Андрей Смирнов
Время чтения: ~14 мин.
Просмотров: 0

Мицубиси аутлендер 2013

Технические характеристики

В зависимости от мотора немного меняются и технические характеристики, связанные с особенностями двигателя и габаритами авто.

Выделим основные параметры:

  1. Максимальная скорость — до 198 км/ч.
  2. Емкость бака — 60 и 63 л. На авто установлено два бензобака (левый, правый).
  3. Расход горючего — до 10 л по городу, до 6.6 л по трассе и до 7.8 в смешанном цикле.
  4. Шасси — переднее, полное.
  5. Рулевое управление — реечное с электроусилителем.
  6. Передние тормоза — 16-дюймовые с вентиляцией.
  7. Тормозная система на задней оси — 16-дюймовые.
  8. Подвеска спереди — МакФерсон со стабилизатором.
  9. Подвеска сзади — многорычажная.
  10. Длина, ширина, высота — 4,695*1,81*1,703 м (с учетом рейлингов).
  11. Колесная база — 2,67 м.
  12. Колея передних и задних колес — 1,54 м.
  13. Объем багажника — 591/1754, 477/1608 л.
  14. Заявленный клиренс у модели с 18 дюймовыми шинами 215 мм. Но реально он ниже, около 20 мм. Все дело в креплении подрамника, которое ниже защиты двигателя.
  15. Углы съезда, въезда и рампы — 21.
  16. Масса (снаряженная, максимальная полная) — до 1585/2210 кг.
  17. Размерность резины — 215/70 R16 и 225/55 R18.
  18. Запаска — полноразмерная.
  19. Радиус разворота — 5,3 м.

Комплектации и цены: к хорошему быстро привыкаешь

Идеи, заложенные у предшественника, получили своё продолжение и в Mitsubishi Outlander 2021. Как следствие, новая модель уже в начальной комплектации получит больше различных электронных помощников. Серьёзных доплат к цене не потребуют такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения, функции отслеживания дорожных знаков и усталости за рулем, мониторинг слепых зон.

КомплектацияМин. цена, рублейМотор и коробка
Inform1 709 000146 л.с. Вар
Invite1 813 000146 л.с. Вар
Intense+1 945 000146 л.с. Вар
Instyle AWD2 138 000146 л.с. Вар
Ultimate AWD2 349 000167 л.с. Вар
GT AWD2 532 000227 л.с. 6АТ

Подробнее см. таблицы ниже

Inform

Легче всего оттолкнуться от комплектаций Мицубиси Аутлендер текущей версии, где цена в салонах официальных дилеров стартует с отметки 1 709 000 рублей за начальный вариант Inform. В оснащение входят: климат-контроль, электрические стеклоподъёмники по кругу, регулировки рулевой колонки в двух направлениях и водительского кресла по высоте, складной в пропорции 60/40 задний диван и дистанционное управление центральным замком. На активную и пассивную безопасность модели работают: АБС, фронтальные подушки, датчики дождя и света. Окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» оплачивается отдельно.

Invite и Intense+

Следующий по статусу Mitsubishi Outlander в комплектации Invite радует появлением автомагнитолы с MP3, подогревами передних сидений, рулевого колеса и наружных зеркал с электроприводами, круиз-контролем и системой стабилизации ESP. Вариант Intense+ ценой от 1 945 000 рублей пополняется: мультимедийным комплексом с сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, запуском двигателя кнопкой с бесключевым доступом, автоматическим ручным тормозом, камерой заднего вида и семью подушками безопасности. Внешне отличить такой Аутлендер можно по наличию противотуманных фар и алюминиевых дисков колес.

Instyle и Ultimate

В цену всех последующих комплектаций Митсубиси по умолчанию входит полный привод. Модель в исполнении Instyle получает: кожаный салон, электрические регулировки сидений и помощника на старте в гору. Флагманский вариант Ultimate, ко всему прочему, способен предложить парктроник, навигацию, электропривод двери багажника, мониторинг мертвых зон и светодиодные фары. Увеличив цену Outlander, можно получить модификации с более мощным 167-сильным мотором. Особняком стоит вариант GT с 3-литровым (227 л.с.) агрегатом и интеллектуальным приводом на все колеса.

История поколений

Автомобиль Mitsubishi Outlander нельзя назвать новым, ведь первый выход кроссовера пришелся на 2001 год. Сначала модель продавалась в Японии под названием Airtrek.

Название выбрано не случайно — в нем скрыты возможности новой модели, ее способность преодолевать большие расстояния и получать от этого удовольствия. Со временем название изменили на Outlander.

Машины первого поколения комплектовались моторами на 2.0 и 2.4 л, которые шли в паре с четырехступенчатым полуавтоматом.

Первое время Mitsubishi Outlander реализовался только в Японии, но в 2003-м продажи были расширены на рынок Северной Америки. В этот период появились моторы на 2.4 литра (атмосферные и турбированные).

2-е поколение появилось в продаже с 2005 года. Автомобиль собирался в Нидерландах и Японии, а с 2010 года и в РФ (Калуга).

Новая модель стала называться Mitsubishi Outlander XL. Она комплектовалась 2.0-литровым мотором на 147 «лошадей» с МКПП и вариатором, а также 2.4-сильным двигателем на 170 «лошадей».

Наиболее мощной версией был 3.0 литровый Аутлендер с 223 «лошадьми» под капотом, работающий в паре с 6-ступенчатым АКПП. На рынок Европы поставлялись авто с турбированным дизелем на 2.0 литра.

В 2009-м машина прошла рестайлинг, который коснулся только внешней составляющей. Спустя три года (в 2012-м) выпуск второго поколения был приостановлен.

Всего в РФ продано 87 000 таких авто, что свидетельствует о высокой популярности модели и нереализованном потенциале.

С 2012 года выпускается Mitsubishi Outlander 3-го поколения.

Третий рестайлинг построенный на модернизированной платформе Project Global (GS Platform). Хотя по факту данная «тележка» лежала в основе представленного еще в 2005 году Outlander XL.

Машина получила кардинально иной внешний вид, более статусный салон и улучшенный уровень комфорта. Авто комплектуется моторами на 2.0 и 2.4 л, которые хорошо себя зарекомендовали на отечественных дорогах.

В 2014-м производитель сделал рестайлинг, после которого изменилась передняя часть и добавлено много современных опций.

Очередные изменения произошли в 2016-м. В авто изменилась решетка радиатора, изменились фары и добавлено ДХО уже в базовом оснащении. Также улучшена шумоизоляция.

На современном этапе производители Mitsubishi Outlander пришли к мнению, что пришло время для новой версии.

Что в ней интересного, каковы отличия, и сколько придется заплатить за новую машину, поговорим ниже.

Дизайн и комфорт

Облик нового Аутлендера явно показывает, что разработчики дизайна сделали упор на аэродинамику —  решетка радиатора почти не имеет рельефа, дабы не препятствовать потоку воздуха, проходящему по капоту автомобиля, а боковой рельеф снижает лобовое сопротивление.

Запрыгивайте в салон — тут улучшения сразу бросаются в глаза. Адаптированная для удобства водителя приборная панель прибавила как в качестве материалов, так и в подгонке деталей по сравнению с прошлыми поколениями Аутлендера. Расположение кнопок и ручек незатейливое, но эргономичное, и вы очень быстро привыкнете ко всем элементам управления. К недостаткам же можно отнести отсутствие вентиляционных отверстий кондиционера для заднего ряда сидений.

Опыт эксплуатации Mitsubishi Outlander

Авто 2020 года еще не заработало себе репутацию, но слабые места можно диагностировать уже сегодня. Для этого стоит заглянуть в особенности Митсубиси Аутлендер 3-го поколения, выпускаемый с 2012 года.

Автовладельцы выделяются следующие недостатки.

Слабый вариатор

Несмотря на заверения производителя, коробка передач считается наиболее слабым узлом. Срок ее эксплуатации редко достигает установленных 300 000 км. Первые поломки появляются уже на 50-70 тысячах пробега. При этом ресурс зависит от особенностей применения Mitsubishi Outlander. При частых поездках в условиях бездорожья срок службы уменьшается вдвое. При этом покупать новый вариатор — дорогое удовольствие, ведь он обходится в 90-100 тысяч рублей.

При появлении пробуксовки, уменьшении тяги, появлении рывков или иных проблемах необходимо ехать на СТО. Если ничего не предпринимать, возможен полный выход изделия из строя. Чтобы защитить вариатор, прогревайте его зимой, проверяйте уровень смазки и старайтесь не перегружать авто при езде по бездорожью.

Хочется надеется, что с новой CVT Jatco 8 поколения таких проблем не возникнет.

Шумоизоляция

Еще одна проблема Митсубиси Аутлендер 3 — плохая шумоизоляция. Чтобы снизить уровень шума в салоне, желательно сразу заказывать обесшумливание в салоне. В таком случае работа обойдется дешевле, а срок ее исполнения вряд ли займет больше шести часов.

Несомненно, в новой модели 2020 года шумоизоляция под капотом, между двигателем и салоном стала лучше и со своими функциями справляется хорошо.

Другие недостатки:

  1. Высокий расход. При перемещении в городском цикле потребление горючего на моторах 2.4 л достигает 14 л на «сотню». Если перейти на экономичный режим, машина начинает заметно «тупить», а существенной экономии все равно не видно.
  2. Низкокачественная музыка. Автовладельцы отмечают, что звук у магнитолы, как у дешевого приемника. Конечно, все познается в сравнении, но многие меломаны сразу меняют акустику. Будем надеется, что в версии 2020 года эта проблема была решена.
  3. Электрика. Наиболее слабым местом Mitsubishi Outlander 3 считается проводка, которая идет под сидением водителя. По этой причине японскому производителю пришлось отозвать множество машин.
  4. Качество сборки. Авто российской сборки вызывают много нареканий со стороны покупателей. При этом проблемы могут быть разными — низкое качество шва, появление коррозии, стук в подвеске, течь коробки передач и т. д. Слабых мест множество, но они быстро выявляются и устраняются в дилерских центрах.

Кроме того, владельцы Mitsubishi Outlander 3 жалуются на жесткость подвески, качество пластика внутри и отсутствие выноса руля.

С учетом сказанного можно сделать вывод об изменениях Митсубиси Аутлендер 2020. В новом автомобиле решен вопрос с вариатором, уменьшен расход (по крайней мере, по паспорту) и улучшена шумоизоляция.

Также появился вынос руля, улучшилось качество пластика и стала более мягкой подвеска. Заменена аудиосистема.

Такое ощущение, что производители изучили старые недостатки машины по отзывам автовладельцев и решили их исправить. На этом фоне не удивительно, что Mitsubishi Outlander 2020 является одним из наиболее ожидаемых сегодня авто.

Митсубиси Outlander

Митсубиси Outlander — красивый, гражданский универсал, который внешне выглядит обманчиво обычным. И только шильдик вызывает любопытство пристальнее вглядеться в технические характеристики и уточнить конструктивные особенности этого автомобиля. А скрывает внутри себя он много интересных решений

Интерьер и экстерьер

Обогрев лобового стекла

Подогрев руля

Автоматическое переключение света

Электронный стояночный тормоз

Новый образ Митсубиси Outlander можно оценить как новое
прочтение эволюции дизайна Митсубиси, берущей свое начало
еще с самых ранних моделей бренда и адаптированных к постоянным изменениям современного мира. Это первая модель
в линейке Митсубиси, выполненная в новом концептуальном
дизайне — Dynamic Shield, транслирующая две ключевые
идеи: Dynamic — это активность, спорт, динамика и Shield —
это защита, сохранение. Соединяя в себе эти два направления,
новая концепция дизайна Dynamic Shield передает позиционирование бренда через его ключевые ценности

Лаконичный дизайн салона автомобиля сочетает в себе
качественные материалы (мягкая отделка, декоративные
вставки, черные глянцевые накладки) и современные технологии. Значительные усилия Mitsubishi Motors были направлены на снижение уровня шума в салоне, а приборная
панель и эргономика места водителя разработаны с учетом
возможности улучшенной концентрации водителя во время
вождения.
В просторном и универсальном салоне Митсубиси Outlander
любая поездка станет приятным путешествием.

Электронная система управления фазами газораспределения

Уникальная система полного привода S-AWC,

Гордость Митсубиси Outlander — это, без преувеличения, уникальная система
полного привода S-AWC, подобной которой в сегменте нет ни
у кого. На самом деле, S-AWC — это не набор узлов и агрегатов, это философия интеллектуального полного привода
с использованием в управлении полноприводным автомобилем вектора тяги. На автомобилях Mitsubishi эта философия
была технически реализована тремя разными способами,
которые позволяли достичь поставленных инженерами задач. Легендарный Lancer Evo, высокотехнологичный Outlander
PHEV, самый мощный и быстрый Outlander GT.

Технология индивидуальной передачи крутящего момента на каждое колесо
в каждом из этих автомобилей отличается, но цель технологии
остается общей — идеальная стабильность и управляемость
для автомобиля на любых покрытиях! Подтверждением служит и то, что на основе крепкого и безопасного Митсубиси Outlander по
технологии подключаемого гибрида построен гоночный болид Outlander PHEV, который прошел испытание на прочность
в сложнейших ралли-рейдах и бахах Австралии, Азии и Европы под управлением титулованного заводского гонщика Хироши Масуока, который дважды выиграл ралли «Дакар».

ВСЕ ПО-НОВОМУ

Обновленный Митсубиси Outlander получил значительные изменения в дизайне, настройках подвески, повышенный уровень шумоизоляции и новый вариатор. Благодаря ему
у модели значительно улучшились динамические характеристики и ощутимо снизился
расход топлива.

Адаптивный круиз-контроль

Система контроля слепых зон

Получив выразительный дизайн, увеличенный уровень
комфорта, а также улучшенные настройки подвески и новые
опции, обновленный Outlander — бестселлер модельного ряда
Митсубиси — стал еще более привлекательным и практичным.
Митсубиси Outlander — это удовольствие от вождения, функциональность, высокий уровень комфорта и лучшая безопасность в классе (5 звезд в EURO NCAP и Top Safety Pick + 2017
по версии IIHS).

Митсубиси Outlander — сочетание непревзойденной надежности, высокого качества, и проверенных временем технологий. Модель предлагает самые последние разработки компании Митсубиси,
направленные на усиление надежности, безопасности и функциональности автомобилей.

Обновленный Митсубиси Outlander получил значительные
изменения в дизайне, настройках подвески, повышенный уровень шумоизоляции и новый вариатор. Благодаря ему у модели улучшились динамические характеристики и снизился
расход топлива. Функция обогрева лобового стекла и дневные LED ходовые огни теперь доступны во всех комплектациях
автомобиля. В топовых комплектациях, помимо LED ходовых
огней, доступны фары ближнего света и противотуманные
фары, произведенные по LED технологии.

Система помощи при трогании подъеме

Сиситема предотвращения столкновений

Эффективность двигателей и трансмиссии

2.0-литровый бензиновый двигатель устанавливается как на переднеприводные, так и на полноприводные версии Аутлендер 2013 Его мощность достигает 146 л.с. при 6 000 оборотах в минуту, максимальный крутящий момент — ​​196 Нм на 4 200 оборотах. Этой мощности достаточно лишь в том случае, если вы не посадите в кроссовер всю свою семью. Если же вы планируете частое использование Аутлендера с полной нагрузкой — вам гораздо больше подойдет 2.4-литровый бензиновый агрегат, поскольку 146 лошадей будут откровенно задыхаться.

Бесступенчатая коробка CVT отлично работает в паре с обоими двигателями. Да, первое время вам будет не хватать отзывчивости обычного автомата, но зато вы получите чрезвычайную плавность ускорения и беззаботность при вождении. Что касается опасений чересчур надрывного звука CVT, когда вы вдавливаете педаль газа в пол, тут на помощь приходит вышедшая на новый уровень шумоизоляция салона, избавляющая пассажиров от звука двигателя и трансмиссии, шума колес и ветра.

Мягко настроенная подвеска нового Мицубиси Аутлендер и толстые шины с легкостью впитывают неровности и ухабы, даря пассажирам комфортную и расслабляющую езду. Конечно, за такую мягкость хода приходится расплачиваться довольно ватной управляемостью и очень серьезными кренами кузова в поворотах. Но, если вам нужен просто семейный кроссовер — вам будет достаточно и управляемости Аутлендера 2013 и мощности его двигателя как на бездорожье, так и на асфальте. Руль кроссовера можно охарактеризовать как достаточно отзывчивый.

Комплектация и цены

Mitsubishi Outlander 2020 года отличается богатой комплектацией уже в базовой версии. Всего доступно пять вариантов — Inform, Invite, Intense, Instyle, Ultimate.

По задним фонарям отличий между всеми комплектациями вы не заметите. Везде стоят диоды.

Задние парктроники стоят в двух комплектациях Instyle, Ultimate с мотрами 2.4 л. Пластиковые накладки по бокам во всех комплектациях.

Рейлинги и антикрыло идут в комплектациях с 2.4 мотором.

Во всех комплектациях появился пневматический поясничный подпор. Руль регулируется и по высоте, и по глубине.

В базовую версию входят следующие элементы (по направлению):

  1. Безопасность — система оповещения Эро Глонасс, АБС, ЕБД, авторазблокировка дверей при ДТП, боковые брусья, крепления Изофикс, ДУ замками дверей, ремни безопасности, фронтальные airbag водителя и пассажира и другое.
  2. Наружное оборудование — светодиодные задние фонари, задние брызговики.
  3. Для водителя — регулирование руля по высоте и вылету, предупреждение о непристегнутых ремнях и остановке с включенным освещением.
  4. Аппаратура — шесть динамиков, USB разъем.
  5. Комфорт — подогрев лобового стекла, потолочный бокс, фильтр салона, датчики дождя и света, потолочный бокс, воздушный фильтр и другое.
  6. Оборудование салона — пепельница, прикуриватель, электроподъемники (спереди и сзади), бортовой компьютер, розетка питания на 12 В, освещение салона, бардачок и другое.

В версии Inform не будет противотуманок. На их месте установлены обычные заглушки. Также отсутствуют омыватели фар. Нет передних и задних парктроников.

Зато есть датчики света и дождя. Диодная передняя оптика. Линза, двух зонный климат контроль, подогрев сидений. Внешне она выглядит также, как и Invite.

В комплектации Invite предусмотрены:

  • линза с галогеном;
  • зеркала заднего вида с нагревом;
  • окрашенные ручки дверей в цвет кузовной части;
  • стальные диски на 16 дюймов. Разболтовка 114.3 x 5. 6.5 ширина, 38 вылет;
  • подогрев руля;
  • кнопки управления на рулевом колесе;
  • круиз-контроль;
  • кожаный рычаг КПП;
  • цветной дисплей.

Также имеется подогрев кресел водителя и пассажира.

В версии Intense появляется система помощи при подъеме и курсовой устойчивости, система помощи при резком торможении. Имеется семь airbag, боковые подушки и шторки, а также airbag для коленей водителя.

Из допов стоит выделить электропривод, обеспечивающий складывание зеркал по бокам, передние противотуманки и диски на 18 дюймов.

Также появились рейлинги на крыше и хромированная подоконная линия. Предусмотрен USB для задних пассажиров. Добавлена система KOS (дистанционный доступ в авто), камера заднего вида и 2-зонный климат-контроль.

В версии Instyle в салоне появилась натуральная и синтетическая кожа, автозатемняющееся зеркало заднего вида.

Максимальная комплектация — Ultimate. Круче могут быть только версии Mitsubishi Outlander, изготовленные по индивидуальному заказу.

На топовой версии стоит диодная оптика, хромированные передние парктроники, омыватель фар и диодные противотуманки, внешние ручки на дверях, задний спойлер.

Комплектация Ultimate идет с 18 дисками. Японская резина Dunlop 225/55/55 R18.

Отделка салонов комбинируется натуральной и синтетической кожей (оттенок бежевый).

Самая популярная версия — Intense с 2-литровым мотором и полным приводом. Базовый Аутлендер 2020 обойдется в Украине в 559 тысяч гривен. Речь идет об авто с передним приводом и 2-литровым двигателем. За максимальную комплектацию придется выложить 879 000 гривен.

В России стоимость автомобиля будет стартовать с 1,7 млн рублей, а максимальная версия обойдется в 2,07 млн.

Итог

Mitsubishi стремиться подхлестнуть интерес покупателей к своему Outlander 2013, предлагая улучшенный салон, сниженный расход топлива, стильный внешний вид и универсальность использования. Хотя этот кроссовер явно не лидер в динамике, но производителю удалось найти правильный путь к сердцу любителей экономичных семейных среднеразмерных кроссоверов. Напомним также, что Аутлендер 2013 завовевал 5 звезд за безопасность по версии европейской ассоциации EuroNCAP.

Если вы не планируете часто возить полный салон пассажиров — вам за глаза хватит и Аутлендера с 2.0-литровым двигателем на переднем приводе. Но, конечно, истинную универсальность кроссоверу и хоть какое-то удовольствие от вождения придают полный привод и 2.4-литровый агрегат, а стоит такая комплектация уже от 1,3 млн. руб.

Да, новый Outlander серьезно шагнул вперед по сравнению с предыдущим поколением — он большой и комфортный. Однако, за комфорт и невысокую цену начальных комплектаций придется поплатиться управляемостью и динамикой — ни того, ни другого у нового Аутлендера нет.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации