Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Хонда пилот 2016-2017 модельного года в новом кузове

Технические характеристики

Хонда Пилот по-прежнему является одним из самых приметных фаворитов премиального сегмента. Щедро обсыпав кузов обновками, производитель выполнил перезагрузку внутренних составляющих. При том же высоком клиренсе и независимой подвеске, замено улучшилась динамика автомобиля. Не верится, что машина с такими габаритами способна выйти на 100 км/ч всего за 9 секунд, при этом расход топлива для крупного suv остается скудным – всего 10,4 л на каждую сотню. Узнав, что при движении на небольших скоростях у двигателя отключается часть цилиндров, вышеуказанные параметры становятся похожими на правду.

Хорошая новость для соотечественников! Honda Pilot после последнего рестайлинга останется адаптированной под климатические и дорожные условия России. Потому за неимением личных притязаний, спокойно заливаем АИ-92 вместо «девяносто пятого» и экономим всю дорогу.

Технические данные Honda Pilot

Минусы/проблемы

Ходовую часть легко «пустить в расход», если забыть о том, что вы имеете дело все-таки не с внедорожником, а с кроссовером. Втулки стабилизатора разбиваются о «суровые» российские дороги чаще, чем хотелось бы.
Среди других, менее значительных минусов, владельцы называют:

  • недостаточная шумоизоляция салона;
  • каждые 80 тыс км приходится менять свечи зажигания (хотя заявлено 105);
  • не подогревается зона снегоочистителя;
  • нет usb разъема;
  • для полноразмерного кроссовера маловат дорожный просвет;
  • ЛКП легко повреждается.

Покупать японский кроссовер второго поколения сегодня стоит только у ответственных автовладельцев, которые заботились об авто должным образом. В качестве альтернативного варианта можно рассматривать «японца» не старше 7 лет, желательно купить Хонда Пилот 2014 года выпуска (в крайнем случае 2012 г.в.).

Внешний вид

Как уже отмечалось, новый Хонда Пилот приобрел гладкие очертания кузова по примеру более «младшей» модели CR-V. И это пошло кроссоверу только на пользу.

Радиаторная решетка является довольно колоритной. Три ее хромированные линии придают мощи этому автомобилю, причем одна из них как будто впивается в головную оптику, приобретшую сложные очертания. Однако это не помешало им вписаться в общую концепцию дизайна передней части кроссовера. Дополняются они светодиодной оптикой. Бампера отличается массивностью. В нем предусмотрены сразу три воздухозаборника, разделенные не только вертикальными планками, но и высотой. При этом в двух из них нашлось место для противотуманных фар.

Дизайнеры Хонда Пилот 2016, разрабатывая профиль автомобиля, позаботились о том, чтобы обеспечить его большей обтекаемостью.

  • Отдельного внимания заслуживает подоконная линия, которая не только разместилась довольно-таки высоко, но и подчеркивается хромированной полосой.
  • Лобовое стекло имеет достаточно крутой угол наклона в отношении капота.
  • Крыша кроссовера проходит практически без уклона. Стоит отметить, что результатом проделанной работы является улучшение аэродинамических показателей Хонды Пилот на 10% в сравнении с предыдущей генерацией автомобиля.

Корма кроссовера выглядит очень просто. И в то же время она отличается повышенной функциональностью. За это отвечает большая дверь, обеспечивающая легкий доступ в багажный отсек и отличную обзорность. Задние фары также имеют нестандартную форму и светодиодную начинку.

Доступные комплектации и цены

Цены устанавливаются собственниками в зависимости от года выпуска, комплектации и техсостояния, варьируются в следующих пределах:

  • 2008 год выпуска, базовая комплектация – 650-850 тыс. рублей, средняя – 820-945 тыс., полная – 1,05-1,1 млн;
  • 2009-2010 г.в. – от 800 тысяч (хорошее состояние, базовая комплектация);
  • Хонда Пилот 2011 г.в., после рестайлинга – 1,15 млн (базовая версия) или 1,18-1,48 млн (максимальная комплектация, отличное состояние);
  • Хонда Пилот 2012 (технические характеристики: бензиновый двигатель, 249 л.с., 3л) – 1,28-1,55 млн (в максимальной комплектации – от 1,35 млн);
  • 2013 и 2014 г.в. – 1,17-1,65 млн.

Технические характеристики


Основой третьего поколения Пилота стало модернизированное шасси, доставшееся ему от предшественника. Под капотом удобно расположился бензиновый V6 движок, способный выдать 280 лошадей, а также 355 Hm. Это означает, что новая Хонда Пилот 2016 года, фото которой представлены на сайте, а цена зависит от комплектации, мощнее предшественника на целых 30 лошадок. Произошли обновления и в трансмиссии, 5-ступенчатую АКПП заменила 6-ступенчатая. Однако, версии Elite и Touring снабдили 9-ступенчатым автоматом, который на 30 кг легче и процесс переключения осуществляется в 4 раза быстрее.
Независимо от комплектации, аппетитно съедает порядка 10-11 литров горючего на сотню километров. Радует, что обновления не обошли и шумоизоляцию, которая значительно улучшилась благодаря утолщению стекол. Значительно сократился разгон, занимающий теперь всего лишь 7,5 секунды. На это повлияло уменьшение массы (вес полноприводного варианта всего 1903 кг), обтекаемые формы кузова и, конечно же, силовой агрегат. Основным преимуществом обновленной Хонда Пилот 2016 года, фото которой представлены нашим сайтом, является полный привод.
Зависимо от выбранного режима, мощность может передаваться как на передние, так и на задние колеса. При необходимости, всю 100% мощность можно направить только на одно из задних колес. Установленная в автомобиле интеллектуальная система, предлагает водителю выбор необходимого режима передвижения. Правда, количество доступных вариантов зависит от комплектации внедорожника. Как видно из представленных фото, Хонда Пилот 2016 года, обладая великолепным техническим арсеналом, презентабельной внешностью, сумеет легко соперничать с многочисленными конкурентами.

Основные конкуренты

В свое время эксперты провели обзор Хонда Пилот 2008 и сравнили «японца» с кроссоверами ведущих производителей. Уже первый представитель нового поколения воплотил в себе конкурентоспособные качества, благодаря которым, по мнению многочисленных пользователей, равными для «японца» оказались следующие популярные кроссоверы:

  • Mazda CX-9 (уступает по ходовой части, но «выравнивает счет» стильным экстерьером),
  • Acura MDX (построена на той же базе, что и Pilot, отличается лишь «начинкой» и формой кузова),
  • Toyota Venza и Volkswagen Touareg (исходя из средних оценок по основным показателям).

Вполне могли бы составить конкуренцию Хонда Пилот аналогичные модификации популярных моделей.

  • Toyota Highlander в модификации с аналогичным силовым агрегатом и трансмиссией составит конкуренцию Хонда Пилот за счет низкого расхода топлива (8,7 л в смешанном цикле). При этом по многим характеристикам Тойота не слишком, но уступает японской Хонде (цены на Highlander 2008-2014 г.в. практически не отличаются от стоимости второго поколения Pilota).
  • Аналогичная модификация представлена и в линейке Ford, за ту же стоимость (650 тыс. — 1,35 млн рублей) покупатель Ford Explorer 2009-2011 г.в. получит чуть больший объем двигателя и 6-ти ступенчатую коробку передач, меньший расход топлива, повышенный клиренс (211 мм). Приятным дополнением окажется возможность выбрать цвет автомобиля (цветовая палитра гораздо шире, чем у Хонда Пилот второго поколения). И все же Хонда Пилот оказывается более практичным, удобным и менее затратным авто в сравнении с Форд Эксплорер;
  • Дизельный Mitsubishi Pajero стоимостью 800 тыс. – 1,7 млн рублей 2008-2014 г.в. внешне и по основным характеристикам схож с Хонда Пилот 2-го поколения, однако при тщательном изучении параметров выясняется, что конкурент не столь силен, как может показаться на первый взгляд (не столь комфортабелен, низкая шумоизоляция, шумный мотор, высокий расход топлива).

Последняя версия во втором поколении – Honda Pilot 2014 – не сравнится с кроссовером третьей генерации. Усовершенствованный «японец» Хонда Пилот 2016 года вполне способен конкурировать с такими лидерами в сегменте бизнес-кроссоверов, как BMW X5 (лидер продаж), Lexus RX (популярен в Европе) и Volvo XC90 (славится швейцарским качеством):

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации