Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Четвертое поколение nissan pathfinder 2016года

Интерьер кроссовера

Pathfinder 2016 года выпуска производится в семиместном исполнении с тремя рядами сидений. Конструкция автомобиля была проработана таким образом, чтобы обеспечить наличие вместительного багажного отделения, несмотря на увеличение пространства для пассажиров.

Данная модель в плане комфорта взяла все лучшие качества от современного кроссовера и имеет много общего с просторными внедорожниками, сошедшими с конвейера в последние пару лет. Стоит отметить, что благодаря использованию цельной конструкции кузова, владельцы нового Pathfinder отмечают наличие плоского пола, что добавляет еще больше свободного места. Вместительность кузова (с учетом пассажирских мест и багажного отделения) равна 4900 литрам, что является рекордным показателем, как для автомобилей такого класса.  Пассажиры второго и третьего ряда смогут путешествовать на больших мягких сидениях. При необходимости увеличить объем багажника можно с помощью специальной кнопки «сложить кресла». Кроме того, стоит отметить, что значительно была доработана и эргономика водительского места. Даже при длительной поездке нагрузки остаются минимальными.

Рулевое колесо оббито высококачественной мягкой кожей, приятное на ощупь и расположено на оптимальном уровне, делая удобство эксплуатации независимым от роста. Кузов имеет неплохую звукоизоляцию, поэтому во время поездки никаких посторонних звуков и шумов в салоне слышно не будет. Обновленная модель оснащена широким спектром вспомогательных опций: дополнительное охлаждение сидений первого ряда в жаркое время года, подогрев рулевого колеса зимой, несколько режимов усовершенствованной аудиосистемы Bose. Стоит отметить, что она отличается наличием 13 мощных динамиков, которые обеспечивают качественное и чистое звучание. На центральной приборной панели можно увидеть большой цветной дисплей (7 или 8 дюймов в зависимости от приобретенной комплектации). Экран имеет интегрированную систему управления аудиосистемой, оснащен мультимедийной системой, а также функцией обеспечения кругового обзора. Это позволит следить за всем происходящим, не выходя из машины. Как вывод можно сказать, что интерьер нового автомобиля стал гораздо современнее, каждую, даже самую незначительную деталь салона проработали серьезным образом для того, чтобы обеспечить пассажирам и водителю максимальный комфорт при передвижении.

Ниссан Патфайндер 2016: городской паркетник или полноценный вседорожник?


Патфайндер 3-го поколения, выпущенный в свет в 2005 году, после достаточно рафинированных двух первых поколений, отличался мускулистым брутальным экстерьером, сразу давая понять, что это — автомобиль для «крутых» мужчин, способный безбоязненно бороздить почти любое бездорожье: от болотистой местности до песчаной пустыни. Технические характеристики Ниссан Патфайндер 3-го поколения подтверждали впечатление от внешнего вида: рамная конструкция кузова, полный привод, независимая подвеска с мощными пружинами и стабилизаторами, рулевой механизм с короткими передаточными отношениями, мощный двигатель и так далее. Правда, и аппетит у него был далеким от понятия «экономия»…

В 4-м поколении был воплощен посыл маркетологов компании, которые, после изучения продаж ряда «одноклассников», сделали вывод, что брутальные мощные автомобили сегодня уже не являются признаком престижа и теряют свою актуальность. В моду входят экономичные городские кроссоверы, предназначенные для комфортной езды с легким «налетом» внедорожности. Внешний облик Ниссан Патфайндер 2014 стал более плавным, динамичным – более традиционным для паркетников. От «внедорожности» остались только размеры, близкие к классу полноразмерных внедорожников, и полный привод, но только в наиболее дорогих комплектациях.

Стоимость и комплектации модели 2016 года

Российским покупателям данный автомобиль предлагается в нескольких вариантах исполнения с возможностью выбора одной из двух силовых установок. Ознакомиться с возможными комплектациями можно в таблице ниже:

Комплектации и цены

Цена базовой комплектации стартует с отметки в 2 460 000 рублей. Она оснащается 3.5-литровым агрегатом, системой полного привода, а также бесступенчатой трансмиссией.

Технические характеристики Nissan Pathfinder
Объем двигателясм33498
Максимальная мощность двигателякВт/(л.с.)/ мин1183 (249) / 6400
Максимальный крутящий моментНм/мин1325 / 4400
Экологический стандартЕвро 5
ТРАНСМИССИЯ
ТипБесступенчатый вариатор Xtronic CVT
ПриводAll Mode 4×4-i
ШАССИ
Передняя подвескаНезависимая, типа МакФерсон
Задняя подвескаНезависимая, многорычажная
Диаметр разворота от стены до стеным12,3
Диаметр разворота от бордюра до бордюра11,8
Количество поворотов руля от упора до упора3,3
Тормозные механизмыПередние вентилируемые тормозные диски, задние тормозные диски, с ABS, EBD и системами Brake Аssist и ESP
Колеса18×7,5 J / 20×7,5 J
Размерность шин235/65 R18 / 235/55 R20
РАЗМЕРЫ И МАССА
Снаряженная масса мин./макс.2кг1985/2077
Максимально допустимая нагрузка ( на преднюю/заднюю ось)кг1325/1415
Длинамм5008
Ширинамм1960
Высотамм1767,5 / 1783,4 с рейлингами
Колесная базамм2900
Дорожный просветмм181,5
Объем багажного отделения (VDA) – все сиденья поднятыл453
Объем багажного отделения (VDA) – со сложенным 3-м рядомл1353
Объем багажного отделения (VDA) – со сложенным 2-м и 3-м рядамил2260
Объем топливного бакал74
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Расход топлива в городском цикле3л/100 км13,7
Расход топлива в загородном цикле3л/100 км8,6
Расход топлива в комбинированном цикле3л/100 км10,4
Максимальная скоростькм/ч190
Разгон 0 — 100 км/чсек8,5

https://youtube.com/watch?v=QrTr5UJ7v8g

Шасси Патфайндера 4-го поколения


Конструкторы отказались от рамного шасси в пользу несущего кузова – это существенно уменьшило проходимость, но положительно сказалось на управляемости автомобиля. Кроме того, изменения в кузове позволили улучшить аэродинамику машины и уменьшить вес более чем на 200 кг – это заметно сказалось на снижении ее аппетита.

В передней подвеске двухрычажную конструкцию сменили стойки МакФерсона. Сзади осталась многорычажная подвеска, которая была существенно переработана. Специально для российского рынка в подвеске используются усиленные сайлентблоки и некоторые другие элементы, а также изменены настройки амортизаторов – это позволяет автомобилю чувствовать себя увереннее на наших дорогах, далеко не лучшего качества.

В отличие от предыдущего поколения, имеющего исключительно полный привод, новый Патфайндер в базовой комплектации имеет только передний. Для старших комплектаций предлагается интеллектуальная система полного привода ALL-MODE 4×4-i, которая может работать в трех режимах: «2WD», «Auto», «4WD»

Технические характеристики Патфайндера 2015


На российском рынке 4-е поколение Nissan Pathfinder можно увидеть с двумя вариантами силовых установок. Первый вариант — 3,5-литровый бензиновый движок, мощность которого, правда, по сравнению с американским, снижена до максимальных 249 л.с. (с целью снижения налоговой нагрузки). Благодаря многим изменениям, как конструкции двигателя, так и автомобиля в целом, он стал экономнее на 25% по сравнению со своим предшественником.

Вторым вариантом предлагается гибридная установка, состоящая из 2,5-литрового турбированного бензинового двигателя и электромотора в 15кВт, суммарной мощностью 254 л.с. Электромотор в данном случае не автономен, а передназначен лишь в помощь бензиновому, расход которого в таком тандеме уменьшается еще на 16%.

Для трансмиссии в комплект к обеим силовым установкам предлагается только вариатор Xtronic CVT

Технические характеристики

Покупателям модели 2016 года предлагаются на выбор два варианта силовой установки:

  • мощный двигатель V6 объемом 3,5 л;
  • гибридный агрегат (электрический и бензиновый режимы);

Первая силовая установка является практически такой, как и на прошлых генерациях. Бензиновый двигатель четвертого поколения впечатлит своей мощностью – 249 лошадиных сил, при том, что расход такой версии, по словам производителя, составляет всего лишь 10,5 литров/100 км. Агрегат работает в паре с усовершенствованной трансмиссией и обеспечивает быструю и комфортабельную езду даже на больших скоростях.

Необходимо отметить, что гибридная силовая установка нового nissan pathfinder 2016 оснащается электрическим мотором, а также вместе с ним и двигателем на бензине. Безусловно, это сыграет на руку автовладельцам, потому что сможет существенно увеличить расстояние даже самой длительной поездки (вплоть  до 990 километров с полным баком). Специалисты компании-производителя использовали новое конструкционное решение и расположили электромотор между коробкой передач и бензиновым агрегатом. Это позволяет ему выполнять  функции своеобразного генератора. Гибридная силовая установка имеет рекордно низкий расход топлива как для крупного городского кроссовера – всего лишь 8,7 литров. Максимальный разгон составит 190 километров в час, а тронуться с места и набрать скорость до 100 км автомобиль может за 8.7 секунд.

Необходимо сказать, что обновленный кроссовер имеет полный привод, работающий на интеллектуальной системе. Это позволит с комфортом передвигаться не только по дорогам мегаполиса, но и за городом. Нельзя не отметить и доработанную проходимость. Многие владельцы автомобилей предыдущих поколений постоянно жаловались на низкую проходимость транспортного средства, особенно холодное время года. В модели 2о16 года данная оплошность была устранена, кроме того, именно Pathfinder до сих пор является единственным представителем модельного ряда Nissan­, в котором существует возможность ручного выбора переднего, полного либо же автоматического привода. Использование системы Hill Start Assist существенно упростит процесс подъема в гору, а также предотвратит скольжение и скатывание даже на каменистой местности.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации