Андрей Смирнов
Время чтения: ~13 мин.
Просмотров: 0

Nissan juke 2018

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Фото Ниссан Жук. Дизайн экстерьера и интерьера

В данный момент времени о новом Ниссан Жук второго поколения мало что известно, но говоря об экстерьере, предполагается что габариты субкомпактного кроссовера не претерпят особых изменений, что нельзя сказать о дизайне. Стоит еще раз упомянуть тот факт, что за основу дизайна нового кузова был взят Ниссан Грипз. А теперь конкретнее.

Крыша данного автомобиля склонена к задней части (корме). Задний бампер довольно гармонично вписывается в общую концепцию автомобиля и все это дополнено трапециевидным двустворчатым фальшвыхлопом. А сама выхлопная труба скрыта под накладкой в нижней части заднего бампера. Дверь багажного отсека так же претерпела изменений, она стала больше, собственно, как и само багажное отделение.

Сильно изменилась оптика, как задние фонари, они стали более строгие и приобрели более выраженную форму. Задние фонари приобрели светодиодный свет, а форма стала L-образной. Передняя оптика стала уже, а в сочетании с противотуманными фарами уникальной формы, создается впечатление более спортивного автомобиля, чем повседневного. Не стоит упускать из вида и передний бампер, конструкция которого имеет уникальный и довольно сложный дизайн. По бокам которого имеются внушительные воздухозаборники.

Боковой вид нового кроссовера вносит некое спокойствие и штиль во всю эту бурю нововведений. Аккуратные и строгие линии придают солидности автомобилю, а молдинги уникальной формы создают впечатление порогов, что очень гармонично смотрится на общем фоне.

На зеркала заднего вида добавили новые накладки, в которые встроили повторители сигнала поворота. Претерпели изменения и стекла, которые стали клиновидными и направлены в сторону задней части автомобиля. А вот колесные арки, которые чуть ли не выступают на уровень остекления, в совокупности с колесами огромного диаметра придают определенный характер и уникальность новому рестайлингу субкомпактного кроссовера.

Кстати, если еще раз взглянуть на вид спереди, то можно отчетливо увидеть, что решетка радиатора, по центру которого располагается логотип компании, не имеет широкой формы, но при этом вид все равно остается очень внушительный.

Интерьер, в свою очередь, не претерпел больших изменений и непроизвольно наводит мыслями на салон Ниссана Микры. Отделка салона стоит отдельного внимания только потому, что она выполнена из высококачественных кожаных материалов и не уступающей по качеству ткани. А цветовая гамма будет иметь приличное количество вариантов совместно с дополнительными компонентами и всевозможными украшениями.

Конструкция сидений кроссовера основательно переработана дизайнерами и проектировщиками японской компании. Сидениями придали более объемный вид со специальными вставками, что в совокупности увеличило их комфортабельность и стиль. А функций регулировки, по всей видимости, более чем предостаточно.

Передняя панель заслуживает не менее пристального внимания. Начиная с того, что по правую сторону рулевого колеса собрали все необходимые приборные элементы управления, сделано это, в свою очередь, очень компактно и со вкусом. А экран управления имеет довольно большой диаметр, что не может не радовать рядового автолюбителя.

Рулевое колесо, к слову трехспицевое выглядит очень мощно, а позади него расположились датчики и большого размера тахометр и спидометр, и все это дело прикрыто солнцезащитным козырьком, для обеспечения лучшей видимости приборов находясь в пути.

В целом второе поколение Ниссан Жук выдался более чем хорошо и сможет занять высокую позицию в рейтинге среди конкурентов. Об этом говорят и сами официальные лица, что представляют компанию. Более подробную информацию о предстоящей новинке мы сможем получить, после того, как пройдет официальная презентация, а если точнее, то после августа нынешнего года.

Комплектации и цены Ниссан Жук 2018 в новом кузове

Рассматриваемый кроссовер (фото и тест-драйв видео приведены на нашем сайте) весьма востребован, что связано с относительно невысокой стоимостью самой доступной версии.

1. SE

  1. При отделке руля применяется натуральная кожа.
  2. Внутри салона устанавливаются ручки, которые выполнены в хромированном виде.
  3. Уже в начальной версии за поддержание требуемой температуры отвечает климат-контроль с функцией автоматической корректировки температуры.
  4. Поддержание скорости на заданном уровне обеспечивается за счет круиз-контроля, которым можно управлять с мультифункционального рулевого колеса.
  5. Уделили много внимания качеству аудиосистемы. Она может воспроизводить различные форматы, имеет поддержку синхронизации через Bluetooth, подключить внешние устройства можно через USB и AUX.
  6. В комплектацию включаются противотуманные фары.

2. SE+

SE+ стоит уже 950 000 рублей. Несущественная доплата определяет наличие следующих дополнительных опций:

  1. По салону разместили 6 динамиков. Устанавливаемую аудиосистему нельзя назвать качественной, но все же для многих будет и ее достаточно.
  2. Мультимедийная система имеет дисплей 5,8 дюймов. Она способна отображать карты и другую информацию. Управление представлено сочетанием нескольких механических блоков.
  3. Камера заднего вида способствует парковке транспортного средства. Она может автоматически включаться при движении задним ходом. Изображение существенно упрощает постановку транспортного средства.

3. SE Plus Perso

  1. В салоне используется большое количество различных декоративных элементов.
  2. Центральная консоль стала цветной и может отображать различную информацию.
  3. Сидения спортивного типа, за счет чего обеспечивается комфорт.
  4. Для повышения безопасности устанавливается система AVM, которая предусматривает размещение нескольких дисплеев по периметру кузова.
  5. Используемая ткань характеризуется более высоким качеством.
  6. Навигационная система представлена дисплеем 5,8 дюймов. В этом случае поверхность сенсорная, есть возможность синхронизации с мобильными девайсами.

4. LE

  1. При отделке сидений и различных панелей применяется натуральная кожа, а не текстиль.
  2. При запирании центрального замка происходит автоматическое складывание зеркал заднего вида. За счет этого исключается вероятность их повреждения другими транспортными средствами.
  3. Запуск двигателя проводится с кнопки, головной свет представлен ксеноновыми фарами.
  4. Задние стекла подверглись глубокой тонировке. За счет этого салон сал более комфортным, в него попадает меньшее количество прямых лучей света.
  5. Есть датчики дождя и света. Они позволяют всем системам работать в автоматическом режиме.

5. LE Perso

Предложение LE Perso является максимальной комплектацией, цена которой 1 100 000 рублей. За доплату проводится отделка при применении цветных панелей и декоративных вставок. Кроме этого, проводится установка стильных дисков.

Стоимость и цены Ниссан Жук в 2018 году

Для начала припомним, что Ниссан Жук отсутствовал некоторое время (до прошлого года), и приобрести его на территории Российской Федерации у официального представительства не представлялось возможным. Первое поколение стоит от одного миллиона ста семи тысяч рублей, до одного миллиона двухсот восьмидесяти восьми тысяч рублей, и ожидается, что новый Жук не будет сильно превышать эти ценовые рамки.

Как упоминалось ранее, Ниссан Жук модельного 2018 года будет презентован только в середине этого года, а на отечественный автомобильный рынок попадет не так скоро, как хотелось бы, если вообще попадет.

Тем временем можно ознакомиться с ниссановскими оф. дилерами, ведущих свою деятельность на территории крупных городов России.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Москве:

  • У Сервис+ – г. Москва, ул. Башиловская, д. 2;
  • Рольф – г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 107Д;
  • Major Auto – г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 93А;

Где купить Ниссан Жук 2018 в Санкт-Петербурге:

  • Марка – г. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д. 27, корпус 1А;
  • Aurore Auto – г. Санкт-Петербург, ул. Исполкомская, д. 15 лит. А;
  • Автопродик С Приморский – г. Санкт-Петербург, ул. Школьная, д. 71, корпус 2.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Новосибирске:

  • Сибирские моторы – г. Санкт-Петербург, ул. Станционная 91/1;
  • Эксперт НСК – г. Санкт-Петербург, ул. Большевистская, д. 275/1.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Екатеринбурге:

  • Автопродик С – г. Екатеринбург, ул. Гурзуфская, д. 63;
  • Автопродик С – г. Екатеринбург, ул. Высоцкого, д. 3.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Нижнем Новгороде:

  • Нижегородец – г. Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 14А;
  • Нижегородец – г. Нижний Новгород, ул. Надежды Сусловой, д. 28.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Самаре:

  • Самарские автомобили – г. Самара, Куйбышевский р-он, Южное шоссе, 12;
  • Самарские автомобили – г. Самара, п. Мехзавод, шоссе Московское, д. 7.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Омске:

  • Евразия Центр – г. Омск, ул. 31-я рабочая, д. 1, корпус Б;
  • Евразия Центр – г. Омск, ул. Волгоградская, д. 63.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Казани:

  • Кан Авто – г. Казань, Оренбургский тракт, д. 209;
  • Марка – г. Казань, ул. Маршала Чуйкова, д. 54Б.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Челябинске:

  • Регинас – г. Челябинск, ул. Братьев Кашириных, д. 141А;
  • Регинас – г. Челябинск, Свердловский тракт, д. 5-р.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Ростове:

КлючАвто – г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, д. 59К.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Уфе:

Автопремьер М – г. Уфа, ул. Трамвайная, д. 1;

Где купить Ниссан Жук 2018 в Волгограде:

Арконт – г. Волгоград, ул. Еременко, д. 7Б;

Где купить Ниссан Жук 2018 в Перми:

  • Сатурн-Р – г. Пермь, ш. Космонавтов, д. 368Д;
  • Лаки Моторс – г. Пермь, ул. Спешилова, д. 101.

Где купить Ниссан Жук 2018 в Красноярске:

НЦ Лидер – г. Красноярск, ул. Авиаторов, д. 4А.

Ниссан Жук в салоне официального дилера

Премьера нового детища популярного на отечественном авторынке японского бренда – переднеприводного кроссовера Nissan Juke во второй генерации – с большим успехом прошла осенью прошлого года сразу в пяти странах западной Европы – Франции, Германии, Великобритании, Испании и Италии, что неудивительно, ведь этот компактный и юркий SUV пользуется стабильно высоким спросом у экономных жителей европейских, компактно застроенных, городов с множеством узких улочек, тесных разъездов и убористых придомовых парковок. Яркий, современный, спортивный автомобиль прежде всего адресован молодым духом и телом, энергичным городским жителям, любящим модные новинки и технологичные «примочки». Дата выхода модели на российский рынок пока не объявлялась, но миллионы поклонников японского автопрома с нетерпением ожидают ее появления в автосалонах Москвы. Следите за объявлениями на сайте официального дилера ГК «Автомир»: мы сообщим о старте продаж заранее, чтобы вы могли в числе первых своими глазами увидеть новый Ниссан Жук, потрогать, проверить в деле на пробном заезде. Мы работаем для того, чтобы каждый автолюбитель мог позволить себе купить не просто машину, а ту, о которой мечтает.

Семь дней в неделю к услугам наших покупателей:

  • Моментальное кредитование с гуманной процентной ставкой;
  • Рассрочка с индивидуально подобранным графиком;
  • Trade In – обмен старого транспортного средства на новое с зачетом стоимости.

Сотрудничество с авторизованным дилером – это возможность:

  • Приобрести авто по специальной цене в рамках акции;
  • Воспользоваться дополнительной скидкой или бонусом;
  • На месте застраховать приобретенное транспортное средство на льготных условиях;
  • Проводить техническое обслуживание по гарантии производителя.

Информация будет обновляться, оставайтесь с нами!

Технические характеристики

Основные эксплуатационные качества автомобиля зависят от особенностей используемой платформы. CMF является разработкой альянса Renault-Nissan. Применяется она также при создании других моделей, к примеру, X-Trail в новой генерации. Стоит учитывать, что платформу будут использовать при создании еще 14 новых моделей. Новый Nissan Qashqai 2018стал чуть больше, за счет чего и солиднее, комфортнее. Кузов автомобиля имеет следующие размеры:

  • Длина стала больше на 49 мм и составила 4 364 мм.
  • Ширина составила 1 803 мм, что на 20 мм больше.
  • Высота снизилась до 1 591 мм за счет скоса.

За счет этого объем багажника стал больше на 20 литров и показатель составил 430 литров. По заявлению инженеров также снизили показатель аэродинамического сопротивления, что благоприятно отразится на управляемости.

Добиться сниженного аэродинамического сопротивления смогли благодаря установке специальных шторок в конструкции радиаторной сетки. Они могут автоматически закрываться при скорости выше 30 км/час. В случае, когда мотор перегревается, автоматически бортовой компьютер откроет шторки. Стоит учитывать, что система есть в автомобиле с базовым оснащением.

Как и ранее, кроссовер поставляется с полным или передним приводом. При этом на модели, которая имеет только один привод устанавливается полузависимая задняя подвеска, которая имеет скручивающуюся поперечную балку. У варианта с полным приводом устанавливается независимая многорычажная конструкция.

Передача вращения от рулевого колеса на ведущие колеса происходит через электрический усилитель, который имеет несколько режимов работы. Примером назовем режимы легкого руля и спортивный. Есть возможность при необходимости переключать режим через специальный блок. Что касается устанавливаемые мотором то можно отметить следующие моменты:

  • Базовая версия 1,2-литровый бензиновый мотор, отдача которого повышается за счет турбины до 115 л.с.
  • Есть возможность купить кроссовер с 1,5 и 1,6-литровыми дизельными силовыми агрегатами, отдача которых составляет 110 и 130 л.с.
  • Топовое предложение представлено турбированным 1,6-литровым мотором с отдачей около 163 л.с.

Дизайн нового Ниссан Жук

Во 2-м воплощении компактный кроссовер похорошел и осовременился, при этом сохранив верность аутентичному стилю. Атлетически сложенный, с развитой, но не «перекачанной» мускулатурой, сбоку автомобиль смотрится коренастым силачом благодаря рельефным крыльям и объемным колесным аркам. Передок – упрямый, «лобастый», с крупными Y-образными головными фонарями, смотрящими из-под ходовых огней, как из-под бровей. Аккуратная черная решетка радиатора оторочена хромом. Покатая крыша, ниспадающая к по-спортивному подтянутой хвостовой части, придает образу динамизм и завершенность.

Салон «второго» Nissan Juke стал ощутимо просторнее: появилось больше свободного пространства для ног и головы. Багажник также подрос: его объем увеличился с прежних 354 л до 422 литров. Удобные сидения с хорошей боковой поддержкой получили интегрированные подголовники. Водительское место оборудовано лаконично и стильно: приборная панель с аналоговыми циферблатами по краям монитора бортового компьютера, 8-дюймовый дисплей мультимедийного блока теперь перенесен в отдельный корпус и располагается над центральной консолью. Усеченная снизу форма объемного мультируля привносит в интерьер спортивную нотку.

Технические характеристики Nissan Juke

Для продажи в европейском сегменте Ниссан Жук2 комплектуется одним силовым агрегатом – 1,0-литровым турбированным трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 117 л.с. в тандеме с 6-скоростной «механикой» объемом, опционально устанавливается 7-диапазонная роботизированная КП.

Подвеска: впереди независимая типа MacPherson, сзади – полузависимая система с поперечными стабилизаторами.

В стартовый пакет опций Nissan Juke второй генерации входят:

  • Полностью светодиодная оптика;
  • Электропривод стояночного тормоза;
  • Электрические стеклоподъемники;
  • Медиаблок NissanConnect с 8-дюймовым экраном;
  • Система кондиционирования;
  • Фронтальные и боковые подушки;
  • Антиблокировка тормозов;
  • Динамическая стабилизация ESP;
  • Электронное распределение тормозных усилий.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции1.6 CVT 2WD SE+1.6 CVT 2WD LE+ PERSO1.6 CVT 2WD QE+1.6 CVT 2WD QE+ PERSO1.6 CVT 2WD SE
Система экстренного торможения (BAS)
Доступ в автомобиль без ключаНетНет
Фронтальная камераНет
Круиз-контроль
Подогрев боковых зеркал
ЭУР (рулевое управление)
Цветной дисплей мультимедиа системы
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Климатическая установка (климат-контроль)
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Кожаный салонНетНетНетНет
Центральный замок
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации