Модельный ряд мерседес glk-класс

Первая серийная модель (X204, 2008—2015)

Mercedes GLK как серийный кроссовер был представлен в Пекине в 2008 г. В продажу авто поступило осенью того же года.

 Модельный ряд:

• GLK 220 CDI 4MaticBlueEFFICIENCY.
• GLK 320 дизельный мотор. Полный привод.
• GLK 280 4 ведущих колеса.
• GLK 350 4WD.
• GLK Edition 1 особая серия, выпускавшаяся всего 1 год (2008-2009 гг.) отличалась мотором V6, дополнительными аэродинамическими обвесами, легкосплавными дисками 20 дм, салон обтянут кожей наппа и мульти руль АМГ.

С 2009 г выпускались:

• GLK 220 дизельный двигатель BlueEfficiency.
• GLK 220 дизель, полный привод.
• GLK 300 4WD.
• GLK 250 турбодизель, полный привод.

Доступные комплектации

Как проехать 500 км на редком Москвиче-410Н 1958 года и не сломаться? Рассказываю:

Подготовка Турбо-Трактора к бездорожью: каркас безопасности и перенос турбины:

Домашний кондиционер в машину, сработает? Проверяем:

Сколько можно проехать на горящей лампочке уровня топлива? Проверим:

Ставим японский 1UZ-FE в советский гусеничный ДТ-75! Часть 1:

Что будет, если вместо карданного вала установить пружину?

Москвич-410Н 4×4 на квадро-колесах, ЛуАЗ и Турбо-Трактор в болоте!

Сколько можно проехать на одном аккумуляторе? Проверим на 2-х авто:

Экстерьер

Мерседес ДЖИ ЛК оснащен передними галогеновыми фарами и радиаторной решеткой из матового хрома. В базе автомобиль поставляется с 17 дм колесами и легкосплавными дисками. Элементы экстерьера могут отличатся в зависимости от пакета и комплектации:

• Хром пакет включает в себя, специальные пороги, решетку, рейлинги и ободки дверей с напылением.
• АМГ пакет, спортивную подвеску, фирменные диски, спортивные педали и коврики с эмблемой.
• Спорт пакет — клиренс занижен на 15 мм, спортивные обвесы и передняя *губа* для улучшения аэродинамических характеристик.
• Офф-роуд пакет — блокировка межосевого дифференциала, помощь при подъёме и спуске, пластиковые накладки на бампер и пороги.

Интерьер

Салон ГЛК 220 сди 4 обшит черной кожей, регулировка сидений электромеханическая. Рулевая колонка настраивается механически, на самом руле находятся кнопки управления музыкой, громкой связью телефона и кондиционером. Под ним лепесток переключения скоростей и ручки управления режимами езды.

Панель приборов Мерседес ГЛК 220 дизель аналоговая, с тремя покрытыми алюминием колодцами. На центральной консоли установлен цветной экран мультимедиа.

Дефлекторами обдува, расположенными ниже, ими легко управлять. Управлять всеми системами на GLK можно с помощью «крутилки» которая установлена вместо селектора трансмиссии.

Центральная панель со множеством кнопок управления:

• помощь при подъёме и спуске
• отключение систем стабилизации
• подогрев и обдув сидений (дополнительная опция)
• режим Эко и ручной

На задних сиденьях места достаточно даже для высоких пассажиров. Посредине двухзонных климат контроль, на дверях кнопки управления стеклоподъёмниками.

Тюнинг

Популярным тюнингом Mercedes-Benz GLK класс является чиповка двигателя. Таким образом можно увеличить тяговую мощность на 50-110 лошадиных сил. Уменьшить разгон до 100 км до 6,2 с, а максималку увеличить до 285 км в час. После чип тюнинга снижается общий ресурс коробки и двигателя почти на 30%, однако автолюбителей это не останавливает. Стоимость такого тюнинга от 1800 до 2600 долларов.

Тюнинг кузова возможен с помощью порогов и бампера от AMG, спортивных накладок на педали, тонировки. Колесные диски можно установить как легкосплавные от Амг или Брабус, так и поставить матовый карбон. Низкопрофильная резина придаст кроссоверу шик.

Видео

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

GL-Class X164 GL-Class X166

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Maybach 57 Maybach 62

Экстерьер

Мерседес ДЖИ ЛК оснащен передними галогеновыми фарами и радиаторной решеткой из матового хрома. В базе автомобиль поставляется с 17 дм колесами и легкосплавными дисками. Элементы экстерьера могут отличатся в зависимости от пакета и комплектации:

• Хром пакет включает в себя, специальные пороги, решетку, рейлинги и ободки дверей с напылением.
• АМГ пакет, спортивную подвеску, фирменные диски, спортивные педали и коврики с эмблемой.
• Спорт пакет — клиренс занижен на 15 мм, спортивные обвесы и передняя *губа* для улучшения аэродинамических характеристик.
• Офф-роуд пакет — блокировка межосевого дифференциала, помощь при подъёме и спуске, пластиковые накладки на бампер и пороги.

Проблемы и неисправности

• В дорестайлинговых ГЛК Мерседес быстро выходит из строя блок предохранителей, отвечающих за работу силового агрегата и коробки.
• Оплавляются линзы передней оптики из-за плохого контакта.
• Нельзя допускать перегрев коробки, следует промывать радиаторы не реже чем в 50-55 тысяч пробега.
• Текут сальники переднего редуктора на пробеге около 80 тысяч.
• Передние и задние амортизаторы с пневмобаллонами не ходят дольше 120 тыс. км.
• Замена сайлент-блоков на пробеге от 50 тыс.
• У авто 2008 г выпуска возможен выход из строя электронной блокировки рулевого колеса, при его отказе машина не заводится. Заменить его можно только у официалов разобрав иммобилайзер.
• У дизельных двигателей течет насос охлаждения, а при некачественном топливе быстро выходят из строя пьезофорсунки. Стук и треск из-под капота говорит о том, что начались задиры коленвала, забился масляный фильтр и полностью стерлись прокладки. Менять масло в моторе следует на реже каждых 10 тысяч пробега.
• В 3-х литровых бензиновых моторах частая проблема задиры в цилиндрах и поршнях, возникает неисправность на пробеге от 80 до 120 тысяч. Цепь ГРМ при несвоевременной замене съедает *звезды*.
• АКПП ресурс до капремонта 130 тыс. пробега, замена масла нужна каждые 40 тыс.

Технические характеристики

• Mercedes-Benz GLK в базовой комплектации разгоняется до первой сотни за 8,6 с.
• Максимальная скорость 240 км в час.
• Объём топливного бака 66 л.
• Объём багажного отделения 450 л (со сложенным задним рядом 1550 л).
• Коробка передач 6-ти ступенчатая механика или 7-ми ступенчатый автомат на выбор.
• Пневмоподвеска с индивидуальными настройками и активной системой демпфирования, которая позволяет пассажирам внутри практически не ощущать неровности дороги.
• ASR антипробуксовочная система.
• ABS антиблокировочная система, следит затем, чтобы колеса не блокировались на скользкой дороге.
• BAS активный помощник при экстренном торможении.
• ESP динамическая стабилизация кузова при резких поворотах и на высоких скоростях.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Отсутствие неисправностей до 60 тыс. пробега.
• Плавный старт и торможение.
• Полный привод, который помогает с легкостью преодолеть подъёмы и спуски.
• Отлично справляется с бездорожьем.
• Хорошая шумоизоляция.
• Экономность, дизельный мотор GLK класс *ест* в городе всего 7 л на 100 км.
• Силовой агрегат 2,0 л CDI с мощностью до 200 л.с и прямым впрыском топлива, облагается небольшим налогом.
• Качественная отделка салона и отличная мультимедийная система даже в стоковых версиях.
• Подходит людям с ростом свыше 190 см, места для ног достаточно как на переднем, так и заднем ряду.

Минусы

• Двигатели с рабочим объёмом свыше 2,5 л *едят масло*. Необходим долив каждые 3 тыс. км минимум по 300 грамм.
• Пневмо подвеска нуждается в частой замене расходников (40-50 тыс. км) и регулярном ТО.
• Выход из строя датчиков парктроника, замена одного от 220 долларов (их всего 10 шт.).
• Дорогое техобслуживание.

Мерс ГЛК, как уменьшенная копия брутального Гелендваген, пользуется спросом и по сегодняшний день. Этот автомобиль подойдет как на каждый день, для поездок на работу, так и для загородный путешествий по нестабильному дорожному покрытию. Системы стабилизации и помощи водителю в управлении помогут пересечь участки, засыпанные снегом или покрытые льдом.

Комплектации(I)

Мерседес ГЛК 220 d комплектация Стандарт поставляется турбодизельным силовым агрегатом. Задним приводом и гидротрансформаторной 7-ми ступенчатой АКПП (6-ти ступенчатая механика доступна в стоке).

В двигателе:

• 4 рядных цилиндра
• Крутящий момент 400 Ньютон/метров
• Максималка 205 км в час
• время разгона до сотни 8,5 с
• Мощность двигателя 170 лошадиных сил

Расход в режиме Эко

• город 7л
• трасса 5,1 л
• Норма выбросов Евро 4

Габариты

• длина 4,5 м
• ширина 2 м 10 см
• высота 1 м 70 см
• Вес 1890 кг
• максимальная нагрузка 620 кг
• Объём багажника без сложенных задних кресел— 450 л
• Топливный бак объёмом 60 л.

Передняя подвеска с тремя рычагами, сзади многорычажка. Тормозная система с перфорированными дисками, с функцией подогрева и сушки в сырую погоду. Датчик давления в шинах и датчик дождя, который самостоятельно включает дворники.

В салоне Mercedes GLK-class 220 многофункциональный бортовой компьютер, жидкокристаллический экран мультимедиа, алюминиевые вставки на дверях и торпеде. Диски 17-го диаметра с легкосплавными дисками. Кнопка контроля и управления тяговой силой находится на центральной консоли.

Двухзонный климат-контроль для передних и задних пассажиров. Электрические нити для подогрева заднего ветрового стекла и боковых зеркал.

Экстерьер

Mercedes-Benz GLK-klasse I 220 CDI 4MATIC

Передние фары 220 d 4matic растянуты на крыло, они оснащаются функцией «умный свет». Пучок света поворачивается за колесами и рулем.

Дневные ходовые огни выполнены из светодиодной ленты, ближний и дальний свет включается автоматически, основываясь на показаниях датчиков.

Решетка радиатора украшена фирменной звездой и отходящими от нее двойными хромированными линиями. В переднем бампере есть небольшой люк для крюка, чтобы можно было буксировать автомобиль.

Клиренс можно увеличить на 3 см, купив пакет для плохих дорог. На крыше находятся рейлинги для установки дополнительного багажника. Большое багажное отделение разделено шторкой, задние сиденья Mercedes GLK 220d складываются с помощью специальных кнопок.

Под фальшьполом находится докатка (которую перед установкой необходимо будет накачать) и набор инструментов. Крышка открывается с кнопки на ключе. От своих коллег по цеху GLK 250, GLK 300 и GLK 350, Мерседес-бенц GLK 220 cdi отличается габаритами и объёмом двигателя.

Тюнинг

Популярным тюнингом Mercedes-Benz GLK класс является чиповка двигателя. Таким образом можно увеличить тяговую мощность на 50-110 лошадиных сил. Уменьшить разгон до 100 км до 6,2 с, а максималку увеличить до 285 км в час. После чип тюнинга снижается общий ресурс коробки и двигателя почти на 30%, однако автолюбителей это не останавливает. Стоимость такого тюнинга от 1800 до 2600 долларов.

Тюнинг кузова возможен с помощью порогов и бампера от AMG, спортивных накладок на педали, тонировки. Колесные диски можно установить как легкосплавные от Амг или Брабус, так и поставить матовый карбон. Низкопрофильная резина придаст кроссоверу шик.

Комплектации(II)

Боковые зеркала складываются автоматически при остановке автомобиля, заднее стекло оборудовано очистителем.

В переднем подлокотнике 2 USB розетки для зарядки телефона, мультимедийный проигрыватель с кнопками управления на руле. Фары Мерседес бенц ГЛК-Класс 220 со встроенными светодиодными огнями и датчиками наружного освещения.

Комплектация с полным приводом BlueEFFICIENCY идет в паре с 7-ми ступенчатой АКП 7-G ТРОНИК Плюс. Разгон до сотни 8,8 с. Расход топлива 8,6 л трасса, 5,9 л город.

Вентилируемые дисковые тормоза с увеличенными суппортами. Вес авто почти 1900 кг, допустимая нагрузка 690 кг. Пакет плохих дорог увеличивает клиренс на 3 см до 23 см (базовый дорожный просвет 20 см).

Подвеска усилена тремя рычагами спереди и установленной многорычажной подвеской сзади. Стоковые покрышки 17 дм, по желанию можно заменить на 18 или даже 19 диаметр. Объём багажника со сложенным задним рядом кресел 1250 л.

Лимитированная версия GLK Edition 1 была построена на базе машин с силовым агрегатом V6, в экстерьере имеет спортивные обвесы и карбоновые юбки для улучшения показателей разгона и максимально скорости. Увеличенные колеса до 20 диаметра.

Технология открывания и закрывания багажной двери кнопкой на ключе с большого расстояния. Кожаный руль АМГ. Черный потолок из алькантары, много хромированных и алюминиевых деталей внутри машины. Функция команд, и дополнительные цвета для кузова на выбор.

Альтернативный выбор

Вместо Mercedes-Benz GLK 2014 года можно приобрести следующие кроссоверы:

• Lexus NX;
• BMW X3;
• Audi Q5;
• Volvo XC60.

Lexus NX стоит примерно в 2 раза дороже своего немецкого конкурента. Столь высокая доплата за японскую модель можно объяснить тем, что она оснащается практически не убиваемыми двигателями. А ее вариатор не требует серьезного ремонта на протяжении нескольких сотен тысяч километров. Славится своей надежностью и бортовая электроника Lexus NX. Однако Mercedes-Benz GLK лучше приспособлен для преодоления бездорожья. Подвеска у немецкого кроссовера мягче, что особенно ярко проявляется на российских дорогах.

BMW X3 выглядит привлекательнее на фоне Mercedes-Benz GLK потому, что реже требует замены расходных деталей. В частности, подвеска баварской модели выдерживает намного дольше, чем ходовая часть второго кроссовера. Клиренс у BMW X3 примерно в 1,5 раза выше, чем у конкурента. По динамике разгона оба автомобиля примерно сопоставимы между собой. То же самое касается и качества исполнения салона.

Audi Q5 стоит немного дешевле Mercedes-Benz GLK. Но разница между этими моделями довольно существенная. Если по заявленным характеристикам выявить превосходство одного кроссовера достаточно сложно, то по условиям эксплуатации Audi Q5 выглядит лучше. Эта модель дольше служит без серьезного ремонта, хорошо справляется с российскими дорогами и обеспечивает комфортабельную поездку за счет хорошо настроенной подвески.

Выделить какие-либо явные недостатки у Volvo XC60 в сравнении с приведенными моделями сложно. Шведский кроссовер, как и его конкуренты, плохо переносит низкокачественное горючее, из-за которого возникает большинство неполадок. В остальном же обслуживание автомобиля сводится в периодической замене расходных деталей и материалов.

Технические Характеристики

Система ASR избавит колеса машины от излишней пробуксовки и сохранит максимальное сцепление с дорогой вне зависимости от погодных условий. Антиблокировочная функция не дает колесам остановиться и автомобилю пойти юзом.

Система BAS — увеличивает давление на педаль тормоза и помогает быстрее остановить автомобиль в критической ситуации или угрозе ДТП.

ЕСП — электрическая стабилизация кузова автомобиля, препятствует переворачиванию при резких поворотах и пристраивании в полосе движения.

7-ми ступенчатая трансмиссия быстро переключает передачи, и экономит топливо (масло в акпп нужно менять не реже 40 тыс. пробега). В базе авто оборудуется 2-х зонным обдувом и обогревом передних и задних пассажиров. Встроенной мультимедийной системой.

Светодиодные фары дневного освещения включаются при повороте ключа зажигания. Дизельный двигатель имеет наименьшее количество проблем и болячек по сравнению с другими двигателями, установленными на автомобили мерседес.

Mercedes GLK 220d имеет 5 звезд по EURO NCAP. Для безопасности установлены специальные подголовники, препятствующие перелому шеи при лобовом столкновении.

Подушки безопасности встроены в торпеду.2 в заднюю часть передних кресел, боковые шторки и опционально доступная подушка для водительских колен. 2 крепления ИзоФикс в заднем диване для автокресел.

Ремни безопасности как передние, так и задние натягиваются во время столкновения. Как опцию можно заказать отключаемую переднюю подушку безопасности для установки детского кресла спереди. Индикатор натяжения не пристёгнутого ремня находиться на передней панели.

Расходы на ремонт

В обслуживании немецкий кроссовер обходится довольно дорого. Так, только замена цепи ГРМ в зависимости от типа двигателя оценивается в 70-290 тысяч рублей. Не меньшие расходы автовладельцы несут в связи с ремонтом подвески, в которой нужно менять:

• передние амортизаторы и опорные подшипники (100 тысяч километров);
• сайлентблоки продольных рычагов (80 тысяч километров);
• сайлентблоки передней опоры балки (80 тысяч километров);
• сальники переднего редуктора (60 тысяч километров).

Наиболее проблемным считается 7-ступенчатый «робот». Как было отмечено, для устранения неисправности приходится заменять не только этот узел, но и раздаточную коробку. Данная процедура обойдется примерно в 500 тысяч рублей.  Плата управления АКПП, которая со временем выгорает, стоит порядка 50 тысяч рублей. Во столько же оценивается замена головной оптики, которая с течением лет начинает плавиться.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).