Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Volkswagen amarok 2020

Свежий дизайн

Основные отличия внешнего облика Amarok 2016 заключаются в использовании новых элементов в оформлении передней части кузова, преобладающими горизонтальными линиями в общем дизайне, а также в применении новых плафонов габаритных фонарей.

Спереди пикап получил новую облицовку решетки радиатора со сдвоенными широкими перекладинами, отделанными хромом, значком V6, обновленными головными фарами с биксеноновым наполнением и ходовыми огнями из светодиодов. Внушительный передний бампер располагает широким воздухозаборником, прикрытым крупноячеистой сеткой. Классические прямоугольные противотуманные фары, расположенные по краям переднего бампера, стильно подчеркнуты хромированными вставками.

Мощные расширители арок колес и удобные металлические подножки над порогами указывают на внедорожный потенциал автомобиля. Стоит отметить, что дизайнеры не пожалели хрома для обновленного пикапа Volkswagen Amarok 2016 года. Помимо хромированной радиаторной решетки и других элементах передней части машины, сверкающими вставками украшены корпуса наружных зеркал и задний бампер. Что касается кормы пикапа, то кроме обновленных габаритных фонарей и хромированного бампера здесь нет никаких изменений.

Неизменными остались и габаритные размеры Амарок. В зависимости от версии исполнения кабины, длина пикапа варьируется от 5 181 мм до 5 254 мм. Ширина автомобиля равняется 1 944 мм, высота машины составляет 1 820 мм. Расстояние между колесными осями соответствует 3 095 мм.

Технические характеристики Фольксваген Амарок

Не интерьер и не экстерьер стали самым главным изменением, а новенький двигатель, намек на который расположен на решетке радиатора – шильдик V6. Теперь сердце автомобиля представлено в виде нового турбированного дизельного двигателя объемом 3,0 литра V6. Двигатель будет иметь несколько вариантов исполнения и их мощность будет составлять 163 лошадиные силы, 204 л.с и 224 лошади. Когда начнутся продажи Фольксваген Амарок, после рестайлинга, будет продаваться только с самым мощным из представленных силовых агрегатов — TDI V6 объемом 3.0 и максимальной мощностью в 224 л.с., с пиком крутящего момента в 550 Нм.

Двигатель V6 нового Амарок

Остальные 2 версии с менее мощными характеристиками будут продаваться в 2017 году. Для связи двигателя с колесной базы будут служить также 3 вида трансмиссии. Это будет классический привод сзади и полный привод с подключением оборудованный 6-ступенчатой механической коробкой. Можно будет приобрести пикап с постоянным полным приводом с дифференциалом Torsen в сочетании с 8-ступенчатым автоматом. Базовая комплектация оборудуется 17-дюймовыми дисками колес с дисковыми тормозами вкруг. Самый мощный двигатель с коробкой – автомат, по заверению разработчиков, будет кушать всего 7,5 литров диз. топлива.

Хотите узнать, как будет выглядеть Volkswagen Amarok? Вы пришли по адресу

Пикап Amarok стал долгоиграющей пластинкой Фольксваген. Первое поколение вышло в серийное производство аж в 2010 году. Линейка двигателей обновилась спустя три года, а в 2016 году модель получила умеренный рестайлинг. С одной стороны, компания показывала, что ей не все равно, как едет и выглядит ее пикап, но с другой стороны, замена старой модели назрела достаточно давно.

Несмотря на то что официально нет ни единого слова от представителей компании, когда на подиум выкатится новое поколение полюбившегося фермерам и просто активным автолюбителям пикапа, художники не дремлют и уже набросали несколько интересных рендеринг фотографий, которые, как нам кажется, могут стать реальными предвестниками будущего нового пикапа.

Как вы уже поняли из заглавной картинки, вольные художники, владеющие Фотошопом, предположили, что второе поколение новинки должно будет получить корпоративный фирменный дизайн, скорее всего, некоторые элементы перейдут от ближайшего старшего брата – Volkswagen Touareg, который был представлен в марте этого года. Что тут скажешь, логичный ход.

Внизу новости вас ждет высококачественная рендеринг фотография, полностью раскрывающая детали предстоящего обновления вседорожника. Безусловно, детали реальной новинки могут несущественно или существенно отличаться, но общую картину и направление движения VW модель предает.

Рисунок, сделанный Джеффри Гарити, изображает пикап с совершенно новой фронтальной частью, приподнятым капотом, боковыми окнами разной формы, расширенными колесными арками и измененным стилем дверей.

Несмотря на то что внешность определенно изменится в сторону престижного Touareg, конструктивно ничего общего новинка с последним иметь, конечно же, не будет. Фактически люксовый внедорожник Фольксваген был водружен на единую фирменную архитектуру MQB, в то время как пикап разрабатывается на классической рамной конструкции, что позволит ему начать конкурировать с новым опасным соперником – Mercedes-Benz X-Class вместе с другими среднеразмерными пикапами.

Amarok собирается на заводе VW в Аргентине и доступен в Европе, Южной Америке, Океании, России и Южной Африке. Удивительный факт, но в стране, где больше всего на свете любят пикапы и где они, собственно говоря, зародились (кто не догадался, это США), Фольксваген не будет продавать свой бестселлер.

Больше подтвержденной информации по новинке нет. Так что смотрим на фотографию и не забываем восхищаться талантом художника, который позволил нам заглянуть немного дальше:

P.S. На автосалоне в Нью-ЙоркеФольксваген наглядно продемонстрировал будущее видение своих пикапов. Футуристичная модель получила название Atlas Tanoak. Интересный факт: модель построена не на раме, а на модульной платформе MQB с поперечно расположенным двигателем.

Продуманный салон

Разумеется, подвергнув автомобиль рестайлингу, разработчики не могли оставить без изменения дизайн интерьера машины. Внутреннее убранство пикапа посвежело и стало удобнее. В активе будущего владельца будет пара комфортных передних кресел с расширенным перечнем регулировок. Удобная «баранка» мультифункционального рулевого колеса обладает оптимальным сечением и позволяет водителю управлять многими функциями без отрыва рук.

Передняя панель Амарок 2016 получила новую архитектуру с большими дефлекторами системы вентиляции и стильной широкой алюминиевой вставкой, разделяющей её по горизонтали. Центральную часть передней панели занимает восьмидюймовый дисплей мультимедийного комплекса. Цифровые «крутилки» климатической установки собраны в общий блок управления на центральной консоли. Переднюю пару кресел разделяет широкий тоннель, на котором, помимо рычага переключения коробки передач, расположены дополнительные функциональные клавиши, прикуриватель и дополнительная сетевая розетка.

Передние кресла получили выраженную боковую поддержку и удобный профиль спинок. Наиболее продвинутые комплектации пикапа Амарок располагают электрическим приводом настроек кресел, двухзонным климат-контролем и обширным перечнем электронных помощников водителя. Вместительные бардачок перед креслом переднего пассажира и большой бокс между передними креслами способны вместить немалое количество полезных в дороге вещей.

Тяговая сила

Двигатели – это область, где Volkswagen, с одной стороны, не может похвастаться большими свершениями, но, с другой, имеет все, что требуется для покрытия всех возложенных на грузовичок задач. В линейку моторов сейчас входят: 2.0-литровый BiTDI турбодизель, обычный дизель 3.0-литровый V6 TDI и 3,6-литровый бензиновый двигатель V6. Объединение с Форд могло бы открыть дорогу Volkswagen к двигателям EcoBoost и 10-ступенчатой автоматической КПП совместной разработки Ford и GM.

Предстоящее поколение Volkswagen Golf восьмого поколения предложит 48-вольтовую «мягкую гибридную систему», и есть все шансы, что такая установка может найти себя в Amarok. Это обеспечило бы дополнительный низкий уровень шума, уменьшение расхода топлива и выбросов. Как часть названного «гибридного» пакета, ожидайте появления на пикапе VW системы регенеративного торможения, технологии Start/Stop и приличного количества литий-ионных аккумуляторов.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации