Ниссан пикап 2018 новый кузов фото цена

Салон Ниссан Навара в новом кузове

Если салон частично модернизирован, то салон нового Nissan претерпел кардинальные изменения и не имеет ничего общего со своим предшественником. Для отделки брались только высококачественные материалы, а также современное оборудование.

Салон нового Ниссан Навара пикап

Присущая японцам лаконичность просматривается в каждой детали салона, особенно на центральной панели: там расположен цветной дисплей для управления множеством функций, но помимо этого кнопок там очень мало, а это уже редкость, ведь в большинстве случаев панель и рулевое колесо просто усыпаны различными кнопками для управления всеми функциями.

Задний ряд сидений Nissan Navara NP300 2016-2017

Оббитые хорошим материалом кресла удобные и комфортабельные, как и задний диван, который готов принять как минимум троих взрослых пассажиров в свои покои

В целом, если водитель покупает пикап, он редко обращает внимание на интерьер, но в данной модели он выполнен очень даже неплохо

Nissan NP300

Ещё одним полноприводным представителем Nissan  стала модель под названием NP300. Обладая стандартной конструкцией в лице рамного шасси, независимой передней подвески и рессорной задней, машина имеет и свои отличительные особенности.

Автомобиль доступен сразу в трёх комплектациях – Comfort, Base и Premium. Для российских суровых условий предусмотрена более мощная печка, подогрев форсунок перед запуском машины, а также АКБ увеличенной мощности. Низкая стоимость транспортного средства вместе с грузоподъёмностью 1 т и максимальной массой буксируемого прицепа 2,86 т смогли сделать такую машину, которая составляет серьёзную конкуренцию на рынке коммерческих предложений. В 2013 году авто стоило от 870 000 рублей.

Пикап представляет собой большое напоминание о представителях авто данной категории из 80-х годов прошлого века. Наличие квадратных форм и прямых углов ещё больше настраивает на подобный стереотип, а с такими формами об аэродинамике говорить не приходится. Роскошь и дизайн – явно не то, что хотели продемонстрировать производители из Японии.

Хотя салон не имеет богатых элементов, использование в его отделке качественных материалов создают комфорт и удобство, тем самым показывая своё японское происхождение. Стандартная модификация включает в себя ГУР, иммобилайзер, и омыватели фонарей. Модель Comfort будет подразумевать наличие 16 дюймовых легкосплавных дисков, центральный замок с ДУ, подогрев заднего стекла и передних кресел, комплектация Premium будет иметь ещё и боковые подножки, включающие в себя передние противотуманные фары.

Под капотом у Nissan NP300 имеется весьма экономичный, 2,5-литровый турбодизельный агрегат, работающий на топливе марки Евро-4. Крутящий момент составляет 304 Нм, а мощность – 133 л.с. Топливный бак может вместить до 75 л горючего. Относительно небольшая для пикапа мощность и большой объём бака свидетельствуют о том, что автомобиль ориентирован на коммерческие предпочтения покупателей. Трансмиссия во всех комплектациях исключительно механическая. Слишком глубокие ямы следует избегать, ведь машина может преодолеть только 450 мм вброд с клиренсом 24 см.

Буквально несколько минут видео расскажут в чем весь подвох этой статьи:

Безопасность находится на среднем уровне качества. В базовой модели есть две подушки безопасности, включающие в себя преднатяжители, а также ABS. Кроме этого, ничем другим подобный Ниссан похвастать не может.

В целом, разгон и торможение на автомобиле также стандартное. Существенных впечатлений от езды на пикапе вы не почувствуете, но эксплуатационные полезные свойства в виде низкой стоимости перевозки, большого количества перевезённого груза и возможности (благодаря этому) открыть свой малый бизнес поднимут настроение каждому владельцу Nissan NP300.

Ходовые качества

Информация о расходе топлива пока также не разглашается. В качестве трансмиссии предлагается на выбор 6-ступенчатая МКПП или 7-диапазонный автомат. С автоматом на небольших скоростях расход топлива значительно снижен, автомобиль способен плавно останавливаться и ускоряться, автомат работает как часы, слаженно и без перебоев.

У механической коробки лучшая топливная эффективность от низкой передачи до высокой. Передачи переключаются быстро и без лишних усилий. Ниссан Навара Д 23 может быть доступен как заднеприводным, так и с системой полного привода.

Этот автомобиль был создан специально для легкой и беспроблемной перевозки объемных тяжелых грузов, разгружать и загружать в него багаж просто и удобно. Шасси подверглось модернизации и стало более прочнымы, рама усиленная и более жесткая, чем у предыдущей модели. Разработчики обновили задний мост и уменьшили радиус разворота пикапа, для улучшения маневренности и гибкости автомобиля в городском потоке.

Впереди установлена подвеска пружинного типа с поперечными рычагами, а сзади – нарезной мост с рессорами. Прочное шасси и переработанная подвеска прекрасно подходят для каждодневного интенсивного использования автомобиля и полностью оправдывают ожидания поклонников пикапов. Даже сложное бездорожье с чередованием твердых скалистых поверхностей и грязи нвая подвеска отрабатывает отлично.

Комплектации и цены

Как уже упоминалось, автомобиль может быть в двухдверном и четырехдверном исполнении. Доступные варианты кузова будут зависеть от рынка сбыта.

Ниссан Навара Д 23 будет оснащен фронтальными передними подушками безопасности, аудиосистемой, навигацией и светодиодными фарами, кондиционером, камерой заднего вида, антиблокировочной тормозной системой с распределением тормозных усилий, динамической стабилизацией и системой помощи при спуске и подъеме.

Продажи должны стартовать осенью этого года. Точная цена пока не объявлена, но приблизительная минимальная стоимость — 1 миллион 600 тысяч рублей.

Технические характеристики

Модель Ниссан Навара 2019 выпускается с одним вариантом двигателя. Это будет достаточно мощный дизельный агрегат объемом 2300 см3. Мощность данного мотора составляет 160 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач и 190 лошадиных сил при пятиступенчатой автоматической коробке.

Максимальная скорость составляет около 170 км/ч. Разгон до 100 км/ч составляет чуть больше 11 секунд, что достаточно хорошо для пикапа.

Стоит отметить, что при таком, довольно мощном моторе, расход топлива составляет всего лишь 7 литров на 100 километров на трассе и до 11 литров на 100 километров в городе. Таким образом, заправив полный бак, можно преодолеть около 900 километров не останавливаясь для дозаправки.

Это достаточно большой плюс для путешественников, которым часто приходиться ездить в диких безлюдных местах, далеко от цивилизации. Также, в зависимости от цены можно приобрести данный пикап с задним или полным приводом.

Модификации

Под капотом у новинки можно будет обнаружить как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Дизельный четырехцилиндровый двигатель объемом 2.5 литра способен развивать мощность 163 или 190 л.с. с крутящим моментом 403 и 450 Нм соответственно.

Дизельные установки с системой Commonrail и турбонаддувом имеют улучшенные топливные показатели — по заявлениям Nissan экономия потребления горючего составит порядка 11-12 %.

Информация о бензиновом моторе вызывает массу вопросов. Скорее всего, это также будет 2.5 литровый четырехцилиндровый агрегат, но пока Nissan официально не предлагает бензиновый мотор.

Технические характеристики Навара 2016-2017

Помимо того, что японские технологи смогли усилить раму пикапа, они не случайно упомянули о его экономичности, ведь он теперь экономит до 11% горючего! Также его управляемость на данный момент улучшена в разы посредством увеличения радиуса поворота до 6,2 метров.

К выбору доступны три версии моторов: один бензиновый и два дизельных. Характеристика одного из них: турбированный дизель объемом 2,5 литра с мощностью от 163 до 190 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Не так уж и плохо для столь массивного и на первый взгляд неповоротливого пикапа. Доступны задний и полный приводы.

Nissan Titan

Третий пикап, который сумел покорить сердца множества покупателей, стал Nissan Titan. По сравнению с предыдущими поколениями таким машин, названия комплектаций были переименованы. В частности, самая простая модификация называется S-Titan, улучшенного типа – SV-SE, наконец, версия класса «люкс» будет называться SL. Не подверглась изменениям только лишь внедорожная комплектация Pro-4X.

Улучшенная модель подразумевает наличие новой окраски отдельных элементов кузова, таких как бамперы (цвет корпуса) и решётка радиатора из хрома (тёмно-серебристый цвет). База колёс автомобиля теперь равна 3551 мм.

Внешний вид может быть двух вариантов – с кабиной King Cab (полуторного типа) и Crew Cab (двойного типа). Полуторная версия имеет два полноценных дверных проёма и две половинки дверей. Вместительность такого салона – 2 человека на передних креслах и 3 человека могут располагаться на небольшом диване сзади. В более просторном варианте кузова есть 4 полноценных двери, способные увеличить комфортабельность салона и вместить на 1-2 пассажиров больше, чем King Cab.

Проходимая модификация Nissan Titan Pro-4X включает в себя салон достойного качества, здесь широко представлены такие виды отделки, как кожаные сиденья, рулевое колесо и коробка передач, которые также не обделены наличием кожи. Люксовая комплектация SL способна порадовать своих владельцев ещё большим количеством роскоши. В частности, в кабине будет располагаться сразу 10 динамиков и акустическая система самого высокого качества.

Производитель располагает только одним вариантом моторов для подобных Ниссанов. Покупатели смогут по достоинству оценить 8-циллиндровый бензиновый инжекторный двигатель, способный переносить на переднюю ось автомобиля до 385 Нм крутящего момента. Мощность агрегата составляет 317 л.с. при 5200 оборотах в минуту. Трансмиссия также не радует разнообразием – имеется только 5-ступенчатый «автомат», оснащённый гидравлическим трансформатором.

Конечно Ниссан производит другие пикапы и модельный ряд можно было бы еще продолжить. Но мы упомянули самые популярные.

Безопасность

Ниссан Навара 2015 имеет фронтальные подушки безопасности и множество систем, отвечающих за безопасность водителя и его пассажиров. Это не только стандартная антиблокировочная система с распределением тормозных усилий и функция Aribags, но и система экстренного торможения, помощник при подъеме и спуске с горы и Vehicle Dynamic Control.

Чтобы оценить по достоинству надежность автомобиля, придется немного подождать, пока он пройдет краш-тесты. На данный момент таких данных, к сожалению, нет, поэтому выводы делать рано. Сам же производитель заявлял, что в Navara 2015 учтены все просчеты с безопасностью, допущенные в предыдущей модели и теперь пикап «достоин пятизвездного рейтинга».

Экстерьер Пикапа Навара 2016-2017

Фото и видео, размещенные на сайте, помогут нам рассмотреть все прелести нового кузова. Фронтальная часть новинки обзавелась новыми фонарями головного света, которые делятся на несколько светодиодных секций и выглядят довольно-таки эстетично.

Броская и выразительная фальшрадиаторная решетка придает образу своеобразной мощи, которой в дизайне предостаточно. Она разделена небольшими горизонтальными перекладинами и в центре красуется фирменный логотип Nissan.

Nissan Navara NP300 2016-2017, вид сперди

В нижней части переднего бампера находится один небольшой воздухозаборник и две ниши, обрамленные хромом, в которых расположились две маленькие противотуманные фары. Широкий и массивный капот, свойственный пикапам, украшен парой выштамповок, придающих ему объемности. Боковые части также получили несколько выштамповок, а помимо этого — выпирающие колесные арки, придающие ещё более роскошный вид автомобилю.

Новый Nissan Navara 2016-2017, вид сбоку

Как можно заметить с первого взгляда, во внешнем виде практически отсутствуют острые углы и грани, это была одна из самых важных задач для дизайнеров — сгладить кузов и сделать более обтекаемым.

Тыльная сторона в некотором роде даже типична для автомобиля такого вида — массивный задний бампер, объемные и большие фары, плавно переходящие из задней стороны в боковую, мощная задняя дверь (бортик), которую не лишили интересной V — образной выштамповки и фирменного логотипа.

Новый пикап Навара 2016-2017, вид сзади

При выборе цвета для своего нового Nissan Navara автолюбитель может рассчитывать на шесть основных оттенков, которые доступны. Возможно, что со временем их число только увеличится.

Экстерьер

Благодаря выштамповке на огромных передних крыльях и хищному бамперу Навара выглядит грозно и агрессивно. Наружные зеркала теперь имеют указатели поворотов. Задняя часть автомобиля выглядит стильно, оригинально и современно — ведь дизайнеры украсили ее новыми фонарями, дополнительным стоп-сигналом над задним стеклом, бампером с хромированными вставками. А вот сбоку новый Ниссан напоминает Рено Дастер, особенно четырехдверный вариант.

Палитра цветов кузова тоже не осталась без изменений: к стандартным оттенкам добавили еще два: Savannah Yellow (желтый) и Earth Bronze (темно-коричневый). Габариты остались практически теми же, за исключением уменьшенной высоты и увеличенного дорожного просвета. Длина Navara 2015 в зависимости от модификации, двойной или одиночной кабины и типа привода варьируется от 5 230 до 5 255 мм, ширина 1 790 — 1850 мм, высота 1 775 — 1 820 мм. Дорожный просвет также может быть от 180 до 220 мм, но 180 мм лишь в двух комплектациях из множества (по одной у пикапа с двойной и одиночной кабиной), у остальных 205 — 220 мм.

Подробные характеристики Nissan Navara 2015 D23 с одиночной и двойной кабиной.

Дизайн

Новый Ниссан Навара – обновленная версия внедорожника 2019 модельного года. В автомобиле есть все необходимое, но при этом отсутствуют непринципиальные излишества. Для комфортной поездки здесь создано все. Но на излишества надеяться не стоит.

Производитель стремился создать сравнительно дешевую версию, в которой все будет лаконично. Таким образом удалось добиться снижения цены. Многие считают дизайн чрезмерно простым. Но от внедорожников ничего другого ждать не следует.

Экстерьер

В сравнении с предыдущей Nissan NP300 Navara, обновленная версия получила современный агрессивный новый кузов, при этом сохранив строгость и сдержанность внешнего вида. На базе предыдущей версии в 2019 году выйдет новый Nissan Navara Frontier, который будет иметь множество отличительных черт.

Радиаторная решетка имеет форму прямоугольника. Передняя часть Ниссан Навара плавно перетекает в замысловатую оптику. Не убираемая ступенька, слишком раздутые колесные арки – все это создает впечатление, что Ниссан слишком массивный.

Интерьер

Посмотреть дизайн Nissan Navara на фото можно, чтобы оценить основную тематику оформления модельного ряда. Во многом оформление внутри салона Ниссан Навара имеет сходство с Тойотой.

Для отделки салона Навара было использовано много кожи, качественного пластика, дерева, алюминия. Все это делает комфортным пребывание внутри Ниссан Навара. При этом многим все же может показаться, что дизайнерские решения просты и салон Ниссан Навара не отличается оригинальностью.

Приборная панель Nissan Navara Frontier имеет все необходимое. Обилие кнопок, рычагов, сенсорный дисплей – все это расположено так, чтобы обеспечить удобный доступ водителя.

Передний ряд сидений обладает всем необходимым для идеальной поездки: множество позиций наклона, подогрев и проветривание сидений, полочки для мелких вещей. А вот сзади в Ниссан Навара этого нет. Места там также немного, поэтому разместиться там смогут далеко не все.

Интерьер

Внутри салон автомобиля заметно преобразился. Отделан он современными качественными материалами, даже шумоизоляция стала значительно лучше — уровень шума ощутимо снизился.

Передние сидения очень комфортные и удобные, идеально подходят для всех пассажиров, независимо от весовой категории. Подушки сидений в меру длинные, есть и боковая поддержка, поэтому даже дальние поездки не доставят водителю и его пассажиру дискомфорта. А вот что касается второго ряда, то здесь дела обстоят несколько хуже. Расположение спинок немного неудобное, и длительные переезды вряд ли придутся по душе пассажирам.

Передняя часть оснащена сенсорным мультимедиа экраном с кнопками управления климатической и бортовой системой, ее отличают функциональность и эргономичность. Приборную панель украшают серебряные и хромированные вставки, кроме тахометра и спидометра на ней прекрасно уместилась навигация. На рулевом колесе расположены кнопки, управляющие медиацентром.

Внешний вид

Увидев спереди новый Ниссан Навара Д23 2019—2020 модельного года, в глаза сразу бросается его полностью измененная крышка капота, радиаторная решетка и огромных размеров головные фонари. По бокам капота появились большие выступы, которые добавляют автомобилю солидности.

Радиаторная решетка выглядит дорого, благодаря толстым хромированным полосам по периметру. Изнутри она украшена несколькими горизонтальными перепонками, которые придают автомобилю старый, добрый ниссановский стиль.

Сбоку машина, также, выглядит современно и солидно. Окна небольшого размера, в сочетании с большими колесными арками дают эффект большого взрослого внедорожника. В то время как аккуратный и скромный рельеф, по всей боковой поверхности кузова, добавляет внешности автомобиля сдержанности и спокойствия.

Стоит отметить полностью переделанные боковые зеркала со встроенными поворотными сигналами и большой хромированный порожек.

Переходя к задней части автомобиля, можно наблюдать свойственный для большинства пикапов дизайн. Массивный бампер со встроенной защитой, вертикальные стоп сигналы и выхлопную трубу, расположенную под днищем.

Nissan Navara (Frontier)

Пикап нового образца появился у автомобильных дилеров 2 года назад. Всем желающим доступны следующие версии Навары: с турбодизельным двигателем мощностью 174 л.с. и объёмом 2,5 л, а также 4-литровый V-образный 6-цилиндровый мотор с 231 л.с. Максимальный крутящий момент в последнем случае может достигать 403 Нм, что равноценно тяге 3-тонного груза. Любители механической трансмиссии смогут выбрать для себя 6-ступенчатый тип подобной конструкции, а для поклонников «автомата» предусмотрена 5-ступенчатая коробка передач.

Все модификации включают в себя дифференциал повышенного трения

Версия Pro-4X имеет повышенный уровень проходимости, что так важно для тех, кто привык находиться за городом. В комплектации под названием Nissan Navara SV будут наблюдаться диски диагональю 18 дюймов и тёмная радиаторная решётка, а также бамперы кузовного цвета и противотуманные фонари

Очень интересна модель Nissan Frontier Pro-4X, поскольку она вовсе не является паркетником, как её многие «собратья». Благодаря усиленной раме, сделанной из высококачественной стали, и феноменальной управляемости машина смогла составить конкуренцию многим новинкам 2014 года. Из достоинств авто можно отметить 16-дюймовые диски уникального дизайна, амортизаторы Bilstein и шины размером в 265/75R16.

Для тех, кто постоянно нуждается в перевозке крупногабаритных грузов с ветерком и комфортом, данная машина будет отлично подходить. Дело в том, что автомобиль обладает очень внушительными техническими характеристиками, которые позволяют ему относительно быстро разгоняться при своей большой массе. Это стало возможным благодаря наличию 231-сильного двигателя, имеющего 6 цилиндров. Поскольку транспортное средство считается одним из тех, кто обладает хорошей проходимостью, то создатели смогли оснастить его полным приводом, назвав модель All Mode 4×4 Nissan Navara.

Технические характеристики

Характеристика автомобиля начинается с описания его технических возможностей. Это понятно, ведь от функционала зависит работоспособность авто и соответствие ожиданиям водителя, предназначению непосредственно машины.

Nissan Navara Frontier имеет не слишком расхожие технические характеристики. Речь идет о том, что Ниссан Навара доступна только в одном варианте функционала. Версии комплектации отличаются по перечню опций и аксессуаров. Параметры же у всех авто модельного ряда будут одинаковы:

• объем двигателя 2.5 литров;
• мощность мотора 160 л.с.;
• средний расход топлива 7 литров на 100 км;
• 7-ступенчатая АКПП или 6-ступенчатая механическая КПП (здесь есть свобода выбора). Также можно будет выбрать полный привод или задний;
• клиренс 22,3 см;
• объем топливного бака 80 литров;
• за 10,6 секунда Ниссан Навара разгоняется до скорости 100 км/час;
• тип потребляемого топлива – дизель.

Кстати, если почитать отзывы о Ниссан Навара, можно узнать, что дизель – намного более экономичное топливо не только в плане расхода, но и обслуживания подобных версий. Хотя двигатель у этих версий более мощный, при этом износ комплектующих наступает позже, чем в бензиновых версиях.

Салон

Данный пикап отличился качественной отделкой салона. Отделка салона может быть трех видов (кожа, заменитель кожи и ткань), в зависимости от выбранной комплектации. Приборная панель, также может быть разной. В бюджетной версии, все управление будет осуществляться при помощи кнопок и шайб.

Выбрав машину топовой комплектации, вместо кнопок, владелец авто получит современный сенсорный монитор, используя который можно настроить все опции (подушки безопасности, электрические подъемники задних и передних стекол, усилитель и регулировка руля, встроенная аудиосистема, омыватель фар, обогрев зеркал, климат контроль, центральный замок, датчики дождя и света и т.д.).

Автомобиль имеет систему VDC System, которая существенно помогает неопытному водителю плавно тронуться с места, или съехать с крутого спуска.

Руль, в модели 2019-го года кардинально отличается от предыдущего. Во-первых, он стал меньше, а во-вторых, теперь он выполнен из качественного и приятного на ощупь материала. В центре приборной панели расположен бортовой компьютер, слева и справа от которого находятся спидометр и тахометр.

Для почитателей марки Ниссан, которые владели автомобилем X-Trail, будет приятно, что приборные панели этих машин выполнены в одном стиле и очень похожи.

Говоря о салоне автомобиля, важно упомянуть посадочные места. В этом пикапе, они очень удобные и комфортные

Все пять посадочных мест довольно мягкие и оборудованы подогревом и регулировкой наклона спинки.

Также, передние кресла имеют хорошую боковую поддержку и длинные мягкие подушки, которые помогают максимально расслабиться и не чувствовать усталость проехав большое расстояние.