Андрей Смирнов
Время чтения: ~5 мин.
Просмотров: 0

Nissan frontier

Interior, Comfort, and Cargo

The 2020 Frontier’s interior design is straight out of 2005, and its short list of options is also outdated. However, the hard-plastic habitat is appropriate for tradesmen and trail raiders. The uninspired switchgear is ugly but effective and provides straightforward operation. Too bad no amount of money will get you a telescoping steering wheel, cooled front seats, wireless charging, or even a heated steering wheel. The Frontier’s crew cab has decent front-passenger space, but even its crew cab’s back seat has limited legroom, which is similar to the cramped Toyota Tacoma. Although its two available cargo beds are smaller than those of its rivals, the pickup has ample interior storage space, and our crew-cab test truck held a respectable 10 carry-ons in the back seat. While its interior storage space isn’t innovative, the Frontier has plenty of places to store loose stuff. There’s a cubby above the center stack and a large tray below it for small items.

Nissan

Pricing and Which One to Buy

  • S: $27,885
  • SV: $28,765
  • Pro-4X: $38,585

The 2020 Frontier gets a substantial increase in starting price, which has gone up $7500 compared with the previous model year. Nissan attributes the additional cost primarily to the newly standard powertrain. Every Frontier model is still available with either an extended King or four-door Crew Cab that pairs with a five-foot cargo bed—crew-cab models can also be had with a 6.1-foot bed. Since the back seat in the four-door Frontier is such a small space, we’d pick the King Cab. Since every trim level has the new V-6 powertrain, we’d stick with the base model, because it’s such a good value.

Engine, Transmission, and Performance

Every Frontier now features a 3.8-liter V-6 that makes 310 horsepower and 281 lb-ft of torque. It pairs exclusively with a nine-speed automatic transmission and either rear- or four-wheel drive. We won’t know how much this new powertrain will affect the truck’s performance until we can test one ourselves. However, we don’t expect the Frontier’s ride and handling to change much—if at all. While the last version we tested had a comfortable ride on most roads, its handling felt loose due to lazy steering feedback and excessive body motion. The soft suspension and slow steering work well for trail duty but not during evasive maneuvers. This setup was better at isolating passengers from harsh impacts; however, the roughest roads revealed squeaks and shudders throughout the cabin. Its soft-feeling brake pedal had excessive travel, and hard stops elicited an unsettling nose dive.

Nissan

Overview

The 2020 Nissan Frontier is a vehicular fossil, but this mid-size pickup remains a popular and practical work truck. Unlike the full-size Nissan Titan, the Frontier is basically unchanged since it made its debut in 2004 for the 2005 model year. Still, its configurable cargo box and durable interior—not to mention its low starting price—make it extra desirable to contractors and tradesmen. While it lacks high-tech driver assists and many modern infotainment features, the Nissan pickup truck has impressive tow ratings and affordable off-road models. Its all-new V-6 powertrain and cushiony ride also help cover up its outdated shortcomings. No one is calling the 2020 Frontier contemporary, but it continues to be a budget-friendly and competent tool.

Модификации Nissan Frontier I

Nissan Frontier I 2.4 MT

Максимальная скорость, км/ч160
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах148/5600
Момент, Н·м / оборотах208/2600
Расход комби, л на 100 км 10.2
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Nissan Frontier I 2.5 dCi MT

Максимальная скорость, км/ч168
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32488
Мощность, л.с. / оборотах133/4000
Момент, Н·м / оборотах304/2000
Расход комби, л на 100 км 9.1
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Nissan Frontier I 3.0 dCi MT

Максимальная скорость, км/ч160
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32997
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах314/2000
Расход комби, л на 100 км 9.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Nissan Frontier I 3.3 AT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33275
Мощность, л.с. / оборотах180/4800
Момент, Н·м / оборотах274/2800
Расход комби, л на 100 км 13.5
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Nissan Frontier I — обзор автомобиля

Nissan Frontier I / Ниссан Фронтиер I

Nissan Frontier I — первое поколение пикапов, дебют которого состоялся в 1997 году. Автомобиль получился довольно успешным и экспортировался в Европу, США, Азию. В зависимости от рынка сбыта, модель еще известна, как Nissan Fiera, Nissan Hardbody, Nissan Pickup. Nissan Frontier первого поколения можно охарактеризовать, как надежный, комфортабельный и выносливый автомобиль. В основе кузова Nissan Frontier лежит рамная конструкция. Существует два варианта кабины: 2-дверная и удлиненная, 4-дверная.

Для Nissan Frontier I предложено несколько силовых агрегатов: бензиновый, объемом 2.4 л и два дизельные варианта, объемом 2.5 л и 3.0 л. Система полного привода Nissan Frontier I способна обеспечить отменные ходовые качества вне зависимости от типа дорожного покрытия. В 2004 году Фронтиер первого поколения сменила новая модель.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации