2015 lincoln navigator: ecoboost v6

What’s New for 2020?

Lincoln gives the Navigator lineup improved standard features and updated packages for this year. Every model now has standard adaptive dampers, power-operated running boards, heated and ventilated front seats, automatic high-beams, the latest Sync infotainment software, and the owner’s smartphone now can be used as a key. All but the base models now have illuminated power running boards. The paint-color palette drops Ingot Silver, Ruby Red, and White Platinum in favor of Pristine White, Red Carpet, and Silver Radiance. Likewise, Lincoln’s suite of driver assists—called Co-Pilot360—now includes automatic high-beams, blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert, lane-keeping assist, forward-collision warning, automated emergency braking, and a backup camera with a camera washer. There’s also a new Monochromatic package available on the Navigator Reserve that brings unique exterior styling.

Продажа Lincoln Navigator в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Navigator 2006

999 000 q

Дмитров

Navigator 1998

340 000 q

Москва

Navigator 1998

600 000 q

Липецк

Navigator 2007

850 000 q

Кропоткин

Navigator 1997

290 000 q

Уфа

Navigator 2003

399 000 q

Ставрополь

Navigator 2003

650 000 q

Новороссийск

Navigator 1999

450 000 q

Екатеринбург

Navigator 1997

380 000 q

Екатеринбург

Navigator 2005

800 000 q

Екатеринбург

Navigator 2008

1 250 000 q

Среднеуральск

Navigator 1998

520 000 q

Челябинск

Navigator 2003

720 000 q

Тюмень

Navigator 1998

700 000 q

Тавда

Navigator 2003

650 000 q

Тобольск

Navigator 1997

550 000 q

Нягань

Navigator 2004

750 000 q

Урай

Navigator 2004

600 000 q

Омск

Navigator 2000

495 000 q

Омск

Navigator 2006

1 350 000 q

Запчасти и шины на Lincoln Navigator

Фара правая Lincoln Navigator II 2002 — 2006

Цена 12 500 р.

Дверь боковая передняя левая Lincoln Navigator 2006-2014

Цена 17 500 р.

Фара левая Lincoln Navigator II 2002 — 2006

Цена 12 500 р.

АКПП Lincoln Navigator III 2007 — 2014, 5.4 л, бенз. (6HP26 106802007)

Цена 59 800 р.

Бампер задний Lincoln Navigator 2002-2006

Цена 5 700 р.

АКПП Lincoln Navigator II 2002 — 2006, 5.4 л, бензин (3L7P7000BA)

Цена 55 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Lincoln Navigator

Отзыв о Lincoln Navigator, 2013
Итак, думаю настало время написать свой очередной отзыв о очередном автомобиле!

Всем доброго времени суток!

итак, сразу поясню, отзыв будет не совсем ординарным, скорее это будет сравнение двух поколений 2го и 3го т.к оба поколения у меня было последнего года выпуска и идентичной…

Отзыв о Lincoln Navigator, 2005
Доброго времяни суток дорогой читатель после 2х лет владения данным авто в поисках альтернативы в просторах инета забрел сюда и решил не отставть от общей тенденции ))

хочу сразу отметить, дабы не быть заброшеным какашками от любителей посамоутверждаться, я не самый великий знаток данного авто…

Отзыв о Lincoln Navigator, 2003
Доброго времени суток дамы и господа! Внесу свои 5 копеек в копилку легендарного чуда автопрома США. Небольшая предыстория: Водительский стаж 18 лет. Автопарк Владел ВАЗ 2101, 2106, 2109, 2110, 21099, Хендэ Соната 1,8 МТ, МБ 210 430Е, МБ 211 200Е, БМВ 525, Уаз Хантер, Ауди А6 2,7 битурбо, Шеви…

Статьи о Lincoln Navigator

Статьи об автомобилях Lincoln Navigator — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Поездка из Барнаула в Казахстан и обратно на Lincoln Navigator в июле 2014;
Решил написать небольшой рассказ о том, как в июле месяце мы семьей собрались в поездку Барнаул—Лепсы (оз. Балхаш)—Талдыкорган—оз. Алаколь—Барнаул. Хочу начать с того, какие дороги нас ожидали. Мы отправились в ночь через г.

Новости о Lincoln Navigator

Внедорожник Lincoln Navigator нового поколения получил удлиненную версию;
Компания Lincoln представила удлиненный внедорожник Navigator нового поколения.

В Нью-Йорке дебютировал новый Lincoln Navigator;
На открывшемся в Нью-Йорке международном автошоу дебютировал Lincoln Navigator четвертого поколения.

Lincoln оснастил концептуальный Navigator «крыльями чайки»;
Известно, что машина получит 3,5-литровый турбомотор EcoBoost V6 мощностью более 400 л.с.

• lincoln Navigator 1999
• Lincoln Navigator 1998
• Lincoln Navigator II или Infiniti QX 56
• На ходу опустился зад линкольн навигатор 2 2003 г.
• Lincoln Navigator

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Lincoln Navigator

Объем двигателя Lincoln Navigator

Крутящий момент Lincoln Navigator

Overview

The 2020 Lincoln Navigator is the company’s largest and grandest model, with loads of chrome and seating for up to eight. While some of the parts it shares with the lesser Ford Expedition are obvious, Lincoln gives the Navigator enough exclusive content to feel truly luxurious. Its effortless acceleration and lofty towing capacity are delivered courtesy of a powerful 450-hp twin-turbo V-6 powertrain. Unfortunately, its uncouth ride on uneven roads diminishes the comfort level. Even so, the big Lincoln is packed with cutting-edge technology and is available with extremely comfortable seats. While the 2020 Navigator is neither fuel efficient nor totally refined, its flashy exterior and extravagant features rise above these shortcomings; it’s still one of the best SUVs out there.

Pricing and Which One to Buy

• Standard: $77,120
• Reserve: $82,660
• L: $85,860
• Black Label: $98,065
• Black Label L: $101,265

We think the mid-level Navigator Reserve represents the best combination of luxury and value. The long-wheelbase L version has more cargo space and passenger versatility for an extra premium if you need the room; regardless of which model, we’d also choose the all-weather capability of all-wheel drive. Every Reserve has desirable features such as heated and ventilated front seats, a head-up display, power-adjustable steering wheel, and a host of driver-assistance technologies. The only other options we’d recommend are the Heavy-Duty Trailer Tow package that maximizes the Navigator’s towing ability. The Luxury package also orders up Lincoln’s excellent 30-way power seats and a fancy 20-speaker Revel Ultima audio system.

Interior, Comfort, and Cargo

The Navigator’s interior is lavishly spacious and genuinely luxurious. Materials such as open-pore wood trim and massaging front seats are only available in the upper trim levels, but even entry-level Navigators have much to offer. The Navigator’s third row is one of the best examples of that seating arrangement. There are 1.1 inches more legroom in the Navigator’s third row than that of the Mercedes-Benz GLS-Class, and other competitors fall even further behind. The Navigator offers optional 30-way-adjustable massaging front seats, a keystone feature for Lincoln’s flagship SUV. The seats are almost sculptural and are so customizable that you can even adjust the individual left and right thigh supports to different heights. The Navigator’s immense size can be a drawback when weaving through traffic or attempting to park, but it’s a huge boon when it comes time to pack for vacation. Short-wheelbase models have limited cargo space with all three rows in use; cargo space is abundant with the third row folded. Long-wheelbase L models have cargo room aplenty even with the third row in use.

Lincoln

Новый Lincoln Navigator 2015 года.

7 лет это большой срок времени. За это время многое, что меняется в современном мире. Конечно для человека этот срок не большой. Но для автомобильной промышленности это целая вечность. Большинство автомашин в течение 7 лет, как правило, полностью обновляются. Так уже через 3-4 года от начала выпуска новых автомобилей, модели получают различный рейсталинг, а еще через 3 года большинство производителей выпускают следующее поколение автомобилей.

Но бывают исключения, когда автопроизводитель принимает решение не выпускать новую модель или не делать существенное обновление в течение 7 лет. Один из таких примеров автомашина Lincoln Navigator, которая практически без обновлений продается с 2007 года.

Начиная со старта продаж, более 7 лет назад, Lincoln Navigator до сегодняшних дней получил лишь некоторые небольшие изменения в механической части и некоторые новые цвета кузова.

Этот автомобиль долгое время заметно отличался от конкурентов своей классической внешностью. Но к сожалению веяние нового времени добралось и до него. Последнее время полноразмерный внедорожник не чувствует себя на мировом авторынке конкурентоспособным и свежим. Компания Lincoln решила все изменить. Производитель принял решение обновить Navigator, выпустив в этом году модель 2015 года, которая получит обновленный современный дизайн и некоторые технические новинки.

К сожалению кардинальных изменений, не стоит ждать. Но тем не менее, Lincoln Navigator по-прежнему большой, роскошный полноценный внедорожник. Напомним, что Navigator не только создан для перевозки различных грузов, но отлично подходит для комфортной городской езды.

Официальная премьера нового внедорожника будет анонсирована на предстоящем автосалоне в Чикаго, который пройдет с 8 по 17 февраля 2014 года.

Линкольн рассчитывает с обновлением автомобиля упрочить свою конкуренцию с такими автомобилями, как Mercedes-Benz GL, Cadillac Escalade и Range Rover. Понравится ли новый Американский внедорожник или нет решать Вам, но, уже сейчас не дожидаясь официальной премьеры на автосалоне в Чикаго, Вы можете посмотреть фотографии нового 2015 Lincoln Navigator: EcoBoost V6.

Engine, Transmission, and Performance

The 2020 Navigator has only one engine-and-transmission combination, but with 450 horsepower, one is all it needs. We found the Navigator to be responsive and genuinely speedy, and the 10-speed automatic shuffles through gears adeptly enough to avoid perturbing dozing passengers. At our test track, the standard-wheelbase Navigator and long-wheelbase model had equally quick acceleration. However, straight-line performance is where the Navi’s performance potential begins and ends. Steering feel is numb and its sheer bulk prevents it from being a vehicle that encourages enthusiastic driving. But the most serious problem with our test vehicles was their ride quality. Wearing optional 22-inch wheels, the Navigator was sometimes jittery, and sharp impacts were followed up by bouncing rebounds—the worst of both worlds.

Lincoln