Андрей Смирнов
Время чтения: ~13 мин.
Просмотров: 0

Новый mitsubishi eclipse cross 2018

Внутреннее убранство


Обзор Mitsubishi Eclipse Cross продолжается, и мы переходим к оценке и анализу интерьера представленного японского автомобиля. Шикарная внешность не может позволить себе сочетаться с заурядным салоном. Таким образом, внутри владельцев кроссовера ожидает великолепная отделка из высококачественного пластика и кожи, эргономичный дизайн и богатая компановка.

Сразу хочется отметить инновационную мультимедийную систему второго поколения компактника. Ею стала система Smartphone Link Display Audio с тачскрином Siri возле рычага коробки передач. Она позволяет водителю более легко и безопасно интерпретировать различные типы информации и при этом не отвлекаться от вождения. Smartphone Link Display Audio поддерживает такие технологии, как Apple CarPlay (безопасный способ использовать ваш iPhone в автомобиле), Android AutoTM, которая обеспечивает передачу голоса для Google MapsTM, Google PlayTM и других приложений.

Ниже монитора мультимедийной системы сели два диффузора вентиляции и блок управления двухзонной климатической установкой. Передние два сидения обладают отличной боковой поддержкой. Данных о регулировках кресел на данный момент не имеется, однако можно предположить, что оба сидения оснастят электроприводами.

Комплектации и цены в России

Все комплектации Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 года в России получат следующий набор:

  • ассистент при начале движения в гору;
  • система контроля давления в шинах;
  • противобуксовочная система и функция курсовой стабильности ASTC;
  • ABS + EBD;
  • ассистент при экстренном торможении;
  • передние подушки безопасности;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • иммобилайзер;
  • подогрев и электрические регулировки внешних зеркал заднего обзора;
  • спойлер на крышке багажника;
  • фронтальные и задние противотуманки;
  • 18-дюймовые легкосплавные диски;
  • рейлинги;
  • регулировка рулевого колеса по высоте и глубине;
  • цветной дисплей бортового компьютера на панели приборов;
  • подлокотник между передними сиденьями;
  • электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
  • датчики дождя и света.

Компания предлагает на российском рынке 5 комплектаций Митсубиси Эклипс Кросс:

  1. Invite 2WD (цена – от 1 399 000 рублей). Помимо перечисленного выше базового оборудования покупателям начальной версии кроссовера доступны: галогеновая передняя оптика, металлическое запасное колесо, подсветка замка зажигания, тканевая отделка интерьера, аудиосистема и климат-контроль.
  2. Intense 2WD (цена – от 1 629 990 рублей). В этой версии модели появляются такие новшества: электронный «ручник», омыватели фар, электрический привод складывания наружных зеркал, легкосплавный диск запасного колеса, кожаный многофункциональный руль с подогревом, подрулевые лепестки для переключения передач, кожаная обшивка рычага КПП, подогрев сидений водителя и переднего пассажира, подлокотник на втором ряду сидений, система мультимедиа с 6-ю динамиками и Bluetooth, подогрев лобового стекла, камера заднего обзора и климат-контроль с разделением на две зоны.
  3. Instyle 2WD (цена – от 1 819 990 рублей). Отличиями такой комплектации Мицубиси Кросс стали: боковые подушки безопасности спереди и сзади, Airbag для коленей водителя, светодиодные фары головного света с LED-наполнением дневных ходовых огней, комбинированный интерьер (искусственная и натуральная кожа), кресло водителя с электрическими настройками, доступ в салон и запуск мотора с кнопки.
  4. Instyle 4WD (цена – от 1 959 990 рублей). Такой кроссовер получил следующее оснащение: система полного привода, контроль «слепых зон», система предотвращения ДТП во время парковки, парковочные датчики, камера обзора на 360° и функция оповещения о риске наезда сзади.
  5. Ultimate 4WD (цена – от 1 959 990 рублей). Топовая комплектация Митсубиси Кросс 2018-2019 модельного года отличается от других вариантов такой «начинкой»:
    • информирование о пересечении линии разметки на дороге;
    • функция уменьшения последствий при лобовом ДТП;
    • адаптивный круиз-контроль;
    • проекционный экран;
    • звуковая система премиального уровня Rockford Fosgate с сабвуфером и 8-ю громкоговорителями;
    • панорамная крыша и люк с электронным управлением.

Архитектура салона, какие нововведения

Здесь также разработчики постарались над созданием новой архитектуры салона. Внедрен дисплей сенсорного типа на семь дюймов, удобные и мягкие кресла с валиками боковой поддержки. Имеется регулировка руля и пластиковый тоннель.

В машине установлена система stop and go и ручник электрического типа с автоматикой.

С левой стороны от руля располагается кнопка активации выдвижения проекционного экранчика, где выдаются данные о скорости.

Контроль климата с двумя зонами, похож на оборудование в Паджеро Спорт. Имеется экологический режим, подогревается руль и лобовуха. Отделка салона отличается мягкостью, возле водительского сиденья стекло с электроподъемником. Конструкция кузова выполнена на 55 процентов из стали высокого уровня прочности, увеличен уровень устойчивости к повреждениям посредством использования клеевых соединений.

Преимуществом модели Eclipse Cross является система безопасности, в которую входят датчики контролирующие мертвые зоны, торможение в автоматическом режиме, камеры в количестве пяти штук, три радара.

Чем будут брать?


Как видно по официальным снимкам, Mitsubishi Eclipse Cross будет брать внешностью, и это факт. Одновременно резкий, спортивный и динамичный дизайн кузова великолепно сочетается с изысканностью и простотой форм. Еще в прошлом году главный дизайнер компании  Mitsubishi Цунайро Кунимото в одном из своих интервью заявил, что планирует создать более сильную идентичную конструкцию, которая будет выполнена в соответствии с новой идеологией компании.

И действительно, «скульптор» в последние несколько лет находился в прекрасной форме. Он принимал участие в создании макетов двух уникальных концепциях: eX и Juke. Eclipse Cross является первым серийным автомобилем, над которым Кунимото работал от начала до конца. В дальнейших планах – создание образа нового Аутлендера (премьера которого по предварительным данным запланирована на следующий год). Да и вообще, в следующие пару лет компания намеревается выпустить больше двух внедорожников.

Новое поколение чрезвычайно популярного в свое время суб-компактника (напомним, модель была снята с производства еще в 2011 году) имеет все шансы завоевать былую славу. Передняя часть кузова обладает решеткой радиатора, выполненной в фирменном дизайне «динамический щит». Х-образная геометрия элементов разделяет передок на две визуальные составляющие. Нижняя часть, подчеркнутая молдингом, выражена распахнутым воздухозаборником, который подпирает пластиковая защита. По бокам поджарого бампера расположились стильные и крупные противотуманные огни. Полная картина лицевой части напоминает шлем самурая, чем, в принципе, и был вдохновлен дизайнер автомобиля.

Тематика боевых искусств наблюдается и по бортам кроссовера. Здесь, начиная с середины дверей переднего ряда, проходит широкая  линия, в точности повторяющая лезвие катаны. Клиновидный профиль, показывающий целый массив линий и символов, поднимается к задней части автомобиля.  Очень неплохо выглядят объемные колесные арки, в которых «скрылись» 18-дюймовые легкосплавные диски с необычным и ярким дизайном. Порог практически отсутствует. Вместо него ребро защищает аккуратная черная юбка, продолжающаяся пластмассовыми вставками в арках.

Ну и добравшись до задней части компактника, мы поневоле вспоминаем купейное прошлое нашего красавца. Колючая, как еж, выпуклая корма автомобиля пестрит острыми гранями. Оригинальная оптика повторяет Х-образную геометрию огранки лицевой части кузова. Купольная ниспадающая крыша тут заканчивается изогнутым козырьком, а ниже соединение габаритных фонарей разрезают стекло крышки багажника пополам. Скругленный к низу бампер ничем не выделяется. Он втиснут в сторону корпуса, и размещает на себе аккуратненькие повторители.

Габариты SUV’a С-класса ставят его посередине между компактным кроссовером ASX и большим семиместным Аутлендером. Длина  Eclipse Cross составляет 4.404 мм, из которых 2.670 отводится на колесную базу. Ширина не превысит отметки в 1.805 мм, а высота будет равна 1.685 мм. Над дорожным полотном компактник возвысится на 215 мм. Такой хороший просвет позволит ему без проблем пробраться через «буераки» отечественных дорог.

Технические характеристики

Mitsubishi Eclipse Cross оснащена системой AYC 4WD, которая подает на задние колеса крутящий момент соответственно требованиям к дорожной ситуации и состоянию поверхности.

Эклипс Кросс предлагает два силовых агрегата, которые предоставляют справедливый баланс между мощностью и экологическими показателями для автомобиля данного класса. Новый 1.5-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом в паре с новой 8-ступенчатой коробкой передач со спортивным режимом ручного управления. Ну и 2.2-литровый дизельный Common Rail с прямым впрыском и турбонаддувом, модифицированный специально для Mitsubishi Eclipse Cross, который соединяется с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Интерьер

Судя по официальным фото, представленным производителем, салон нового Экслипс Кросс исполнен в стиле, отчасти напоминающий оформление немецких кроссоверов. В пользу этого говорит несколько фактов:

  • наличие сенсорного экрана, установленного в верхней части центральной консоли;
  • эргономичное расположение элементов управления;
  • дорогостоящие материалы отделки.

Для отделки салона производитель использовал кожу и пластик. При этом главная особенность Eclipse Cross скрывается в дверях. Японские инженеры придали им особую форму, благодаря которой водитель и пассажиры не смогут испачкать интерьер. За это отвечают пороги.

На втором ряду сидений с комфортом разместится двое достаточно крупных человек. В целом, как показывают фотографии, салон японской новинки выглядит дорого.

Объём багажника весьма скромен – 341 литр.

Двигатель, характеристики и КПП

Технические характеристики Mitsubishi Eclipse Cross (Митсубиси Эклипс Кросс) 2017-2018 года предполагают использование фирменной «тележки» Mitsubishi GF platform. А это значит, что в передней части кроссовера установлена независимая подвеска со стойками МакФерсон, а сзади применяется многорычажная архитектура. Стоит упомянуть использование распорки между фронтальными стойками, которая закреплена к кузову автомобиля.

У нас Митсубиси Кросс 2018 года будет доступен в трех исполнениях:

  • передний привод и шестиступенчатая МКПП;
  • передний привод и 8-ступенчатый вариатор;
  • полный привод (4WD) и вариатор.

Базовая версия кроссовера с механической трансмиссией разгоняется с места до первых 100 км/ч за 10,3 секунды, переднеприводный вариант с вариатором проделывает это упражнение за 11,1 сек, а у модификации с полным приводом на это уходит уже 11,4 сек. Максимальная скорость кроссовера с МКПП – 200 км/ч, версия с вариатором может разогнаться до 195 км/ч. Емкость топливного бака моноприводных вариантов модели составляет 63 литра, а полноприводные исполнения комплектуются 60-литровым баком.

Отметим, что система полного привода S-AWC имеет функцию векторизации тяги, реализованную подтормаживанием отдельных колес.

В Мицубиси Кросс установлен современный электроусилитель рулевого управления. На всех колесах кроссовера используются дисковые тормозные механизмы, причем спереди стоят вентилируемые диски. Водителю помогают системы ABS, EBD и другие электронные ассистенты.

https://youtube.com/watch?v=JLrCObXpz1Y

Стартуем, как ведет себя кроссовер в движении

Стартует автомобиль достаточно плавно, двигается мягко с легким покачиванием, но это при спокойном передвижении. В салоне хорошая шумоизоляция, также имеется приглушение движка, что способствует тишине внутри авто даже при скорости в 130 км/час.

На высоких оборотах происходит небольшое зависание вариатора. Динамичность в целом неплохая, но не на высоте. Имитация блокировки между колесами рабочая, поэтому повороты удаются легко. На скользкой трассе авто движется достойно. При активной езде хромает управление руля, точнее его настройка. Поэтому при крутых поворотах требуется усилие для удержания автомобиля в зоне дороги.

Подвеска энергоемкая, поэтому возможны раллийные прохваты по грунтовке. Однако, нужно быть готовым к бою в работе многорычажной подвески поэтому, к примеру, лежачие полицейские будут ощущаться. Но в целом модель довольно комфортная и энергоемкая даже на колесах в 18 дюймов.

Для без проблемного передвижения по бездорожью имеется муфта с вариатором. Дно автомобиля плоское, все оборудование располагается оптимально.

Системы контроля безопасности, которые предупреждают о приближающемся объекте работают исправно. Главное установить в настройках минимальный интервал, так система срабатывает с запасом. Автоматическое движение срабатывает не всегда, например, появлении на пути ограждений из металла. Адаптивный круиз также некорректен. Автомобиль затрачивает топлива на 100 км пути около 11,4 литров, что вполне приемлемо для такой марки.

Вывод

Автомобиль Mitsubishi Eclipse Cross 2018 – это вполне современная модель компании, которая имеет оригинальный внешний вид, лишь с небольшой схожестью с Паджеро Спорт. Салон достаточно вместительный и комфортный, выполнен из качественных и мягких материалов. Уровень управляемости обеспечивается различными системами безопасности, повороты проходятся с наименьшим риском. Конечно, такой вариант не подойдет для человека, который любит крутую езду, а вот для семейных поездок вполне прилично.

Производитель тщательно скрывает российскую стоимость модели. Эксперты утверждают, что уровень продаж автомобиля как раз зависит от его цены, в Европе она составит 19000-20000 евро. В целом машина получилась вполне динамичная и активная при правильном ее использовании. Разработчики достаточно внимания уделили системе безопасности. Неизвестно с каким интересом отнесется покупатель к сегодняшней новинке от компании Митсубиси, но будем надеяться, что потребитель оценит комфорт и достойное оснащение модели.

Конкуренты: Hyundai Tucson, Сузуки Витара, Nissan Qashqai

Интерьер Mitsubishi Eclipse Cross 2018

Дизайнеры полностью переработали облик салона, сделав его оригинальным и современным, по оформлению он превзошел интерьер моделей Аутлендер и Паджеро. Наиболее интересные черты:

  • Современный мультифункциональный руль с кнопками для управления основными опциями.
  • Компактная, хорошо читаемая приборная панель с цветным дисплеем маршрутного компьютера.
  • Центральная консоль с мультимедийным комплексом Smartphone Link Display Audio system, оснащенным цветным сенсорным дисплеем диагональю 9 дюймов. Система имеет множество программ по синхронизации мобильных устройств, в том числе Android и Apple, имеет Touchpad Controller, который находится ближе к ручке переключения передач.
  • Передние кресла имеют электрический подогрев, их положение можно регулировать.
  • Электрический привод ручного тормоза.
  • Помощник парковки, помогающий припарковать машину в любых условиях, в том числе при плохой видимости.
  • Кнопка быстрого запуска.
  • Проектор в козырьке, который выдвигается вперед и служит для вывода на него основных сведений, необходимых водителю при движении.
  • Сиденья заднего ряда имеют конструкцию 60 к 40, могут передвигаться вдоль, их спинку тоже можно отрегулировать. Заднее пространство достаточно велико, и пассажирам даже высокого роста комфортно находиться внутри.

Внешний вид новинки

Кузов паркетника Mitsubishi обладает характерными чертами новинок, выпущенных концерном после 2016 года, однако имеет и явные отличия, выделяющие модель в линейке:

  • Х-образная фальшрадиаторная решетка в передней части автомобиля, которая украшена фирменным трехлучевым символом в виде кристаллических бриллиантов.
  • Суженная форма фронтальных головных фар придает машине более спортивный вид.
  • Бампер выполнен достаточно мощным, он делает облик авто брутальным и внушительным, заметным с первого взгляда.
  • Дневные ходовые огни сделаны со светодиодами, они обеспечивают прекрасное освещение в условиях плохой видимости.
  • Противотуманные фары глубоко утоплены в кузове и занимают значительное место.
  • Передняя стойка имеет резкий излом с переходом в линию крыши, что придает авто стильные черты в профиль.
  • Большие колесные арки с выштамповкой, в которых гармонично смотрятся колеса с литыми дисками R18.
  • Узнаваемые ребра на дверях и задних крыльях машины лишний раз подчеркивают спортивный дух новинки.
  • Компактная система остекления.
  • Аккуратный задний бампер, благодаря которому с тыла автомобиль больше похож на купейный внедорожник.
  • Компактная дверца багажника с крупным стеклом, обеспечивающим хороший обзор, она украшена спойлером.
  • Габариты сзади имеют светодиодную конструкцию.

Технические данные

Обновленный вседорожник отличается увеличенной динамикой в движении, мощностью и экономичностью в обслуживании, его основные характеристики следующие:

  • База от Outlander с усовершенствованными настройками колесной базы, укороченной рулевой рейкой, электронной блокировкой дифференциала спереди и имитацией заднего.
  • Известные габариты – 4,405 м в длину, колесная база 2,67 м с расширенной колеей.
  • Основной силовой агрегат – бензиновый турбированный двигатель T-MIVEC с прямой системой впрыска. Его объем составляет 1,5 л, мощность – 163 л.с., крутящий момент – 250 Нм. Для японского рынка на кроссовер также ставится турбодизельный мотор Di-D объемом 2,2 л, его мощность составляет 150 л.с.
  • Дизельный двигатель сочетается с 8-диапазонной коробкой-автомат, остальные комплектации оснащаются 6-ступенчатой МКПП либо 8-ступенчатым вариатором.
  • Разгон до скорости в 100 км/ч автомобиль с механической коробкой выполняет за 10,3 с, расход при этом составляет 6,5-7 л в смешанном режиме. Предел скорости при таких параметрах – 205 км/ч.
  • Переднеприводная модификация с коробкой-вариатором разгоняется до сотни за 9,3 с, полноприводная – 9,8 с, предел скорости составляет 200 км/ч, а расход – 6,7 и 7 л.

О появлении в России

Продажи Эклипс Кросс Митсубиси в России стартуют, по предварительным данным, в середине весны 2018 года. Позднее станет известна точная дата появления автомобиля в нашей стране, список комплектаций и цены. Известно, что новая модель будет чуть дороже Outlander.

В Великобритании на начальном этапе будет доступен Eclipse Cross в исполнении First Edition. Модель отличается от других модификаций особой окраской кузова и отделкой салона. В общей сложности производитель выпустит 250 машин в таком исполнении. Российский покупатель не сможет приобрести Eclipse Cross в исполнении First Edition.

Также предполагается, что, прежде чем поставлять автомобиль в нашу страну, производитель снизит мощность стандартного турбированного двигателя до 150 л.с.

Мицубиси Эклипс Кросс 2018 года: цены (официальный сайт), дата выхода

В Европе продажи рестайлингового автомобиля стартовали уже осенью прошлого года, стоимость в зависимости от комплектации и дополнительных опций варьировалась в пределах 24-33 тысяч евро. В начале 2018 кроссовер стали продавать в США и Австралии, а на российском рынке он должен появиться уже в апреле. Новинка будет доступна только со 150-сильным двигателем, который предварительно адаптировали под бензиновое топливо АИ 92, стоимость начинается от 1 399 000 рублей. Модификации с вариатором обходятся от 1,6, полноприводная версия стоит от 1,9 миллиона и выше. Топовая комплектация имеет стоимость 2,2 миллиона рублей.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации