Nissan kicks

Примечания

1. Stocksdale, Joel. . Autoblog (30 ноября 2014). Дата обращения 1 декабря 2017.
2. George, Patrick. . Jalopnik (29 ноября 2014). Дата обращения 1 декабря 2017.
3. . Дата обращения 28 июля 2016.
4. . Indian Autos Blog (22 января 2019).
5. . Indian Autos Blog (18 октября 2018). — «The Indian spec-Nissan Kicks is based on Dacia’s B0/Logan platform that underpins even the traditionally designed Nissan Terrano. In comparison, the global-spec version is based on the V platform, which debuted in the Nissan Micra in 2010. The Indian-spec version is bigger in dimensions and is better suited to the local road conditions.».
6.  (англ.). Nissan. Дата обращения 5 октября 2019.
7.  (англ.). carsalesbase.com. Дата обращения 4 сентября 2019.
8.  (англ.). carsalesbase.com. Дата обращения 4 сентября 2019.
9.  (англ.). (29 January 2017). Дата обращения 4 сентября 2019.
10. ↑  (англ.). (2 January 2019). Дата обращения 4 сентября 2019.
11. ↑  (англ.). (29 January 2019). Дата обращения 4 сентября 2019.
12.  (англ.). (19 June 2019). Дата обращения 6 октября 2019.
13. AutoPapo, . Проверено 10 февраля 2020.
14. García, Gerardo  (исп.). Motorpasión México (10 de enero de 2020). Дата обращения 10 февраля 2020.
15.  (англ.). (20 January 2020). Дата обращения 29 января 2020.
16. M, Surendhar  (англ.). Gaadiwaadi.com (13 January 2020). Дата обращения 29 января 2020.

Салон

Интерьер автомобиля смотрится вполне современно, хотя и сдержанно. Список приборов включает аналоговый спидометр, рядом находится большой цветной дисплей. Мультифункциональный руль подрезан снизу, что делает его форму похожей на рулевые колёса спортивных авто. На центральной консоли средней и топовой комплектации выделяется мультимедийная система с диагональю 7 дюймов, под ней расположен пульт управления микроклиматом авто.

Отделка внутренней части кроссовера отличается высоким качеством материалов. А места внутри вполне достаточно для водителя и 4 пассажиров. Особенно это заметно по пространству, которое остаётся для ног людей, сидящих на втором ряду. Кроме того, у кресел автомобиля очень удобный профиль и достаточно жёсткий наполнитель.

Технические характеристики*

В целях снижения издержек и конечных цен Nissan Kicks технические характеристики подразумевают наличие одного атмосферного мотора объемом 1,6 литра мощностью 114 сил. Для старта продаж в России этот факт не столь критичен, так как дизельные двигатели в нашей стране пользуются значительно меньшим спросом, чем бензиновые моторы. Намного важнее, что бензиновый мотор не имеет турбонаддува, предъявляющего дополнительные требования к качеству топлива и, как правило, не обладающего достаточным запасом долговечности и надежности. Технические характеристики трансмиссии Кикса 2017 года также многократно проверены временем, что позволяет успешно применять 5-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор на моделях Дастер и Каптур. А если вспомнить об отсутствующем полном приводе, то кроссоверу Ниссан в новом кузове вполне по силам стать самым беспроблемным в своем классе, являясь наглядным доказательством японского качества и надежности.

Увеличенные, по сравнению с моделью Джук, габаритные размеры не стали поводом для повышения снаряженной массы. Ведь более современная платформа обладает меньшим весом, что компенсирует большие размеры. Плюс ко всему на снижение расхода топлива и увеличение максимальной скорости работает улучшенный коэффициент обтекаемости. Технические характеристики Ниссан Кикс 2017 года сообщают о 7 литрах среднего расхода топлива на 100 км и о 170 км/ч максимальной скорости. Время разгона до 100 км/ч составляет 11,5 секунд. Хорошие новости и для крепких хозяйственников: объем багажника модели с новым кузовом возрастет до 400 литров при разложенном заднем ряде сидений и до 1500 литров при сложенном диване. Для сравнения: у Nissan Juke данный показатель составляет 251/830 литров.

Технические характеристики

Базовая модификация имеет в своем распоряжении привод на передние колеса, бензиновый атмосферный мотор 1,6 литра мощностью 114 сил и 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Для подобного Nissan Kicks 2020 технические характеристики заявляют о 10,8 секундах разгона до сотни, который заканчивается на отметке 168 км/ч, и 7,3 литрах среднего потребления топлива на 100 км. Наличие полного привода ощутимо улучшает проходимость, но большая снаряженная масса негативно сказывается на динамических показателях и экономичности, которые составляют 12,4 секунды, 167 км/ч и 7,5 литров для разгона, «максималки» и расхода бензина соответственно. В технических характеристиках флагманской 143-сильной модификации 4х4 указано 10,6 секунды на достижение сотни, 182 км/ч предельной скорости и 7,7 литра расхода топлива в среднем.

Емкость багажного отделения составляет 400 литров ровно при разложенном заднем диване Базовая модификация имеет в своем распоряжении бензиновый атмосферный мотор 1,6 литра мощностью 114 сил

Комплектации и цены

О том, как будет выглядеть модель с новым кузовом (фото) в России достоверно дает понять кроссовер, начало продаж которого стартовало в Индии. По этой причине у Ниссан Кикс 2020 комплектации и цены будут более выгодны для отечественного потребителя. Ведь в отличие от европейских версий наш вариант построен на базе платформы B0, что означает: увеличенные габаритные размеры, больший дорожный просвет и наличие полноприводных модификаций. Технические характеристики новой модели также не предполагают использование капризных малолитровых турбодвигателей и роботов с двумя сцеплениями. Вместо этого моторная гамма состоит из силовых агрегатов знакомых по модели Террано в союзе с механическими и автоматическими коробками. Согласно последним новостям, цена Nissan Kicks 2020 модельного года у официальных дилеров в Москве составит 999 000 рублей*.

В сравнении с моделью для Европы, российский вариант имеет в своей основе шасси B0 и немного крупнее в габаритах Кроссовер имеет ту же колесную базу, что и у российских Дастера и Каптюра Габаритная длина отличается на 89 мм в большую сторону и составляет 4384 мм, ширина и высота равны 1813 и 1656 мм соответственно

Внешний вид

Экстерьер нового Ниссан Кикс достаточно простой и не претендует на звание самого красивого автомобиля. Это обычный кроссовер, который напоминает Renault Sandero и Ford Kuga, а многие детали внешности он позаимствовал у предшественника — Nissan Juke.

Передняя часть стандартна для Ниссана, в ее центре располагается массивная решетка радиатора, обрамленная толстой хромированной полосой. Решетка получила традиционный для бренда «змеиный» дизайн, который дополнен одутловатыми и достаточно крупными ореолами фар. В нижней части располагается бампер с воздуховодами, а по его бокам установлены узкие противотуманные фары.

В боковой проекции кроссовер под названием Nissan Kicks выглядит более интересно и даже спортивно. Масса плавных и острых линий проходят через весь кузов: объединяют крылья и двери, выделяют нижнюю часть автомобиля, рублеными формами создают дизайнерские акценты. Сбоку видны два окна, расположенных в дверях, а остекление задней завершается острием.

Также сбоку заметны большие колесные арки, а также небольшие колеса, резко констрастирующие со спортивным видом машины. Задняя же часть является логичным завершением внешнего вида авто. В ней смешались овальные линии крышки багажника и острые штрихи задних фонарей, которые визуально расширяют заднюю часть.

Над задним стеклом располагается козырек с дополнительным стоп-сигналом, а фонари выходят на кузов, совмещая его с крышкой багажника. Под четкой линией крышки располагается бампер с задними противотуманками и отражателями, на чем особенности экстерьера Nissan Kicks заканчиваются.

Обзор

Внешний вид

Кикс выглядит эффектно и с большой долей вероятности выделится в любом городском потоке. Его кузов с одутловатыми очертаниями и низкой крышей производит впечатление более габаритного, нежели это есть на самом деле. При этом он весьма гармоничный и привлекательный за счет слегка раскосых головных фар, широких колесных арок и выпуклого капота, спойлера на задней двери, ячеистой решетки радиатора с алюминиевой накладкой.

Лаконичные бамперы имеют накладки из черного пластика, из него же сделан и боковой обвес — на бездорожье это практично и позволяет уберечь элементы кузова от царапин, потертостей.

При этом данный SUV действительно способен покорять участки с плохим покрытием благодаря высокому клиренсу в 200 миллиметров.

Внутреннее пространство

Пластмасс, из которого состоит торпедо, дверные карты — жесткий и не слишком приятен на вид. Однако его способны компенсировать вставки из экокожи с прострочкой, которые располагаются в местах частого соприкосновения с руками седоков.

Незамысловатое расположение органов управления и удобные подлокотники благоприятно сказываются на эргономике, хотя кому-то оформление центральной консоли может показаться чересчур минималистичным.

Приборный щиток с аналоговыми спидометром, тахометром читается отлично. Что касается дисплея бортового компьютера, то он выдает лишь основную информацию.

Водительское кресло регулируется в широком диапазоне оборотов. В нем сможет без проблем устроиться человек даже с крупным телосложением, однако плоский профиль не способствует удобству посадки, а слабая боковая поддержка — фиксации в поворотах. На диване второго ряда двум седокам с ростом до 180 сантиметров будет вольготно, а вот третий наверняка посетует на тесноту в плечах.

Ездовые качества

Самой популярной версией, по прогнозам автоэкспертов, должна стать 1.6-литровая бензиновая модификация на вариаторе. Такой Ниссан удобен с точки зрения передвижения по городу и демонстрирует приемлемое ускорение до 80 км/ч за счет отзывчивой бесступенчатой трансмиссии и уверенной тяги на средних оборотах. После 100 км/ч динамика автомобиля заметно ухудшается и выход на обгон становится затруднительным.

Рулевое управление вполне чуткое и информативное, что вкупе с умеренными кренами кузова позволяет довольно быстро проходить повороты. Однако не стоит доводить авто до предела, иначе шасси огорчит резким срывом в снос, который выправить очень сложно.

Подвеска с длинными ходами еще и энергоемкая. Она способна мягко отрабатывать крупные выбоины на асфальте, тем не менее мелкие ухабы отдаются на седоков заметной тряской, особенно при малых скоростях движения, поэтому ездовой комфорт модели условен.

Выводы: Ниссан Кикс — это неплохая замена как Террано, так и уже также морально устаревшим Кашкаю, Джуку. У новинки имеется неплохой потенциал для покорения рынка, однако до лидерства в сегменте городских SUV она не дотягивает. Главные причины тому — нестабильное качество отделочных материалов салона, скудный выбор моторов.

Фото нового Nissan Kicks:

Комплектации и цены

Начало продаж в России еще не состоялось, поэтому информации о комплектации и ценах пока нет. Но пакеты можно разделить на три, начиная с эконома, заканчивая топ-вариантом.

Российским продавцам новый Nissan Kicks поступит для продажи в течение 2020 года, хотя ранее ходили слухи о второй половине 2019 года. Новые сроки попадают на весну-лето 2020 года, именно тогда японский концерн может начать продавать новую модель на российском рынке.

Новый кузов

В основу кроссовера Ниссан Кикс 2017 года в новом кузове (фото) положена платформа V японского концерна, на которой уже построены такие модели, как Micra, Note и Pulsar. Архитектурно и концептуально Кикс очень близок к популярному в России Джуку, но, в отличие от последнего, имеет больший клиренс (195 мм*) и более гладкое днище, что сулит улучшение геометрической проходимости. Также, по сравнению с Джуком, новый кузов Ниссан Кикс подразумевает другие габариты модели: 4295 (+160) х 1760 (-5) х 1590 (+25) мм. По поводу чуть меньшей ширины переживать не стоит – это лишь следствие менее выступающих колесных арок, в то время как сам кузов стал шире. Зато увеличенная длина и колесная база 2610 (+80) мм наверняка поднимут цену Nissan Kicks 2017 в глазах пассажиров, для которых важны простор на заднем диване и объем багажного отделения.

Если продолжать дальнейшее сравнение с Джуком, построенным на платформе B предыдущего поколения, то в Киксе модернизирован передний подрамник, изменена конструкция скручивающейся балки задней полузависимой подвески и сайлент-блоков, перенастроены пружины и амортизаторы. Разрабатывая дизайн нового кузова Ниссан Кикс 2017 (фото), создатели стремились сделать облик максимально лаконичным и в то же время современным, стильным и модным. Наглядным примером служит и дизайн интерьера, где простые и изящные линии соседствуют с электронной панелью приборов, на которой стрелочным является только спидометр, а тахометр, режимы трансмиссии и прочая информация отображаются на электронной части панели. Труды инженеров и дизайнеров не прошли даром: новейший кроссовер был назначен официальным автомобилем летних Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро этого года.

Внешний вид и габариты Nissan Kicks 2020

Экстерьер транспортного средства не слишком презентабельный – Ниссан Кикс 2020 нельзя назвать слишком привлекательным. Хотя часть своего внешнего вида он позаимствовал у модели Nissan Juke, популярность которой была вызвана именно дизайном. Список особенностей автомобиля включает:

• крупный бампер с воздуховодами и установленными по бокам узкими «противотуманками»;
• спортивные очертания боковой проекции автомобиля;
• множество острых и плавных линий, проходящих вдоль всего кузова и визуально объединяющих двери с крыльями;
• большие колёсные арки при не самых крупных колёсах, которые контрастируют с общим спортивным стилем.

При взгляде на кузов Ниссан Кикс сзади, можно увидеть овальные обводы крышки багажного отделения и острую форму фар, визуально расширяющих машину. Над стеклом расположен козырёк с дополнительным стоп-сигналом. А под дверцей – бампер с отражателями и противотуманными фарами.

Габариты авто позволяют отнести его к субкомпактному классу. Длина автомобиля увеличилась на 89 мм по сравнению с прошлой версией и теперь составляет 4,384 м. Ширина равна 1,813 м или на 5,3 см больше, чем раньше, высота теперь достигает 1,656 м (+6,6 см), а колёсная база – 2,673 м (+6,3 см).

Ссылки

Интерьер Ниссан Кикс

Салон паркетника рассчитан на 5 человек, при этом отличается комфортабельностью не только для водителя, но и для каждого пассажира. Задние пассажиры не будут чувствовать дискомфорт, места достаточно и спереди и сзади.

В максимальной комплектации покупателю будет доступен кожаный салон, приборная панель в цифровом исполнении, спортивный мультируль, система доступа в авто без использования ключей, запуск двигателя от кнопки, камеры по кругу (обеспечивают обзор вкруг), система мультимедии (цветной дисплей на 7 дюймов), электроприводы боковых зеркал и стеклоподъемников.

панель приборов

Стоит отметить, что также в функционале кроссовера (даже в минимальной комплектации) система распознавания пешеходов, препятствий и дорожной разметки.

Новый кузов

Применение тележки B0 позволило увеличить клиренс до внушительных 210 мм, а сам новый кузов Ниссан Кикс 2020 (фото) имеет ту же колесную базу 2673 мм, что и у российских Дастера и Каптюра. От европейских версий габаритная длина отличается на 89 мм в большую сторону и составляет 4384 мм, ширина и высота равны 1813 и 1656 мм соответственно. Увеличенные размеры позволяют также иметь больший объем багажника, который достигает 400 литров, что на 13 литров больше, чем у родственного Террано. Несмотря на достаточно высокий уровень унификации, все элементы отделки салона выглядят более престижно, а к абсолютно новым дизайнерским решениям следует отнести круглые дефлекторы вентиляции и 8-дюймовый экран мультимедиа системы с навигатором. За дополнительную цену можно заказать камеры кругового обзора.

Несмотря на достаточно высокий уровень унификации, все элементы отделки салона выглядят более престижно Салон способен предложить массу вариантов исполнения и дефлекторы отопления для задних пассажиров К абсолютно новым дизайнерским решениям следует отнести круглые дефлекторы вентиляции и 8-дюймовый экран мультимедиа системы с навигатором

Салон Nissan Kicks

Внутри Кикс выглядит как добротный, но простой автомобиль, не претендующий на высокие позиции в мире транспорта. По водительской двери проходит волнистая линия, разделяющая зоны, а само место водителя практичное и удобное. Трехспицевый мультируль выполнен в одной цветовой схеме с остальным салоном, а панель приборов выполнена в необычном формате.

Аналоговый прибор, которым выступает спидометр, размещен в правой стороне панели, а центр и левая часть заняты служебным экраном, который имеет хорошие размеры и отображает:

• температуру в салоне и за бортом;
• обороты двигателя;
• навигацию;
• работу вспомогательных систем;
• выбранный режим движения;
• текущую позицию коробки передач.

Зона водителя выделена большим количеством козырьков: один относится непосредственно к панели приборов, формируя цельный короб. Выше размещен еще один козырек, он представляет собой часть торпеды.

Дополнительно!
В центральной части дизайнеры разместили минимальный набор. Выше всех находятся воздуховоды, поставляющие в салон потоки холодного и теплого воздуха.

Ниже располагается мультимедийная система с сенсорным экраном, в которую встроен CD-чейнджер. Экран позволяет просматривать фото, слушать музыку, смотреть видеоролики. Также есть радио, навигация и возможность подключить смартфон. По бокам находятся горячие клавиши для включения камеры заднего вида, перехода на навигацию, включения радио.

Под мультимедиа находится блок климат контроля с небольшим монохромным экраном, служащим для отображения информации. Благодаря двум шайбам можно отрегулировать температуру и силу обдува, а клавиши предназначены для активации подогрева стекол, рециркуляции воздуха, подогрева кресел.

В машине есть также USB-разъем, AUX-вход и прикуриватель, а далее начинается тоннель. В нем присутствует кнопка включения двигателя и аккуратный рычаг управления автоматической трансмиссией. Далее по тоннелю располагается ручной тормоз, небольшое отделение для телефона и подстаканник. Место пассажира при этом никак не оборудовано, ему остается наблюдать за дорогой.

Весь салон — это комбинация недорогого, но приятного на ощупь пластика, искусственной кожи и ткани.

Вокруг панели приборов даже сделана строчка в коже, которая подчеркивает уникальность Kicks, его особый стиль. Но в целом это обычный автомобиль, который слабо отличается от конкурентов как снаружи, так и внутри.

Технические характеристики

В каждой стране, где продается Nissan Kicks, его характеристики отличаются. В России старт продаж пока не анонсирован, поэтому можно только предполагать начинку. Впрочем, с оглядкой на выбор в качестве платформы B0, можно предполагать, что автомобиль получит два бензиновых мотора и один дизельный. При исполнении в 1,5 литра, к которому полагается вариатор робот, автомобиль получит около 106 лошадиных сил. В этом случае он будет разгоняться до «сотни» за 10,8 секунд, а максималка будет ограничена на уровне 169 км/ч.

Бензиновый мотор может быть двухлитровым со 143 «лошадками» на борту, в этом случае характеристика скорости будет выше, а время разгона не будет превышать планку в 10 секунд до 100 км/ч.

Интересно!
Для любителей дизельных авто, скорее всего, будет представлен турбированный двигатель объемом 1,5 литра, в котором скрывается 109 лошадиных сил.

В автомобиле ожидается включение электроусилителя руля, наличие вспомогательных систем по типу ABS, а также передний привод. Паркетник Nissan Kicks будет пригоден только для цивилизованных дорог, тем более, что дорожный просвет в 210 мм не располагает к покорению бездорожья.

Это касается и габаритов, где длина авто находится на уровне 4,3 метра, ширина — 1,8 метра, а по высоте машина достаточно габаритная — этот параметр установлен на уровне 1,6 метра. Объем багажника вмещает 400 литров груза, что является средним показателем.

Начало продаж

Главной причиной задержки даты выхода является то, что у Ниссан Кикс 2020 начало продаж в России будет сильно зависеть от сроков организации локальной сборки на совместном заводе «Автофромос» японско-французской компании в городе Москва на бывших площадях АЗЛК. Однако применение общей платформы B0 и высокая степень унификации с уже выпускающимися автомобилями позволит избежать дополнительных трудностей, связанных с высвобождением дополнительной нитки конвейера и его переналадкой. Финальные комплектации и цены новой модели станут известны после проведения адаптации к холодному климату и к сложным российским дорожным условиям. Обязательная установка системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС также потребует проведения серии сертификационных краш-тестов.

* – ориентировочные данные

Документы:   Комплектации и цены 464,2 Kb   Сравнение с конкурентами 444,32 Kb

Accessories

• 17″ Black Aluminum-alloy Wheels MSRP] $495 Factory installed

• Splash Guards MSRP] $205 Factory installed
  Rear Bumper Protector MSRP] $70 Dealer installed

• Rear Roof Spoiler MSRP] $445 Factory installed
  Side-window Deflectors MSRP] $105 Dealer installed
  Stainless Steel Exhaust Finisher MSRP] $65 Dealer installed

• Roof Rail Crossbars ]] MSRP] $300 Dealer installed
  Yakima OffGrid ]]] MSRP] $449 Dealer installed
  Yakima LoadWarrior ]]] MSRP] $349 Dealer installed
  Yakima SupDawg ]]] MSRP] $299 Dealer installed
  Yakima RocketBox Pro 11 ]]] MSRP] $429 Dealer installed
  Yakima SkyBox 16 ]]] MSRP] $549 Dealer installed
  Yakima FatCat EVO 6 ]]] MSRP] $309 Dealer installed
  Yakima JayLow ]]] MSRP] $209 Dealer installed
  Yakima FrontLoader ]]] MSRP] $209 Dealer installed
  Yakima ForkLift ]]] MSRP] $189 Dealer installed

• LED Fog Lights MSRP] $190 Dealer installed

• Nissan Chrome License Plate Frame MSRP] $35 Dealer installed
  Wheel Locks MSRP] $70 Dealer installed
  Nissan Chrome License Plate Frame and Valve Stem Caps Package MSRP] $40 Dealer installed
  Nissan Valve Stem Caps (4-piece set) MSRP] $12 Dealer installed
  Exterior Package MSRP] $615 Factory installed

• Door Sill Plates MSRP] $110 Factory installed
  Carpeted Floor Mats MSRP] $140 Dealer installed
  All-Season Floor Mats MSRP] $130 Dealer installed

• Impact Sensor MSRP] $125 Dealer installed
  Rockford Fosgate Premium Audio System ] MSRP] $665 Factory installed

• Illuminated Kick Plates MSRP] $460 Factory installed

• Cargo Level Load Floor ] MSRP] $205 Factory installed
  Center Armrest with Storage MSRP] $320 Factory installed
  Carpeted Cargo Area Protector MSRP] $75 Dealer installed
  All-Season Cargo Area Protector MSRP] $100 Dealer installed
  Rear Cargo Cover MSRP] $240 Dealer installed
  Center Console Storage Mats MSRP] $45 Dealer installed

• Family Travel Clean-up Kit MSRP] $20 Dealer installed
  Emergency Road Kit MSRP] $66 Dealer installed
  First-aid Kit MSRP] $35 Dealer installed
  Seat Belt Extender MSRP] $57 Dealer installed
  Illuminated Ash Cup MSRP] $35 Dealer installed

• Miscellaneous — Interior

  Carpeted Floor Mats and Cargo Area Protector MSRP] $225 Factory installed
  Interior Electronics Package ] MSRP] $575 Factory installed

Конкуренты Nissan Kicks

Список основных конкурентов кроссовера включает модели Chevrolet Trax, Ford EcoSport и Honda HR-V. Можно назвать соперниками авто похожие на него по параметрам Hyundai Kona, Mazda CX-3 и Toyota C-HR и Kia Soul. Причём, по большей части характеристик Kicks похож именно на последнее авто. По длине салона лучший вариант – автомобиль Хендай, по объёму пространства на втором ряду – Хонда и Киа. Тогда как Ниссан выигрывает по объёму багажника.

Ещё один конкурент, которого некоторые автомобилисты и эксперты считают основным – кроссовер Hyundai Creta. Обе модели можно назвать бюджетными, однако корейская машина получила не такой впечатляющий дизайн, а у Креты нет полного привода ни в одной из комплектаций. И, наконец, основное преимущество Кикс – его более доступная цена, что может стать определяющим фактором для большинства покупателей.

Технические характеристики Nissan Kicks 2016-2017

Новинка сконструирована на базовой платформе В0, которая построена по модульному принципу, популярной бюджетной базе от производителей Renault-Nissan. На данный момент доступен только передний привод, но разработчики не исключают и появление полноприводных версий.
По двигателям пока нет точной информации, но по некоторым данным их будет два:

1. Бензиновый атмосферник объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 116 лошадей и пиком крутящего момента 158 Нм;
2. Дизельный мотор объемом 1,5 литра с максималкой в 110 л.с и максимальным крутящим моментом 240 Нм.
   Оба двигателя могут укомплектовываться двумя типами трансмиссии, это будет либо механика на 6 ступеней, либо вариатор без всяких ступеней.

Комплектации и цены

У новой модели японского кроссовера Ниссан Кикс старт продаж в России может состояться уже в 2017 году, и японская компания намерена откусить большой кусок пирога самого перспективного сегмента. Сейчас в этом секторе рынка главенствуют Hyundai Creta и Renault Kaptur, принося неплохие барыши корейскому и французскому концерну. Для успешного соперничества с конкурентами у Nissan Kicks с новым кузовом (фото) цена и комплектация на официальном сайте будут являться определяющим фактором при выборе данной модели. Если вкратце, то рецепт успеха старта продаж в России выглядит следующим образом: локальная сборка, более качественные материалы отделки уже в базовых комплектациях и наличие только переднего привода даже в топовых версиях. Несмотря на клиренс 195 мм, цены Ниссан Кикс 2017 года в новом кузове не предусматривают наличие полного привода в технических характеристиках еще и потому, что в альянсе Renault-Nissan за внедорожное направление уже отвечают две модели в лице Дастера и Каптура.

Начальная цена Ниссан Кикс 2017 в базовой комплектации у официальных дилеров в Москве должна составить 950 000* рублей, что примерно на 80-90 тысяч рублей больше, чем у вышеупомянутых конкурентов. Подобную надбавку следует признать весьма умеренной, ведь помимо более престижного бренда она подразумевает глобальное качество отделочных материалов и эргономики модели, которой предстоит продаваться более чем в 80-ти странах мира. Еще одним выгодным аспектом для снижения цен Ниссана Кикса в новом кузове является применение унифицированного мотора 1,6 литра (114 л.с.), выпускаемого в Тольятти и устанавливаемого на большинство модификаций Дастера и Каптура. В качестве трансмиссий служат такие же унифицированные 5-ступенчатая механическая коробка передач и вариатор.

К отличительным особенностям базовой комплектации Nissan Kicks 2017 ценой 950 тысяч рублей относятся: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, телефонный hands free и Bluetooth, электрические стеклоподъемники и регулировки зеркал заднего вида с обогревом, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением и алюминиевые колесные диски. Эргономика нового кроссовера обеспечена регулировками рулевой колонки с усилителем и водительского сиденья по высоте. За активную и пассивную безопасность отвечают: АБС, многорежимная система стабилизации, 2 фронтальные и 2 боковые подушки безопасности. К числу опций, предлагаемых за доплату к цене в более старших комплектациях Ниссан Кикс 2017, относятся: климат-контроль, сиденья с кожаными вставками, фирменная мультимедиа система с 7-дюймовым экраном, штатная навигационная система, камеры кругового обзора и кнопка запуска двигателя с бесключевым доступом.