Андрей Смирнов
Время чтения: ~1 мин.
Просмотров: 0

Новый nissan x trail 2018

Подвеска

Отдельного внимания заслуживает подвеска машины, созданная для поездок по бездорожью.

Ее особенности:

  • Система полного привода с возможностью распределения мощностей в режиме 50 на 50, что упрощает преодоление наиболее трудных участков.
  • Увеличенный клиренс, достигающий 21 см.
  • Полноразмерная запаска, установленная на литом 17-дюймовом диске. Как результат, водитель и пассажиры уверены в автомобиле даже при длительном путешествии.
  • Шины типа Mud и Snow предусмотрены в разных комплектациях и обеспечивают лучшее сцепление на скользком покрытии.
  • Стальная защита картера (монтируется еще на заводе). При движении по плохим дорогам наличие такой защиты только плюс.

Подвеска машины отлично продумана, что подтверждается наличием множества систем, исключающих столкновение.

К преимуществам стоит отнести:

  • Улучшенную плавность хода. Перед входом в поворот происходит автоматическое торможение мотором.
  • Гашение вибраций путем уменьшения оборотов двигателя и снижения скорости авто.
  • Повышение качества сцепления с дорожным покрытием, благодаря имитации блокирования межколесного дифференциала. Как результат, происходит перераспределение момента вращения.
  • Уверенное прохождение поворотов, благодаря контролю прокручивания каждого из колес.

Отдельного внимания заслуживает полный привод, который можно использовать в автоматическом режиме.

Передняя подвеска — пружинная, независимая, с применением МакФерсон. Задняя — многорычажная, независимая.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации