Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Подробный обзор компактного внедорожника cx-3: основные преимущества

Совершенство в деталях

Тест-драйв Мазды сх 2014 – это возможность узнать о наиболее важных преимуществах данного транспортного средства при его непосредственной эксплуатации. Но отметим, что первое, что бросается в глаза при изучении этой модели, это, безусловно, роскошный внешний вид.

Специалисты и аналитики используют эпитет «динамичный», который, к слову, максимально четко и емко описывает дизайн, который был выбран японскими мастерами.

К основным особенностям внешнего вида такого автомобиля, как Мазда сх 2014 года, следует отнести:

  • профиль «атлетического» типа с капотом удлиненного характера
  • линия окон отличается высокой изогнутостью, которая придает транспортному средству более изящный внешний вид
  • эффектная аркообразная крыша
  • короткие кузовные свесы
  • широкая радиаторная решетка, напоминающая улыбку, выполнена в данном случае при использовании такого модного материала, как хром
  • стильные фары раскосого типа, которые были модны еще в 2008, и не сдают позиций и сегодня

Тест-драйв Мазды сх 2014 (так же, как и 2008) предоставляет возможность оценить особенности ее внешнего вида:

  1. Профилированный капот внешнего типа
  2. Выпуклость передних крыльев
  3. Наличие специальных защитных пластиковых накладок, которые располагаются на арках колес и кузовных порогах
  4. Светодиодная оптика
  5. Функциональный воздухозаборник, который располагается непосредственно в самом бампере, и отличается небольшими размерами
  6. Есть внушающих размеров спойлер, который прикрывает сверху заднее панорамное стекло
  7. Продолговатые фонари, которые эффектно подчеркивают кузовную ширину

Тест-драйв Мазды сх 2014 (так же, как и 2008) позволяет оценить особенности внутренней отделки

Поэтому рассматривая данный вопрос, необходимо обратить внимание на наличие лакированных вставок черного цвета, которые придают салону более эффектный, дорогой и стильный вид

Поведение Mazda CX-3 на дороге

При эксплуатации нового кроссовера ощущается довольно мягкая комфортная подвеска, что, несомненно, порадует пассажиров и большую часть водителей при передвижении по городу, но требовать от машины высокой чёткости прохождения виражей не приходится. По рулевому управлению можно сказать, что отзывчивость и острота управления достаточно средние, а устанавливаемые моторы не совсем подходят для высокой резвости автомобиля.

Хотя разработчики кроссовера и не претендуют на звание спорткара, а позиционирует его как в большей степени городской автомобиль с современной внешностью, высоким дорожным просветом и просторным комфортным салоном. А этим Mazda CX-3 вполне может даже похвастаться. Бензиновые двигатели, конечно, гораздо резвее машин с дизельным силовым агрегатом, но и они не придают кроссоверу сумасшедшее ускорение. Машина также характеризуется очень высоким уровнем шумоизоляции, которая препятствует проникновению шума в салон даже при высоких оборотах двигателя.

Главным достоинством CX-3, как показал её тест-драйв, является яркая спортивная внешность. Ко всему остальному нет претензий, однако трудно согласиться с позиционированием этого автомобиля в качестве спортивного «заряженного спорткара».

Хотелось бы ещё отметить скромное багажное отделение, которое скорее соответствует размерам крошечного багажника Мазда 2, чем кроссоверу, пусть даже и компактному

Также связанное с багажником неудобство – неудобный обзор через стекло двери багажника, что требует от водителя повышенной осторожности и, желательно, установки камеры заднего вида, парктроника. Но тем не менее преимуществ у этого нового кроссовера гораздо больше, чем недостатков и, несомненно, он составит достойную конкуренцию Nissan Juke, Citroen C4 Кактус и Opel Mokka

Технические характеристики Мазда СХ 3 2015

По всем техническим характеристикам становится ясно, что только вид у авто спортивный, а сам характер внутри достаточно скромный. Но есть такой важный момент – пока все это только некоторые догадки, основанные на минимальной информации. Пока не будет официальной продажи, никто не сможет в точности сказать – какой же в техническом плане будет Мазда СХ-3 для российского потребителя. Пока можно делать выводы только по обрывкам информации. Планируется, что под капотом новинки будут:

  1. бензиновый атмосферный двигатель на 2 литра, который является базовым и у него 120 лошадиных сил;
  2. для некоторых из комплектаций предусмотрен двигатель SkyActive на 1.5 литра и со 110 лошадками – это просто элита в своем классе;
  3. есть вариант, что новая разработка турбомотора 2015 года с мощностью в 130 лошадок и с объемом в 1.3 литра, тоже войдет в комплектацию Мазды СХ-3;
  4. предполагается три варианта дизельного кроссовера нового поколения, хотя в России будет только один — SkyActive – D на 1.5 литров и с запасом лошадок в 105 сил.

Все эти характеристики явно намекают на новую коробку передач, но пока неизвестно, будет ли на Мазде СХ-3 полный привод. По сути это очень логично, но тогда возросла бы цена на новый кроссовер. Даже если полного привода не будет, судя по всем характеристикам, внедорожник будет просто отличным! Впрочем, как и все машины этой фирмы.
Мазда очень огорчила своих конкурентов новинкой.

Салон новой Mazda CX-3 2015

Все, что на сегодня известно об этой новинке, говорит только об одном – этот вариант очень хорош для потенциальных покупателей. Причем расчет его создатели делали именно на молодое поколение. А это большой удар по конкурентам, потому что компании Volksvagen и Skoda только запланировали на 2015 год выпуск своих версий компактного внедорожника. Nissan же такие уже имеет, причем два вида, один из них Ниссан Жук 2014-2015, да и Range Rover планирует перейти на такой же внедорожник в скором времени. В общем, конкуренты Jeep Renegade, Honda HR-V, Fiat 500x, Subaru XV Crosstrek не в восторге!

Передний ряд сидений Мазда СХ 3 2015

Вызывает их зависть еще и условия будущих продаж на новое авто:

— для разных стран будут предложены и разные двигатели и КПП, причем ряд предложений достаточно широк;

— предполагаемая цена не очень высока – порядка 16400-21500 в долларах, и 850-950 тысяч в рублях;

— комплектации такого кроссовера разные и выбор их очень большой;

— базовая версия полностью оснащена для большого комфорта и удобства и водителя, и пассажиров.
Создатели новинки правильно решили, чем дешевле будет цена на этот кроссовер, тем быстрее он завоюет мир.
быстрее он завоюет мир. Хотя конкуренты тоже дремать не собираются, и именно на следующий год запланировано практически массовое нашествие подобных автомобилей.
Видео Мазда СХ-3 2015 презенентация

Технические данные

Обновленная версия Мазды СХ-3 получила обновленную моторную гамму. В ней вошел модернизированный бензиновый двигатель линейки «Скайэктив» объемом 2,9 литра. Улучшение силового агрегата коснулось настроек, дающих возможность автомобилю соответствовать строгим европейским нормам относительно выбросов.

Конструктивно мотор получил другие поршни и форсунки. Давление в системе впрыска теперь больше, благодаря чему двигатель должен быстрее прогреваться зимой.

В результате двухлитровый бензиновый мотор предлагается в двух версиях. Начальный вариант имеет мощность в 121 лошадиную силу и 206 Нм крутящего момента и доступен только для полноприводных версий. В комплектациях с 4WD японцы предлагают аналогичный силовой агрегат, форсированный до 150 «лошадей».

Покупатель имеет возможность выбирать между шестиступенчатой «механикой» и классическим гидротрансформаторным «автоматом» на аналогичное количество диапазонов. Может показаться что мощность дизельного мотора недостаточна с учетом его объема и наличия турбины, но секрет кроется в расходе. Утверждается, что в смешанном цикле дизельный кроссовер потребляет лишь 4 литра топлива на 100 километров пути.

Рестайлинговая модификация также отличается улучшенной системой подвески. Здесь появились новые амортизаторы, другие пружины и стабилизаторы. Специалисты поработали над рулевым управлением, сделав его более острым.

Фото нового Mazda CX-3:

Интерьер нового кросовера

В салоне машины создаётся такое впечатление, что её разработчики приняли решение, не «мудрствуя лукаво», использовать элементы интерьера от уже действующих различных моделей. К примеру, рулевое колесо вместе с блоком клавиш стеклоподъемников позаимствованы у «старшего» кроссовера СХ-5, экран мультимедийного комплекса и панель приборов перекочевали сюда из салона Mazda 3 нового поколения, а элементы управления климатической установкой и системы вентиляции, созданные в виде сопел, идентичны элементам, установленным в компактном хэтчбеке Mazda 2. Хотя, а чему здесь удивляться, если все эти автомобили объединяет единый стиль исполнения салона.

Несмотря на скромные габариты и небольшую колёсную базу в 2570 мм описываемый кроссовер позиционируется как пятиместный. Поэтому немало времени было уделено дизайнерами для полноценной проработки салона с целью освобождения пространства и современной компоновки салона.

В результате все выверено до миллиметров.  К примеру, задний диван установлен немного выше передних кресел, чем обеспечивает более комфортное расположение пассажиров и наилучший обзор для них, при этом недостатка места над головой не ощущается. Кроссовер очень компактный, и это ощущается – с полным комфортом сзади могут расположиться только двое пассажиров.

На водительском месте ощущается образцовая высокая эргономичность салона: все органы управления просто великолепно организованы и расположены перед водителем. Удобное рулевое колесо с множеством функций удобно лежит в ладонях, стильная панель приборов не только предоставляет идеальное считывание всей нужной информации, но и имеет элегантный внешний вид, а также красиво подсвечивается в темноте. В связи с тем, что управление большинством функций в кроссовере выведено на располагающийся посередине передней панели 7-дюймовый сенсорный дисплей, на центральной консоли находится минимум кнопок, рычагов и другого оборудования.

В качестве опций покупатель может заказать кожаный салон, систему бесключевого доступа в салон, большой панорамный люк в крышу, двухзонную климатическую установку, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и многое другое современное и необходимое оборудование.

Экстерьер нового кроссовера Mazda СХ-3

Этот автомобиль, принадлежащий к классу субкомпактных кроссоверов, занял своё место в одной из самых привлекательных и востребованных среди покупателей автомобильных ниш, так как такие автомобили относительно недорогие по стоимости, универсальны и достаточно удобные в повседневной эксплуатации. Можно было и раньше собрать достаточно информации про этот кроссовер, но он тогда был ещё очень свеж и далеко не все его данные, известные на тот момент, были сохранены производителем. Сегодняшняя выпускаемая заводом Mazda представляет собой полностью доработанный кроссовер, с которым довелось повстречаться лично и оценить не только его экстерьер и интерьер, но и проверить заявленные заводом технические характеристики.

Внешний вид новой СХ-3 соответствует стилю Kodo, в соответствии с которым компания выпустила только три автомобиля в этом стиле.

Между прочим, это только третий автомобиль, выпущенный компанией Мазда, с таким дизайном. Облик новинки напоминает внешность его старшего брата Mazda СХ-5, повторяя его многие черты, а значит, выглядит не менее динамично и даже спортивно, при этом оставаясь очень элегантным и гармоничным. Особенно это бросается в глаза при сравнении его со строгим немецким кроссовером Opel Mokka, который более сжат, как и большинство субкомпактных кроссоверов. А если бы Mazda СХ-3 появился пару лет назад, то с таким дизайном он бы уж точно был в числе лидеров.

Кроссовер Mazda СХ-3 создан на платформе скромного в своих габаритах хэтчбека Mazda 2 последнего поколения, хотя визуально новый кроссовер выглядит существенно крупнее хэтчбека, но гораздо меньше габаритов Мазда СХ-5. Если внимательно присмотреться к новому кроссоверу Mazda СХ-3, то можно увидеть в его облике родственные черты и хэтчбека Mazda 3 и родстера Mazda МХ-5 нового поколения.

Эффектный стиль

В рамках тест-драйва Мазды сх 2014 года (так же, как и 2008), необходимо также обратить внимание на то, что передняя панель стилизована под самолетное крыло. Такая особенность является своеобразной фишкой данной модели, придающей ей оригинальности, заслуживающей внимания

Помимо этого, если осуществлять тест-драйв Мазды сх мпс, следует также сделать акцент на наличии специальной опции, которая предоставляет возможность проецировать данные автомобильных датчиков непосредственно на лобовое стекло. Зачем это нужно?

Более подробно можно посмотреть обзор кроссовера в данном видеоролике:

Дизайн Мазда СХ 3 2015

Новинка схожа внешне на СХ-5 – старшего брата этой же линии. Правда, будут дополнения, которые напомнят нам о других автомобилях.

Новая Mazda CX 3 2015 года, вид спереди

Например, передняя оптика явно намекает на сходство с новой Маздой 6. А профиль СХ-3 немного похож на Мазду 2, но в немного подросшем варианте. То, что видно на фото, дает нам представления о некоторых решениях дизайна Мазды СХ-3 2015:

Mazda CX 3 2015, вид сбоку

На официальной презентации стало ясно, что дизайн не будет вычурным, он полностью будет соответствовать общей линии дизайна всех автомобилей Мазда. И хотя внешность у авто достаточно спортивная, к спортивным автомобилям он не относится. Об этом говорят его технческие характеристики.

Дизайн

Довольно сложно выделить особенности дизайна Mazda CX-3, так как автомобиль является практически полной копией других компактных моделей японской марки. Кроссовер оснащается многоугольной решеткой радиатора с несколькими горизонтальными ламелями, выполненными из металла. По бокам от нее вынесены узкие фары головного света, которые немного расширяются ближе к объемным колесным аркам. Последние дополняются пластиковым обвесом.

Передний бампер Mazda CX-3 составляют воздухозаборник и крупные для такого автомобиля противотуманные фонари. Корма же выделяется за счет выступающей нижней части. Фонари, остекление и антикрыло на задней части кузова оформлены в той же стилистике, что и на других моделях Mazda.

Аналогичное впечатление создается при посадке в салон кроссовера. Внутреннее убранство японской модели отличается практичным исполнением. Большинство элементов управления электроникой представлены в виде сенсорных клавиш либо крупных шайб, которые размещены на центральном стеке и трансмиссионном тоннеле. Стандартная для Mazda панель приборов содержит в отдельном «колодце» широкий экран маршрутного компьютера.

Снаряженная масса
1184-1235 кг
Допустимая максимальная нагрузка
1692 кг
Объем багажного отделения (минимум)
350 л
Объем багажного отделения (максимум)
1260 л
Емкость топливного бака
48 л
Допустимая нагрузка на прицеп с тормозами (12%)
1200 кг
Допустимая нагрузка на прицеп без тормозов
625 кг
Разрешенная нагрузка на фаркоп
75 кг

Длина
4275 мм
Ширина
1765 мм
Высота
1535 мм
Колесная база
2570 мм
Передняя колея
1523 мм
Задняя колея
1521 мм
Дорожный просвет
155 мм

Делаем вывод

Для начала необходимо просто немного подождать, где-то до марта или апреля 2015 года, когда новая Mazda CX-3 2015 появится в России. Вот тогда ее можно будет и осмотреть и обкатать, и составить свое мнение о ней. Просто в будущем году планируется выход на автомобильные рынки большое количество машин подобной категории, и компания Мазда будет вынуждена как-то обходить своих конкурентов для расширения рынка. На качестве внедорожников это явно не скажется, скорее всего, они попытаются выиграть за счет смягчения цены и расширения комплектаций, что только на руку потребителю. Будем ждать с нетерпением!

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации