Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Обзор nissan qashqai 2014-2018: характеристики j11, отзывы, слабые места

Рестайлинг Nissan Qashqai

На фото нового Nissan Qashqai видно, что эта модель по-прежнему является отличным кроссовером для города. Мощный бампер с увеличенным воздухозаборником, плавные линии капота и четкие линии кузова – отличительные черты дизайна, делающие этот автомобиль уникальным. Ниссан Кашкай явно сочетает в себе элегантность и агрессивность.

Габаритные размеры Ниссана Кашкай изменились: увеличенная длина сейчас составляет 4.377 м, ширина прежняя – 1.837 м, а высота снизилась, и у новой модели она — 1.595 м. Также клиренс теперь равен 18 см, что на 2 см меньше предыдущего значения.

Дизайн задней части также изменился – здесь преобладают все те же изогнутые линии. Большие задние фонари частично заходят на крылья машины, что удачно дополняет общую концепцию. Машина будет окрашена в один цвет, например, привычный синий или черный, но топовые модели получат в своем экстерьере новинку – вставки золотой или серебряной краски.

Смотрите:

Салон – что изменилось

Интерьер автомобиля явно изменился в лучшую сторону. Отделочные материалы, использованные для деталей салона, отличаются высоким качеством. Пластиковые вставки надежные и прочные. Обновленные кресла, как водительские, так и пассажирские, теперь выходят с удобной боковой поддержкой. Также подголовники стали более эргономичными и исполнены в соответствии с анатомической формой тела.

На фото салона видно, что расположение рычагов и кнопок на приборной панели осталось без изменений. Также не изменилась и центральная консоль – мультимедийный дисплей остался там же, что и в ранней версии модели. Говоря о существенных улучшениях, следует выделить звукоизоляцию в салоне автомобиля – теперь внутри машины стало тише и уютнее.

Говоря о салоне, нельзя не отметить объем багажника – 430 литров. И этот внушительный размер можно увеличить до вовсе гигантских 1585 литров, опустив задние сидения.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2017 -2018 ( Ниссан Кашкай) тест драйв

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2017 —2018 — рестайлинг автомобиля K1 класса, городской кроссовер. Одна из самых продаваемых

Внутренние опции

Базовая версия автомобиля получит в свое оснащение:

  • полный электропакет;
  • антиблокировочная система торможения;
  • двухзонный климат-контроль;
  • круиз-контроль;
  • помощник начала движения.

В топовом исполнении добавятся такие детали как:

  • камеры заднего вида;
  • биксеноновые фары;
  • восемь подушек;
  • бесключевой доступ;
  • комплекс контроля полосы движения;
  • система мониторинга физического состояния водителя.

Технические характеристики – есть ли новшества

Цена ориентировочная и зависит от выбранной комплектации Nissan Qashqai, а также от изменения курса валют.

Смотрите:

С кем соревнуемся

Рассмотрим несколько конкурентов – Хендай Туссан и Киа Спортрейдж.

Третье поколение Хендай Туссан, появившееся в 2016 году, предлагает несколько вариаций двигателя. По мощности Ниссан Кашкай уступает Туссану – 144 л.с. против 175 л.с. Ниссан Кашкай уступает в количестве клапанов на цилиндр, если сравнить с Хендай Туссан – на два клапана меньше, а значит — на высоких оборотах Туссан мощнее. Ниссан Кашкай 2017 года быстрее разгоняется – 10, 9 с. против 12,8с. Кроме того, расход топлива у Ниссана меньше на 2,34 л/100 км. Стоимость Хендая Туссан сейчас превышает стоимость Ниссана Кашкай примерно на 200 тысяч рублей.

Киа Спортрейдж превосходит по мощности Ниссан Кашкай – 150 л.с. против 144 л.с. Но, пожалуй, ощутимые достоинства на этом заканчиваются. Разгоняется Киа за долгие 13,2 секунды, а двигатель недостаточно мощный. Ход Ниссана мягче, а уровень оснащения значительно выше, чем у Спортрейджа. Кстати, цена нового Nissan Qashqai ниже, чем у конкурента – базовая цена Киа Спортрейдж около 910 тысяч рублей, тогда как новый автомобиль Ниссан Кашкай можно будет купить за 850 тысяч.

Плюсы и минусы новой модели

Даже беглый взгляд на новое исполнение хорошо знакомого Ниссана Кашкай дает представление, насколько достойным получился «тюнинг». Фото Ниссана Кашкай демонстрируют преимущества новой модели, и уже сейчас позволяют примерно определить будущую цену за каждый конкретный автомобиль индивидуальной комплектации. Однако есть смысл рассмотреть положительные и отрицательные стороны новинки.

  • стильный современный дизайн;
  • комфортный салон;
  • вместительность;
  • проходимость;
  • удобство в использовании.

Поехали!

Отзывы о Кашкай J11 (2014-2018) и его технические параметры, конечно, дают определенное представление о машине, но лучший способ познакомиться с ней поближе – реальный дорожный тест. Согласно статистике, наиболее популярной в России является версия с 2-литровым бензиновым мотором, системой полного привода и вариатором. На ней и поедем!

Водитель сразу ощущает себя комфортно. Эргономичное кресло по конфигурации напоминает ковш, идеально сбалансировано по профилю и жесткости, гарантирует хорошую поддержку в поворотах, так что даже дальняя дорога не становится утомительной. Все органы управления под рукой, обзор хороший. Если говорить о сиденьях заднего ряда, то с комфортом там разместятся 2 взрослых пассажира, причем высокого роста. Да,при желании, найдется место и для третьего пассажира, но степень комфорта в таком случае резко снижается.

При движении по городу Qashqai очень приятен, педаль газа реагирует точно, руль ходит с оптимальным усилием. Если выехать на грунтовую дорогу, общее приятное впечатление сохраняется.Адаптированная подвеска без проблем гасит колебания, возникающие при проезде неровностей, главное – не разгоняться. Если дорога откровенно плохая, то скорость лучше ограничить 60 километрами, иначе проезд серьезной выбоины спровоцирует ощутимый удар.

Комбинация из трансмиссии и силовой установки радует производительностью. На невысоких оборотах мотор радует тягой, но полностью свой потенциал раскрывает только тогда, когда стрелка тахометра переваливает за 3500. 110, 120 километров в час по трассе –это вполне нормально, можно и гораздо больше. Вариатор работает хорошо, будто адаптируется под манеру езды конкретного водителя. Единственная претензия к вариатору – это невозможность быстро пойти на обгон на трассе, выжимаешь педаль газа в пол, а подхвата не происходит. Очевидно, это специально заложено конструкцией, чтобы не допустить интенсивного износа дисков.

Проверку не безопасность отдельно не устраивали, но по тестам Euro NCAP машина заслуживает высшего балла, 5 звезд

В общем, шанс на сохранение жизни и здоровья даже в серьезной аварии  максимален, но осторожность нужно сохранять всегда

Силовые установки

Оглавление

Машина, в зависимости от комплектации, оснащается следующими моторами:

2-литровый бензиновый двигатель MR20DD. Если кроссовер оснащен системой полного привода, то на нем может использоваться только эта силовая установка. Неудивительно, что именно она и является самой популярной. Согласно статистике, почти 70 процентов реализуемых в России Nissan Qashqai укомплектованы именно ей. По сравнению с предшествующей моделью MR20DE, новый мотор более мощный (144 лошади при 6000 оборотах против 141 у предшественника), имеет повышенный крутящий момент. Небольшие изменения конструкции помогли добиться и топливной экономии. В зимнее время проблем с запуском не обнаружено. Конечно, у усложнения конструкции имеются и обратные стороны

Необходимо постоянно помнить про необходимость замены масла, масляное голодание для технологичного узла крайне опасно, а также с осторожностью менять свечи, так как  чрезмерное усилие при их затягивании способно спровоцировать появление трещин в ГБЦ.
Бензиновый мотор на 1.2 литра семейства DIG-T, индекс HRA2DDT. Из-за небольшого объема он не пользуется большим спросом у наших автомобилистов

Турбина, конечно, обеспечивает неплохую мощность в 115 лошадей, но для тяжелого и габаритного Qashqai этого недостаточно. Другой минус– недостаток теплоотдачи, зимой в салоне прохладно
Впрочем, если остро стоит финансовый вопрос, можно обратить внимание и на этот двигатель, в сравнении с2-литровой модификацией он дешевле больше, чем на 100 тысяч рублей, да и топлива требует меньше. Другой довод в пользу этого мотора – эксплуатация машины, если вы передвигаетесь исключительно по городу, его окажется достаточно
На загородной магистрали, конечно, постоянно будет не хватать мощности, динамики и скорости.
Дизельный силовой агрегат R9M на 1.6 литра, созданный объединенной группой инженеров Renault и Nissan. Мощность мотора– 130 лошадей на 4 тысячах оборотов, а крутящий момент – 320 Нм на 1750.Большой плюс – минимальный топливный расход, при движении в смешанном цикле он составляет всего 4.9 литра на сотню. Недостаток – высокая цена, так что спрос невелик. Согласно данным статистики, рыночная доля дизельных Nissan Qashqai составляет всего 5 процентов.

Положительный момент – все силовые установки комплектуются цепным приводом ГРМ, что способствует повышению общего уровня надежности. Цепь куда прочнее ремня.

Трансмиссии

Производитель решил не комплектовать новое поколение Nissan Qashqai проверенной автоматической коробкой передач на 6 ступеней. Решение понятно, так как гидротрансформатор считается уже устаревшей схемой работы, но все же оно не слишком оправдано, так как покупателю предложен выбор всего из двух вариантов трансмиссии:

  • Механика на 6 ступеней. Претензий к этой коробке нет никаких, конструктивно она довольно проста, благодаря чему характеризуется высокими значениями ремонтопригодности и надежности. Если машина регулярно используется в условиях бездорожья, на грунтовых дорогах, то можно сделать выбор именно в ее пользу. Главный минус – механикой комплектуются исключительно машины с передним приводом, насладиться ее работой в сочетании с системой полного привода не удастся.
  • Вариатор X-Tronic, изготовленный компанией Jatco. Вариатор предлагается с автомобилями и с передним, и с полным приводом. В целом, вариатор довольно надежен, но нужно иметь в виду, что он не слишком приспособлен для активной эксплуатации в условиях бездорожья. Тряска, ударные нагрузки, сильные вибрации – все это ему противопоказано.

Шасси

Ходовая часть, в целом, осталась идентичной автомобилям первого поколения. Передняя подвеска основывается настойках типа McPherson, сзади – многорычажка. Рычаги выполнены из алюминия, пружины и амортизаторы разнесены, благодаря чему достигается эффективность работы при минимальном весе. За активацию системы полного привода отвечает муфта электромагнитного  типа. В целом, работает она без нареканий, плавно и равномерно распределяет тяговые усилия. Минус – незащищенность корпуса муфты, некоторые части проводки открыты, а потому достаточно велик риск повреждения и обрыва из-за контакта с веткой или камнем. Водителям, регулярно выезжающим на бездорожье, стоит помнить об этом, установить дополнительные защитные элементы.

Если говорить о надежности подвески, то с этим все достаточно хорошо. Как правило, под замену попадают небольшие детали, в том числе подшипники, амортизаторы. Определенные претензии можно предъявить к ремонтопригодности. Например, ступичный подшипник можно поменять исключительно в сборе со ступицей, а шаровую опору – только вместе с рычагом. Несмотря на то, что подвеска, в целом, аналогична предыдущей генерации, она стала более надежной и эффективной за счет некоторых небольших конструктивных изменений.

Подводим итоги

В качестве итогов рассмотрим плюсы и минусы Ниссан Кашкай 2014-1018. Положительные моменты выглядят следующим образом:

Привлекательный экстерьер, машина выделяется в общем транспортном потоке, притягивает внимание.
Даже в минимальной комплектации оснащение вполне соответствует современным требованиям.
Высокий уровень надежности, благодаря адаптации к российским эксплуатационным условиям.
Точность управления.
Высокий уровень комфорта в салоне, удобные мягкие сиденья, электронное оснащение, климатический контроль.
Возможность без проблем передвигаться по дорогам низкого качества, что обеспечивается 20-сантиметровым дорожным просветом.
Хороший обзор.
Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров.
Демократичная стоимость. Действительно, в сегменте кроссоверов Nissan Qashqai радует своей ценой, она куда ниже, чем у японских конкурентов, к примеру, Toyota RAV4 на несколько сотен тысяч рублей дороже, даже в базовой комплектации

Удивительно, но дороже Qashqai стоит даже корейский кроссовер KIA Sportage. В этом свете столь высокий спрос на Nissan неудивителен.

 Слабые места Кашкай J11 (2014-2018) менее многочисленны. Имеются претензии к прочности лакокрасочного покрытия, что характерно почти для всех автомобилей марки Nissan. Водители из регионов с экстремально холодными зимами жалуются на недостаточно эффективную работу салонной печки. Также кроссовер мог бы иметь более емкий багажник.

Несмотря на эти недочеты, Qashqai –один из лучших вариантов на современном рынке автомобилей класса SUV. В особенности, если учесть его очень привлекательную цену!

Вам может быть интересно:

Где находится датчик температуры наружного воздуха Ниссан Кашкай

Замена заднего сайлентблока переднего рычага Nissan Qashqai

Как проверить работоспособность резистора печки и заменить его

Самостоятельная замена антифриза на Ниссан Кашкай

Как снять заднее сиденье на Ниссан Кашкай — кузова J10 и J11

Снятие наружной ручки передней двери Ниссан Кашкай

Замена термостата Ниссан Кашкай J10

Замена замка передней двери Ниссан Кашкай

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации