Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Новая нива 4х4 2015: дождемся ли?

Новый кузов

Новая Нива 4х4 2020 года, фото, цена, начало продаж подтвердит, что кузов у пятидверки станет полностью новым. Ни единой общей панели как со старой Нивой, там и с Дастером, у новинки не будет. Об этом будет возможность убедиться, посмотрев Лада 4×4 Vision тест драйв видео.

 
Старая модель Нива 4х4
 

 
Новый Нива 4х4 2020 (Лада 4×4 Vision)

Начало продаж в России и конкуренты

Старт продаж Нива 4х4 2020 намечен на конец года. Впрочем, возможно, его сдвинут уже на 2021 год. Сейчас вовсю идут раоты по превращению эффектного концепт-кара в серийный автомобиль.

В первую очередь, среди соперников – сам «второй» Renault Duster, которого тоже ещё нет в продаже Ожидаемый ценник на переднеприводную «базу» – минимум 800-850 тысяч рублей или даже более.

Кроме того, те, кому требуется настоящий, а не «паркетный» внедорожник и при этом нет желания покупать УАЗ, могут обратить внимание на Suzuki Jimny. Правда, он дорог (от миллиона 439 тысяч рублей) и вызывающе непрактичен

Если же проходимость вообще не играет роли, то выбор значительно расширяется. Например, всего за 972 тысячи рублей можно купить популярную Хёнде Крету. Правда, кондиционер предлагается в более дорогих комплектациях, чем базовая. А новейший (и заметно лучше оснащённый) Kia Seltos оценивается минимум в миллион сто тысяч.

Интерьер Нивы

Салон выполнен в том же духе, что и экстерьер. Здесь преобладают футуристичные формы, голубоватая неоновая подсветка, а так же множество разновидностей приборов. Пока что судить об интерьере можно лишь по нескольким фото с московского автосалона. Однако, их достаточно, чтобы определить, что внутри многое изменилось. Прежде всего, хочется сказать о панели приборов, которая приятна для восприятия.

Надо сказать, что эта модель пережила больше изменений, нежели Нива 4Х4 Урбан. На щитке приборов нет того красноватого цвета подсветки, а шкалы стали намного больше и читабельнее. Дефлекторы обдува отделаны полированным пластиком, как и многие другие панели в салоне.

Технические характеристики новой Нивы 2015

Уже известно, что это будет достойный конкурент для Renault Duster. Двигатель будет установлен французский, от концерна PSA. Он имеет рабочий объем 1,8 литра, которые выдают 136 лошадиных сил, которых более чем достаточно. Такая мощность достигается благодаря двухвальной системе газораспределения, и 16-клапанному механизму.

На данный момент производитель упоминал о том, чтобы установить дизельный агрегат на автомобиль, но пока это только ничем не подкрепленные планы. В качестве трансмиссии будет предлагаться либо автомат, либо механика с 5 ступенями. Последняя будет базовой.

Вопреки многим мнениям, подвеска так же будет полностью новой. Спереди – независимая многорычажка, а сзади – неразрезной мост. Будет установлена раздаточная коробка с двумя передачами, а для большей проходимости будет установлен самоблокирующийся межосевой дифференциал.

Hexxen: проект, взорвавший Интернет

Самое широкое признание получил проект Hexxen: этот проект буквально взорвал Интернет, многие стали говорить, что это и есть новая Нива 4х4. Однако это не так. Два года назад талантливому многопрофильному дизайнеру-фрилансеру Дмитрию Дьяченко, известному в Интернете как Hexxen или Yttrium (на профильном сайте дизайнеров), пришла идея сделать рисунок новой Нивы 4х4. И началось победное шествие виртуального проекта по Рунету и не только. Первый набросок был очень скор в работе и заброшен на долгое время. Но идея все-таки получила продолжение.

После изучения форумов (чтобы понять, чем дышат «нивоводы») дизайнером было определено, что в основу ляжет база «Шеви». На рисунке видно, что новая 3D-модель значительно превосходит старую «Нивку» в размерах. Эта концепция теоретически позволила бы переместить и запасное колесо из-под капота в багажную нишу под полом. К сожалению, рисунков салона пока не создавалось. Что касается судьбы уже существующей 3D-модели, то она недавно участвовал в официальном конкурсе дизайн-проектов АВТОВАЗа, где набрала максимальное количество голосов среди всех прочих концептов.

Хотя, конечно, если предположить, что идея получила бы развитие и конструкторы начали бы мучиться с назначенными в техзадании характеристиками, а дизайнеры на основе предварительных скетчей взялись бы лепить пластилиновые макеты облика и интерьера (причем одновременно, иначе потом обязательно выползут нестыковки, ставящие крест на всей проделанной работе) в масштабах 1:10, 1:5, 1:1 (даже применение 3D-графики не отменяет изготовления макетов), то через несколько кругов до устраивающего всех (прежде всего, конечно, маркетологов и технологов) результата, от предварительной идеи осталось бы не так уж и много… К примеру, с большой вероятностью нарушились бы и пропорции, и нюансировка, благодаря которым Нива 4х4 2015 стилистически перекликается с ВАЗ 2121.

Безопасность

Задолго до того, как произошло начало продаж Нива 4х4 2020 в России, можно утверждать, что её пассивная безопасность будет выше. Ведь на ВАЗе есть собственная прекрасная лаборатория, а в штате – опытные специалисты. Да и все свежие тольяттинские модели, которые нынче выходят в продажу, стабильно показывают хорошие результаты.

Нынешняя модель разрабатывалась очень давно и не отвечает никаким современным нормам. На лобовом краш-тесте, проведённом в Дмитрове по заказу журнала Авторевю, внедорожник провалился, заработав ноль баллов из 16. Среди «виновников» — запасное колесо, расположенное под капотом – как, например, у ЗАЗов «таврического» семейства.

Комплектации и цены

Нива 4х4 2020 новый кузов, комплектации и цены, фото пока не объявлены. Но ориентиры можно наметить. После недавнего подорожания трёхдверка (2121) по-прежнему является самым дешёвым новым внедорожником и стоит от 554 тысяч рублей. Версия с пятью дверями оценивается минимум в 597 тысяч.

За нынешний Дастер с передним приводом просят от 712 тысяч, а с полным приводом – от 840 тысяч. Но оснащение у такой машины крайне скромное. Даже электростёкол нет. Машина второго поколения станет дороже.

Это значит, что цена Лада 4×4 Vision составит около миллиона рублей, то есть, вдвое дороже, чем у Нивы! За комфорт и безопасность нужно платить.

Экстерьер новой Нивы

Посмотрим, что же здесь нового. На первый взгляд – это полностью новый автомобиль с более агрессивными формами, с более крупными габаритами. Спереди модель получила ксеноновую оптику, которая хитрым прищуром выискивает на дороге коварные колдобины. Посередине расположилась массивная решетка радиатора, которая, как кажется, способна снести любое препятствие. Дабы не повредить оптику, она имеет защитные решетки.

На автосалоне автомобиль был представлен в шикарном обвесе, с обширным списком дополнительного оборудования. В этом списке числилась лебедка, экспедиционный багажник, второе запасное колесо, которое лежало на нем, а так же шноркель и дополнительная защита кузова по нижней кромке.

Новая Нива Шевроле2015 года так же отличается и профилем от своего предшественника. Теперь нет тех неуклюжих форм, нет той округлости – она уступила место резким, угловатым формам, которые говорят о решительности этого «мини-монстра». Теперь Шеви Нива не представляет из себя бочонок, бока стал более сдержанными и плоскими, а на дверях и крыльях появились стремительные, острые линии, которые взмывают от передних арок к задним стойкам. Хочется отметить огромное заднее стекло, а так же общую большую площадь остекления.

От прошлого поколения на профиле можно заметить лишь небольшую выштамповку на нижней части. Само собой, учитывая, что это кроссовер, спереди и сзади установлены отбойники из листового алюминия.

Новая Niva Chevrolet

Еще одна премьера нынешнего года – это новая Нива 4X4 2015. Презентация новинки прошла на Московском автосалоне. Есть мнение, что такая комплектация, что была там представлена, будет стоить гораздо больше, чем серийная модель. Кроме того, производитель сам подчеркнул, что это все лишь концепт, который станет прототипом для серийного производства.

Внешне модель получила сравнительно небольшие габариты, даже незаметен тот факт, что они подросли на 26 см в длину. Теперь она составляет 4,31 метра. Несмотря на такое заметное увеличение размеров, это по-прежнему компактный кроссовер. Дизайном занималось китайское подразделение GM, а командовал парадом Ондрей Коромаз. Все работы проводились совместно с итальянцами, а так же инженерами АВТОВАЗа.

Попытки модернизации…

Серьезные изменения произошли в 1994 году: поменялась задняя часть кузова, интерьер, двигатель прибавил в объеме и мощности. В 1996 году появились версии с моновпрыском, но так горячо любимая инжекторная «214-я» появилась в 2001 году на конвейере, следом – «214-М». По сути завод сделал то, что любым «нивоводом» почитается теперь за правило хорошего тона: свел к оси авто длинные продольные тяги, вентиляция раздаточной коробки, которая выведена в моторный отсек, увеличенного объема передние амортизаторы, пружины с измененными характеристиками, увеличена размерность шарниров нижних рычагов и их осей, сцепление, известное по модели ВАЗ 2123, 9-дюймовый вакуумный усилитель тормозов, увеличенные подфарники, новая панель приборов, зеркала заднего вида. 

Однако возраст не скрыть. Даже такой легенде пора преображаться, тем более что и конкуренты не дремлют, и штампы для изготовления кузовных деталей изнашиваются. Уже давно просится увеличение прочности лонжеронов, подрамник на РКПП, усиление заднего моста, модернизация переднего моста, более мощный двигатель, снижение шумов и вибраций… Но каким бы длинным не был бы этот список, обязательным условием остается сохранение высокой проходимости, за которую собственно этот автомобиль любят и прощают ему многое.

Оборудование для новой Niva

Пришла пора поговорить о том, что получит владелец городского варианта. Прежде всего, водитель заметит, что сидения перетянуты более качественным материалом, который теперь не похож на тряпку из подвала. В качестве опции будет предлагаться подогрев переднего ряда. Так же дл удобства водителя будет установлен полный электропакет, в которых входит подогрев и сервопривод регулировок зеркал заднего вида. Пожалуй, этот момент вызвал практически самую бурную реакцию. Блок управления будет располагаться на центральном тоннеле. Понижающей передачи в комплектации не будет, поэтому рычаг не будет мешать манипуляциям.

Теперь о кондиционере. К его преимуществам можно отнести го наличие. А вот недостатков куда больше. Например, его можно включить только при включенной вентиляции салона, таким образом, у него будет всего одна скорость, которая потреплет нервы. Воздуховоды расположены довольно неравномерно, поэтому отдельные части на теле будут мерзнуть, в то время как остальным будет все так же жарко и душно.

Еще одно дополнение – это магнитола. Пока что неизвестно о ее возможностях, но, не стоит ожидать чего-то запредельного, но стоит надеяться на что-то действительно хорошее. Время покажет. Новая Нива Урбан была официально представлена в начале августа самим Бу Андерсоном. Тогда он сказал, что автомобиль стал более мягким и приемлемым в эксплуатации для города. Теперь для автомобиля необязательно полнейшее бездорожье, это может быть и асфальт. Благодаря уменьшенному клиренсу значительно улучшилась управляемость, а новые литые 17-дюймовые диски стали хорошим дополнением к стилю кроссовера.

Сразу после презентации фото новой Нивы Урбан интерес к ней спал. Трудно объяснить, чем это обосновано, просто так произошло. Несмотря на это, производитель хочет расширить конвейер засчет запуска дополнительных линий мощностей. По прогнозам представителей АВТОВАЗа продажи будут увеличены. Причем, практически на 20%. Они должны составить порядка 120 000 автомобилей в год. Посмотрим, насколько оправдаются прогнозы.

Экстерьер

Новый Нива 4х4 2020 (Лада 4×4 Vision) модельного года выглядит очень интересно. Передок выполнен в стиле последних моделей бренда со стилизованной буквой «Х». Передняя оптика имеет крайне необычную форму. Видео обзор отмечает, что эти фары, скорее всего, светодиодные. Но «в базе» будет светотехника попроще. Другие основные изменения внешнего вида:

  • выштамповки в виде «икса» на боковинах. Они тянутся и на крыльях, смотрятся стильно, но вряд ли обрадуют тех, кто планирует купить Лада 4×4 Vision. Ведь кузовной ремонт после даже небольшого удара влетит в копеечку;
  • «потайные» ручки задних дверей. Будет ли классическая «трёхдверка» — пока вопрос. Но точно увеличатся габариты;
  • огромные колёсные арки и сияющие колёсные диски со ступицами красного цвета.

Хотя, нельзя сказать, что дизайнеры просто «надели» кузов Икс-Рея на другое шасси. Некоторые «нивовские» черты вроде характерных задних фонарей и вентиляционных решёток на толстых стойках бережно взяты и перенесены на новинку.

 
Внешний вид авто: фото 1
 

 
Внешний вид авто: фото 2

Интерьер

Салон станет куда более ярким и интересным, нежели скучное «убранство» нынешней Нивы. На фото салона (которые пока представляют собой лишь эскизы) заметно, что доминирующим в дизайне станет всё тот же «икс». Его «поместили» даже в вентиляционные дефлекторы. «Физические» клавиши и ручки будут крупными. Это плюс. Основные изменения салона:огромный мультимедийный дисплей, занимающий центральное положение;крупный рычаг коробки передач на тоннеле. Дополнительного рычага управления трансмиссией здесь нет;

  • блок управления микроклиматом, выполненный в виде двух «крутилок» со встроенными экранчиками и несколькими кнопками между ними;
  • новый руль, которого давно ждали. Прежний, довольно крупный, появился ещё во времена Жигулей без усилителя руля. Но сейчас обод, наконец, сделали поменьше. Да и клавиши управления различными функциями на спицах поместили.

 

 
Макет салона

Подвеска Lada 4×4

Посмотрите вниз на заднюю подвеску и вы узнаете известную многорычажку платформы B0 от Рено Дастер. Вопрос в другом — новая Нива 4х4 должна быть настоящим внедорожником — это основа концепции в 2018 году. Если LAda 4х4 станет паркетником, то кто же ее такую купит. Смогут ли дизайнеры в трансмиссию вставить понижающую передачу, блокировку. От этого напрямую зависит проходимость и другие возможности.

Второй слабый момент настоящего поколения Нивы — это мотор. Хоть кустарным способом туда и ставят дизельные двигатели от Пежо, но родной движок для нее слабоват. Ни драйва, ни мощности нет.

Заключение

В заключение проведем параллели между двумя новинками. Новая Нива 4х4 Urban грозит стать серьезным конкурентом для городских кроссоверов, может даже и для паркетников. Большинство любителей «традиционной» Нивы считает, то модель лишили большинства ее преимуществ перед конкурентами, но это не так, потому что еще раз стоит подчеркнуть, что это просто дополнительная комплектация к уже имеющемуся модельному ряду. О том, что это автомобиль, направленный на город, говорят фото Нива 4Х4 Урбан. Да и название говорит само за себя.

Что же касается новой Шевроле Нивы, то она направлена больше на бездорожье, если обратить внимание на дополнительное оборудование, то оно способно вытащить машину откуда угодно

Кроме того, несущий кузов был значительно усилен, что снизило нагрузки на скручивание, а для внедорожника это очень важно

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации