасса: 8.6
Расход на 100км, смешанный: 10.0

отзывов 15

(2009, Внедорожник)МКПП3974 см³Левый9000 км19000 кмРоссияОмская обл.

Марина Герцева 06.01.2011: «огромная квадратная бешеная табуретка,но нравится мужу, зато с парковкой во дворе нет проблем-вечно заваленный снегом угол двора мой,да и народ видя кто за рулём этого трактора быстренько разъезжается боясь за свои букашки)))огромный для девочки размер а ещё приходится пользоваться зеркалами при движении задним ходом-дурацкий кунг закрывает обзор, плюс торчащая вперёд лебёдка- вобще мрак… классный тренажёр для борьбы с целлюлитом-трясёт ужасно,может в лесу от этого и кайф но в городе ,к вечеру,попа начинает болеть»

развернутьcвернуть

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации