Андрей Смирнов
Время чтения: ~16 мин.
Просмотров: 2

Nissan juke 2019 года: цены, комплектации, характеристики

Новая информационно-развлекательная система в Nissan Juke II 2019 года и управление со смартфона:

Новый информационно-развлекательный NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto переходит в новое второе поколение Nissan Juke. Частью системы является возможность подключения интернета, TomTom Maps (навигация) и доступность информации о трафике в реальном времени, а также ее можно использовать в качестве точки доступа Wi-Fi. Согласно Nissan, Juke в настоящее время является лучшим сетевым (по связи с интернетом) автомобилем в аналогичных сериях автомобилей. С помощью соответствующего приложения на смартфоне вы можете удаленно разблокировать внедорожник, проверять такие характеристики автомобиля, как уровень масла или давление в шинах вне автомобиля, или отправлять удаленно новые маршруты прямо в навигационную систему. Если у вас дома есть Google Assistant, вы также можете использовать отдельные функции удаленно с помощью голосовых команд.

Экстерьер

Автомобиль, несмотря на рестайлинг кузова, сохранил в себе характерные ниссановкие аутентичность и своеобразность. А именно:

  •  широкий периметр традиционной радиаторной решетки, выполненной из хрома;
  • характерный профиль капота;
  •  достаточно агрессивная форма передней оптики.

Основные изменения внешнего вида состоят в конфигурации обвеса, сделанного из металло-пластика, со встроенным диффузором габаритного воздухозаборника и больших круглых плафонах света. Противотуманки комплектацией по-прежнему не предусмотрены, однако именно размер плафонов позволяет это упущение несколько компенсировать.

Что касается боковин, то как раз им разработчики уделили внимания поменьше. Если смотреть на автомобиль в профиль, то видно, что к корме куполообразная линия крыши ниспадает; центральная часть кузова и колесные ниши отличаются некоторой рельефностью, а зеркала снабжены поворотной сигнализацией.

Линия бокового остекления возле заднего окна также изменена, а зеркала приобрели специальные «ножки». Касаемо спортивных элементов, то они присутствуют в основном в задней части кузова.

Спортивные элементы – это заднее окно со специальным притененным козырьком, уже знакомая нам рельефная крышка багажника, а также удачная компоновка стопов и встроенной в обвес системы для выпуска выхлопных газов.

Интерьер

Интерьер Ниссан Жук 2019, свежие новости о котором все чаще и чаще появляются в Интернете, как всегда – продуман до мелочей. Так, в его передней части, как и у его предшественников, много места. Двери оснащены удобными вставками, куда с легкостью поместятся все нужные и не очень мелочи.

Интерьер «Жука» этого года разработан в двух вариантах, которые смотрятся очень современно. При желании можно даже заказать двухцветное оформление салона. Однако тогда все становится суперкрасочным. Но кто знает – может вам это понравится. На консоли находятся большой монитор, панели бортовой оснастки и воздушные дефлекторы.

Сам тоннель имеет округлую форму с размещенным на нем селектором коробки передач, подстаканниками и стояночным тормозом.

Основные изменения салона:

  • в комплектации нового Ниссан Жук 2019 модельного года присутствуют селекторное переключение трансмиссии, ручник для торможения и подставки под стаканы;
  • места второго ряда являют собой трехместный диван с выдвигающимся подлокотником;
  •  передние кресла салона – стандартного вида, с жестким наполнителем. Присутствуют функция ручной регулировки и имитация боковой поддержки;
  • руль сконструирован с массивными спицами и встроенными кнопками аудиосистемы и салонной подсветки;
  • приборный щиток стандартно оснащен стрелочными указателями и монитором.

Небольшие по своим размерам стекла заднего вида можно оснастить датчиками парковки. Объем багажника составляет 300 л, однако, демонтировав спинку заднего дивана, его можно увеличить в три раза.

Технические характеристики

Технические характеристики Ниссан Жук 2019 следующие:

  •  бензиновые двигатели, в отличие от дизельных, достаточно тихие с рабочими объемами от 1 до 1,6 л;
  • рулевое управление грамотно сочетается с отзывчивым бензиновым турбомотором, что, в свою очередь, весьма удобно для водителя;
  • в России Nissan Juke 2019 будет присутствовать в версии с бензомоторным «движком» объемом 1,6 л и мощностью 117 л. с.;
  • многоступенчатый вариатор с приводом на передний мост гарантирует разгон до 11,5 сек, топливо расходуется достаточно экономично (в пределах 6,3 л на 100 км пробега) и позволяет развить скорость до 170 км/ч.

Безопасность

Компания комплектует Ниссан Жук 2019 с подушками безопасности, которые могут понадобиться водителю и пассажирам в качестве стандарта. Также предлагается специальный пакет безопасности, который доступен в более дорогих версиях или за отдельную плату.

По умолчанию все комплектации автомобиля оборудуются датчиками, обеспечивающими автономное экстренное торможение, которое обнаруживает надвигающееся лобовое столкновение. Система предупреждает водителя или применяет тормоза для предотвращения или смягчения аварии. Дказано, что такая система снижает риск несчастного случая на 38%.

Технические характеристики Ниссан Жук 2019

В отличие от прошлых выпусков, новая модель Nissan Juke 2019 года получила только один силовой агрегат – работающий на бензине «атмосферник» объёмом 1,6 литра. Производительность двигателя – 117 л. с., скорость – до 170 км/ч, время разгона до сотни – 11,5 секунд. Расход топлива составляет 6,3 литра топлива на 100 км в смешанном режиме, за городом падает до 5,2 л, в городских условиях – увеличивается до 8,3 л. Версия с мощным 190-сильным мотором предназначена только для Японии.

Размеры багажника кроссовера небольшие – но для своего класса Жук получил неплохое отделение для груза. Объём в обычном состоянии равен 354 литра – на 40% больше по сравнению с прошлым поколением. При складывании второго ряда сидений места становится больше – 1,189 куб. м. Грузовая площадка ровная, в нише находится малоразмерная запаска и стандартный набор инструментов.

Модель вполне заслуживает названия «семейной» – в первую очередь, за счёт высокого уровня безопасности. В комплекте защищающих автомобиль и пассажиров систем есть стабилизация ESP, боковые и набор подушек, активные подголовники. Повышают безопасность и передние ремни с преднатяжителями и ограничителями, крепления детских кресел и пакет Safety Shield с контролем полосы, «слепых» зон и определением объектов сзади при движении задним ходом. Результаты краш-тестов для Nissan Juke – одни из лучших в классе. По стандарту Euro NCAP кроссовер получил 5 звёзд из 5 – защита водителя и пассажира первого ряда на уровне 87%, ребёнка в детском кресле 81%, общий показатель систем безопасности 71%.

Внешний вид

Визитная карточка первого поколения – это, конечно, внешний вид. Новый Juke в этом плане не отстает. Изменения в экстерьере довольно большие, хотя своих первозданных черт модель не потеряла.

Сразу заметны изменения в геометрии и габаритах. Джук стал длиннее, более сглаженным и стильным. Колесные диски получили новый уникальный рисунок от 16 до 19 дюймов в зависимости от комплектации.

Длина кузова подросла до 4210 мм (+75 мм), ширина ровно 1800 (+35), высота стала 1595 (+25).

Из-за новой платформы дополнительно изменилась длина колесной базы. Та подросла аж на 106 мм – 2636 мм, так что, для тех, кто пересядет с первого поколения, управлять новым Ниссаном будет довольно непривычно.

Внешний вид описывать трудно, как и раньше он очень непривычен даже для современного автомобильного потока. Теперь новый Жук одарит прищуренным взглядом светодиодной оптики, плюс привычные круглые фонари с довольно специфическим Y-образным рисунком.

Радиаторная решетка получила птичий клюв в виде хромированного обода радиаторной решетки, который продолжают ребра капота. Снизу бампер получил небольшие передний и боковые диффузоры с маленькими противотуманками.

Сбоку можно обнаружить измененную геометрию носовой части и крыши. Колесные арки и пороги получили защиту из противоударного пластика. По задним дверям прошлось новое ребро. Одна из главных особенностей модели – спрятанные задние дверные ручки в стекольное пространство остались на месте. Корма получила больший наклон, новые габариты и дизайн пятой двери, при этом оказалась довольно стандартной.

Интерьер кроссовера

Внутри Nissan Juke 2019 стал более современным и качественным, приобрел спортивные нотки и элементы роскоши. Центральное место водителя занимает красивый трехспицевый мультируль, с которого удобно управлять системой мультимедиа и прочими функциями авто. Щиток приборов, несмотря на современность, остался аналоговым, но с небольшим служебным дисплеем между циферблатами.

Он используется для отображения выбранного режима езды, дублирования скорости, показа температуры и положения коробки передач. Центральная консоль начинается с мультимедийного планшета, который является сенсорным и поддерживает системы сопряжения со смартфоном Apple CarPkay, Android Auto. Также есть навигация, подключение к Wi-Fi для просмотра контента и прочие атрибуты современной жизни.

Ниже расположен блок быстрого доступа к основным функциям в виде подсвечиваемых кнопок, а некоторые задачи, к примеру изменение громкости, отведено под шайбы регулировки по бокам от центрального планшета. Также в главном блоке консоли находится три воздуховода спортивного круглого вида, а нижняя часть начинается с блока климат-контроля.

На нем можно включить, обогрев сидений и стекол, силу обдува и его температуру, настроить кондиционер или теплый воздух. Также в консоль удалось встроить ящичек для хранения мелких предметов и USB-разъем, дополненный прикуривателем. В улучшенных комплектациях возможна беспроводная зарядка, при этом зона хранения подсвечивается.

В тоннеле размещена кнопка активации двигателя, рычаг переключения передач и небольшой регулятор режимов движения. Здесь же находится электромеханический ручник, активируемый кнопкой, комфортный подлокотник. Задний ряд сидений повторяет дизайн передних, он выглядит стильно и монолитно, отделка сидений в целом имеет дизайн sport. Эргономичные сидения рассчитаны на троих пассажиров, хотя комфортно на узком ряду разместятся только двое.

Удобные подголовники и разграничивающие сиденья подушки добавляют удобства эксплуатации. В базовой версии салон обшит износостойкой тканью, можно выбрать и кожаную отделку, а торпеда и прочие подобные элементы получили красивый глянцевый дизайн, реализованный в приятном на ощупь пластике.

Технические характеристики Nissan Juke 2018

Габаритные размеры автомобиля Ниссан Жук 2018 полностью повторяют данные кроссовера первого поколения, которые, по мнению инженеров компании, являются идеальными для использования в больших современных городах с плотным потоком движения, и составляют:

  • длина 4135 мм;
  • ширина 1765 мм;
  • высота 1565 мм;
  • размер клиренса 180 мм.

Немного изменился вес обновлённой модели, ставший меньше почти на сто килограмм. В линейке силовых агрегатов числится один единственный бензиновый мотор, но с совершенно разными настройками и турбонаддувом, позволяющими выдавать различную мощность.

Двигатель обладает следующими характеристиками:

  • атмосферный с объёмом в 1,6 л и мощностью 94 л.с., разгон до сотни 12 с, топливный расход смешанного режима 6 л, максимальная скорость 168 км/ч;
  • атмосферный с объёмом в 1,6 л и мощностью 117 л.с., разгон до сотни 11,5 с, топливный расход смешанного режима 6,3 л, максимальная скорость 178 км/ч;
  • турбированный с двойным нагнетателем, объёмом 1,6 л и мощностью 190 л.с., расход топлива в смешанном режиме от 6,9 л до 7,5 л, разгон до сотни за 8 с, максимальная скорость 200 км/ч.

Пару с двигателем составляют три варианта трансмиссии:

  • 5-ти ступенчатая механическая КПП, ей оснащается базовая комплектация;
  • 6-ти ступенчатая механическая КПП, доступна в качестве опции;
  • модернизированный бесступенчатый вариатор CVT, доступен в качестве опции или в комплектации с полным приводом.

Новый Ниссан Жук 2018 года базово оснащён передним приводом, вместо которого за дополнительную плату устанавливается фирменный интеллектуальный привод на все колёса All Mode 4x4i. Данная технология адресно перераспределяет крутящий момент между осями в зависимости от качества сцепления с дорожным покрытием, что позволяет кроссоверу уверенно держаться на бездорожье и безопасно проходить скоростные повороты. Подвеска автомобиля полностью независимая с горизонтальным стабилизатором, её передняя часть реализована по технологии Макферсон, а задняя со множеством рычагов. Это помогает кроссоверу, ориентированному на городские условия, уверенно держаться на дороге с повышенной колейностью и обеспечивает довольно комфортное преодоление всех неровностей.

Сравнительная таблица комплектаций

ФункцииSE, 1.6 л, 117 л.с., вар., бенз.SE+, 1.6 л, 117 л.с., вар., бенз.QE+, 1.6 л, 117 л.с., вар., бенз.QE+ Perso, 1.6 л, 117 л.с., вар., бенз.LE+ Perso, 1.6 л, 117 л.с., вар., бенз.
6 динамиковНетНет
Цветная центральная консольНетНетНет
4 динамикаНетНетНетНет
Фронтальные подушки безопасности
Электронный иммобилайзер
Боковые подушки безопасности
Цветные боковые молдингиНетНетНет
Система динамической стабилизации автомобиля ESP
Датчик дождяНетНет
Цифровой усилитель BoseНетНетНетНет
Указатели поворота с системой «одно касание»
Цветные окантовки дефлекторовНетНетНет
Подогрев передних сидений
Отключаемая подушка безопасности пассажира переднего сиденья
Тормозная система с ABS, Nissan Brake Assist и EBD
Держатель для очков
Бортовой компьютер
Электроусилитель руля с изменяемым в зависимости от скорости усилием
6 динамиков BoseНетНетНетНет
Центральный замок с дистанционным управлением
Подстаканники в центральной консоли
Регулируемое по высоте сиденье водителя

Технические характеристики

Сменив генерацию, Nissan Juke 2020 года перешел на модульную платформу CMF-B, благодаря которой удалось увеличить жесткость кузова. При этом в основе автомобиля лежат те же конструкции. Спереди размещаются стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска, представленная в виде торсионной балки.

В Европе Nissan Juke предлагается с литровым турбированным мотором, который развивает до 117 л.с. полезной мощности и 200 Н*м крутящего момента. Сочетается этот двигатель на выбор с 6-ступенчатой механической или 7-диапазонной роботизированной КПП. Разгон до 100 км/ч в первом случае занимает 10,4 секунды, во втором — 11,1 секунды. Средний расход топлива варьируется в пределах 4,8-4,9 литра.

По некоторым данным, позднее на рынок поступит полноприводная модификация Juke. Также ожидается выход гибридной версии кроссовера. Но в России, возможно, автомобиль сохранит прежний 1,6-литровый «атмосферный» мотор. Его максимальная отдача достигает 117 л.с. при крутящем моменте, равном 158 Н*м. В комплекте с данным агрегатом предлагается бесступенчатый вариатор.

Характеристики (сводная таблица)

ПриводПередний
Тип кузоваSUV
ТрансмиссияМеханика (5)
Объем мотора, л1.6
Разгон до 100 км/ч, сек12
Дорожный просвет, см18
Макс. скорость, км/ч168
Длинна, см413.5
Ширина, см176.5
Высота, см156.5
Всего мест5
Масса, тонн1.176
Макс. мощность, л.с.94 при 5400 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м128 при 3400 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)Рядный, 4-цилиндровый
ТопливоАИ-95
НагнетательНет
Расход на 100 км в городском цикле, л.7.5
Расход на 100 км в загородном цикле, л.4.9

Внешний вид и габариты Ниссан Жук 2019

Благодаря своему оригинальному дизайну, Ниссан Жук можно назвать одним из самых экстравагантных компактных кроссоверов

Внешний вид автомобиля привлекает внимание – хотя такая особенность ограничивает круг покупателей, в основном, молодыми автолюбителями. Среди особенностей внешнего вида стоит отметить:

  • V-образную радиаторную решётку;

  • большие круглые передние фары;

  • спортивный профиль с ниспадающей назад крышей;

  • поднимающуюся вверх линию подоконника;

  • мощные колёсные арки;

  • эффектные задние фары в форме буквы L.

Новый Juke по-прежнему относится к субкомпактным «паркетникам», поэтому его длина всего 4,135 м, а высота – 1,565 м. Зато ширины в 1,765 м и колёсной базы 2,53 м вполне достаточно для размещения на втором ряду троих взрослых пассажиров. Дорожный просвет автомобиля 18 см – немного для настоящего внедорожника, но хватит для поездок по плохим дорогам.

Конкуренты Nissan Juke 2019

Автомобиль можно сравнить с такими моделями как Suzuki Vitara S и Toyota C‑HR

По ряду показателей Juke отстаёт от этих конкурентов – но может привлечь к себе внимание за счёт доступной цены. При одинаковом оснащении Ниссан, в среднем, получается выгоднее на 200-300 тысяч рублей

Сузуки стоит выбрать тем, кто ищет автомобиль с мощным силовым агрегатом. Хотя её амортизаторы и электроусилитель руля недотягивают до уровня соперников. Модель Toyota C‑HR можно отнести к более высокому классу – и по уровню отделки, и по комплекту оснащения. Нисану она уступает по дизайну и по проходимости – в основном, за счёт меньшей высоты дорожного просвета.

Начало продаж в России и конкуренты

Старт продаж Ниссан Жук 2019 в европейских странах был запланирован на середину осени прошлого года. В России же новинка должна поступить в продажу уже летом 2019-го.

Кроссоверы такого плана пользуются огромной популярностью во всем мире, поэтому неудивительно, что концерны заинтересованы в выпуске подобных автомобилей. Именно эти компактные модели – пример оптимального соотношения качества и заявленной стоимости.

Так, среди главных конкурентов «Жука» называют Рено Дастер, Ауди КуЗ, БМВ Х1, Хендай Крета. Показатели функциональности и комфорта в них на несколько порядков выше, но дело в том, что точно так же можно сказать и о цене.

Заключение

Ниссан Жук 2019 – отличное авто, объединяющее в себе, как и было сказано, факторы цены и качества. Ну, и конечно же, он составит достойную конкуренцию своим японским сородичам.

Nissan Juke 2019 видеообзор:

Комплектации и цены

У нового Ниссан Жук 2019 есть только 5 комплектаций – хотя и такого набора достаточно, чтобы обеспечить хороший выбор для покупателей. В список входит:

  • версия SE с климат-контролем, отделанным кожей рулевым колесом, фронтальными и боковыми подушками безопасности, круиз-контролем, противотуманными фарами и дисками 16»;

  • SE+ с навигационной и мультимедийной системой NissanConnect 2.0, получившей 5,8-дюймовый сенсорный экран, камеру заднего обзора и аудио с 6 колонками;

  • QE+ с системой внешнего обзора из 4 камер, отделкой кресел комбинированной кожей, системой бесключевого доступа, мониторингом «слепых» зон и ксеноновыми передними фарами;

  • комплектация QE+ Perso, получившая все опции предыдущей версии и возможность выбрать цвет центральной консоли, накладок на зеркала, бампера, кресла, ручек на дверях и дисков 18»;

  • версия LE+ Perso с премиальной аудиосистемой, 18-тидюймовыми легкосплавными дисками и системой кругового обзора, а ещё – с выбором цветов элементов салона и кузова.

В Украине базовая комплектация, Juke Visia Base, обойдётся покупателю в 358 тысяч гривен. Версия Visia стоит уже 389 тысяч, Acenta – 446 тысяч, N—Connecta – 489 тысяч гривен. Топовая комплектация Tekna с полным набором опций продаётся в украинских автосалонах за 543 тыс. грн.

Табл. 1. Комплектации и цены для российских салонов.

Версия

Мотор

КПП

Привод

Цены, тыс. руб.

SE

1,6 л, бензин,

117 л. с.

CVT

передний

1120

SE+

1164

QE+

1232

QE+ Perso

1266

LE+ Perso

1289

Ограниченная версия Premier Edition, оснащение – системы помощи в Nissan Juke II 2019 года:

Отныне можно заказать ограниченный выпуск Premier Edition нового Nissan Juke. Основан он на самой высокой линейке оборудования, окрашен в черный цвет и узнаваем по красной крыше.

Nissan Juke II 2019 года ограниченная версия Premier Edition

Акценты, такие как отделка на фартуках или боковых зеркалах, также окрашены в красный цвет. Juke Premier Edition можно забронировать онлайн. Для индивидуалистов Nissan предлагает новое оборудование N-Design — здесь вы можете выбрать различные цветовые комбинации для крыши, кузова, интерьера, бамперов, боковых юбок и ободов.

Среди помощников есть самая большая инновация ProPilot (технология автономного управления автомобилем, которая с помощью камер и датчиков сканирует дорожную обстановку и исходя из обстановки на дороге притормаживает и управляет автомобилем).

Как и в Qashqai и Leaf, второе поколение Juke также может управляться частично автономно. Кроме того, Nissan предлагает интеллектуальный помощник экстренного торможения при обнаружении пешеходов, велосипедов, а также при обнаружении иных препятствий спереди и сбоку. Имеется также распознавание дорожных знаков и отслеживание полосы движения, помощь при перекрестном движении и помощь в слепых зонах.

Комплектации автомобиля и цены

Поскольку в России новый кроссовер Nissan Juke пока не продается, ориентироваться стоит на Великобританию — страну, где первые покупатели уже получили свои автомобили. Некоторые комплектации могут меняться и в наших салонах скорее всего появится неполный их перечень.

На данный момент комплектации и цены представлены в шести вариациях, они отличаются богатством исполнения, поскольку имеют одинаковые двигатели и всего два варианта КПП. Их нужно рассмотреть, чтобы хотя бы примерно понять, сколько стоит новый кроссовер.

КомплектацияОсобенностиСтоимость, рубли
VisiaСветодиодные ходовые огни и фары, интерфейсы USB и Bluetooth. 4.2-дюймовый экран на приборной панели, круиз-контроль, система отслеживания полосы. Распознаватель дорожных знаковот 1,39 млн
Acenta17-дюймовые литые диски, система Nissan Connect с сенсорным экраном, поддержка систем Apple и Android. Камера заднего видане менее 1,52 миллиона
N-ConnectaФирменная навигация TomTom, служебный экран на панели приборов 7 дюймов. Система бесключевого доступа, электромеханический ручник, кнопка старта. Кожаный руль, динамическая подсветка салона, автоматически климат-контрольот 1 682 000
TeknaПакет безопасности, камеры кругового обзора, отслеживание слепых зон. Адаптивный круиз-контроль с ограничителем, детектор движущихся объектов. Аудиосистема Bose с динамиками в подголовниках передних сидений. Подогрев передних кресел и ветрового стекламинимум 1,8 млн.
Tekna+19-дюймовые литые диски, двухсекторное окрашивание. Отдельное окрашивание бамперов и боковых юбок в уникальные цвета, особые цвета интерьеране менее 1,9 миллиона
Premiere Edition19-дюймовые колеса, уникальное окрашивание бамперов, крыши, боковых зеркал, интерьера (алькантара). Улучшенная аудиосистема Boseот 1,92 млн.

Фотографии Nissan Juke 2020

Салон Nissan Juke стал немного просторным. Инженеры увеличили расстояние над головой и между рядами сидений. Торпеда, рулевое колесо, панель приборов, дефлекторы воздуховодов смотрятся свежо и дерзко. Над центральной консолью возвышается сенсорный монитор мультимедиа (8-дюймов). При наличии системы NissanConnect появится возможность раздавать Wi-Fi для пассажиров. Почти все управление функционалом переехало на рулевое колесо. Блок управления климатом стал похож на игрушечный. Кнопка запуска двигателя отныне расположена на тоннеле КПП, который по прежнему выполняет важную роль в интерьере автомобиля. Фотографии салона нового Жук смотрим далее.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации