Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 1

Обзор chevrolet niva / шевроле нива 2015-2016 года

Технические особенности

Производитель в данной модели учел не совсем хорошие отзывы о двигателе предыдущих автомобилей этой серии. Поэтому в новой Ниве установлен более мощный французский атмосферный шестнадцатиклапанный движок. Он уже использовался ранее в таких машинах, как Пежо, и зарекомендовал себя самым лучшим.

Объем двигателя составил 1,8 л, мощность – до 135 лошадиных сил, что делает автомобиль сильным и мощным. При этом расход топлива достаточно экономичный, поэтому содержание не является дорогостоящим.

Что касается коробки передач, то здесь установлена механическая. Но это характерно для базового варианта. При необходимости можно установить автоматическую. Она станет отличной дополнительной опцией. Также идут разговоры о том, чтобы оборудовать агрегат под установку дизельного элемента. Это значительно снизит затраты на его обслуживании, но практических подтверждений данной информации не было. Поэтому что-то подобное утверждать рано.

Отнести к достоинствам Нивы Шевроле 2016 года можно и такие детали:

  • улучшенная подвеска МакФерсона;
  • комфортное рулевое управление;
  • новая качественная трансмиссия.

Благодаря этому автомобиль маневренный и удобный в управлении. Степень его безопасности максимально высока не только для водителя, но и пассажиров. В таком транспорте можно спокойно отправляться в путешествия на дальние расстояния.

Интерьер Нивы Урбан

Для реального обновления интерьера, так же, чего – то не хватило разработчикам. Интерьер салона, судя по фото, все так же тканевый, в пессимистичных серых тонах.

На отделке кресел появилась контрастного цвета строчка, которая хоть как – то освежает и разнообразит интерьер.

Места по-прежнему мало, особенно неудобно на задних сидениях.

Высоким людям вход туда категорически воспрещен, да и, обладающим средним ростом, садится на заднее сидение крайне не комфортно.

Слегка удобнее стали сами сидения, теперь поперечина не давит в спину. Немного видоизменился руль. Стоит отметить, незначительное улучшение шумоизоляции авто, теперь «рев» мотора не столь слышен в салоне. В тоннеле, между передними креслами, вмонтирована система для поворота наружных зеркал, которые так же, оснастили функцией подогрева.

Из технических новшеств появились: гидроусилитель руля, кондиционер, штатная устаревшая медиасистема, подогрев сидений, электрические стеклоподъёмники, подушки безопасности, улучшенная тормозная система. В Лада Нива 2016 года были улучшены показатели устойчивости на дороге, по словам производителей. Наконец – то, отечественный рыбак, обзаведется климат – контролем и почувствует хоть намек на комфортную поездку.

В продажу автомобиль должен поступить к средине 2016 года. Так как, его производство уже запущено, с начала этого года.
Комплектация Лада Нива 2016 года будет представлена в двух экземплярах:

  • 1. Стандарт, с пятиступенчатой механической коробкой передач, полным приводом и двигателем на 1.7литра. Цена, которой будет стартовать от 385 тысяч рублей.
  • 2. Люкс комплектация будет оснащена мотором на 1.7литра и пятиступенчатой полноприводной механикой, стоимостью от 402-х тысяч рублей, в зависимости от комплектации.

Из уже выявленных изъянов обновленной версии можно перечислить такие: очень неудобное открытие бензобака, проблемный замок багажника, который, ко всему, после буквально нескольких открытий – закрытий, приходит в негодность.

В чем конкретно заключается вся суть обновлений этой версии – не совсем понятно.

Ведь в своем ценовом диапазоне Лада Нива 2016 года явно уступает ближайшим конкурентам, например Рено Дастер, комфорт, технические характеристики и дизайн которого даже сравнивать не хочется с Ладой.

Салон по-прежнему не комфортный, дизайн очень простой, уже морально устаревший, минимум функционала. И это только о салоне.

Видео: сравнительный тест драйв Renault Duster и Lada 4×4 Urban

Хоть новая модель Лада Нива 2016года и представлена как автомобиль для города, но это совсем не так. Такое авто находка для поездок за город, в лес, на ралли, на рыбалку, в непогоду на сельской дороге, лишенной асфальтного покрытия.

Но для современного мегаполиса, с его гипертрофированными требованиями к стилю, множеству электронных помощников и огромного функционала – это авто не годится.

Габариты и экстерьер

Габариты «посвежевшей» машины составят: 3м74см длинны, 1м68см ширины, 1м64см высоты и 2м20см колесная база.

А клиренс вырастет до 203 -х миллиметров, что просто сногсшибательно для отечественных авто. Средний расход 95-го бензина составит около 10 литров на каждые 100 километров. Максимальная скорость до 140 километров в час, при разгоне до первой сотни за 17 секунд.

В багажном отделении может расположиться до 265 литров, а при сложенных задних сидениях – до 585 литров, соответственно. Предполагаются 17-ти дюймовые колеса, которые, в качестве дополнительной опции, могут быть легкосплавными. Большой расход топлива и не сильно возросшая мощность, наверное, самые большие разочарования. Все, кто ждал обновленную версию модели, более всего рассчитывали именно на эти изменения.

В экстерьере авто все осталось как прежде – коробкообразный кузов, лишь слегка смягчил углы, но остался верен своей «прародительской» форме. Все та же по форме, круглая, узнаваемая оптика. Зато, хвастаются производители, благодаря такой форме, машина остается в лидерах по проходимости и устойчивости на дорогах страны.

А сомнений в этих высказываниях, конечно же, нет. Ведь именно благодаря своей отличной проходимости по сельской и заболоченной местности и очень бюджетной стоимости Лада Нива уже столько лет подряд является лидером продаж, среди моделей отечественного автопрома. И, в отличие от иномарок – внедорожников, здесь практически отсутствуют пластиковые детали и прочих «наворотов», которые могут просто отвалиться или отломаться прямо на дороге.

Единственное заметное обновление – появление пластиковой решетки радиатора, как бы, оправляющей переднюю оптику, и передний и задний бампера, с элементами пластиковой отделки. Дверные ручки стали более заметны и увеличился размер боковых зеркал автомобиля. Вот, пожалуй, и все долгожданные изменения в этой модели.

Лада 4×4 Urban покоритель города

Впервые за 40 лет своего существования, Лада 4х4, которая ранее носила название Нива получила кое какие усовершенствования. Этот знаменательный момент на российском заводе решили подчеркнуть, дав модели приставку Urban.

Название говорит само за себя, представленная в 2014 году версия позиционируется, как городской вариант Лады 2121, при этом стандартная версия и версия в пятидверном кузове по прежнему доступны в продаже.

Понятное дело, что для крупных городов с их вечными пробками, российский внедорожник представляет малый интерес, а вот для регионов с плохими дорогами и снежными насыпями Лада 4х4 Урбан 2016 года может и подойти.

Нем мы конечно, не оправдываем Аатоваз и считаем, что практически все модели уступают в конкуренции иномаркам, но последнее время у концерна появилось несколько интересных и конкурентоспособных моделей. Но речь не о них, а о бывшей Ниве. К примеру Mercedes-Benz Gelandewagen также на протяжении достаточно долгого периода был подвержен минимальным изменениям, но это никак не мешает быть ему одним из лучших представителей в своем классе. Конечно сравнивать 4×4 Urban и Гелендваген не совсем верно, но Лада 2121 в свое время была одним из лучших доступных внедорожников, более того интерес к автомобилю проявляли и проявляется даже сейчас не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами.

Внешний вид

Предлагаем перейти к небольшому сравнению и поиску отличий Лады Нивы ( мы до сих пор не можем привыкнуть, что автомобиль называется теперь по другому) от версии Урбан.

Как можно видеть по фотографии, Лада 4х4 Урбан 2016 года отличается от стандартной Лады 2121 новым передним и задним бампером, железные «балки» решено было заменить на более современные, вместе с этим появилась новая решетка радиатора и легкосплавные диски.

Список конечно небольшой, но все это придало внедорожнику более городской и современный внешний вид. Отметим, что даже иностранные производители зачастую при рестайлинге обходятся таким же набором доработок.

Конечно хотелось бы, чтобы производители поработали и над технической составляющей, но об этом чуть позже.

А что в салоне?

Дизайн интерьера претерпел минимальные изменения, с одной стороны это позволило «освежить» салон, с другой стороны небольшие и несущественные доработки позволили сохранить стоимость автомобиля на прежнем уровне.

Нивовод со стажем может сразу глядя на фотографию сказать, что в салоне появилась новая «баранка», со слов представителей АвтоВАЗа, она стала удобнее и приятней на ощупь.

На тоннеле появились подстаканники, что еще раз подчеркивает, что данная версия автомобиля предназначена больше, для эксплуатации в городе. В список доработок также вошла новая обивка сидений, которая придает более веселое настроение салону.

На этом улучшения закончились, нам бы хотелось чтобы в дальнейшем производители добавили больше комфорта, а именно сиденья с поясничным упором, более современный кондиционер (на Урбане есть кондиционер, но он вызывает массу вопросов), а лучше климат-контроль.

Список требований можно продолжать долго, если автомобиль позиционируется, как городской, то в современных реалиях отсутствие автоматической коробки является существенным недостатком…

Технические характеристики и «новый» мотор

А вот тут никаких подвижек практически не наблюдается, кроме модернизированного двигателя, который стал чуть мощнее (на 3 л.с.) по сравнению со стандартным, который устанавливается 2121. По большому счету этот все тот же хорошо знакомый многим установлен четырехцилиндровый бензиновый «атмосферник» объемом 1.

7 литра, работающий в паре с 5-ти ступенчатой механической трансмиссией. По заявленным данным данный мотор расходует в смешанном цикле порядка 11 литров топлива, для современного автомобиля расход очень высок, в этом и дилемма.

Для того чтобы ВАЗ 2121 смог конкурировать в сегодняшних реалиях, производителям стоит задуматься о дизельном двигателе, либо о подключаемом полном приводе, но тогда машина лишится своих внедорожных преимуществ, за которую ее так полюбили многие.

Кстати ходят слухи о том, что в 2018 году появится новое поколение с существенными доработками, в плане у производителей установить на Урбан 2.0 литровый мотор, который должен стать мощнее и экономичней нынешнего.

Совершенно недавно на нашем сайте мы составили список новых внедорожников 2016 года стоимостью до миллиона рублей, которые на данный момент можно купить в России. В этот список вошли несколько китайских моделей, УАЗ, Лада 2121 и пятидверная Лада Нива Урбан.

Интерьер

Салон Lada Niva 2016-2017 пока держится в строжайшем секрете. Хотя можно сразу предположить, что ожидать в этой части внедорожника особых изысков и использование высококачественных материалов не стоит. Автомобиль на протяжении своей истории создается для охотников, рыбаков и так далее. Поэтому он всегда имел достаточно простой интерьер и небольшое опциональное оснащение.

Фото салона Лада Нива

Конечно, качество материалов должно  быть улучшено. Если судить по обновленной версии Лада Нива образца 2015 года, то же самое может коснуться и уровня шумоизоляции.  Возможно, присущая этому автомобилю «квадратность», то есть, наличие множества разнообразных углов, уйдет в прошлое. На сегодняшний день интерьер внедорожника остается излишне строгим. Стоит надеяться, что производитель все же возьмется за улучшение этой части Lada Niva 2016, добавив еще и несколько приятных опций.

Экстерьер новой Нивы Шивроле 2016 года

Автомобиль отличается привлекательным дизайном, имеет оригинальную переднюю оптику и  стильный «граненый» кузов. Шноркель, рейлинги, запасное колесо, дополнительная световая балки придают машине стилистически завершенный внешний вид. Таким образом, экстерьер нового Шеви Нива 2016 стал наиболее выигрышной стороной новинки. Это наглядно демонстрирует фото. Даже в базовой комплектации авто будет вызывать восхищение и поражать несколько агрессивным дизайном. Внешний вид изготовлен в стиле линейки Chevrolet, дизайн был разработан чешским специалистом Ондржеем Коромхазом. Над технической частью машины работала  компания «Blue Engineering», инженеры «GM-АвтоВАЗ». Над производством мотора работал концерн  PSA Peugeot Citroen. 

Скошенные бамперы и довольно значительно укороченные свесы придают Ниве Шевроле 2016 геометрическую непроходимость. Несущий кузов оснащен дополнительным усилением для более высокой безопасности пассажиров при возникновении происшествий на дороге.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации