Андрей Смирнов
Время чтения: ~3 мин.
Просмотров: 0

Обновленный nissan patrol 2014

Интерьер автомобиля

Если поближе познакомиться с автомобилем nissan patrol, то салон у обновленного кроссовера смотрится симпатично. В каждом элементе прослеживается солидность и изящество. Отделочные материалы высокого качества – черная или бежевая натуральная кожа. В интерьере можно увидеть вставки из высококачественного пластика или натурального дерева, пол укрыт мягкими ковриками.

Передние сидения комфортны и эргономичны. И водителю, и пассажиру пространства более чем предостаточно. Сидения оснащаются электроприводом и подогревом. На панели приборов все на своих местах. Здесь можно увидеть бортовой компьютер и современный экран.

Сзади на втором ряду пространства предостаточно для трех человек, при этом ноги не упираются в передние сидения. Пассажиры должны чувствовать себя более чем комфортно. Вместимость салона – 7 человек. Для доступа к третьему ряду достаточно откинуть заднее сидение второго.

Отдельной похвалы достоин багажник, вместимость которого – 550 литров. Сложив последовательно задние сидения, его объем увеличивается до 3170 литров.

Внешний вид автомобиля

Увидев впервые обновлённый Nissan Patrol 2014, хочется отметить увеличенные габариты. Кроссовер получился действительно большим:

  • По длине – 5.15 м
  • По ширине – 2 м
  • По высоте – 1.94 м
  • Клиренс – 27.5 см
  • Длина колесной базы – 3.07 м

Даже рассматривая nissan patrol на фото, автомобиль предстает перед публикой мощным гигантом. На 18-ти или 20-ти дюймовые диски можно установить лишь по одному комплекту резины, но на нем он прекрасно ведет себя на любом, даже самом непроходимом дорожном покрытии.

На передней части кузова расположились внушительные фары. Немаленьким кажется бампер с многочисленными вставками для противотуманных фар и прочих элементов. Радиаторная решетка разделена на 2 части, верхняя часть массивнее нижней и также поделена на несколько секторов. В центре красуется логотип Nissan.

Не менее красиво и солидно кроссовер выглядит в профиль. Боковая часть смотрится на первый взгляд немного дутой, но красивой. Завышенные линии подоконника немного ограничивают обзор, однако данный минус сглаживается предусмотренными специальными подножками. Посадку в салон усложняет высокий клиренс.

Задняя часть – классическая, с большой дверью для доступа в багажное отделение. Сверху расположились светодиоды, снизу – массивный бампер. Все элементы прекрасно сочетаются в один неповторимый стиль.

Автомобиль предлагается сразу в семи цветовых вариантах, основным из которых является черный.

Комплектации

Автомобиль предлагается покупателям в 3-х исполнениях:

О каждой версии nissan patrol отзывы положительные.

В начальной комплектации установлены 18-ти дюймовые диски, электропривод зеркал и водительского сидения, обогрев 2-х рядов сидений и боковых зеркал. Также присутствует современная аудиосистема BOSE и трех зонный климат-контроль, многофункциональный руль в кожаном исполнении, многочисленные вспомогательные системы и многое другое.

В более улучшенной комплектации High автомобиль оснащается легко сплавными 20-ти дюймовыми дисками, рейлингами, панорамным люком и мониторами, встроенными в подголовники первого ряда.

В самой дорогостоящей комплектации Top предусмотрен интеллектуальный круиз, и многочисленные системы безопасности, среди которых слежение за разметкой, мониторинг слепой зоны.

Технические характеристики

Подробнее рассматривая у nissan patrol технические характеристики, каких-либо существенных изменений нет. Все тот же единственный 5.6-литровый 8-ми цилиндровый силовой агрегат. Его мощность по-прежнему составляет 405 лошадок при максимальном крутящем моменте 560 Н*м. Однако управляющая система клапанов VVEL и система впрыска GDI снизили расход топлива. Совместно с двигателем предустановленна автоматическая 7-ми ступенчатая КП.

Заявленный производителем расход топлива – 14.5 л в смешанном режиме. При движении по автомагистрали расход составляет 10.5-11 л, в городе может достигать 17 л. До сотни кроссовер разгоняется за 6.6 секунд и может достичь максимальной скорости 210 км/ч. Учитывая отличное аэродинамическое сопротивление и мощный силовой агрегат объясняют подобную прыть.

Как и раньше, в основе Nissan Patrol лежит надежная рамная конструкция, которая теперь обладает низким вибрационным уровнем и большей жесткостью. Полный привод ALL MODE 4×4 позволяет водителю выбирать один из предлагаемых режимов: камни, снег, асфальт или песок. Системы Hill Start Assist и Hill Descent Control облегчают подъем и спуск.

Ранее в основе подвески лежали неразрезные мосты, но теперь инженеры внедрили независимую подвеску. Это увеличило комфорт при движении и повысило устойчивость. Серьезных корректив в конструкцию не вносили.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации