Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Mitsubishi montero sport 3.0 at (177 л.с.) 4wd

Экстерьер

Несмотря на то, что эту модель нельзя назвать новинкой, она в свое время успела завоевать  хорошие позиции и удерживает их, по сей день. Конечно же, по сравнению с ведущими внедорожниками, эта модель выглядит немного устаревшей, но ее скорее можно назвать классикой бренда, нежели вышедшей из моды. Экстерьер монтеро спорт говорит о мощности и возможностях внедорожника с первого взгляда. Четкие линии, массивный кузов, а также ярко выраженная головная оптика, это то, что всегда остается неизменным. Производитель предлагает огромную палитру цветов.   Это, пожалуй, идеальный вариант для тех людей, которые хотят показать всем свой достаток и статус. Несмотря на весьма сдержанный дизайн, данный внедорожник можно назвать универсальным, потому, что он подойдет на любые случае жизни.

Описание модели

Приставка «Sport» в названии данной модели означает, что данная машина создана  с применением всех наработок компании Мицубиси за многие годы. Этот автомобиль будет настоящей находкой для людей, которые любят быструю езду, не боятся препятствий на дороге, а также жаждут адреналина.  Кроме того, монтеро спорт открывает новые границы  для отдыха заграницей,  а также туризма. Салон автомобиля отличается просторностью, имеет все необходимые опции и приборы. Багажник транспортного средства вместит абсолютно все, что нужно для длительных поездок –  от небольших сумок до крупноразмерной бытовой техники.  Внешний вид авто достаточно солидный и роскошный,  поэтому он подойдет также и для повседневного использования, если вас, конечно же, не смутит, достаточно немалый расход топлива в городских условиях.

Вид сбоку

Интерьер

Салон Mitsubishi Montero Sport имеет два варианта — пятиместный и семиместный. В ходе рестайлингов специалисты автомобильного концерна видоизменили внедорожник, увеличив объем багажного отделения и приподняв крышу.

Приборная панель эргономичная, объединяет все необходимые элементы управления. Рулевое колесо удобное, наличие свободного места между рядами позволяет сидящим сзади пассажирам с комфортом разместиться на сиденьях.

Багажное отделение внедорожника вместительное: базовый объем составляет 1350 л, а при сложенном заднем ряде сидений его можно увеличить до 2600 л. Большое количество свободного пространства сделало внедорожник Mitsubishi Montero Sport незаменимым транспортным средством для многих автомобилистов.

Салон внедорожника

Салон автомобиля mitsubishi montero sport довольно просторный и презентабельный. Производителем предлагаются две конфигурации – пятиместная и семиместная. Сравнивая с первыми моделями, специалисты компании со временем постепенно видоизменяли внедорожник, приподнимая крышу, а также улучшая багажное отделение. На приборной панели есть все, что необходимо, а рулевое колесо, как утверждают покупатели модели, удобное. Благодаря тому, что между рядами кресел существует достаточное расстояние, пассажиры не испытают никакого дискомфорта даже при длительных поездках. Отдельного внимания стоит багажник mitsubishi montero sport, который отличается хорошей вместительностью. Представьте себе, что базовый объем составляет 1350 л., а в том случае, если вы сложите последний ряд кресел, показатель возрастет до 2600 л. Это позволяет утверждать, что данный автомобиль взял самое лучшее от грузовика, просторность от микроавтобуса, а стильный и современный экстерьер от моделей бизнес-класса.

Безопасность автомобиля

Разрабатывая модель, производитель основательно проработал системы безопасности транспортного средства, хоть во время эксплуатации, так и в пассивном состоянии, к примеру, на стоянке.  В салоне есть  2 надувные подушки, надежные ремни безопасности,  а также возможность дополнительной защиты водителя и пассажира переднего сидения  в случае фронтального    столкновения на дороге

Быструю и достаточно плавную остановку внедорожника обеспечивают  дисковые тормоза, имеющиеся на всех колесах.  Равномерное распределение нагрузки на тормозную систему осуществляет примененная технология Electronic Brake Distribution.  Важно сказать, что именно благодаря такой системе, независимо от загруженности машины, удается гарантировать быстрое передвижение и остановку внедорожника при необходимости за считанные секунды практически на любой местности и в любых климатических условиях. Трансмиссия имеет три режима работы  и это самым лучшим образом сказывается на простоте управляемости

Автомобиль справится с любыми препятствиями на дороге

Первое поколение

Mitsubishi Pajero Sport-1
Общие данные
Производитель Mitsubishi Motors
Годы производства
Сборка  Япония, Нагоя (Nagoya Plant, 1996–2010) Таиланд, Лемчабанг (Mitsubishi Thailand)(2001-2005) Китай, Пекин (Beijing Benz, 2003–2008) Бразилия, Каталан (Mitsubishi Brazil, 2006–2010), Глазго, Великобритания (Mitsubishi europe), Калуга, Россия
Класс Внедорожник
Иные обозначения Mitsubishi ChallengerMitsubishi Montero SportMitsubishi NativaMitsubishi Shogun SportMitsubishi G-Wagon (Thailand)
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа Mitsubishi L200
Компоновка переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
6G72
Производитель Mitsubishi Motors
Тип MPI
Объём 2972 см3
Максимальная мощность 163-198 кВт (-106 л. с.), при 5000  об/мин
Максимальный крутящий момент 278 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация V6
Цилиндров 6
Клапанов 24
Диаметр цилиндра 91,1 мм
Ход поршня 76 мм
Степень сжатия 9,0
Материал блока цилиндров чугун
Материал ГБЦ алюминий
6G74
Производитель Mitsubishi Motors
Тип MPI/GDI
Объём 3497 см3
Максимальная мощность 178-245 кВт (-155 л. с.), при 5000  об/мин
Максимальный крутящий момент 300 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация V6
Цилиндров 6
Клапанов 24
Диаметр цилиндра 93 мм
Ход поршня 86 мм
Степень сжатия 9,0
Материал блока цилиндров чугун
Материал ГБЦ алюминий
4D56
Производитель Mitsubishi Motors
Тип дизельный
Объём 2477 см3
Максимальная мощность 73-100 кВт (-63 л. с.), при 4200  об/мин
Максимальный крутящий момент 240 Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров 4
Клапанов 8
Диаметр цилиндра 91,1 мм
Ход поршня 95 мм
Степень сжатия 21,0
Трансмиссия
механическая 5-ступ.
Модель V5MT1
Тип механическая
Число ступеней 5
Передаточные отношения
1 передача 3,918
2 передача 2,261
3 передача 1,395
4 передача 1,000
5 передача 0,829
Задняя передача 3,925
Массово-габаритные характеристики
Длина 4545 мм
Ширина 1775 мм
Высота 1730 мм
Клиренс 220 мм
Колёсная база 2725 мм
Колея задняя 1480 мм
Колея передняя 1465 мм
Масса 1825 (1895) кг
На рынке
Сегмент J-сегмент
Другая информация
Объём бака 74 л
← Фактически L200 и Pajero 2
Pajero Sport 2 →
 Медиафайлы на Викискладе

Первая машина была произведена в Японии в 1996 году, и стала доступна для большинства экспортных рынков к 1997 году. В разных странах машину называли по-разному: Pajero Sport в Европе, Montero Sport в Испании, Северной Америке и Южной Америке, а также в Филиппинах, Nativa в части Центральной Америки, Shogun Sport в Великобритании,G-WAGON в Таиланде. Первое поколение Pajero Sport было построено на платформе Mitsubishi Pajero второго поколения. У Спорта, как и у Pajero, спереди была независимая торсионная подвеска и неразрезной мост сзади. У Спорта в течение жизни было много рестайлингов, в том числе и замена рессорной задней подвески на пружинную в 2000 году. По мере роста его популярности, локальная сборка была налажена в Китае в 2003 и в Бразилии в 2006. Продажи были прекращены в Японии в 2003, в Северной Америке в 2004 (где он был заменен на Endeavor), и в центральной и западной Европе в 2008.

Самый популярный двигатель — 3-литровый бензиновый V6 — выдает 170 л.с. при 5000 оборотах в минуту. В зависимости от рынка этот двигатель развивал от 163 л.с. до 197 л.с. Также устанавливались двигатели V6 3,5(6G74) литра и турбодизель 2,8 литра(4M40). Североамериканский рынок получил двигатель V6, в то время как на других рынках были более популярны четырёхцилиндровые рядные турбодизели. В Японии двигатель 3,5 литра мог быть с системой GDI. Он развивал 245 л.с. и поставлялся с 5 ступенчатой АКПП с Tiptronic.

В большей части мира Pajero sport продавался с раздаточной коробкой типа Part-Time(без межосевого дифференциала). С режимами: задний привод, полный привод, полный привод с пониженной передачей. В Японии он продавался с раздаточной коробкой типа Super Select 4WD(с межосевым дифференциалом). С режимами: задний привод, полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженной передачей. На американский рынок он иногда поставлялся с раздаточной коробкой типа AWD. С режимами: задний привод, AWD(автоматически подключаемый полный привод), полный привод с пониженной передачей.

Большинство этих автомобилей оснащены задним самоблокирующимся дифференциалом типа LSD (75% блокировка) или свободным дифференциалом. Очень редко в США были авто с заводской 100% блокировкой заднего дифференциала.

Подводим итоги

Одним словом, модель mitsubishi montero sport –  настоящая легенда. Несмотря на то, что выпуск уже несколько лет назад был закончен, желающих приобрести данное авто не уменьшается. Конечно же, найти машины у официального дилера сегодня практически невозможно, поэтому, к покупке доступны транспортные средства б/у.  Зато в таком случае стоимость автомобилей в разы ниже, нежели на такие же по характеристикам подержанные внедорожники последних лет. Спортивный автомобиль изготавливается отдельно для европейских или американских рынков. Это позволяет адаптировать машину для российских дорог и холодного климата, сделав управление на порядок проще и легче. Кроме того, производитель предлагает покупателям выбрать наиболее оптимальный тип двигателя, существует дизельная версия с экономичным расходом топлива и механической коробкой передач. Если вы ищите проверенный вариант, который не подведет на дороге, то  mitsubishi montero  – наиболее оптимальный вариант с оптимальным соотношением цены и качества.

Двигатели
2400 3000 3400
Тип двигателя Дизельный Бензиновый Бензиновый
Л.с 99 177 199
Трансмиссия
АКПП Нет АКПП
МКПП 5 -ступенчатая механическая
Привод полный постоянный
Конструкция Несущий стальной кузов
Конструкция подвесок Передняя-Торсион;Задняя-винтовая пружина;
Клиренс, мм 215 210 210
Углы, градусы
Въезда н.д
Рампы н.д
Съезда н.д
Разгон до 100 км/ч 18.5 12.1 н.д
Максимальная скорость, км/ч 145 175 н.д
Расход топлива, л. на 100 км
Город 11 17.2 н.д
Трасса 9.5 10.8 н.д
Тип тормозных механизмов
Передних колес Дисковые вентилируемые
Задних колес Дисковые
Число дверей 5
Число мест н.д
Габаритные размеры, в мм
Длина 4725
Ширина 1900
Высота 1775
Колесная база 2725
Колея
Передних колес, мм 1465
Задних колес, мм 1480
Вместимость топливного бака 74 92 92
Объем багажного отделения
Багажник 1350
Со сложенными задними сиденьями 2600
Масса, кг
Снаряженная 1970 1955 1955
Полная 2510 2650 2650
Шины 235/70R15 265/70 R15 265/70 R15

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации