Новый кузов мazda сх 5 2019: комплектации, цена и фото

Безопасность в автомобиле

Mazda CX-5 2019 по последним новостям имеет премиальное оснащение, которое является сильной стороной автомобиля, при борьбе за первенство. В перечень оборудования транспортного средства включены системы безопасности моделей, выше классом. Машина способна распознавать разметку дороги и держаться в полосе. Также автомобиль предотвращает столкновение с другими транспортными средствами и пешеходами.

Для защиты пассажиров, в автомобиле также предусмотрены такие подушки безопасности:

•  Передние;
•  Боковые для головы;
•  Боковые для груди;
•  Боковые для таза.

Уже в базе потребителям предложено шесть подушек безопасности. В автомобиле также есть крепление для детского кресла. В стартовом исполнении автомобиль имеет антиблокировочную систему, экстренное торможение. Распределение тормозных возможностей и движение без заносов также предусмотрены в базе. В топовых модификациях для будущих владельцев предложен целый ряд помощников, для упрощения движения.

Модификации

Mazda CX-5 turbo с турбированным мотором в России представлена не будет.

Для первой комплектации Drive предусмотрен обширный список оборудования. В базовом варианте есть: система кондиционирования, подогрев передних сидений и зеркал, доступ в салон и запуск двигателя без ключа и много других полезных функций.

Автомобиль представлен с семнадцатидюймовыми легкосплавными дисками. В стоимость модели включен мотор, мощностью в 150 лошадок, переднеприводное исполнение и шестиступенчатая механическая коробка передач. Купить Mazda CX-5 2019 в этой модификации можно за 1 миллион, 475 тысяч рублей.

Комплектация Active расширяется в техническом плане. Предлагается на выбор два мотора с полным, либо передним приводом. В этой модификации стандартный список дополняется двухзонным климат-контролем, противотуманками, блютуз.

Опционально можно получить подогрев рулевого колеса, электрический привод дверцы багажного отделения. Старт продаж Мазда СХ 5 2019 показал это авто ценой в 1 миллион, 670 тысяч рублей. Это цена за версию со стандартным двигателем, за полный привод нужно отдать ещё сто тысяч. За эту комплектацию с двигателем в 194 лошадки, который предложен с полным приводом нужно отдать 1 миллион, 885 тысяч рублей.

Самой укомплектованной является комплектация Supreme. Автомобиль в этом исполнении предложен только с полным приводом и шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Эта модификация имеет весь перечень оснащения предыдущих комплектаций, а также опциональное из модификации Актив. За дополнительную оплату доступна адаптивная головная оптика, крыша с люком и премиальная аудиосистема.

Цена Mazda CX-5 2019 за данную модификацию с двигателем в 150 сил начинается от 1 миллиона, 950 тысяч рублей. За мотор с увеличенной мощностью нужно доплатить 115 000 рублей.

Кузов новой Мазды

Мазда СХ 5 2019 по свежим новостям имеет немного изменённые пропорции кузова. Колесная база не изменилась, она составляет 270 сантиметров. Габариты новинки составляют 454 х 184 х 169 сантиметров. Также, в кузове увеличилось содержание высокопрочных материалов, что обеспечивает дополнительную безопасность пассажирам. Также, в обновленной версии улучшен уровень шумоизоляции.

В конце статьи можно посмотреть видео обзор автомобиля, там можно увидеть, что модель представлена с достаточно вместительным багажным отделением. Багажник новинки способен поместить 580 литров. Модель имеет неплохой клиренс в 19 сантиметров, что обеспечивает хорошую проходимость автомобиля, даже при движении по нестабильному дорожному покрытию. Подвесная система также доработана, увеличились диаметры амортизаторов, впереди используются сайлентблоки с жидкостью.

Экстерьер

Новый Мазда СХ 5 2019 модельного года позиционируется как средне бюджетная машина, поэтому спрос на модель достаточно высокий. Благодаря компактным параметрам кроссовера, он прекрасно движется в городском режиме. Фото нового кузова Мазда СХ 5 2019 комплектации и цены доказывают, что автомобиль преобразился и получил современное и более яркое оформление.

Следует выделить основные изменения внешнего вида:

•  фронтальное оформление осталось узнаваемым, благодаря вытянутому бамперу, которые украшает хромированная решетка радиатора в форме трапеции;
•  головная оптика в узкой форме со светодиодными лампами;
•  массивный передний обвес;
•  спортивный рельеф;
•  широкие стойки боковых стекол;
•  рельефные колесные арки;
•  новый небольшой спойлер со стоп-сигналами разместились на задней части кузова.

Также, следует выделить ниспадающую крышу, которая также придает спортивного характера обновленному автомобилю. Увеличить динамические показатели помогло решение увеличить наклон лобового стекла. В задней части кроссовера не так много изменений, но и тут разработчики затронули стекло. Его пришлось немного уменьшить, также уменьшены были и задние фонари. На большом объеме размещена пара выхлопных патрубков.

Этот среднеразмерный кроссовер предназначается для молодого поколения, так как популярность на такие машины растет, поэтому при рестайлинге Мазда СХ 5 2019 года, разработчики ориентировались на современные предпочтения.

Интерьер

Судя по фото салона модель имеет обивку из дорогих материалов. При рассмотрении салона видно, что разработчики вложили много усилий в интерьер, который получился современным и необычным. Оригинальности добавляет прострочка на центральной панели, также автомобиль не лишился японских фишек.

Основные изменения салона заключаются не только в оформлении и материалах отделки, но и в новых функциональных возможностях. На центральной части расположился сенсорный экран, он средних размеров, благодаря чему органично вписывается в интерьер. При таком решении все функции помещаются в данном дисплее.

Так как автомобиль ориентирован на молодежь, физические клавиши отсутствуют, поэтому такое решение может показаться немного неудобным для автолюбителей старшего поколения.

Немного ниже установлены два дефлектора с бегунами из хрома. По форме стрелочек повторяются формы поворотников, что также можно назвать стильным и полезным решением. Климатическая установка имеет привычное оформление, она не имеет новых решений. Здесь остались стандартные кнопки и шайбы. Все достаточно просто, на дисплее высвечивается выбранный режим и температура.

Рулевое колесо имеет несколько функциональных кнопок, при этом оно имеет компактное исполнение. Хват остался комфортным для любого владельца. Отдельно нужно выделить современный пятиместный вариант, производители создали модель премиального уровня, за доступную стоимость. Фото салона отчётливо передает замшевые вставки, которые выполняют декоративную функцию. В передних сидениях присутствует система подогрева, память настроек и вентиляция.

Техническая часть

Технические характеристики Мазда СХ 5 2019 – это первое, на что многие потребители обращают внимание. Все двигатели в данной генерации работают только на бензине

Объемы двигателей и их характеристики:

•  Агрегат на два литра, мощность 150 сил
•  Двигатель на 2.5 литра, с отдачей в 143 силы.

Для базового силового агрегата предложено полноприводное и переднеприводное исполнение. Также можно выбрать между шестиступенчатой механической трансмиссией и автоматикой. Второй вариант представлен исключительно в полноприводном исполнении. При движении в смешанном режиме, расход топлива будет от шести до семи с половиной литров.

Обзор

Экстерьер

Мазда CX-5 2020 года особых изменений в своем внешнем облике не претерпела. Все, что сможет заметить натренированный глаз на новой машине по сравнению с предыдущей — это слегка потретушированный передний бампер с иной секцией радиатора, другие колесные диски.

Впрочем, упрекнуть дизайн японского кроссовера в устаревании не получится — спустя два года он по-прежнему актуален и эффектно выделяется на фоне себе подобных. За это нужно благодарить зауженную оптику головного освещения, выразительные выштамповки купеобразного кузова, широкие арки колес.

Клиренс модели составляет 192 миллиметра. Этого вполне достаточно для того, чтобы преодолеть не самую глубокую колею либо высокий бордюр в городе, однако на большее лучше не рассчитывать.

Интерьер

Салон отделан добротными материалами, из которых нужно отметить цепкую, нежную кожу, приятную на ощупь ткань. Пластик панелей в некоторых местах жестковат, но накладки на торпедо из экокожи способны компенсировать данный пробел и оставляют в целом благопристойное впечатление.

Если говорить об эргономике, то она особых нареканий не вызывает за тем исключением, что боковые зеркала маловаты и не обеспечивают полного обзора в зоне кормы.

Приборная панель после обновления лишилась колодцев с серебристыми окантовками и стала еще более традиционной — никаких изысков в оформлении она не предполагает. Однако японцы все же внедрили определенную фишку в «инструментарий».

А именно, они установили жидкокристаллический монитор, который совмещает в себе функции спидометра, бортового компьютера, эконометра и уровня топлива. Такой минимализм непривычен для восприятия глазом и не слишком удобен во время движения, однако функциональность всего этого сомнениям не подвергается.

Водительское кресло устроит человека с любой комплекцией. Оно обладает широким диапазоном основных регулировок, анатомически выверенным профилем, хорошей боковой поддержкой — в нем удобно даже при поездках на дальние расстояния.

Задний же диван вольготен только условно — места на нем предостаточно будет лишь двум седокам, при этом их рост не должен превышать 185 сантиметров, в противном случае места для ног почти не остается.

Ездовые свойства

Новый турбомотор 2.5 литра весьма кстати подходит японской модели. Его отличная тяга во всем диапазоне оборотов делает эффективными ускорения даже с высоких скоростей, при этом на малых можно отметить быстрый отклик педали акселератора, что позволяет быстро пробраться к освободившемуся месту при дорожных заторах.

Автоматическая коробка работает быстро и логично, однако подергиваний она не допускает, что положительно сказывается на плавности хода автомобиля.

Управляемость отличная и наверняка порадует активного водителя. Она примечательна чувствительным рулем в околонулевой зоне, малыми кренами кузова, почти нейтральной поворачиваемостью. Что касается комфорта, то энергоемкая подвеска играючи отрабатывает мелкие ухабы, не допуская тряски, но на ямах все же пропускает на седоков толчки, поэтому на плохой дороге скорость лучше не превышать…

https://youtube.com/watch?v=KYYSVR1z0Dc

Итоги: рестайлинговая Мазда CX-5 — это подарок тем, кто не хочет менять данную модель на более динамичный аналог от конкурентов. Новинка способна порадовать отличным, тяговитым двигателем, выверенной управляемостью и пересмотренным оснащением. Впрочем, комфорт по-прежнему сильной стороной авто не является.

Фото нового Mazda CX-5:

Полезная информация с официального сайта

На официальном сайте российского представительства японской компании «Мазда» можно увидеть не только фото, но и квалифицированную поддержку. Менеджеры компании в режиме онлайн готовы оказать любую поддержку владельцам автомобиля Мазда, а также покупателям, решившим приобрести рестайлинговые модели.

Решить любые вопросы можно по бесплатному номеру телефона 8 800 100 00 70 из любого российского региона. В Москве актуален номер 8 495 788 10 01. Звонить можно с 8 до 21 в любой день недели.

На сайте всегда можно найти актуальную информацию не только по всем видам комплектации новой Мазда СХ-5 2019, но также по любым другим модификациям Мазды. Здесь есть техническая поддержка, актуальные предложения с текущими ценами и подробные описания всех модификаций Мазды СХ.

Специалисты компании, оказывающие поддержку покупателям через сайт, проходят специальную подготовку в Учебном Центре. Они обладают всеми необходимыми знаниями и помогут в решении различных вопросов, касающихся автомобилей этой японской марки.

Покупатели, решившие приобрести Мазду в новой комплектации, всегда смогут оказать техническую и консультационную поддержку, которая поможет сделать правильный выбор.

Через сайт можно не только проконсультироваться в любой день недели, но и подать заявку на покупку Мазды нужной комплектации. Все заявки обрабатываются в оперативном порядке.

Mazda CX-5 2019 цены и комплектации

Обзор кузова

Новый кузов Мазда СХ-5 2019 года сохранил колесную базу, но изменились основные пропорции. Малозаметно, но передние стойки смещены на 3,5 см назад. Новшество позволило добиться лучшего обзора для автомобилиста, сделать силуэт спортивного типа. Для увеличения жесткости конструкции на 15,5%, производитель использовал высокопрочную сталь на стойках (задних, передних) и порогах. Автомобиль может «похвастаться» высоким уровнем плавности хода, управляемостью.

Модернизация управления была достигнута за счет усовершенствованных амортизаторов, сайлент-блоков. Для того чтобы авто не заносило на поворотах на большой скорости, была установлена система G-Vectoring Control. Кузов претерпел небольшие изменения только передней части. К новшествам относят новый надувной бензиновый двигатель «Skyactiv-G 2.5T».

Важно! 

Обслуживание Мазды в сервисных центрах дорогое.

Экстерьер

Уровень спроса на модель высокий. Потенциальных клиентов привлекает его внешний вид. Размеры машины компактные, что позволяет маневрировать в городе. На бездорожье кроссовер покажет свои функциональные возможности на полную силу. Основные изменения экстерьера:

Бампер вытянутый, на лицевой части его выделяет трапециевидная хромированная решетка радиатора. Передний обвес массивный. Фары вытянутой формы, что придает автомобилю стиля. Лампы вмонтированы светодиодные. Рельеф и плавность линий – спортивного типа. Стойки на боковых стеклах – широкие. Колесные арки – рельефные

На задней части кузова привлекает внимание новый спойлер с вмонтированными стоп-сигналами

Крыша Мазды ниспадающая, что увеличивает задний обзор, придает спортивный вид. Лобовое стекло сделали покатым, что позволило увеличить динамические показатели. Заднее стекло, наоборот, было уменьшено. На фото можно рассмотреть, как выглядит автомобиль со всех сторон.

Интерьер кроссовера

«Внутренняя начинка» машины не может, не радовать глаз. Разработчики сохранили практичность, но в тоже время сделали салон дорогим и современным. Заглянув в авто, в глаза бросается цветной сенсорный экран. На дисплее можно увидеть все основные функции. Выбрать любой режим можно нажатием пальца. Если переместить взгляд ниже, вы увидите два дефлектора. Климат-контроль остался без изменений. На дисплее всего лишь нужно выбрать необходимый режим охлаждения и температуру. На рулевом колесе расположены две кнопки. Руль остался таким же эргономичным.

Для отделки салона использована только качественная ткань, натуральная кожа и обработанное дерево. Передние стойки обиты тканью, в них вмонтированы несколько дополнительных динамиков аудиосистемы. По всему автомобилю установлено 6 динамиков, что значительно улучшает качество звучания. Водительское и пассажирское кресло рассчитано на людей разной комплекции. Заднее кресло не настолько комфортное, как два передних.