Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 1

Mitsubishi l200 2020 года

There’s a new off-road mode for when the going gets tough.

Mitsubishi’s light commercial vehicle has been around for 40 years, stretching across five generations during which it also spawned some Chrysler and Dodge versions. The current one was launched in 2014, and now it’s getting a mid-cycle refresh to remain competitive in the hugely challenging one-ton pickup truck segment.

As you can easily see in the adjacent official images, this is more than just your typical facelift. Those radically styled Mitsu concepts we’ve been seeing in recent years have rubbed off on the L200 / Triton as the Japanese workhorse is getting an extreme facelift. The controversial front fascia embodying what the automaker refers to as the “Dynamic Shield” theme will remind you of the Eclipse Cross, although we believe it suits the crossover a little bit better.

The revisions go well beyond the new face as the pickup truck also features redesigned extended wheel flares – a change we rarely see on a facelifted model. At the back, traditionalist will appreciate the normal look of the L200, now with updated taillights and a modified bumper.

Gallery: 2019 Mitsubishi L200 / Triton

Design aside, the 2019 version adds a new off-road mode with Gravel, Mud/Snow, Sand, and Rock settings. Turn it on and it’ll handle the engine’s power, transmission, and braking to control the amount of wheel slip to boost traction on difficult terrains. The Hill Descent Control system will also come in handy by electronically controlling the vehicle’s speed while tackling slippery and/or steep descents.

The updated L200 / Triton is available with an assortment of safety features, ranging from a Forward Collision Mitigation system able to detect cars and people up ahead to something called Ultrasonic Misacceleration Mitigation. The latter was developed to reduce the risks of accidents caused by the improper use of the accelerator pedal when entering or exiting confined spaces. Blind spot warning is also available, as is Rear Cross Traffic Alert helping you avoid collisions when reversing.

Mitsubishi is being rather on details about the oily bits, but it does say the five-speed automatic transmission has been replaced by a six-speed unit offering the best of both worlds: better performance and improved refinement. In addition, there are bigger front brake discs and calipers for more braking power, along with enlarged rear dampers to increase ride quality.

Unveiled today in Bangkok, the 2019 Mitsubishi L200 / Triton will go on sale in Thailand on November 17 and will eventually reach more than 150 countries from all over the world.

Source: Mitsubishi

Интерьер

Салон Mitsubishi L200 2019 подвергся качественным изменениям. Последние технологические разработки в совокупности с элементами роскоши способствуют тому, что его наполнение ничуть не уступает более дорогим аналогам. Для отделки применяется мягкий пластик, износостойкая ткань или кожа.

Рулевое колесо имеет четыре спицы. Они обеспечивают удобный обхват и обладает мультифункциональностью. Благодаря этому с него можно управлять практически всеми функциями, начиная от электронных помощников и заканчивая мультимедийной системой.

Приборная панель включает в себя два стрелочных датчика – спидометр и тахометр. Между ними расположился дисплей бортового компьютера.

Центральная консоль подверглась тщательной переработке и содержит цветной экран мультимедийной системы (помимо музыки он может отображать системы навигации и картинку с камер кругового обзора). Вокруг него расположились аккуратные дефлекторы. Ниже присутствует блок управления системой отопления и кондиционирования, состоящий из шайб и кнопок. Здесь можно обнаружить и разъемы для подключения внешних устройств. Консоль плавно перетекает в центральный тоннель. Он укомплектован стандартным набором, присущим автопроизводителю:

  • селектор переключения передач;
  • шайба управления настройками шасси;
  • рукоятка стояночного тормоза;
  • подстаканник;
  • широкий подлокотник.

Передний ряд кресел Mitsubishi L200 2019 очень удобный. Оба сиденья оснащаются качественной боковой поддержкой и широким спектром возможных регулировок.

Задний ряд такой же удобный. На нем поместятся два пассажира. Для комфорта может быть установлен двухзонный климат-контроль, дополнительные разъемы для зарядки мобильных устройств и отсек для хранения небольших вещей. Двери и подлокотники обиваются мягкой тканью. Для удобства посадки на всех дверных проемах в верхней части предусмотрены специальные ручки.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Салон

Салон новой модели Митсубиси Л200 2019 оформлен в соответствии с современными тенденциями в интерьерном дизайне для внедорожных автомобилей высокого класса

Среди привлекающих внимание дизайнерских решений можно выделить:

  • использование для отделки качественного пластика и натуральной кожи;

  • наличие демпфирующих элементов на полу и дверях для повышения шумоизоляции;

  • обновлённая приборная панель и руль.

У кресел первого ряда, выполненных в спортивном стиле, есть эффективная боковая поддержка. Добавляет комфорта и задний диван, спинка которого может откидываться. Места для ног хватает и переднему пассажиру, и задним – хотя высокому человеку стоит сесть рядом с водителем.

Интерьер

Более подробно мы остановимся на пятиместной конфигурации автомобиля.

В отличие от внешнего дизайна, в салоне изменений не так много, но они есть:

  • Аналоговая приборная панель с обновленной графикой;
  • Другой мультируль с кожаной отделкой;
  • Иная форма центральной консоли с серебристыми вставками;
  • Новый вариант обивки дверных карт и центрального тоннеля.

Среди обновлений в технической «начинке» автомобиля стоит выделить появление следующих систем:

  • Панорамный обзор (в качестве опции);
  • Комплекс систем предотвращения дорожно-транспортных происшествий;
  • Пакет активных помощников водителю.

Ожидаемые комплектации и цены на Мицубиси Л200 2019

Если верить последним новостям, Mitsubishi L200 2019 г. в. будет поставляться на мировой рынок всего в двух доступных комплектациях:

  • Double Cab;
  • Intense.

Первый, и он же базовый вариант «двухсотки» стартует в продажах с отметки в 1 750 000 рублей. Но за столь крупную цену производители обещают клиентам достаточно широкий функционал, куда войдут:

  • Системы поперечной стабилизации и помощи при старте под уклон;
  • Датчик ABS;
  • Мультимедийное рулевое колесо с возможностью регулировки по вылету и по высоте;
  • Штатный БК;
  • Кондиционер;
  • Электрические стеклоподъемники на все окна.

А вот за флагмана дилеры потребуют порядка 2,3 миллиона руб. И отличаться от начальной версии он будет следующими опциями:

  • Зеркала с подогревом и функцией дистанционной регулировки;
  • Круиз-контроль;
  • Двухзональный климат-контроль;
  • Парктроник;
  • Заднее стекло с обогревом.

Также производители предлагают купить Mitsubishi L200 2019 г. в., в комплектации Intense, с более расширенным выбором технической начинки, что тоже входит в увеличенную стоимость новинки. Ну а что еще клиент получит за эти деньги, мы рассмотрим ниже.

Внешний вид

Начнем обзор изменений внедорожника с внешнего вида. Здесь можно обнаружить обновления невооруженным глазом. Особенно много доработок расположилось в передней части кузова, которая стала более современной и брутальной.

Здесь сразу прослеживаются решения, соответствующие новому фирменному стилю марки под названием Dynamic Shield. В подобной концепции уже был реализован экстерьер для модели Eclipse Cross.

Спереди расположились раздвоенные фонари со светодиодным наполнением (не во всех версиях оснащения). Верхняя часть оптики отвечает на дневной и дальний свет, ниже находятся дневные ходовые огни, противотуманные фары и поворотные сигналы. Ниже массивной решетка радиатора находится воздухозаборник, бампер защищен пластиковой накладкой.

По сравнению с дорестайлинговой версией капот стал ощутимо больше и выше. В боковой части сразу заметно, что дизайнеры «оквадратили» углы колесных арок и убрали дополнительные полимерные накладки.

В результате конструкция багажного отделения претерпела некоторые изменения. Теперь пикап оснащают новыми литыми колесными дисками с фирменным дизайном, другим задним бампером и обновленными габаритными огнями.

Сложно отрицать, что после рестайлинга внешний вид Mitsubishi L200 2019—2020 модельного года стал выделяться на фоне соперников по сегменту. Явно видно то, что перед дизайнерами стояла задача использования модных решений с сохранением узнаваемости дизайна пикапа.

И это у них получилось, «Тритон» явно будет пользоваться спросом за счет экстерьера

Важно отметить, что японцы предлагают на рынке три исполнения кабины автомобиля. В России пока доступна только модификация с двухрядной компоновкой, но в других странах производитель реализует двух- и трехместные исполнения

Кузовные новшества

При создании рестайлингового Мицубиси Л200 2019 года конструкторы взяли за основу совершенно новый способ компоновки грузового отсека и кабины, в результате чего данный прототип стал существенно отличаться от своих предшественников из аналогичной серии. Передняя часть пикапа приобрела более закругленную форму, что увеличило аэродинамические свойства машины, а увеличенный наклон лобового стекла поспособствовал лучшему обзору водителя.

Также изменились фирменные рельефные узоры на крышке капота и крыльях «двухсотки». И теперь, в паре с обновленной светодиодной оптикой, внедорожник внешне стал напоминать своего сородича модели Аутлендер. Ну а окончательно дополняет агрессивный образ пикапа хромированная окантовка радиаторной решетки и центрального воздуховода, выполненная в форме буквы «Х», которая берет свое начало от фар головного света и заканчивается ближе к защитной накладке бампера.

Сбоку новый кузов Мицубиси Тритон Л200 2019 г. в. поменялся не менее существенно. А основными его отличиями от предыдущего прототипа можно назвать:

  • Измененный рельеф полосы, пересекающей переднее крыло, кабину и грузовую платформу;
  • Увеличенные колесные арки;
  • Укороченный передок;
  • Обновленный дизайн подножки, расположенной под дверьми.

Ну а тыльная часть внедорожника отныне сможет похвастаться совершенно новой оптикой, имеющей увеличенные размеры, массивным бампером, который отсутствует на предыдущих версиях, и хромированной накладкой на ручке грузового отсека. Кроме этого, в обеих версиях покупателям станут доступны цвета кузова с эффектом «металлик», что ранее можно было увидеть только на флагманах серии.

Cалон новинки Mitsubishi L200

Салон просто создан для комфортного размещения пятерых человек

В центре обращает на себя внимание приборная панель с монитором и мультимедийным космплексом. Между первыми сидениями размещается консоль с шайбой КПП и необходимыми кнопками — помощниками

Кресла водителя и пассажира в первом ряду оснащены подголовниками и подлокотниками.

салон Mitsubishi L200 2019-2020 модельного года

Водительское место укомплектовано современным рулевым колесом с фирменным логотипом японского концерна, в зоне обозрения находится шкала с показателями состояния автомобиля.
Для оформления в салоне использовались только высококачественные материалы, дверные карты и тоннель отделаны мягкой набивкой с оригинальной прострочкой.


Салон приобрел изменения только в лучшую сторону, появились роскошные детали и высокотехнологичные устройства.

Габариты нового кузова представлены следующими показателями:

  • длина 5 метров 285 мм;
  • ширина 1 метр 815 мм;
  • высота 178 см;
  • база колес 300 см;
  • дорожный просвет 205 мм;
  • вес авто в полном снаряжении 1 тонна 855 кг.

Интерьер салона оснащен современными устройствами:

1. полный набор функциональных опций рулевого колеса;
2. многофункциональная приборная панель;
3. широкоформатный сенсорный дисплей;
4. навигационная система;
5. климат контроль;
6. мониторинг слепых зон;
7 предотвращение аварийных ситуаций.

Стандартный список оснащений немного скромнее вышеизложенного, но не стоит беспокоиться в наличии все необходимые устройства и отделка качественными материалами с элементами стильного декорирования.

— управление зеркалами дистанционно;
— подогрев заднего стекла;
— возможность получения информации аудиосистемы на рулевом колесе, такая опция облегчает режим контроля;
— контроль над скоростным режимом авто;
— колесные диски размером 16 дюймов.

Техническая начинка

Технические характеристики на Мицубиси Л200 2019 г. в. будут представлены пятью разными силовыми установками:

  • 2500 кубовый дизель, выдающий до 110 лошадей в базовом варианте и до 180 л. с. в версии с турбонаддувом;
  • 128-сильный бензиновый ДВС, с кубатурой в 2400 см;
  • Турбированный дизельный мотор, объемом 2,4 литра, с мощностью в 154 лошадиные силы;
  • 181-сильный двигатель, с рабочей кубатурой в 2500 см.

Но для российского рынка предусматриваются только два последних варианта силовых агрегатов, которые идут в паре с 6-ти ступенчатой механикой или обновленной 6АКПП. И ставится такая начинка исключительно на полный привод, в том числе и в базовой комплектации.

Технические данные

Среди наиболее значимых технических новинок стоит выделить появление шестиступенчатой автоматической коробки передач. Ранее на её место устанавливалась пятидиапазонная КПП, которая по праву «ушла на пенсию» и больше не будет использоваться для модели.

Жалобы владельцев на невысокую эффективность тормозной системы учли и установили диски увеличенного размера. В конструкции подвески появились другие амортизаторы.

Теперь у водителя имеется возможность изменять настройки автомобиля в режиме реального времени при использовании полного привода. Для L200 «Митсубиши» предлагает две версии системы 4×4 — Super Select и Easy Select.

В любом случае рядом с селектором коробки передач располагается шайба, в которой предустановлены режимы движения в зависимости от типа покрытия. При изменении положения регулятора устанавливаются другие настройки работы двигателя, подвески, тормозной системы и системы полного привода.

Фото нового Mitsubishi L200:

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации