Nissan murano 2021 года: когда нужен премиум-класс, но денег хватает только на корейские кроссоверы

Внешний облик автомобиля

Городской внедорожник Nissan Murano, выпущенный в 2015 году, сочетает в себе агрессивный, но весьма элегантный дизайн кузова, великолепные ходовые характеристики, комфортное управление и превосходную аэродинамику. Обновленный Ниссан Мурано 2015 укомплектован биксеноновыми фарами, излучающими интенсивный световой поток. Это обеспечивает водителю отличный обзор дороги в любое время суток, независимо от уровня освещения.

Экстерьер нового автомобиля приобрел смелые, ярко выраженные спортивные мускулистые черты. Радиаторная решетка оригинальной конфигурации плавно переходит в «хай-тековскую» головную оптику, образуя с ней единое целое

Боковые стекла притягивают к себе внимание своей необычной, слегка вытянутой по горизонтали формой. Производитель подчеркнул мощность Nissan Murano, снабдив его 18-дюймовыми колесами

Ожидание модели в России (цена)

Еще в апреле 2014 года на Нью-Йоркском автошоу автолюбители увидели прекрасные формы нового детища компании Nissan, модель Murano 2015-2016. Планируется, что родиной автомобиля станет Северная Америка (штат Миссисипи, город Кантон). Первыми, кто увидел осенью 2014 года авто в продаже были Канада и США.

Спецификация Nissan Murano для рынка США

Двигатель	3,5 л, V6
Мощность	260 л.с.
Крутящий момент	325 Нм
Трансмиссия	Вариатор (CVT)
Тип привода	Передний
Снаряженная масса	1 763 кг
Максимальный объем багажника	1 979 л
Количество посадочных мест	2+3
Гарантия	3 года/ 58 000 км
Базовая стоимость	$29 560

Публикация цены и начало продаж Ниссан Мурано 2016 в России планируется весной этого года. Интересен тот факт, что для российских покупателей автомобиль будет собирать Санкт-Петербургский завод. По предварительным данным, Ниссан Мурано (2016-го и 2015-го годов) будет иметь цену, отличающуюся от предыдущих моделей. Так, цена будет колебаться, начиная от 1 миллиона 900 тысяч рублей.

Безусловно, яркий и эффектный дизайн автомобиля 3-го поколения не может не волновать сердца автолюбителей. Дождитесь новинки, и ездите с элегантным комфортом.

Экстерьер Murano 2015-2016

Следует заметить, что при модернизации экстерьера перед дизайнерами стояла всего одна цель – обеспечить рождение малыша, похожего на шоу-кар.

Вид передней части, нового Nissan Murano 2015

Сейчас можно смело утверждать, что цель достигнута. Внешность Nissan Murano 2015-2016 года базируется на Resonance и NissanSportSedan, дебютировавших в 2013 и 2014 г. соответственно на детройтском автосалон.
Выполнение кузова оригинально и просто ошеломляет. Этим новинка обязана Sport Sedan. Головные фары крупных размеров, бумераногообразной формы. Они отлично гармонируют с задними фонарями .

Фальш решётка радиатора U-образной формы (V-Motion) чётко сочетается с хромированной окантовкой. Линия последней переходит на капот в качестве рельефных выштамповок. Имеются жалюзи фальшрадиаторной решётки. Они активны и функционируют в зависимости от того, с какой скоростью движется авто и ,как следствие, необходимости в охлаждении. Бампер большой с массивной аэродинамической юбкой. Противотуманки округлые, оснащены ДХО.

Новый Мурано 2015, вид сбоку

Что касается профиля, то на боку красуется всё та же складка, идущая над передними колёсными арками, а, затем, переходящая на капот. Под этой складкой борта представлены огромным количеством преломляющихся плоскостей. Крыша создаёт эффект «плавающей» — Floating Roof. Объяснить это можно тем, что задняя стойка завуалирована под остекление. Над стеклом багажного отделения располагается спойлер. Дверь багажника электроприводная, внушительных размеров.

Мурано 2015 года, вид сзади

Задний бампер достаточно велик. На нём в тему расположилась выпускная система в форме трапеции, разнесенная по сторонам. «Низ» кроссовера прикрыт неокрашенным пластиком.

Дизайн нового Nissan Murano

Новинка получила потрясающий дизайн кузова. Большое количество элементов позаимствовали у прототипа Nissan Resonance, который дебютировал на мотор-шоу в Детройте. Кроме этого, во внешности кроссовера можно увидеть характерные особенности текущего фирменного стиля японской компании, который также применили в автомобилях Nissan Qashqai и Nissan X-Trail.

Специалисты Nissan решили применить действительно эксклюзивные решения. Реальные отзывы владельцев Ниссан Мурано покажут, насколько эффективным будет такой выбор. На данный момент судить об экстерьере новинки можно по фотографиям и видео нового Ниссан Мурано.

Необходимо отметить, что новинку сложно назвать автомобилем серийного производства.Он получил очень яркий и смелый экстерьер. Согласно официальным данным, кузов кроссовера имеет уникальный уровень аэродинамического сопротивления, который составляет лишь 0,31 Сх. Аналогичным показателем может похвастать купе Porsche 911 Turbo! Не забывайте, что мы говорим о представителей класса «паркетников»…

В дизайне передней части свежего Nissan Murano применили свежую особенность дизайна моделей японского производителя. Речь идет о радиаторной решетке V-Motion, которая отлично сочетается с иными элементами «передка». Машина также получила большой бампер с красивой аэродинамической юбкой, привлекательную переднюю светотехнику, современные хромированные элементы, а также круглые противотуманные фары.

Согласно нынешним требованиям, автомобиль оснастили дневными ходовыми огнями на светодиодах. В списке дополнительных опций предлагается полностью светодиодная передняя оптика. Капот Nissan Murano нового поколения получил красивые выпуклости, которые гармонично сочетаются с очертаниями фальшрадиаторной решетки. Жалюзи радиаторной решетки могут закрываться либо открываться автоматически, с учетом скорости езды, а также необходимости охлаждения силового агрегата.

Профиль кузова кроссовера получил множество впадин, интересных изгибов, ребер и оригинальных линий. Плавающая верхняя линия, огромный задний спойлер, массивная задняя часть, минимум бокового остекления – все эти элементы гармонично сочетаются друг с другом, формируя привлекательный внешний вид авто.

Сзади установлены эксклюзивные фары-бумеранги со светодиодными элементами, большая дверь грузового отсека с электрическим приводом, габаритный бампер с патрубками выхлопной системы в виде трапеций.

Хотя кузов новинки выглядит очень красиво и динамично, специалисты оснастили его специальной пластиковой защитой, ведь Nissan Murano – это модель в кузове кроссовер.

Окраска кузова нового Ниссан Мурано 2014 модельного года может осуществляться с использованием 8 оригинальных цветов: жемчужно-белый (Pearl White), светло-коричневый (Java Metallic), синий (Arctic Blue Metallic), блестящий серебряный (Brilliant Silver), ярко-красный (Cayenne Red), темно-серый (Gun Metallic), тихоокеанский закат (Pacific Sunset), а также черный (Magnetic Black).

По сравнению с моделью прежнего поколения, габаритные размеры нового Nissan Murano слегка выросли, однако высота кроссовера уменьшилась.

Дизайн салона

По утверждениям производителя дизайн салона нового кроссовера приобрел изменения лишь в лучшую сторону. Он стал более уютным и комфортным, гарантируя его пассажирам, в том числе и водителю, получение колоссального удовольствия от езды на авто. Так, отделочные материалы салона стали еще более качественными, а кресла практически ортопедическими, поскольку дают минимум нагрузки на позвоночник. Задние кресла имеют достаточно большое пространство для размещения ног пассажиров, а передние – оснащены подогревающими и вентиляционными функциями.

Привлекает к себе внимание мультифункциональность руля Ниссан Мурано 2016. Одной из его особенностей является обогрев обода

Не может не приковывать взгляды потенциальных покупателей и цветная 7-ми дюймовая панель с приборами. Экран отображает маршруты движения, карты, показания тахометра и спидометра и другие важные для водителя показатели. Еще один, но уже сенсорный, 8-ми дюймовый экран располагается на центральной консоли. К его основным функциям можно отнести: работу телефона и навигатора, аудиосистемы (кстати, последняя оснащена качественными динамиками в количестве 11 штук с 2-мя сабвуферами). Экран также отображает данные с камер ландшафтного обзора и заднего вида. Комфортное нахождение в салоне обеспечивает двухзональная система климат-контроля.

Таким образом, салон новой модели японского производителя Ниссан – это богатая роскошь, совмещенная с необходимым комфортом, продуманным до мелочей.

Фото салона Murano

Пассажирские сиденья

Багажник Ниссан Мурано 2016-2015

Технические характеристики

К новинкам в плане технического оснащения авто стоит отнести:

• Мотор вместительностью 3,5 литра и 260 конскими силами, работающий в унисон с коробкой передач;
• Измененный в габаритных размерах кузов;
• Сравнительно небольшой вес, который не достигает даже 1600 килограмм. Благодаря такому весу авто потребляет меньше топлива. Примерный расход может составить меньше 9 литров на 100 километров.

И это еще неполный пакет новшеств. Производители обещают также мощную систему электронного управления. Можно предположить, что в автомобиле Ниссан Мурано технические характеристики доведены почти до совершенства. Хотите поспорить, что абсолютного совершенства не бывает? Тогда приходите на тест-драйв и убедитесь сами.

Новый внедорожник

Фото Nissan Murano 2015-2016 в новом кузове

Мотор новинки (V6)

Экстерьер

Предстоящий дебют серийной модели Ниссан Мурано 2015 обзор, которой мы представляем, Энди Палмер – являющийся исполнительным вице-президентом компании, прокомментировал следующим образом. «Наши разработчики стараются создавать концепты с целью их воплощения в серийное производство. Считай те посетители, которые присутствовали на презентации концепта Resonance, проходившей на автосалоне 2013 в Детройте и не могли себе представить, что компания Ниссан сможет представленный футуристичный дизайн воплотить в реальность. Но вот внедорожник перед вами и готов появиться у дилеров менее чем через два года после дебюта концепта».

Как заявил Широ Накамура – главный дизайнер автопроизводителя, команда художников и инженеров намного чаще посещали аэродинамический тоннель, проводя тщательным образом, тесты и работая над доводкой кузова Nissan Murano 2015 фото которого находятся перед вами. Разработчикам удалось свести на минимум коэффициент аэродинамического сопротивления и, теперь он равен 0.31, а это уровень большинства спортивных автомобилей.

Интерьер автомобиля

Салон третьей по счету генерации Nissan Murano призван обеспечить водителю и пассажирам машины поистине домашний уют и комфорт. Работая над интерьером, специалисты Nissan использовали исключительно высококачественные отделочные материалы и самое передовое оборудование.

Как утверждают в компании, в разработке сидений первого и второго ряда приняли непосредственное участие специалисты NASA. Благодаря этому кресла машины гарантируют минимально возможную нагрузку на спину. Кроме того, передние сиденья оборудованы вентиляцией, подогревом и электрическим приводом регулировок. Подогрев доступен и пассажирам второго ряда.

Оптимизировав салон новинки, инженерам удалось получить изрядное количество свободного места. Так, во втором ряду пространства для ног пассажиров ощутимо больше, нежели в кроссовере Lexus RX, считающимся своеобразным эталоном класса. Начиная передней панелью и заканчивая панелями задних дверей, по всему периметру салона установлена красивая светодиодная подсветка. Новое рулевое колесо оснащается подогревом.

Дизайн интерьера новинки изобилует футуристическими элементами, главным из которых является передняя панель. Высокотехнологичная панель приборов Drive Assist Display располагает большим цветным экраном, куда выводится изображения спидометра, тахометра, навигационных карт и других данных с большинства бортовых систем автомобиля.

Еще один экран занимает ключевое место на центральной консоли. Сюда, на сенсорный 8-дюймовый монитор, выводится информация от бортовой аудиостемы, телефона и двухзонной климатической установки. Кроме того, на экране центральной консоли отображается картинка с камеры заднего обзора (для дорогих версий Мурано — системы панорамного обзора).

Испытания автомобиля порадовали наличием большого количества систем активной безопасности и электронных ассистентов, значительно облегчающих труд водителя. Система мониторинга слепых зон гарантирует своевременное оповещение водителя об объектах, попавших в такую зону. От фронтального столкновения убережет другой электронный помощник – система PFCW, оборудованная функцией экстренного торможения. Кроме того, автомобиль оснащается интеллектуальным круиз-контролем, системой бесключевого доступа в салон и пуском двигателя с возможностью дистанционного включения подогрева кресел, руля и активации климатической установки.

Справедливости ради стоит отметить, что большинство из перечисленного оборудования устанавливается опционально. За дополнительную плату можно заказать и большой панорамный люк.

Дизайн экстерьера

Автомобиль проектировался специалистами североамериканского подразделения Nissan, расположенного в Калифорнии. Не изменяя традициям, разработчики постарались, чтобы создаваемый ими серийный автомобиль был максимально похож на шоу-кар. За основу при работе над экстерьером машины были взяты представленные ранее концепт-кары Nissan Sport Sedan и Nissan Resonance.

Как и у концептов, кузов Мурано третьей генерации максимально обтекаем. Дизайнеры компании не стали следовать нынешним трендам и придавать внешнему облику «граненый» стиль. Доминирующим элементом в оформлении дизайна машины стала «фирменная» радиаторная решетка V-образной формы. Подобное решение отныне используется на всех выпускаемых кроссоверах компании, правда, в отличие от остальных моделей, решетка радиатора Мурано получила встроенные жалюзи с системой автоматического закрытия или открытия, в зависимости от скорости движения машины.

Спереди и сзади автомобиль щеголяет современной светодиодной оптикой, выполненной в форме бумерангов, которая отлично гармонирует с выступающим вперед и рассекающим пространство передним бампером. Затемненные стойки кузова придают крыше с плавающей линией «парящий» эффект. При рассмотрении новинки в профиль заметно обилие выштамповок, изгибов, впадин и выпуклостей. Особенно впечатляет волнообразное ребро, протянувшееся по всему кузову машины от передних до задних фар.

Над пятой дверью нависает массивный спойлер, а сама корма автомобиля смотрится очень внушительно благодаря высокой линии остекления, огромной задней двери и мощному заднему бамперу, ловко вписанному в общий облик машины.

Новый Мурано в полной мере относится к моделям, над внешним обликом которых дизайнеры работали с особой тщательностью. Ведь даже колесные диски автомобиля получили уникальный «вихревой» дизайн.

Пропитав внешний дизайн машины духом азарта и спортивности, разработчики не забыли и «кроссоверную» суть автомобиля – нижняя часть кузова Мурано надежно укрыта накладками из неокрашенного пластика черного цвета.

Габаритные размеры автомобиля подросли. Третье поколение кроссовера прибавило в длину 50 мм, увеличившись до 4 910 мм, ширина машины прибавила 25 мм (1 910 мм). При этом, автомобиль стал на 13 мм ниже (1 707 мм). Изменилась в сторону увеличения и колесная база Мурано. Теперь расстояние между передней и задней колесными осями составляет 2 875 мм.

Несмотря на увеличение размеров кузова, автомобиль стал легче на 58 кг — отныне снаряженная масса Мурано в базовой комплектации колеблется возле отметки в 1 730 кг.

Обтекаемые формы кузова позволили улучшить аэродинамические характеристики кроссовера. Коэффициент сопротивления набегающим потокам воздуха для новинки составляет 0.31Сх. Стоит отметить, что подобным показателем аэродинамики обладает куда как более спортивный Porsche 911 Turbo.

Управляемость и внедорожные характеристики

Nissan Murano 2021 года рассчитана в основном на эксплуатацию в пределах города. Но, как показали результаты тест-драйва, автомобиль неплохо справляется и к условиям бездорожья. На ровном асфальте японский кроссовер держится так, словно едет по рельсам. При этом он легко «проглатывает» различные неровности и точно входит в повороты без заметного крена кузова. Сугробы Murano также хорошо преодолевает. Но японская модель обладает одним нюансом, который мешает полноценно ездить на нем по бездорожью: клиренс достигает 184 мм, вследствие чего автомобиль при пробуксовке быстро «садится» на днище. В этом случае не спасает и подключаемый полный привод. В подобных условиях кроссовер приходится медленно раскачивать, иначе его не вытащить.

Технические характеристики

Murano в отличие от других моделей японской марки оснащается вариатором, в котором применена стальная цепь, существенно увеличивающая срок службы коробки передач. Кроссовер основан на стойках типа McPherson и задней многорычажной подвеске. Автомобиль отличается наличием довольно жестких амортизаторов поперечной устойчивости и наличием усиленных пружин с амортизаторами. Общая длина японской модели достигает 4898 мм, а расстояние между осями — 2825 мм. Ширина составляет 1915 мм, высота — 1691 мм.

В комплекте с кроссовером предлагается 3,5-литровый безнаддувный двигатель с системой последовательного многоточечного впрыска топлива. Его максимальная отдача искусственно ограничена отметкой в 249 л.с., когда как крутящий момент достигает 325 Н*м. За доплату Nissan Murano 2021 года оснащается гибридной силовой установкой. В ее основе лежит 2,5-литровый двигатель, дополняемый турбокомпрессором. Максимальная мощность этого мотора составляет 234 л.с. при крутящем моменте в 330 Н*м. Дополняется двигатель 11-сильным электроагрегатом, который выдает 160 Н*м тяги.

Также автомобилю доступен подключаемый полный привод, но по умолчанию весь крутящий момент (в частности, при движении по асфальту) передается на переднюю ось.

Характеристики (сводная таблица)

Привод	Полный
Тип кузова	SUV
Трансмиссия	CVT
Объем мотора, л	2.49
Разгон до 100 км/ч, сек	8.3
Макс. скорость, км/ч	210
Дорожный просвет, см	18.4
Длинна, см	489.8
Ширина, см	191.5
Высота, см	169.1
Всего мест	5
Масса, тонн	1.912
Топливо	АИ-95
Тип силовой установки (мотора)	Рядный, 4-цилиндровый
Нагнетатель	Есть
Макс. мощность, л.с.	234 при 5600 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м	330 при 3600 об./мин.
Расход на 100 км в городском цикле, л.	10.3
Расход на 100 км в загородном цикле, л.	6.9

Новый кузов

На этот раз дело ограничилось «декоративкой». Но в течение ближайших пары лет, как ожидается, появится действительно полностью новый кроссовер. Если, конечно, глобальный кризис не перечеркнёт планы японцев.

Появится ли у нас будущая новинка, сказать тяжело. Всё больше производителей строит для России отдельные модели, по сути, занимаясь рестайлингом текущих – так намного дешевле. И, вдобавок, как в случае с Ниссаном или Фольксвагеном, удаётся использовать некоторые детали более массово. Это, в свою очередь, тоже ведёт к снижению расходов.

Начало продаж в России и конкуренты

Те, кто ждал старт продаж Ниссан Мурано 2021, могут направляться в салоны – и платить кровно заработанные денежки за вожделенный кроссовер. Тем более, что автомобиль действительно достойный, спору нет. А к питерской сборке придраться невозможно.

Какие ещё внедорожники можно купить за сравнимые деньги?

• Kia Sorento стоит минимум 2 миллиона 85 тысяч рублей. Да, это уже немолодая машина. Вдобавок, недавно представлен наследник. Но и «старый» Прайм ещё очень достойный. Вдобавок, у него аж три двигателя, включая дизель, и опционный третий ряд, который на Murano заказать нельзя;
• Hyundai Santa Fe. “Базовый» ценник- 2. 179 миллиона рублей. Двигатели те же самые, что и у Kia. И семиместным такой кроссовер тоже может быть;
• Volkswagen Teramont. Да, он дороже (минимум 3 009 000 рублей). Но ведь и заметно крупнее. Кроме того, поставки налажены из США – локализации этой модели нет, и в обозримом будущем она не планируется.

Заключение

Данный внедорожник уже долгое время показывает очень неплохие результаты продаж. Он имеет в меру мощный шестицилиндровый мотор (и никакого наддува). Оснащение – очень достойное даже в самой простой комплектации. А за «лишние» несколько сотен тысяч автомобиль станет совсем роскошным. Всё это — Ниссан Мурано 2021 года, новая модель, фото, цена, когда выйдет в России? Торговля уже успешно идёт. Равно как и выпуск на заводе под Питером, конечно.

Видео обзор Nissan Murano 2021 года:

Дизайн

Внешне Murano выдержан в общей стилистике кроссоверов японской марки, однако он обладает рядом интересных особенностей. Прежде всего, это касается формы головной оптики, от которой вверх отходит тонкая полоска, вытянувшаяся вдоль низа капота. Достаточно крупная радиаторная решетка обрамлена металлическими V-образными планками. Вытянувшийся передний бампер дополняется компактным воздухозаборником и противотуманными фонарями, вынесенными в отдельную нишу. Задняя часть кузова оформлена по стандартной для современных кроссоверов схеме. Багажная дверь отличается волнообразными очертаниями. По бокам от нее располагаются большие светодиодные фонари нестандартной формы. Выше помещено антикрыло, а ниже закреплен бампер, окрашенный в контрастный цвет.

Салон японской модели изобилует премиальными решениями. Особый интерес представляют передние кресла, конфигурацию которых разрабатывали инженеры NASA. Искусственной кожей отделаны не только сидения, но и трансмиссионный тоннель с огромной нишей, передняя панель и рулевое колесо. Центральная консоль с сенсорным монитором и элементами управления климатическим оборудованием установлена под незначительным углом, что повышает общую эргономичность салона. Задний ряд сидений обеспечивает комфортабельную посадку, чему немало способствуют крупные габариты автомобиля. А багажный отсек вмещает в себя до 452 литров груза.

Экстерьер авто

Первое, на что обращаешь внимание, приковывая взгляд к новой модели – это передняя часть кузова, которая оснащена решеткой радиатора V-Motion. Это новая выдумка как раз и является дизайнерским эксклюзивом японцев

На большом бампере размещены фары с острыми углами. Еще перед нами открывается вид и на противотуманные фары круглой формы. Также фары оснащены дневными ходовыми огнями, что основательно повышает процент безопасности на дороге. Капот автомобиля выглядит как рельефные мышцы. Наши взгляды притягивает плавающая линия крыши.

Обновленный Ниссан Мурано будет доступен в следующих цветовых гаммах:

• жемчужно-белый
• блестящий металлик
• темно-серый;светло-коричневый
• тихоокеанский закат
• арктический синий
• ярко-красный
• черный

Задняя часть авто

Задняя фара

Двигатели и технические характеристики

На сегодняшний день Ниссан Мурано 2015 предлагается с единственно возможным силовым агрегатом. Ничего революционного в двигателе нет. Инженеры взяли за основу бензиновый мотор предыдущего поколения Мурано, подвергнув его глубокой модернизации. В итоге, под капотом нового кроссовера разместился V-образный шестицилиндровый агрегат, рабочий объем которого составляет 3.5 литра.

Двигатель располагает распределенным топливным впрыском и механизмом ГРМ с четырьмя клапанами на каждый из цилиндров. Благодаря проведенной модернизации, мощность мотора увеличена до 260 л.с., а пиковый показатель крутящего момента равен 325 Нм. Двигатель «японца» вписывается в строгие рамки экологических требований уровня «Евро-5».

Правда, как показали тесты автомобиля, динамические показатели кроссовера остались прежними. Как и модель – предшественник, Мурано III ускоряется с места до ста км/ч за 8 секунд, максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке в 210 км/ч.

В пару к мотору инженеры компании устанавливают клиноцепной бесступенчатый вариатор Xtronic, разработанный фирмой Jatco. Кстати, инженеры Nissan перенастроили и коробку передач, результатом чего стало снижение расхода топлива. По заверению разработчиков, новому кроссоверу требуется на 20% меньше топлива, нежели модели предыдущего поколения. Так, по официальным данным, расход топлива в смешанном цикле не превышает 9 литров на 100 км.

Помимо версии машины с представленным мотором, руководство японского автопроизводителя заявляет о выводе на европейские рынки сбыта модификации, под капотом которой расположится гибридная силовая установка. Такой мотор состоит из турбированного бензинового агрегата с 4 цилиндрами рабочим объемом в 2.5 литра и электрического мотора. Общая мощность гибридного двигателя равняется 250 л.с., а тяговый показатель «гибрида» составляет 329 Нм. Аналогичным мотором комплектуется гибридная модификация Nissan Pathfinder 2014 модельного года.

Использовав модернизированную платформу Nissan D, на которой базировалось предыдущее поколение модели, разработчики новинки не стали менять концепцию компоновки ходовой. Как и ранее, конструкторы применили в передней подвеске стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, установив сзади многорычажную конструкцию независимого типа. Колеса обоих осей оборудованы дисковыми тормозными механизмами, для передних колес предусмотрены двухпоршневые суппорты, а также тормозные вентилируемые диски увеличенного диаметра.

Базовое исполнение автомобиля предусматривает наличие переднего привода. Версии более дорогих комплектаций располагают полноприводной системой, организованной на базе управляемой электроникой муфты, которая при необходимости подключает заднюю пару колес.

Затраты на обслуживание

Murano примечателен тем, что, несмотря на свою достаточно высокую стоимость, он относительно дешев в обслуживании. Отчасти это обусловлено тем, что его основу составляет платформа, используемая на менее дорогих автомобилях. Как итог, ремонт подвески обойдется в сравнительно небольшую сумму. Немалую роль играет и наличие цепного привода в вариаторе, который обеспечивает коробке эксплуатационный ресурс на уровне 250-300 тысяч километров. А встроенный 3,5-литровый двигатель отличается высокой выносливостью. Определенные вопросы вызывает гибридная силовая установка. Замена аккумуляторов и турбокомпрессора обходится в достаточно большую сумму. Но в остальном затраты на обслуживание Murano невелики в сравнении со многими конкурентами.

Ниссан Мурано 2015-2016 технические характеристики

Кроссовер построен на базе изменённой платформы Nissan D. Подвески изменения не коснулись. На колёсах дисковые тормоза. Привод полный 4WD или передний 2WD. На выбор. Двигатель бензиновый V6, объёмом 3.5 л. с двадцатичетырёхклапанным ГРМ (4 на цилиндр). Мощность кроссовера 260 лошадей, а пик крутящего момента теперь равен 325 Нм. Такие показатели позволили моторчику вписаться в рамки ЭКО-стандарта Евро-5. Разгон до сотки за 8 сек. Максималка 210 км/ч.
Агрегируется движок с бесступенчатым Xtronic. Лёгкий вес, модифицированная трансмиссия и сопротивление в 0.31 Сх способствовали тому, что представитель 2015 года сумел снизить расход топлива на целых 20% по сравнению со своим предшественником. А это не может не радовать. Теперь, по предположительным расчётам, расход в смешанном цикле будет около 9.0 литров. Так же японцы жаждут вывести на рынок Европы гибрид, который будет представлен четырёхцилиндровым 2.5 л турбированным агрегатом, питающимся бензином и электромотором. Мощь взлетит до 250 лошадей.

Технические характеристики

Под капотом нового Nissan Murano 2015 двигатель представлен, как и прежде V-образной «шестеркой» объемом 3500 см3, мощность которой достигает 260 лошадиных сил. Но этот агрегат был слегка модернизирован, поэтому, как заявляют представители компании, он стал на 20 процентов менее прожорлив. Работает движок на пару с автоматической трансмиссией Xtronic. Потребителям, как и прежде, будут доступны версии, оснащенные не только передним, но и полным приводом.

Кроме всего вышеперечисленного кроссовер Мурано оснастили четырьмя видеокамерами (и спереди, и сзади, и даже по бокам) и тремя радарами (спереди одним и двумя сзади). Эти устройства передают полученную информацию об окружающей обстановке на различные электронные помощники водителя. Сюда вошли система слежения за «слепыми зонами» из серии Blind Spot Warning (BSW), система, которая предупреждает о возможном столкновении – Predictive Forward Collision Warning (PFCW), а также система экстренного торможения из серии Forward Emergency Braking (FEB) и круиз-контроль с интеллектуальной системой. Инженерами предусмотрено во внедорожнике Nissan Murano 2015 технические характеристики, которого продолжаем перечислять, использование всех камер и радаров для датчиков автоматической парковки.

В заключение добавим, что старт производства новики начнется в Штатах на дочернем предприятии компании Ниссан, расположенном в штате Миссиссиппи.

Экстерьер авто

Первое, на что обращаешь внимание, приковывая взгляд к новой модели – это передняя часть кузова, которая оснащена решеткой радиатора V-Motion. Это новая выдумка как раз и является дизайнерским эксклюзивом японцев

На большом бампере размещены фары с острыми углами. Еще перед нами открывается вид и на противотуманные фары круглой формы. Также фары оснащены дневными ходовыми огнями, что основательно повышает процент безопасности на дороге. Капот автомобиля выглядит как рельефные мышцы. Наши взгляды притягивает плавающая линия крыши.

Обновленный Ниссан Мурано будет доступен в следующих цветовых гаммах:

• жемчужно-белый
• блестящий металлик
• темно-серый;светло-коричневый
• тихоокеанский закат
• арктический синий
• ярко-красный
• черный

Задняя часть авто

Задняя фара

Впечатления после тестовых поездок

Испытания автомобиля показали, что новый Мурано здорово держит дорогу и точно реагирует на команды водителя. Особенно хорош полноприводный вариант кроссовера. Такой автомобиль отлично преодолевает повороты, проходя их с минимальным снижением скорости. Полноприводный автомобиль неплохо справляется с загородными грунтовыми дорогами и способен с комфортом довезти компанию из пяти человек до места отдыха.

Рассчитывать на более серьезные внедорожные свойства не позволяет подключаемый привод на вторую ось, а также «городской» дорожный просвет – минимальное расстояние от днища машины до покрытия дороги не превышает 185 мм. Зато автомобиль наделен хорошей звукоизоляцией, а его подвеска уверенно справляется с изъянами дорожного полотна. Средние и мелкие выбоины на асфальте водителю и пассажирам машины будут практически не ощутимы.

Комплектации Ниссан Мурано 2016

Базовая комплектация переднеприводная. В более дорогих версиях – привод полный. В безе идут 18-ти дюймовые легкосплавные колёсные диски. В наличии системы BAS и ESP. Имеются камеры панорамного обзора, располагающиеся по периметру кузова. Ещё база радует системой контроля «мёртвых зон», автопарковкий и системой, сигнализирующей об угрозе столкновения. Последняя, кстати, обладает функцией автоматического торможения. В комплектацию входят элементы безопасности — шторки и боковые и фронтальные подушки.

Багажник Ниссан Мурано 2015 модельного года

В качестве опций — панорамная крыша, увеличившаяся по площади на 40%, аудиосистема, представленная 11 динамиками, полностью светодиодные передние фары, двадцатидюймовые колёсные диски, кожаные кресла с подогревом и вентиляцией.
Видео Nissan Murano 2015

Дизайн салона

По утверждениям производителя дизайн салона нового кроссовера приобрел изменения лишь в лучшую сторону. Он стал более уютным и комфортным, гарантируя его пассажирам, в том числе и водителю, получение колоссального удовольствия от езды на авто. Так, отделочные материалы салона стали еще более качественными, а кресла практически ортопедическими, поскольку дают минимум нагрузки на позвоночник. Задние кресла имеют достаточно большое пространство для размещения ног пассажиров, а передние – оснащены подогревающими и вентиляционными функциями.

Привлекает к себе внимание мультифункциональность руля Ниссан Мурано 2016. Одной из его особенностей является обогрев обода

Не может не приковывать взгляды потенциальных покупателей и цветная 7-ми дюймовая панель с приборами. Экран отображает маршруты движения, карты, показания тахометра и спидометра и другие важные для водителя показатели. Еще один, но уже сенсорный, 8-ми дюймовый экран располагается на центральной консоли. К его основным функциям можно отнести: работу телефона и навигатора, аудиосистемы (кстати, последняя оснащена качественными динамиками в количестве 11 штук с 2-мя сабвуферами). Экран также отображает данные с камер ландшафтного обзора и заднего вида. Комфортное нахождение в салоне обеспечивает двухзональная система климат-контроля.

Таким образом, салон новой модели японского производителя Ниссан – это богатая роскошь, совмещенная с необходимым комфортом, продуманным до мелочей.

Фото салона Murano

Пассажирские сиденья

Багажник Ниссан Мурано 2016-2015

Интерьер

В оформлении интерьера кроссовера также произошли немалые обновления – в него художники решили воплотить традиционный принцип национальной культуры – «Красота в простоте». К примеру, численность разнообразных кнопочек и тумблеров снизилась на 61 процент (с 25 на 10шт). Накамура также подчеркнул, что компания выяснила у наших клиентов, что далеко не всегда они предпочитают в автомобиле наличие различных девайсов. Клиент просто хочет, чтобы эргономика авто была сделана качественно и в то же время просто. Поскольку даже владельцы смартфонов редко читают все прилагаемые к ним инструкции, так как они уже интуитивно осознают, как с этим работать. Поэтому наше руководство с полной уверенностью может заявить, что модели авто должны быть идентичными.

Но это все не говорит, что разработчики лишили новый кроссовер Ниссан Мурано 2015 обзор, которого мы продолжаем, многих интересных фишек. Скорее наоборот, инженеры их добавили. Следует отметить, что уже в стандартном оснащении внедорожника присутствует автоматический двухзонный климат-контроль, спортивный руль с обогревом и функцией запоминания установленного водителем положения.

Кроме этого есть и бесключевой доступ в салон с пуском движка одной кнопочкой, а боковые зеркала и кресло водителя получили в оснащения функцию памяти. Как отдельная опция, компанией предлагается монтаж панорамной крыши, ставшей на 30 процентов по площади больше и на 40 процентов длинее в сравнении с предшественником.

Было переработан и багажник внедорожника Nissan Murano 2015 III-поколения, а точнее в него были интегрированы разнообразные приспособления для крепления, хранения и перевозки различного багажа. Задние кресла можно теперь очень легко трансформировать в ровный пол, который становится вровень с багажником, что позволяет транспортировать более габаритный груз.